汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，一種汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，包括法蘭盤(pán)，固定器，固定器上設(shè)有固定槽和固定孔，法蘭盤(pán)上部設(shè)有噴射器安裝孔和輔助安裝孔，下部設(shè)有安裝槽，安裝槽上部設(shè)有與噴射器安裝孔相通的噴孔，所述法蘭盤(pán)至少為一個(gè)，安裝在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁上部或下部，所述進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁設(shè)置與噴孔相通的噴射孔，該孔大小比安裝槽噴孔大，安裝槽與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁之間放置密封件，法蘭盤(pán)和固定器通過(guò)連接器緊固連接，輔助安裝孔固定燃料導(dǎo)軌和噴射器。本實(shí)用新型能夠解決增加噴射器、導(dǎo)軌安裝與固定而不影響燃燒效率問(wèn)題，解決部件之間的干涉、影響氣流和進(jìn)氣、安裝局限性等問(wèn)題，應(yīng)用范圍更加廣泛。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的激增，車(chē)輛尾氣排放帶來(lái)的環(huán)境污染已成為我國(guó)城市空氣主要污染源之一，面對(duì)石油資源短缺和環(huán)境保護(hù)的雙重壓力，加快開(kāi)發(fā)和使用清潔型代用燃料推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化，已成為我國(guó)乃至世界各國(guó)競(jìng)相開(kāi)展的重大研究課題。
[0003]目前，我國(guó)及世界各國(guó)主要生產(chǎn)研發(fā)的新能源汽車(chē)替代燃料主要為天然氣、醇類等，天然氣、醇類車(chē)輛改裝和生產(chǎn)主要是在原來(lái)使用傳統(tǒng)石油燃料車(chē)輛的基礎(chǔ)上增加一套天然氣或醇類控制、供油、噴射系統(tǒng)，天然氣噴射系統(tǒng)的安裝主要是在進(jìn)氣歧管上打孔后安裝一個(gè)小管，連接噴射器；醇類燃料目前屬于開(kāi)始使用階段，最初模仿天然氣噴射器及管路方式，在進(jìn)氣歧管上打孔，然后將噴射器用膠水或焊接固定在進(jìn)氣歧管上，另一種則是在進(jìn)氣歧管與缸蓋之間安裝法蘭，連接、安裝噴射器及導(dǎo)軌的作用；
[0004]最初方式在進(jìn)氣歧管上打孔，使用膠水、焊接等方式固定噴射器，會(huì)引起泄露、安裝角度不正確等問(wèn)題的出現(xiàn)；另一種方式主要是在進(jìn)氣歧管與缸蓋之間增加法蘭裝置，雖然解決了安裝與泄露問(wèn)題，由于增加法蘭配件會(huì)延長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，從而導(dǎo)致對(duì)原車(chē)其它部件的干涉、改變進(jìn)氣氣流，原車(chē)進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣相對(duì)改變；導(dǎo)致大部分車(chē)輛無(wú)法安裝，從而影響安裝市場(chǎng)面。例如專利號(hào)為201020287015.8的專利公開(kāi)了一種汽車(chē)燃料噴嘴噴射的固定裝置，該專利為增加燃料噴嘴的一種固定裝置，主要安裝在進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)之間，由于增加該裝置會(huì)增加進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度，改變了原來(lái)的進(jìn)氣原理，影響進(jìn)氣氣流和混合氣，且汽車(chē)零部件之間會(huì)產(chǎn)生干涉；受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)空間問(wèn)題影響，安裝的市場(chǎng)具有一定的局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，該固定裝置解決噴射器、導(dǎo)軌安裝和固定問(wèn)題，解決增加法蘭配件會(huì)增長(zhǎng)進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度引起發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的干涉、改變進(jìn)氣道而影響氣流和進(jìn)氣、安裝局限性等問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，包括法蘭盤(pán)，固定器，固定器上設(shè)有固定槽和固定器固定孔，所述法蘭盤(pán)上部設(shè)有噴射器安裝孔、法蘭盤(pán)固定孔和輔助安裝孔，下部設(shè)有安裝槽，安裝槽上部設(shè)有與噴射器安裝孔相通的噴孔，所述法蘭盤(pán)至少為一個(gè)，安裝在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁上部或下部，所述進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁設(shè)置與噴孔相通的噴射孔，該孔大小比比安裝槽上設(shè)置的噴孔大，所述安裝槽與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁之間放置密封件，安裝槽與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁連接部分相吻合，法蘭盤(pán)和固定器通過(guò)連接器緊固連接，輔助安裝孔用于固定燃料導(dǎo)軌和噴射器。通過(guò)連接器固定器固定孔和法蘭盤(pán)固定孔用于連接固定法蘭盤(pán)與固定器。
