一種天然氣汽車cng減壓器的制造方法
【專利摘要】一種天然氣汽車CNG減壓器，它涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，閥蓋的上頂端中部設(shè)置有調(diào)壓螺桿，調(diào)壓螺桿的下方設(shè)置有調(diào)壓螺母，調(diào)壓螺母的下方設(shè)置有調(diào)壓彈簧，閥蓋的外側(cè)壁上設(shè)置有真空管，調(diào)壓彈簧的下方設(shè)置有膜片上壓板，膜片上壓板的下方設(shè)置有膜片，膜片的下方設(shè)置有膜片下壓板，膜片下壓板的中部設(shè)置有通孔，閥芯膜片拉桿與閥芯對接，且閥芯固定在閥芯座上，閥芯的下方設(shè)置有閥芯定壓彈簧，且閥芯定壓彈簧的下方設(shè)置有閥芯擋圈。它采用一級減壓原理，靈敏度高于目前市場中普遍使用的杠式減壓裝置，輸出壓力穩(wěn)定，工作時壓差變化范圍小，使得發(fā)動機(jī)工作動力強(qiáng)勁、耗氣合理，燃料完全燃燒，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【專利說明】—種天然氣汽車CNG減壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種天然氣汽車CNG減壓器。
【背景技術(shù)】:
[0002]隨著中國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，目前中國已經(jīng)是世界最大汽車生產(chǎn)和使用的國家，汽車的汽油、柴油發(fā)動機(jī)的尾氣排放已經(jīng)是影響人民生活環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。國家隨著人民生活的水平越來越高，對空氣質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)，清潔能源的使用是今后國家大力發(fā)展的一個主要方向，隨著國內(nèi)天然氣汽車的技術(shù)越來越成熟，天然氣汽車CNG產(chǎn)業(yè)將迎來一個爆炸式的增長。目前天然氣汽車CNG系統(tǒng)的核心部件減壓器，均以進(jìn)口產(chǎn)品和國內(nèi)仿制進(jìn)口產(chǎn)品為市場主導(dǎo)，進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，價格高，國內(nèi)仿制產(chǎn)品因為材料和核心加工技術(shù)的原因，使用性能不能夠達(dá)到進(jìn)口產(chǎn)品的水平，導(dǎo)致汽車在行駛過程中動力性能不足，耗氣量增加，故障率高等情況普遍存在。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型的目的是提供一種天然氣汽車CNG減壓器，它采用一級減壓原理，靈敏度高于目前市場中普遍使用的杠式減壓裝置，輸出壓力穩(wěn)定，工作時壓差變化范圍小，同時該裝置采用整體高合金鋁型材制造，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度完全能夠保證在壓縮天然氣高壓情況下的安全使用，安全性能大大高于目前國內(nèi)普遍使用的鋁壓鑄材料；設(shè)計為雙向彈簧調(diào)節(jié)，通過上部的調(diào)壓彈簧和進(jìn)氣閥芯的彈簧來控制天然氣的輸出，兩個彈簧隨著汽車發(fā)動機(jī)的工作需求來調(diào)整供氣壓力和供氣量，徹底拋棄了目前國內(nèi)普遍使用的二級減壓杠式原理，使得減壓的穩(wěn)定性和靈敏度完全能夠適應(yīng)汽車發(fā)動機(jī)工作的需求，使得發(fā)動機(jī)工作動力強(qiáng)勁、耗氣合理，燃料完全燃燒，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:它包括調(diào)壓螺桿1、閥蓋2、調(diào)壓螺母3、調(diào)壓彈簧4、真空管5、膜片螺母6、膜片上壓板7、膜片8、膜片下壓板9、減壓蓋10、閥芯膜片拉桿11、閥芯座12、閥芯13、閥芯定壓彈簧14、閥芯擋圈15、低壓出氣接頭16、閥體17、安全閥18、溫度傳感接頭19、水管接頭20和高壓進(jìn)氣接頭21，閥蓋2的上頂端中部設(shè)置有調(diào)壓螺桿1，調(diào)壓螺桿I的下方設(shè)置有調(diào)壓螺母3，調(diào)壓螺母3的下方設(shè)置有調(diào)壓彈簧4，閥蓋2的外側(cè)壁上設(shè)置有真空管5，調(diào)壓彈簧4的下方設(shè)置有膜片上壓板7，膜片上壓板7的下方設(shè)置有膜片8，膜片8的下方設(shè)置有膜片下壓板9，膜片下壓板9的中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有膜片螺母6，膜片下壓板9的下方設(shè)置有減壓蓋10，減壓蓋10固定在閥體17的上方中部，減壓蓋10的下方中部設(shè)置有閥芯膜片拉桿11，閥芯膜片拉桿11與閥芯13對接，且閥芯13固定在閥芯座12上，且閥芯13的下方設(shè)置有閥芯定壓彈簧14，且閥芯定壓彈簧14的下方設(shè)置有閥芯擋圈15，閥體17的外壁分別設(shè)置有低壓出氣接頭16、安全閥18、溫度傳感接頭19、水管接頭20和高壓進(jìn)氣接頭21。
