燃油噴射器及其噴油嘴的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及燃油噴射器及其噴油嘴，在噴油嘴的噴射孔端部具有處于高度不同的等高平面上的K系數(shù)噴油孔及Ks系數(shù)噴油孔。解決了現(xiàn)有技術中采用單一噴孔會帶來的顆粒磨損或積碳氣蝕效應的問題。
【專利說明】燃油噴射器及其噴油嘴
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種燃油噴射器及其噴嘴，尤其是有關一種同時具有較輕顆粒磨損及積碳的燃油噴射器及其噴嘴。
【背景技術】
[0002]在內(nèi)燃機中，燃油噴射器的噴油效果會對內(nèi)燃機的整體性能產(chǎn)生較大的影響。燃油噴射器的噴油效果受多個因素的影響，其中，燃油噴射器的噴嘴上設置的噴孔類型也是一重要的影響方面。在已知的技術中，包括K型燃油噴射器及Ks型燃油噴射器，其中K型燃油噴射器上設置有K系數(shù)噴孔，而Ks型燃油噴射器上設置有Ks系數(shù)噴孔，這兩種噴孔各有優(yōu)缺點。K系數(shù)噴孔的結構形狀請參閱圖3所示，其噴油速度高，噴束錐角小，對碳煙和NOx的排放有利。K系數(shù)噴孔由于自身特性受限于液力研磨程度，液力研磨不會很高，使用過程中噴孔處會形成氣蝕，噴孔積碳很難形成。但是，對于使用環(huán)境中的顆粒比較敏感，容易發(fā)生噴孔顆粒磨損現(xiàn)象，從而影響性能。Ks系數(shù)噴孔的形狀請參閱圖4所示，Ks系數(shù)噴孔是針對特定噴孔直徑優(yōu)化流場的，噴孔處無氣蝕效應，其噴油速率更高，霧化效果更好，對內(nèi)燃機性能排放更有利。另外，Ks系數(shù)噴孔由于在加工過程中經(jīng)過較高的液力研磨對后續(xù)使用中顆粒磨損不敏感。但是，小孔徑噴油速率更高的Ks系數(shù)噴孔對積碳比較敏感，容易形成積碳，影響性能。
[0003]在燃油質(zhì)量較高的情況下，使用者可以根據(jù)自己的需要選擇K系數(shù)燃油噴射器或Ks系數(shù)燃油噴射器。然而，如果燃油質(zhì)量不高，選用任何一種單一的燃油噴射器均受限于其缺點，無法綜合多型燃油噴射器的優(yōu)點，從而同時具有較輕的顆粒磨損及積碳。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了彌補現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種可以同時具有較輕的顆粒磨損及積碳的燃油噴射器及其噴嘴。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了 一種噴油嘴，其具有噴射孔端部，所述噴射孔端部具有K系數(shù)噴油孔和Ks系數(shù)噴油孔。
[0006]本實用新型還具有以下特征，所述K系數(shù)噴油孔及Ks系數(shù)噴油孔均于所述噴射孔端部形成噴油口。
[0007]本實用新型還具有以下特征，所述K系數(shù)噴油孔及Ks系數(shù)噴油孔均設置于所述噴射孔端部的錐形面上。
[0008]本實用新型還具有以下特征，所述K系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上。
[0009]本實用新型還具有以下特征，所述Ks系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上。
[0010]本實用新型還具有以下特征，所述K系數(shù)噴油孔和Ks系數(shù)噴油孔均具有多個，其噴油口間隔形成于所述噴射孔端部的等高平面上。[0011]本實用新型還具有以下特征，所述K系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，Ks系數(shù)噴油口具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，且Ks系數(shù)噴油孔的噴油口更靠近所述噴射孔端部的頂端。
[0012]本實用新型還具有以下特征，所述K系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，Ks系數(shù)噴油口具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，且K系數(shù)噴油孔的噴油口更靠近所述噴射孔端部的頂端。
[0013]本實用新型的另一方面，提供一種燃油噴射器，其特征在于:包括噴射器本體和如前所述的噴油嘴。
[0014]另外，采用本實用新型的技術方案，燃油噴射器及噴油嘴能夠綜合具有較輕的顆粒磨損及積碳。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]從后述的詳細說明并結合下面的附圖將能更全面地理解本實用新型的前述及其它方面。在附圖中:
[0016]圖1示意性標示了本實用新型燃油噴射器的結構圖。
[0017]圖2示意性標示了本實用新型噴油嘴的結構圖。
[0018]圖3示意性標示了現(xiàn)有技術中K系數(shù)噴孔的結構圖。
[0019]圖4示意性標示了現(xiàn)有技術中Ks系數(shù)噴孔的結構圖。
【具體實施方式】
[0020]下面參照附圖描述本實用新型的示意性實施方式。需要說明的是，各附圖中相同的附圖標記代表功能和/或結構相同的元件或部件。
[0021]本實用新型的燃油噴射器100設置于內(nèi)燃機中，包括噴射器本體10及噴油嘴20，所述燃油噴射器100將經(jīng)過高壓組件加壓的燃油經(jīng)過噴油嘴20噴入內(nèi)燃機的燃燒室內(nèi)。燃油的噴射速度及噴射角度對于燃燒室內(nèi)的燃燒效果具有直接的影響，而燃油的噴射速度及噴射角度又與噴油嘴的設計有很大關系。噴油嘴20內(nèi)設置具有容腔29，所述容腔29內(nèi)收容針閥30。