[0007]進(jìn)一步地，所述噴射器安裝孔中軸線與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道中軸線之間形成的孔道夾角為銳角，大小為10度-85度。[0008]所述噴射孔大小比比安裝槽上設(shè)置的噴孔大。
[0009]進(jìn)一步地，所述固定器與連接器可以為一個(gè)整體設(shè)置，連接器是螺栓或卡箍。
[0010]所述安裝槽為橫剖面為橢圓弧形，噴射器安裝孔為圓形，噴射器安裝孔的深度大于安裝槽深度。
[0011]噴射器安裝孔和安裝槽的個(gè)數(shù)根據(jù)車(chē)型來(lái)設(shè)置，例如:噴射器安裝孔為四個(gè)，沿法蘭盤(pán)上部均勻設(shè)置；安裝槽為四個(gè)，所述噴孔為四個(gè)，沿安裝槽中部均勻設(shè)置。
[0012]進(jìn)一步地，所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，根據(jù)車(chē)型，所述噴孔可以具有延伸部分，延伸部分與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁上設(shè)置的噴射孔之間放置密封件。
[0013]所述連接器是卡箍或螺栓，也可以是其它固定形式，連接器與固定器可以是整體設(shè)置。螺栓連接器通過(guò)法蘭盤(pán)與固定器上固定孔固定法蘭盤(pán)與固定器。
[0014]所述固定裝置可以多種形式出現(xiàn)，為一體式或分體式，可以設(shè)置成一個(gè)，也可以設(shè)置成四個(gè)。
[0015]在不改變進(jìn)氣歧管原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，每個(gè)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道上增設(shè)有一個(gè)噴射孔，安裝一個(gè)法蘭盤(pán)，安裝一個(gè)噴射器；多個(gè)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道設(shè)置有多個(gè)噴射孔，同時(shí)安裝多個(gè)噴射器。根據(jù)車(chē)型，每個(gè)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道上均增設(shè)有噴射孔。
[0016]進(jìn)氣歧管設(shè)置噴射孔的位置在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道上部或下部。
[0017]進(jìn)一步的，也可以在生產(chǎn)進(jìn)氣歧管時(shí)直接與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道一體式生產(chǎn)本實(shí)用新型汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0019]由于本實(shí)用新型一種汽車(chē)燃料噴射器安裝與固定裝置中在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道設(shè)置噴射孔，固定裝置上部設(shè)置噴射器安裝孔和上部設(shè)置安裝槽，噴射器孔中軸線與進(jìn)氣歧管中軸線之間夾角為銳角，根據(jù)車(chē)型，該范圍內(nèi)角度可以選擇到任意車(chē)型燃料的最佳噴射角度，使增設(shè)的噴射器將以最佳的噴射角度將燃料噴射到燃料混合室。固定裝置安裝于進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁，安裝槽與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁之間設(shè)置密封件密封吻合，該設(shè)計(jì)可以確保因?yàn)榘惭b位置在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁，不會(huì)增加進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度引起配件之間的干涉，影響原車(chē)配件的正常使用。不會(huì)因?yàn)樵鲩L(zhǎng)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道長(zhǎng)度影響原來(lái)的進(jìn)氣道氣流，影響進(jìn)氣傳感器的正確數(shù)據(jù)采集，原車(chē)設(shè)計(jì)的最佳氣流將最佳角度增設(shè)的噴射器。