新型化油器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型化油器，包括化油器本體，該化油器本體的下側(cè)具有底蓋，所述化油器本體上設(shè)置有與外界大氣連通的大氣平衡孔道，所述大氣平衡孔道的大氣平衡孔開(kāi)設(shè)在排除化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接端面的化油器本體旁側(cè)上，所述大氣平衡孔上連接有管接頭，所述管接頭上連接有引流管。該新型化油器通過(guò)將大氣平衡孔開(kāi)設(shè)在排除化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接端面的化油器本體旁側(cè)上，并采用引流管將溢出或漏出的油導(dǎo)流排放，避免油直接排向發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的外殼上，造成安全事故。另外，該帶有可拆洗進(jìn)油系統(tǒng)的化油器具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)油系統(tǒng)拆裝方便，易清洗等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有較大的使用價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型化油器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種化油器，具體涉及一種新型化油器。
【背景技術(shù)】
[0002]化油器(carburetor)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置?；推髯鳛橐环N精密的機(jī)械裝置，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱(chēng)之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。其完整的裝置應(yīng)包括起動(dòng)裝置、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、力口速裝置。化油器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行。
[0003]目前，大多數(shù)化油器的大氣平衡孔開(kāi)設(shè)在化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的端面上，并且在化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的端面還設(shè)置有相應(yīng)的槽道，例如專(zhuān)利號(hào)為:201120013684.0的一種化油器。然而在發(fā)動(dòng)機(jī)處于振動(dòng)工況或者傾斜(爬坡)的工況下，部分的底蓋內(nèi)的油會(huì)從大氣平衡孔中溢出或漏出，而這些溢出或漏出的油通過(guò)槽道流向高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)上容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，造成事故。
[0004]目前，大多數(shù)化油器的底蓋上都設(shè)置有放油螺釘，這主要是因?yàn)樵诨推鞯牡撞?，很容易有一些雜質(zhì)沉淀，而一旦日久天長(zhǎng)、雜質(zhì)太多，就會(huì)影響化油器的正常工作，進(jìn)而影響怠速?，F(xiàn)有的放油螺釘基本沒(méi)有加裝密封圈或者密封墊，多次拆裝放油螺釘，會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，雖然有一些廠家采用加裝紙片來(lái)密封，其密封效果不理想。
[0005]目前，大多數(shù)化油器的節(jié)氣門(mén)軸沒(méi)有設(shè)置回位彈簧，僅采用發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速拉桿來(lái)驅(qū)動(dòng)化油器節(jié)氣門(mén)搖臂擺動(dòng)，反應(yīng)不靈活，常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者穩(wěn)定控制的時(shí)間長(zhǎng)。為了解決這一問(wèn)題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員設(shè)計(jì)出了一種通用機(jī)化油器節(jié)氣門(mén)控制裝置，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?201110458576.9，它包括化油器主體，其特征在于:所述化油器主體的節(jié)氣門(mén)軸上安裝一個(gè)反向扭簧，所述反向扭簧一端頂壓在化油器主體上，另一端勾頂住節(jié)氣門(mén)搖臂。由于該反向扭簧安裝在節(jié)氣門(mén)軸的軸孔內(nèi)，需要在節(jié)氣門(mén)軸安裝孔切出安裝的槽道，增加了加工的工序，而且安裝也相對(duì)費(fèi)時(shí)；后期維修不方便。
