一種錐面外切型壓縮環(huán)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于發(fā)動機(jī)活塞的錐面外切型壓縮環(huán)，包括具有開口的圓環(huán)型體，以及設(shè)在圓環(huán)型體的外周與側(cè)面的交界處的周向槽。其中，圓環(huán)型體在開口處形成了第一端面和第二端面。該周向槽的一端與第一端面形成有第一距離，而另一端與第二端面形成有第二距離。本實(shí)用新型的錐面外切型壓縮環(huán)可以有效地減少活塞漏氣量，從而增加發(fā)動機(jī)的工作效率。
【專利說明】一種錐面外切型壓縮環(huán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于發(fā)動機(jī)活塞的活塞環(huán)，尤其涉及一種錐面外切型壓縮環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，活塞環(huán)為崁入在活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)?；钊h(huán)主要分為壓縮環(huán)和刮油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體，而刮油環(huán)用來刮除汽缸上多余的機(jī)油。
[0003]目前，現(xiàn)有錐面外切型(又稱錐面下切型)壓縮環(huán)的結(jié)構(gòu)主要包括具有開口的圓環(huán)形體和構(gòu)造在圓環(huán)形體上的外周與側(cè)面的交界處的周向槽。其中，周向槽從圓環(huán)形體的開口處的一端起沿周向延伸至另一端。當(dāng)錐面外切型壓縮環(huán)安裝在活塞和活塞缸之間后，錐面外切型壓縮環(huán)的開口處會與形成在周向槽和活塞缸之間的臨時(shí)的周向通道連通，導(dǎo)致增大了活塞漏氣量，從而降低工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種錐面外切型壓縮環(huán)，其可以有效地減少活塞漏氣量，從而提高工作效率。
[0005]本實(shí)用新型提供一種用于發(fā)動機(jī)活塞的錐面外切型壓縮環(huán)，其包括:具有開口的圓環(huán)型體，圓環(huán)型體在開口處形成第一端面和第二端面；設(shè)在圓環(huán)型體的外周與側(cè)面的交界處的周向槽。其中，周向槽的一端與第一端面之間形成有第一距離，而另一端與第二端面之間形成有第二距離。
[0006]在一個(gè)實(shí)施例中，第一距離構(gòu)造為3_5mm。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，第二距離構(gòu)造為3_5mm。
[0008]在一個(gè)實(shí)施例中，錐面外切型壓縮環(huán)由鑄鐵制成。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的錐面外切型壓縮環(huán)，通過第一距離和第二距離可以有效地減少開口處漏氣量，從而減少活塞漏氣量，由此可以減少對機(jī)油的腐蝕及曲軸箱的壓力，利于活塞對外做功，進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)的工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]在下文中將基于實(shí)施例并參考附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。其中:
[0011]圖1示意性顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的錐面外切型壓縮環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2示意性顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的錐面外切型壓縮環(huán)的開口處的局部放大圖。
[0013]在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。附圖并未按照實(shí)際的比例繪制。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]圖1示意性顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的錐面外切型壓縮環(huán)10。該錐面外切型壓縮環(huán)10可使用在汽車活塞上密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的錐面外切型壓縮環(huán)10包括具有開口 5的圓環(huán)型體4。圓環(huán)型體4優(yōu)選由鑄鐵制成。圓環(huán)型體4在開口 5處形成第一端面I和第二端面2。另外，該錐面外切型壓縮環(huán)10還包括設(shè)在圓環(huán)型體4的外周與側(cè)面的交界處的周向槽3。周向槽3的一端與第一端面I之間形成有第一距離6，而另一端與第二端面2之間形成有第二距離7。由圖2中可清晰示出該第一距離6和第二距離7。
[0017]通過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，當(dāng)?shù)谝痪嚯x6和第二距離7均構(gòu)造為3_5mm時(shí)，該錐面外切型壓縮環(huán)10減小活塞漏氣量的效果最佳。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的錐面外切型壓縮環(huán)10，通過第一距離6和第二距離7可以有效地減少開口 5處漏氣量，從而減少活塞漏氣量，由此可以減少對機(jī)油的腐蝕及曲軸箱的壓力，利于活塞對外做功，進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)的工作效率。
[0019]雖然已經(jīng)參考優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但在不脫離本實(shí)用新型的范圍的情況下，可以對其進(jìn)行各種改進(jìn)并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)沖突，各個(gè)實(shí)施例中所提到的各項(xiàng)技術(shù)特征均可以任意方式組合起來。本實(shí)用新型并不局限于文中公開的特定實(shí)施例，而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1.一種用于發(fā)動機(jī)活塞的錐面外切型壓縮環(huán)，其特征在于，包括: 具有開口的圓環(huán)型體，所述圓環(huán)型體在所述開口處形成第一端面和第二端面， 設(shè)在所述圓環(huán)型體的外周與側(cè)面的交界處的周向槽，所述周向槽的一端與所述第一端面之間形成有第一距離，而另一端與所述第二端面之間形成有第二距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐面外切型壓縮環(huán)，其特征在于，所述第一距離構(gòu)造為3-5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐面外切型壓縮環(huán)，其特征在于，所述第二距離構(gòu)造為3-5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的錐面外切型壓縮環(huán)，其特征在于，所述錐面外切型壓縮環(huán)由鑄鐵制成。
【文檔編號】F02F5/00GK203499842SQ201320532703
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】蔣海勇, 王際君, 周建波 申請人:一汽海馬動力有限公司