這種設(shè)計(jì)便于增設(shè)噴射器的安裝提供安裝位置，不會(huì)因?yàn)閲娚淦骱蛯?dǎo)軌安裝空間問(wèn)題引起它配件的相互干涉；使用或不使用噴孔延伸部分，使噴射器安裝位置接近進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道內(nèi)，燃料噴射角度與霧化達(dá)到最佳狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)閲娚淦靼惭b位置問(wèn)題造成燃料噴射到噴孔壁，引起霧化不良和燃料消耗太多或燃燒不完全問(wèn)題的出現(xiàn)；因此該發(fā)明裝置不僅有更多安裝位置選擇便于增設(shè)噴射器，而且能夠不改變?cè)?chē)氣流，燃料更充分，穩(wěn)定性更好，應(yīng)用范圍更廣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置一體式結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0021]圖2為圖1中a-a向示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置中法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置中固定器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型固定裝置為進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)示意圖。[0025]圖6為本實(shí)用新型汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置分體式結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0026]1-法蘭盤(pán)，2-固定器，3-噴射器安裝孔，4-密封件，5-噴射孔(進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道后期鑿開(kāi)口)，6_進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁，7-進(jìn)氣道，8-輔助安裝孔，9-連接器(螺栓螺帽)，10-原車(chē)的噴射器孔，11-噴孔延伸部分，12-安裝槽，13-固定槽，14-一噴孔，15-法蘭盤(pán)固定孔，16-夾角，17-固定器固定孔，18-噴射器中軸線，19-進(jìn)氣道中軸線。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0028]請(qǐng)參見(jiàn)圖1至6，本實(shí)用新型汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置分為上部分法蘭盤(pán)1，下部分固定器2和連接器9。固定器2上設(shè)有固定槽13。法蘭盤(pán)I上部設(shè)有噴射器安裝孔3和輔助安裝孔8，下部設(shè)有安裝槽12，安裝槽12上設(shè)有與噴射器安裝孔3相通的噴孔14，法蘭盤(pán)I至少為一個(gè)，安裝在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁6上部或下部，進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁6設(shè)置與噴孔14相通的噴射孔5,該孔大小比噴孔14大，安裝槽12與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁6之間放置密封件4，安裝槽12與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁6連接部分相吻合。法蘭盤(pán)I和固定器2通過(guò)連接器9、法蘭盤(pán)固定孔15、固定器固定孔17連接與緊固，法半盤(pán)I的輔助安裝孔8用于固定燃料導(dǎo)軌和噴射器。
[0029]噴射器安裝孔中軸線18與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道7中軸線19之間形成的孔道夾角16為銳角，大小為10度-85度。
[0030]連接器9是螺栓，連接器9與固定器2分體設(shè)置，穿過(guò)法蘭盤(pán)固定孔15、固定器固定孔17連接緊固法蘭盤(pán)I和固定器2。也可以是其它固定形式(如卡箍式)，連接器9與固定器2可以是整體設(shè)置。
[0031]安裝槽12為橫剖面為橢圓弧形，噴射器安裝孔3為圓形，噴射器安裝孔3的深度大于安裝槽12深度。
[0032]噴射器安裝孔3和安裝槽12的個(gè)數(shù)根據(jù)車(chē)型來(lái)設(shè)置，例如:噴射器安裝孔3為四個(gè)，沿法蘭盤(pán)I上部均勻設(shè)置；安裝槽12為四個(gè)，噴孔14沿安裝槽12中部均勻設(shè)置，噴孔14為四個(gè)。
[0033]根據(jù)車(chē)型，安裝槽12上噴孔14可以具有延伸部分11，延伸部分11與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁6上設(shè)置的噴射孔5之間放置密封件。
[0034]本實(shí)用新型根據(jù)需要可以多種形式出現(xiàn)，為一體式(圖1)或分體式(圖6)，可在每個(gè)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道上設(shè)置一個(gè)(例如四個(gè))(圖6)，也可設(shè)置成一個(gè)整體形式(圖1)。