[0006]目前，大多數(shù)化油器的進(jìn)油管是采用過(guò)盈配合的方式安裝在進(jìn)油孔道中，其拆卸極為不方便。而汽油中也會(huì)混入一些雜質(zhì)，由于進(jìn)油孔道中沒(méi)有設(shè)置過(guò)濾裝置，導(dǎo)致其容易堵塞；又因?yàn)槠溥M(jìn)油管不易拆卸，清洗較為困難，常常導(dǎo)致整個(gè)化油器的報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]基于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型化油器，它可以避免化油器中的油通過(guò)大氣平衡孔直接排向發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的外殼上，造成安全事故。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:一種新型化油器，包括化油器本體，該化油器本體的下側(cè)具有底蓋，所述化油器本體上設(shè)置有與外界大氣連通的大氣平衡孔道，其特征在于，所述大氣平衡孔道的大氣平衡孔開(kāi)設(shè)在排除化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接端面的化油器本體旁側(cè)上，所述大氣平衡孔上連接有管接頭，所述管接頭上連接有引流管。
[0009]進(jìn)一步，所述管接頭的一端部采用過(guò)盈配合或者采用螺紋連接的方式連接在大氣平衡孔內(nèi)，其另一端部與引流管套接。
[0010]進(jìn)一步，所述引流管為耐高溫、防火的軟管或波紋管。
[0011]進(jìn)一步，所述底蓋的底部中間部分被加工成一個(gè)下凸平臺(tái)，所述下凸平臺(tái)上設(shè)置有第一放油孔，所述第一放油孔為螺紋孔，所述第一放油孔上鎖付有第一放油螺釘，所述第一放油螺釘?shù)穆葆旑^部具有密封凸緣，所述第一放油螺釘上加裝至少一層的密封墊片。
[0012]進(jìn)一步，所述下凸平臺(tái)的旁側(cè)斜面上設(shè)置有第二放油孔，所述第二放油孔為螺紋孔，所述第二放油孔上鎖付有第二放油螺釘，所述第二放油螺釘?shù)穆葆旑^部具有密封凸緣，所述第二放油螺釘上加裝至少一層的密封墊片。
[0013]進(jìn)一步,該新型化油器還包括節(jié)氣門(mén)軸和節(jié)氣門(mén)，該節(jié)氣門(mén)軸穿設(shè)在化油器本體的節(jié)氣門(mén)軸安裝孔上，所述節(jié)氣門(mén)安裝在位于化油器本體喉管內(nèi)的節(jié)氣門(mén)軸上，所述節(jié)氣門(mén)軸伸出化油器本體的一端部上安裝有節(jié)氣門(mén)搖臂，位于節(jié)氣門(mén)搖臂旁側(cè)的化油器本體上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)旋鈕安裝在化油器本體的旋鈕安裝座上，還包括一回位彈簧，所述回位彈簧的一端連接在節(jié)氣門(mén)搖臂上，所述回位彈簧的另一端連接在旋鈕安裝座上。
[0014]進(jìn)一步，該新型化油器還包括進(jìn)油系統(tǒng)和油腔，該進(jìn)油系統(tǒng)又包括:
[0015]一進(jìn)油管，設(shè)置在該化油器本體上；
[0016]進(jìn)油孔道，設(shè)置在該化油器本體內(nèi)部，一端與所述進(jìn)油管連接，另一端與所述油腔連接；以及至少一層設(shè)置在所述進(jìn)油孔道中的過(guò)濾網(wǎng)；所述進(jìn)油管螺紋聯(lián)接在所述進(jìn)油孔道上。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果在于:一是該新型化油器通過(guò)將大氣平衡孔開(kāi)設(shè)在排除化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接端面的化油器本體旁側(cè)上，并采用引流管將溢出或漏出的油導(dǎo)流排放，避免油直接排向發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的外殼上，造成安全事故。二是本實(shí)用新型改變了現(xiàn)有化油器的放油螺釘在多次拆裝后容易漏油的現(xiàn)象，它通過(guò)在底蓋的放油螺釘上加裝密封墊圈，增強(qiáng)其密封效果，防止漏油。三是回位彈簧采用外置的方式，不管是生產(chǎn)時(shí)候的組裝，還是后期的維修都相當(dāng)方便，生產(chǎn)效率相對(duì)提高。四是該帶有自回位節(jié)氣門(mén)的化油器在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，不易飛車(chē)，可以快速穩(wěn)定住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。