一種柴油機高壓油管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機高壓油管，它只包括油管和連接螺母，所述連接螺母位于油管的一端并且連接螺母套在油管外部，所述連接螺母一端設(shè)有墩頭，所述墩頭設(shè)有弧面，所述墩頭通過弧面與連接螺母形成密封連接。柴油機高壓油管只有油管和連接螺母兩個部件，結(jié)構(gòu)得到簡化；由油管與連接螺母之間直接形成密封連接關(guān)系，可以大大提高柴油機高壓油管的可靠性。該柴油機高壓油管通過簡化結(jié)構(gòu)，優(yōu)化密封連接設(shè)計，促使產(chǎn)品生產(chǎn)加工的難度明顯下降，這有利于保證產(chǎn)品品質(zhì)。同時，增強了柴油機高壓油管與柴油機之間的連接關(guān)系，使得柴油機高壓油管與柴油機之間連接更加緊密。
【專利說明】 一種柴油機高壓油管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機高壓油管。
【背景技術(shù)】
[0002]由于柴油發(fā)動機工作時燃油系統(tǒng)的壓力高，一般在180MPa左右，因此供油管路的各個部件之間的密封性能非常重要，尤其是柴油發(fā)動機高壓油管的密封性能直接影響到柴油發(fā)動機的工作狀態(tài)?，F(xiàn)有的柴油機高壓油管都包括金屬材質(zhì)的油管和連接螺母。如圖1、2所示，油管I上安裝有兩個連接螺母3，連接螺母中間設(shè)有螺紋孔，故連接螺母套在油管外部。油管的兩端通過冷鐓工藝形成兩個墩頭，墩頭與油管主體之間的過度部位呈內(nèi)凹的弧形。連接螺母的內(nèi)壁呈凸字狀結(jié)構(gòu)，因此在兩個不同方向上的面之間沒有緩和的過度結(jié)構(gòu)。使用時連接螺母通過自身的螺紋孔與柴油發(fā)動機上的螺口連接，連接后油管的墩頭部位與柴油機緊密連接，而連接螺母與墩頭之間必須通過護套2連接，護套2為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，一端內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)墩頭弧形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)的弧面，一端設(shè)有對應(yīng)連接螺母的圓環(huán)面。連接后墩頭與護套之間形成密封連接關(guān)系，護套與連接螺母之間形成密封連接關(guān)系。如此，柴油發(fā)動機與高壓油管之間形成密封連接關(guān)系。
[0003]由于護套的結(jié)構(gòu)加工時工藝難度大，而且使用護套來達到密封效果時必須增加油管兩端在冷鐓工藝后形成的異形尺寸長度；在彎曲加工時需要專用的模具，這大大增加了墩頭的加工難度，產(chǎn)品加工時的通用性降低。
[0004]現(xiàn)有有的產(chǎn)品都包括三個部件，護套在墩頭加工前必須和連接螺母安裝在油管上，這樣使得在墩頭加工時的難度較大，而且多一個部件會降低整個產(chǎn)品的可靠性。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、連接可靠、密封性能強的柴油機高壓油管。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:柴油機高壓油管只包括油管和連接螺母，所述連接螺母位于油管的一端并且連接螺母套在油管外部，所述連接螺母一端設(shè)有墩頭，所述墩頭設(shè)有弧面，所述墩頭通過弧面與連接螺母形成密封連接，所述墩頭在與柴油機接頭連接該端設(shè)有弧面。
[0007]在該技術(shù)方案中，墩頭表面設(shè)置了密封結(jié)構(gòu)，使墩頭與連接螺母接觸后便能形成密封連接的關(guān)系，因而省去了現(xiàn)有技術(shù)中的護套部件。墩頭上的弧面與連接螺母之間形成的密封連接至少為線密封的連接關(guān)系。墩頭與柴油機連接時，柴油機的接頭與墩頭的一端連接，而該端設(shè)置弧面，以此還優(yōu)化柴油機高壓油管與柴油機之間的連接關(guān)系，使得墩頭與柴油機接頭以密封連接至少為線密封的連接關(guān)系
[0008]為增強墩頭與連接螺母之間的密封連接關(guān)系，作為本實用新型的優(yōu)選，所述連接螺母上設(shè)有弧面，所述弧面與墩頭上的弧面吻合，所述連接螺母上的弧面與墩頭上的弧面通過面連接方式形成密封連接。如此大大增加了墩頭與連接螺母之間的密封性能。[0009]本實用新型采用上述技術(shù)方案:柴油機高壓油管只有油管和連接螺母兩個部件，結(jié)構(gòu)得到簡化；由油管與連接螺母之間直接形成密封連接關(guān)系，可以大大提高柴油機高壓油管的可靠性。該柴油機高壓油管通過簡化結(jié)構(gòu)，優(yōu)化密封連接設(shè)計，促使產(chǎn)品生產(chǎn)加工的難度明顯下降，這有利于保證產(chǎn)品品質(zhì)。同時，增強了柴油機高壓油管與柴油機之間的連接關(guān)系，使得柴油機高壓油管與柴油機之間連接更加緊密。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步具體說明。
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中柴油機高壓油管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種柴油機高壓油管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型一種柴油機高壓油管的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖3所示，該柴油機高壓油管4只包括油管4和連接螺母4。油管4上套有兩個連接螺母4，兩個連接螺母4的螺紋孔分別朝向油管4的兩端。油管4的每端都設(shè)有墩頭，該墩頭在朝向油管4中間位置的一面設(shè)有弧面6 ;連接螺母4的螺紋孔處設(shè)有弧面7，該弧面7與墩頭處的弧面6吻合。使用時，油管4通過連接螺母4固定連接在柴油發(fā)動機上，由此連接螺母4與油管4的墩頭緊密連接，且連接螺母4上的弧面7與墩頭上的弧面6通過面連接方式形成密封連接。這樣的連接方式具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性能強的顯著優(yōu)點。由于墩頭在沿著油管4向外延伸的方向的該端設(shè)有弧面8，而且柴油機上的接頭設(shè)有對應(yīng)該弧面的弧面，因此連接后墩頭和接頭之間以面連接的方式密封連接在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機高壓油管(4)，其特征在于:它只包括油管(4)和連接螺母(4)，所述連接螺母(4)位于油管(4)的一端并且連接螺母(4)套在油管(4)外部，所述連接螺母(4)一端設(shè)有墩頭，所述墩頭設(shè)有弧面出)，所述墩頭通過弧面(6)與連接螺母(4)形成密封連接，所述墩頭在與柴油機接頭連接該端設(shè)有弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機高壓油管(4)，其特征在于:所述連接螺母(4)上設(shè)有弧面(7)，所述弧面(7)與墩頭上的弧面(6)吻合，所述連接螺母(4)上的弧面(7)與墩頭上的弧面(6)通過面連接方式形`成密封連接。
【文檔編號】F02M55/02GK203383955SQ201320467170
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】弓希波 申請人:杭州奧加汽車零部件制造有限公司