[0035]在不改變進(jìn)氣歧管原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，每個(gè)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道7上增設(shè)有一個(gè)噴射孔5，安裝一個(gè)法蘭盤(pán)1，安裝一個(gè)噴射器(圖6);多個(gè)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道7設(shè)置有多個(gè)噴射孔5，同時(shí)安裝多個(gè)噴射器。根據(jù)車(chē)型，每個(gè)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道7上均增設(shè)有噴射孔5。
[0036]進(jìn)氣歧管設(shè)置噴射孔5的位置在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道7上部或下部。
[0037]在使用氣體燃料時(shí)，將氣體燃料管道或噴射器安裝在噴射器安裝孔上即可。
[0038]另外，也可以在生產(chǎn)進(jìn)氣歧管時(shí)直接與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道一體式生產(chǎn)本實(shí)用新型汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，包括法蘭盤(pán)(1)，其特征在于:還包括固定器(2)，固定器(2)上設(shè)有固定槽(13)和固定孔(17)，所述法蘭盤(pán)(I)上部設(shè)有噴射器安裝孔(3)和輔助安裝孔(8)、法蘭盤(pán)固定孔(15)，下部設(shè)有安裝槽(12)，安裝槽(12)上部設(shè)有與噴射器安裝孔(3)相通的噴孔(14)，所述法蘭盤(pán)(I)至少為一個(gè)，安裝在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁(6)上部或下部，所述進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁(6)設(shè)置與噴孔(14)相通的噴射孔(5)，所述安裝槽與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁(6)之間放置密封件(4)，安裝槽與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道外壁(6)連接部分相吻合，法蘭盤(pán)(I)和固定器(2)通過(guò)連接器(9)緊固連接，輔助安裝孔(8)固定燃料導(dǎo)軌和噴射器，連接器(9)通過(guò)固定器固定孔(17)與法蘭盤(pán)固定孔(15)固定連接固定器(2)和法蘭盤(pán)(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述噴射器安裝孔(3)中軸線(18)與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道(7)中軸線(19)之間形成的孔道夾角(16)為銳角，大小為10度-85度。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述噴射孔(5)大小比安裝槽(12)上設(shè)置的噴孔(14)大。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述固定器(2)與連接器(9)可以為一個(gè)整體設(shè)置，連接器(9)可以為螺栓或卡箍，在固定器(9)與法蘭盤(pán)(I)上分別相對(duì)設(shè)置固定器固定孔(15)與法蘭盤(pán)固定孔(17)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述法蘭盤(pán)(I)為一體式或分體式。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述安裝槽(12)為橫剖面為橢圓弧形，噴射器安裝孔(3)為圓形，噴射器安裝孔(3)的深度大于安裝槽(12)深度。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述安裝槽(12)為四個(gè)，所述噴孔(14)為四個(gè)，沿安裝槽(12)中部均勻設(shè)置。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述噴射器安裝孔(3)為四個(gè)，沿法蘭盤(pán)(I)上部均勻設(shè)置。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述安裝槽(12)設(shè)置的噴孔(14)可以設(shè)置延伸部分(11)，也可以不設(shè)置延伸部分，設(shè)置延伸部分(11)則與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣道(7)設(shè)置的噴射孔(5)之間放置密封件。
【文檔編號(hào)】F02M61/14GK203488301SQ201320552102
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】胡永軍 申請(qǐng)人:胡永軍