一種柴油機(jī)臥式消聲器的制造方法
【專利摘要】一種柴油機(jī)臥式消聲器，包括兩端封閉的圓柱形消音室殼體、進(jìn)氣口和排氣口，還包括兩個(gè)平行設(shè)于殼體中部的圓盤形隔板，所述隔板將殼體依次分為第一擴(kuò)張空間、共鳴空間和第二擴(kuò)張空間，所述消聲器還包括同時(shí)貫穿兩個(gè)隔板的消音管，所述消音管至少為兩個(gè)，所述消音管位于第一擴(kuò)張空間和第二擴(kuò)張空間的兩端分別設(shè)有若干小孔，所述進(jìn)氣口安裝于第一擴(kuò)張空間，所述排氣口安裝于第二擴(kuò)張空間；本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型采用微孔消聲、阻性消聲、抗性消聲多種技術(shù)的結(jié)合，具有降噪效果佳、通用性好、成本低、制作工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，滿足農(nóng)用大功率柴油機(jī)的降噪需求。
【專利說明】一種柴油機(jī)臥式消聲器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，具體是一種連接在柴油機(jī)排氣管之后的機(jī)構(gòu)，起到了降低柴油機(jī)因排氣氣流流動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。主要適用于農(nóng)裝類大馬力(70kW?110kW)柴油機(jī)的降噪。
【背景技術(shù)】
[0002]消聲器的消聲機(jī)理有以下幾種理論:阻性消聲、抗性消聲、阻抗復(fù)合消聲、微孔消聲和有源消聲。由于柴油機(jī)工作特性不同于汽油機(jī)或其它動(dòng)力裝置，主要表現(xiàn)為功率強(qiáng)、扭矩大、排氣顆粒物多、排溫排壓高、工作粗暴等，噪音頻率屬于中低頻帶，所以一般用抗性消聲。此實(shí)用新型在農(nóng)業(yè)裝備機(jī)械領(lǐng)域增加了微孔消聲與阻性消聲兩種降噪方式，從一定程度上提高了柴油機(jī)的降噪效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是為了選用一種新型的消聲結(jié)構(gòu)用于滿足農(nóng)用大功率柴油機(jī)的降噪需求，采用微孔消聲、阻性消聲、抗性消聲多種技術(shù)的結(jié)合，成為一種全新的，效果更好的，同時(shí)也方便于國(guó)內(nèi)大部分農(nóng)裝類機(jī)械的配套選用的消聲器結(jié)構(gòu)，具有降噪效果佳、通用性好、成本低、制作工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案的:一種柴油機(jī)臥式消聲器，包括兩端封閉的圓柱形消音室殼體、進(jìn)氣口和排氣口，還包括兩個(gè)平行設(shè)于殼體中部的圓盤形隔板，所述隔板將殼體依次分為第一擴(kuò)張空間、共鳴空間和第二擴(kuò)張空間，所述消聲器還包括同時(shí)貫穿兩個(gè)隔板的消音管，所述消音管至少為兩個(gè)，所述消音管位于第一擴(kuò)張空間和第二擴(kuò)張空間的兩端分別設(shè)有若干小孔，所述進(jìn)氣口安裝于第一擴(kuò)張空間，所述排氣口安裝于第二擴(kuò)張空間。
[0005]作為優(yōu)化:所述消音管為四個(gè)。
[0006]作為優(yōu)化:所述殼體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一層玻璃纖維消音棉。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用微孔消聲、阻性消聲、抗性消聲多種技術(shù)的結(jié)合，具有降噪效果佳、通用性好、成本低、制作工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，滿足農(nóng)用大功率柴油機(jī)的降噪需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1中A-A剖面圖。
[0010]圖中:1、殼體，2、進(jìn)氣口，3、排氣口，4、隔板，5、第一擴(kuò)張空間，6、共鳴空間，7、第二擴(kuò)張空間，8、消音管，9、小孔，10、玻璃纖維消音棉。
【具體實(shí)施方式】[0011]實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種柴油機(jī)臥式消聲器，包括兩端封閉的圓柱形消音室殼體1、進(jìn)氣口 2和排氣口 3，還包括兩個(gè)平行設(shè)于殼體I中部的圓盤形隔板4，所述隔板4將殼體I依次分為第一擴(kuò)張空間5、共鳴空間6和第二擴(kuò)張空間7，所述消聲器還包括同時(shí)貫穿兩個(gè)隔板4的消音管8，所述消音管8為兩個(gè)，所述消音管8位于第一擴(kuò)張空間5和第二擴(kuò)張空間7的兩端分別設(shè)有若干小孔9，所述進(jìn)氣口 2安裝于第一擴(kuò)張空間5，所述排氣口 3安裝于第二擴(kuò)張空間7，所述殼體I內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一層玻璃纖維消音棉10。
[0012]實(shí)施例2:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上所述消音管8為四個(gè)。
[0013]本實(shí)用新型簡(jiǎn)單工作原理:柴油機(jī)排氣從進(jìn)氣口依次進(jìn)入第一擴(kuò)張空間5、消音管8、第二擴(kuò)張空間7，再?gòu)呐艢饪?3排至喉阻再到大氣。從聲學(xué)角度看，擴(kuò)張空間和容量會(huì)影響消聲器的效應(yīng)效果，空間和容量越大消音效果越好，所以第一擴(kuò)張空間5和第二擴(kuò)張空間7 —般設(shè)計(jì)很寬敞；進(jìn)氣口 2與消音管8上布滿許多小孔9，當(dāng)氣流通過小孔9時(shí)，排氣噪音的頻譜將會(huì)從中低頻移向高頻和超高頻，可聽成分明顯降低；共鳴空間6是一個(gè)可以起到調(diào)節(jié)機(jī)器噪音音質(zhì)的空間，空間越大音質(zhì)越差，所以此空間設(shè)計(jì)的相對(duì)較小，氣流在整個(gè)消聲器內(nèi)流動(dòng)時(shí)，噪音會(huì)被附著在殼壁I的玻璃纖維消音棉吸收。最終因氣流流動(dòng)造成的噪音經(jīng)過重重降噪和吸收，達(dá)到了使用要求。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)臥式消聲器，包括兩端封閉的圓柱形消音室殼體、進(jìn)氣口和排氣口，其特征在于:還包括兩個(gè)平行設(shè)于殼體中部的圓盤形隔板，所述隔板將殼體依次分為第一擴(kuò)張空間、共鳴空間和第二擴(kuò)張空間，所述消聲器還包括同時(shí)貫穿兩個(gè)隔板的消音管，所述消音管至少為兩個(gè)，所述消音管位于第一擴(kuò)張空間和第二擴(kuò)張空間的兩端分別設(shè)有若干小孔，所述進(jìn)氣口安裝于第一擴(kuò)張空間，所述排氣口安裝于第二擴(kuò)張空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)臥式消聲器，其特征在于:所述消音管為四個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)臥式消聲器，其特征在于:所述殼體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一層玻璃纖維消音棉。
【文檔編號(hào)】F01N1/10GK203499771SQ201320498723
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】高原 申請(qǐng)人:安徽天利動(dòng)力股份有限公司