五是由于該化油器在進(jìn)油口處設(shè)置在過(guò)濾網(wǎng)，使其能夠過(guò)濾掉一部分的雜質(zhì)，防止在進(jìn)油道的中間部位堵塞；六是由于該化油器的進(jìn)油管是可拆連接的，其安裝和拆卸相對(duì)方便，在過(guò)濾網(wǎng)堆積一定的雜質(zhì)后，可以及時(shí)拆卸清洗，使用相當(dāng)方便。該帶有可拆洗進(jìn)油系統(tǒng)的化油器具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)油系統(tǒng)拆裝方便，易清洗等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有較大的使用價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的新型大氣平衡孔道結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中A— A方向上的斷面示意圖。
[0020]圖3為化油器的底蓋防漏結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視圖)。
[0021]圖4為化油器的自回位節(jié)氣門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)。
[0022]圖5為化油器的可拆洗進(jìn)油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1 一化油器本體2 —底蓋3 —大氣平衡孔道4 一管接頭5 —引流管
6—下凸平臺(tái)7 —第一放油螺釘8—密封墊片9 一第二放油螺釘10—密封墊片11 一節(jié)氣門(mén)軸12—節(jié)氣門(mén)搖臂13—調(diào)節(jié)旋鈕14 一旋鈕安裝座15—回位彈簧 16 —進(jìn)油系統(tǒng)17 —進(jìn)油管18—進(jìn)油孔道19 一過(guò)濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1和2所示，一種新型化油器，它包括了化油器本體1，該化油器本體I的下側(cè)具有底蓋2，所述化油器本體I上設(shè)置有與外界大氣連通的大氣平衡孔道3，所述大氣平衡孔道的大氣平衡孔開(kāi)設(shè)在排除化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接端面的化油器本體旁側(cè)上，所述大氣平衡孔上連接有管接頭4，所述管接頭4上連接有引流管5。
[0025]上述管接頭的一端部采用過(guò)盈配合的方式打入大氣平衡孔內(nèi)，其另一端部與引流管套接。在其他的技術(shù)方案中，所述管接頭的一端部采用螺紋連接的方式連接在大氣平衡孔內(nèi)，其另一端部與引流管套接。
[0026]上述引流管為耐高溫、防火的軟管。在其他的技術(shù)方案中，所述引流管為耐高溫、防火的波紋管。
[0027]如圖3所示，該化油器本體I的下側(cè)具有底蓋2，所述底蓋2的底部中間部分被加工成一個(gè)下凸平臺(tái)6，所述下凸平臺(tái)6上設(shè)置有第一放油孔，所述第一放油孔為螺紋孔，所述螺紋孔上鎖付有第一放油螺釘7，所述第一放油螺釘?shù)穆葆旑^部具有密封凸緣，所述第一放油螺釘上加裝至少一層的密封墊片8。所述下凸平臺(tái)的旁側(cè)斜面上設(shè)置有第二放油孔，作為備用。所述第二放油孔為螺紋孔，所述第二放油孔上鎖付有第二放油螺釘9，所述第二放油螺釘?shù)穆葆旑^部具有密封凸緣，所述第二放油螺釘上加裝至少一層的密封墊片10。
[0028]需要說(shuō)明的是，在本實(shí)施例中，所述密封墊片為硅橡膠密封墊片或聚四氟乙烯橡膠密封墊片。所述放油螺釘為六角法蘭面螺釘。
[0029]如圖4所示，該化油器本體I的節(jié)氣門(mén)軸11和節(jié)氣門(mén)，該節(jié)氣門(mén)軸豎直穿設(shè)在化油器本體的節(jié)氣門(mén)軸安裝孔上，所述節(jié)氣門(mén)安裝在位于化油器本體喉管內(nèi)的節(jié)氣門(mén)軸上，所述節(jié)氣門(mén)軸伸出化油器本體的一端部上安裝有節(jié)氣門(mén)搖臂12，位于節(jié)氣門(mén)搖臂12旁側(cè)的化油器本體上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的調(diào)節(jié)旋鈕13，所述調(diào)節(jié)旋鈕安裝在化油器本體的旋鈕安裝座14上，該帶有自回位節(jié)氣門(mén)的化油器還包括一回位彈簧15，所述回位彈簧15的一端連接在節(jié)氣門(mén)搖臂12上，所述回位彈簧的另一端連接在旋鈕安裝座14上。