[0022]請結合圖1及圖2所示，本實用新型的噴油嘴20的噴射孔端部21向前突出，外部形成錐形面22。在容腔29的前端形成壓力室291，在所述壓力室291的內(nèi)壁面上形成噴油嘴體切面23。收容于容腔內(nèi)的針閥30的前端部具有一定的錐度，且該錐度與所述壓力室291的內(nèi)壁面的錐度不同。所述針閥30的前端部延伸進入所述壓力室291內(nèi)，并通過與所述噴油嘴體切面23的密切接觸形成密封面。針閥30上在所述密封面的上方具有承壓錐面，該承壓錐面承受進入容腔29內(nèi)的燃油壓力，從而具有向上推動針閥30的趨勢。
[0023]請繼續(xù)參閱圖2所示，在噴油嘴20的噴射孔端部21上設有貫穿前述錐形面22與前述壓力室291的多個Ks系數(shù)噴油孔211，在所述錐形面22上相應形成多個噴油口 2111，所述多個Ks系數(shù)噴油孔211均勻分布，所述多個噴油口 2111形成于噴射孔端部21上的等高平面上。在噴油嘴20的噴射孔端部21上更靠近其頂端的位置，同時還設有貫穿前述錐形面22與前述壓力室291的多個K系數(shù)噴油孔212，在所述錐形面22上相應形成多個噴油口 2121，所述多個K系數(shù)噴油孔212均勻分布，多個噴油口 2121形成于噴射孔端部21的等高平面上。
[0024]上述實施例的描述僅提供了一種實施本實用新型技術的可能，如果將K系數(shù)噴油口 2121設置于比Ks系數(shù)噴油口 2111更遠離所述噴射孔端部21的等高平面上也可以的。同時，如果將K系數(shù)噴油口 2121與Ks系數(shù)噴油口 2111在同一等高平面上也可以的，優(yōu)選的是將其間隔設置。
[0025]在加工本實用新型的噴油嘴20或燃油噴射器100時，首先，加工Ks系數(shù)噴油孔211，其加工技術可以使用現(xiàn)有技術中的加工方法。通過電火花加工后再使用液力研磨。然后，再加工K系數(shù)噴油孔212，其加工技術也可以使用現(xiàn)有技術中的加工方法，通過電火花加工后再使用液力研磨的方式。當然，在進行電火花加工及液力研磨的過程中，針對不同類型的噴油孔加工需要進行調(diào)整對于本專業(yè)的技術人員來講不需要在本專利中表述。當然，本實用新型的噴油嘴20及燃油噴射器100在加工時也可以采用先K系數(shù)噴油孔再KS系數(shù)噴油孔的順序進行加工。
[0026]在使用中，經(jīng)過高壓組件加壓過的燃油進入所述容腔29，壓力的上升使得作用在所述承加錐面上的壓力增大，當上述壓力到達一定程度，會促使所述針閥30打開，高壓燃油進行壓力室291內(nèi)，然后通過所述Ks系數(shù)噴油孔211及K系數(shù)噴油孔212噴射進入燃燒室。由于在本實用新型中同時采用了 Ks系數(shù)噴油孔及K系數(shù)噴油孔，所以同時具備了兩種類型噴孔的特點，降低了顆粒磨損和積碳的敏感度，提高了產(chǎn)品使用環(huán)境的魯棒性。另外，該兩種類型噴孔的集成為增加噴孔數(shù)量的布置帶來了可能，可以進一步優(yōu)化霧化來提高內(nèi)燃機性能。
[0027]盡管這里詳細描述了本實用新型的特定實施方式，但它們僅僅是為了解釋的目的而給出的，而不應認為它們對本實用新型的范圍構成限制。在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，各種替換、變更和改造可被構想出來。
【權利要求】
1.一種噴油嘴，其特征在于，其前端具有噴射孔端部，所述噴射孔端部設有K系數(shù)噴油孔和Ks系數(shù)噴油孔。
2.如權利要求1所述的噴油嘴，其特征在于，所述K系數(shù)噴油孔及Ks系數(shù)噴油孔均于所述噴射孔端部形成噴油口。
3.如權利要求2所述的噴油嘴，其特征在于，所述K系數(shù)噴油孔及Ks系數(shù)噴油孔均設置于所述噴射孔端部的錐形面上。
4.如權利要求3所述的噴油嘴，其特征在于，所述K系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上。
5.如權利要求3所述的噴油嘴，其特征在于，所述Ks系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上。
6.如權利要求3所述的噴油嘴，其特征在于，所述K系數(shù)噴油孔和Ks系數(shù)噴油孔均具有多個，其噴油口間隔形成于所述噴射孔端部的等高平面上。
7.如權利要求3所述的噴油嘴，其特征在于，所述K系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，Ks系數(shù)噴油口具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，且Ks系數(shù)噴油孔的噴油口更靠近所述噴射孔端部的頂端。
8.如權利要求3所述的噴油嘴，其特征在于，所述K系數(shù)噴油孔具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，Ks系數(shù)噴油口具有多個，其噴油口形成于所述噴射孔端部的等高平面上，且K系數(shù)噴油孔的噴油口更靠近所述噴射孔端部的頂端。
9.一種燃油噴射器，其特征在于，包括噴射器本體和如權利要求1-8中任一項所述的噴油嘴。
10.如權利要求9所述的燃油噴射器，其特征在于，所述噴油嘴的錐形噴射孔端部突出于所述噴射器本體。
【文檔編號】F02M61/18GK203374414SQ201320468956
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權日:2013年8月2日
【發(fā)明者】李崇洋 申請人:羅伯特·博世有限公司