一種可引導(dǎo)機(jī)油流向的接管的制作方法
【專利摘要】一種可引導(dǎo)機(jī)油流向的接管，包括油管本體，所述油管本體的一端為閉合結(jié)構(gòu)，另一端為開口結(jié)構(gòu)，所述靠近油管本體閉合端設(shè)有引流管，所述引流管貫穿油管本體且伸入油管本體內(nèi)部，所述引流管與油管本體垂直；本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使機(jī)油回流方向豎直向下，避免機(jī)油噴射到曲軸上，減少霧化機(jī)油的產(chǎn)生，滿足柴油機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)人員在機(jī)油流向方面的要求。
【專利說明】—種可引導(dǎo)機(jī)油流向的接管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，具體說的是一種可引導(dǎo)機(jī)油流向的接管。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其機(jī)油也是在不停地循環(huán)流動(dòng)。機(jī)油泵給予的泵壓，使機(jī)油經(jīng)主油道、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器。需要指出的是，部分多余的機(jī)油會(huì)經(jīng)機(jī)油冷卻器的分油道流入機(jī)體內(nèi)腔，問題在于如何這部分機(jī)油流向如果不加以控制，機(jī)油會(huì)噴射到高速運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸上，造成機(jī)體內(nèi)部存在大量因碰撞而產(chǎn)生的霧化機(jī)油。由此，霧化的機(jī)油極易竄入汽缸中，形成了發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的燒機(jī)油現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在改變機(jī)油回流到機(jī)體內(nèi)腔的流動(dòng)方向，避免機(jī)油噴射到曲軸上，減少霧化機(jī)油的產(chǎn)生。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:
[0005]一種用于引導(dǎo)機(jī)油流向的接管，包括油管本體，所述油管本體的一端為閉合結(jié)構(gòu)，另一端為開口結(jié)構(gòu)，所述靠近油管本體閉合端設(shè)有引流管，所述引流管貫穿油管本體且伸入油管本體內(nèi)部，所述引流管與油管本體垂直。
[0006]本發(fā)明的有益效果:
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使機(jī)油回流方向豎直向下，避免機(jī)油噴射到曲軸上，減少霧化機(jī)油的產(chǎn)生，滿足柴油機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)人員在機(jī)油流向方面的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:回油接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、油管本體，2、引流管。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種用于引導(dǎo)機(jī)油流向的接管，包括油管本體I，所述油管本體I的一端為閉合結(jié)構(gòu)，另一端為開口結(jié)構(gòu)，所述靠近油管本體I閉合端設(shè)有引流管2，所述引流管2貫穿油管本體I且伸入油管本體I內(nèi)部，所述引流管2與油管本體I垂直。
[0011]柴油機(jī)工作時(shí)，機(jī)油由油管本體I開口端流入，從引流管2的出口向下噴出，從而避免了機(jī)油直接噴射到曲軸上，減少霧化機(jī)油的產(chǎn)生。
【權(quán)利要求】
1.一種可引導(dǎo)機(jī)油流向的接管，包括油管本體，其特征在于:所述油管本體的一端為閉合結(jié)構(gòu)，另一端為開口結(jié)構(gòu)，所述靠近油管本體閉合端設(shè)有引流管，所述引流管貫穿油管本體且伸入油管本體內(nèi)部,所述引流管與油管本體垂直。
【文檔編號(hào)】F01M11/02GK203499757SQ201320498735
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】金杰 申請(qǐng)人:安徽天利動(dòng)力股份有限公司