[0030]在本實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)旋鈕的螺柱部分設(shè)置有外螺紋，所述旋鈕安裝座設(shè)置有用于與外螺紋配合的螺紋孔。所述回位彈簧的拉簧。所述節(jié)氣門(mén)經(jīng)螺釘安裝在化油器本體的喉管內(nèi)。
[0031]如圖5所示，該化油器本體I上還設(shè)置有進(jìn)油系統(tǒng)16和油腔，該進(jìn)油系統(tǒng)又包括:一進(jìn)油管17，設(shè)置在該化油器本體上；進(jìn)油孔道18，設(shè)置在該化油器本體內(nèi)部，一端與所述進(jìn)油管連接，另一端與所述油腔連接；以及至少一層設(shè)置在所述進(jìn)油孔道中的過(guò)濾網(wǎng)19 ；其特征在于，所述進(jìn)油管17螺紋聯(lián)接在所述進(jìn)油孔道18上。所述過(guò)濾網(wǎng)19設(shè)置在所述進(jìn)油孔道的階梯狀油道中。所述過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置在所述進(jìn)油孔道的進(jìn)油口位置，且位于所述進(jìn)油管后方。
[0032]在本實(shí)施例中，所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油孔道的連接處設(shè)置有外螺紋，所述進(jìn)油孔道與所述進(jìn)油管的連接處設(shè)置有內(nèi)螺紋，且所述外螺紋與內(nèi)螺紋相互螺接配合。所述外螺紋和所述內(nèi)螺紋均為細(xì)牙螺紋。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型化油器，包括化油器本體，該化油器本體的下側(cè)具有底蓋，所述化油器本體上設(shè)置有與外界大氣連通的大氣平衡孔道，其特征在于，所述大氣平衡孔道的大氣平衡孔開(kāi)設(shè)在排除化油器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接端面的化油器本體旁側(cè)上，所述大氣平衡孔上連接有管接頭，所述管接頭上連接有引流管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型化油器，其特征在于:所述管接頭的一端部采用過(guò)盈配合或者采用螺紋連接的方式連接在大氣平衡孔內(nèi)，其另一端部與引流管套接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型化油器，其特征在于:所述引流管為耐高溫、防火的軟管或波紋管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型化油器，其特征在于:所述底蓋的底部中間部分被加工成一個(gè)下凸平臺(tái)，所述下凸平臺(tái)上設(shè)置有第一放油孔，所述第一放油孔為螺紋孔，所述第一放油孔上鎖付有第一放油螺釘，所述第一放油螺釘?shù)穆葆旑^部具有密封凸緣，所述第一放油螺釘上加裝至少一層的密封墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型化油器，其特征在于:所述下凸平臺(tái)的旁側(cè)斜面上設(shè)置有第二放油孔，所述第二放油孔為螺紋孔，所述第二放油孔上鎖付有第二放油螺釘，所述第二放油螺釘?shù)穆葆旑^部具有密封凸緣，所述第二放油螺釘上加裝至少一層的密封墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型化油器，其特征在于:還包括節(jié)氣門(mén)軸和節(jié)氣門(mén)，該節(jié)氣門(mén)軸穿設(shè)在化油器本體的節(jié)氣門(mén)軸安裝孔上，所述節(jié)氣門(mén)安裝在位于化油器本體喉管內(nèi)的節(jié)氣門(mén)軸上，所述節(jié)氣門(mén)軸伸出化油器本體的一端部上安裝有節(jié)氣門(mén)搖臂，位于節(jié)氣門(mén)搖臂旁側(cè)的化油器本體上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)旋鈕安裝在化油器本體的旋鈕安裝座上，還包括一回位彈簧，所述回位彈簧的一端連接在節(jié)氣門(mén)搖臂上，所述回位彈簧的另一端連接在旋鈕安裝座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型化油器，其特征在于:還包括進(jìn)油系統(tǒng)和油腔，該進(jìn)油系統(tǒng)又包括: 一進(jìn)油管，設(shè)置在該化油器本體上； 進(jìn)油孔道，設(shè)置在該化油器本體內(nèi)部，一端與所述進(jìn)油管連接，另一端與所述油腔連接；以及至少一層設(shè)置在所述進(jìn)油孔道中的過(guò)濾網(wǎng)；所述進(jìn)油管螺紋聯(lián)接在所述進(jìn)油孔道上。
【文檔編號(hào)】F02M17/00GK203441630SQ201320396994
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】林瑞明 申請(qǐng)人:寧德市鑫明動(dòng)力配件有限公司