[0005]本實用新型具有以下有益效果:它采用一級減壓原理，靈敏度高于目前市場中普遍使用的杠式減壓裝置，輸出壓力穩(wěn)定，工作時壓差變化范圍小，同時該裝置采用整體高合金鋁型材制造，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度完全能夠保證在壓縮天然氣高壓情況下的安全使用，安全性能大大高于目前國內(nèi)普遍使用的鋁壓鑄材料；設(shè)計為雙向彈簧調(diào)節(jié)，通過上部的調(diào)壓彈簧和進(jìn)氣閥芯的彈簧來控制天然氣的輸出，兩個彈簧隨著汽車發(fā)動機(jī)的工作需求來調(diào)整供氣壓力和供氣量，徹底拋棄了目前國內(nèi)普遍使用的二級減壓杠式原理，使得減壓的穩(wěn)定性和靈敏度完全能夠適應(yīng)汽車發(fā)動機(jī)工作的需求，使得發(fā)動機(jī)工作動力強(qiáng)勁、耗氣合理，燃料完全燃燒，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0009]參照圖1-3，本【具體實施方式】采取以下技術(shù)方案:它包括調(diào)壓螺桿1、閥蓋2、調(diào)壓螺母3、調(diào)壓彈簧4、真空管5、膜片螺母6、膜片上壓板7、膜片8、膜片下壓板9、減壓蓋10、閥芯膜片拉桿11、閥芯座12、閥芯13、閥芯定壓彈簧14、閥芯擋圈15、低壓出氣接頭16、閥體17、安全閥18、溫度傳感接頭19、水管接頭20和高壓進(jìn)氣接頭21，閥蓋2的上頂端中部設(shè)置有調(diào)壓螺桿1，調(diào)壓螺桿I的下方設(shè)置有調(diào)壓螺母3，調(diào)壓螺母3的下方設(shè)置有調(diào)壓彈簧4，閥蓋2的外側(cè)壁上設(shè)置有真空管5，調(diào)壓彈簧4的下方設(shè)置有膜片上壓板7，膜片上壓板7的下方設(shè)置有膜片8，膜片8的下方設(shè)置有膜片下壓板9，膜片下壓板9的中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有膜片螺母6，膜片下壓板9的下方設(shè)置有減壓蓋10，減壓蓋10固定在閥體17的上方中部，減壓蓋10的下方中部設(shè)置有閥芯膜片拉桿11，閥芯膜片拉桿11與閥芯13對接，且閥芯13固定在閥芯座12上，且閥芯13的下方設(shè)置有閥芯定壓彈簧14，且閥芯定壓彈簧14的下方設(shè)置有閥芯擋圈15，閥體17的外壁分別設(shè)置有低壓出氣接頭16、安全閥18、溫度傳感接頭19、水管接頭20和高壓進(jìn)氣接頭21。
[0010]本【具體實施方式】具有以下有益效果:它采用一級減壓原理，靈敏度高于目前市場中普遍使用的杠式減壓裝置，輸出壓力穩(wěn)定，工作時壓差變化范圍小，同時該裝置采用整體高合金鋁型材制造，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度完全能夠保證在壓縮天然氣高壓情況下的安全使用，安全性能大大高于目前國內(nèi)普遍使用的鋁壓鑄材料；設(shè)計為雙向彈簧調(diào)節(jié)，通過上部的調(diào)壓彈簧和進(jìn)氣閥芯的彈簧來控制天然氣的輸出，兩個彈簧隨著汽車發(fā)動機(jī)的工作需求來調(diào)整供氣壓力和供氣量，徹底拋棄了目前國內(nèi)普遍使用的二級減壓杠式原理，使得減壓的穩(wěn)定性和靈敏度完全能夠適應(yīng)汽車發(fā)動機(jī)工作的需求，使得發(fā)動機(jī)工作動力強(qiáng)勁、耗氣合理，燃料完全燃燒，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種天然氣汽車CNG減壓器，其特征在于它包括調(diào)壓螺桿(I)、閥蓋(2)、調(diào)壓螺母(3)、調(diào)壓彈簧(4)、真空管(5)、膜片螺母(6)、膜片上壓板(7)、膜片(8)、膜片下壓板(9)、減壓蓋(10)、閥芯膜片拉桿(11)、閥芯座(12)、閥芯(13)、閥芯定壓彈簧(14)、閥芯擋圈(15)、低壓出氣接頭(16)、閥體(17)、安全閥(18)、溫度傳感接頭(19)、水管接頭(20)和高壓進(jìn)氣接頭(21)，閥蓋(2)的上頂端中部設(shè)置有調(diào)壓螺桿(I)，調(diào)壓螺桿(I)的下方設(shè)置有調(diào)壓螺母(3)，調(diào)壓螺母(3)的下方設(shè)置有調(diào)壓彈簧(4)，閥蓋(2)的外側(cè)壁上設(shè)置有真空管(5)，調(diào)壓彈簧(4)的下方設(shè)置有膜片上壓板(7)，膜片上壓板(7)的下方設(shè)置有膜片(8)，膜片(8)的下方設(shè)置有膜片下壓板(9)，膜片下壓板(9)的中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有膜片螺母出)，膜片下壓板(9)的下方設(shè)置有減壓蓋(10)，減壓蓋(10)固定在閥體(17)的上方中部，減壓蓋(10)的下方中部設(shè)置有閥芯膜片拉桿(11)，閥芯膜片拉桿(11)與閥芯(13)對接，且閥芯(13)固定在閥芯座(12)上，且閥芯(13)的下方設(shè)置有閥芯定壓彈簧(14)，且閥芯定壓彈簧(14)的下方設(shè)置有閥芯擋圈(15)，閥體(17)的外壁分別設(shè)置有低壓出氣接頭(16)、安全閥(18)、溫度傳感接頭(19)、水管接頭(20)和高壓進(jìn)氣接頭(21)。
【文檔編號】F02M21/02GK203515862SQ201320517648
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】于江, 徐樹陽 申請人:于江, 徐樹陽