一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊，包括單層金屬板，單層金屬板設(shè)有氣缸口(3)，位于氣缸口(3)的邊緣單層金屬板(1)折彎形成外翻邊(4)，邊緣單層金屬板(1)和外翻邊(4)形成缸口密封區(qū)；所述缸口密封區(qū)設(shè)有壓筋(2)；外翻邊(4)向內(nèi)折彎1次形成第1內(nèi)折彎邊(5)，邊緣單層金屬板(1)、外翻邊(4)及第1內(nèi)折彎邊(5)形成缸口密封區(qū)。本實(shí)用新型既能滿足內(nèi)燃機(jī)氣缸口的密封要求，也使氣缸墊的單層板相比多層板在結(jié)構(gòu)上更加簡(jiǎn)單。
【專利說(shuō)明】一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)用氣缸墊，屬于內(nèi)燃機(jī)配件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前內(nèi)燃機(jī)用氣缸墊為了滿足氣缸口的厚度和密封彈性，多采用多層金屬板結(jié)構(gòu)或者使用較厚的單層板的結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)到密封要求，該氣缸墊用料多，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種成本低的內(nèi)燃機(jī)氣缸墊。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊，包括單層金屬板，單層金屬板設(shè)有氣缸口，位于氣缸口的邊緣單層金屬板折彎形成外翻邊，邊緣單層金屬板和外翻邊形成缸口密封區(qū)。
[0006]上述外翻邊向內(nèi)折彎I次形成第I內(nèi)折彎邊，邊緣單層金屬板、外翻邊及第I內(nèi)折彎邊形成缸口密封區(qū)。
[0007]上述第I內(nèi)折彎邊向內(nèi)再次折彎形成第2內(nèi)折彎邊，邊緣單層金屬板、外翻邊、第I內(nèi)折彎邊及第2內(nèi)折彎邊形成缸口密封區(qū)。
[0008]上述第2內(nèi)折彎邊向內(nèi)再次折彎形成第3內(nèi)折彎邊，邊緣單層金屬板、外翻邊、第I內(nèi)折彎邊、第2內(nèi)折彎邊及第3內(nèi)折彎邊形成缸口密封區(qū)。
[0009]上述缸口密封區(qū)設(shè)有壓筋。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)氣缸口的邊緣單層金屬板和外翻邊，或者邊緣單層金屬板、外翻邊及內(nèi)折彎邊形成缸口密封區(qū)，在缸口密封區(qū)設(shè)有壓筋。本實(shí)用新型既能滿足內(nèi)燃機(jī)氣缸口的密封要求，也使氣缸墊的單層板相比多層板在結(jié)構(gòu)上更加簡(jiǎn)單，尤其外翻邊向內(nèi)折彎并結(jié)合壓筋密封結(jié)構(gòu)可以選擇較薄的單層金屬板，用料可以減少40%。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]1、圖1為本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)氣缸墊實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]2、圖2為本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)氣缸墊實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1 一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊,包括單層金屬板,單層金屬板設(shè)有氣缸口 3,位于氣缸口 3的邊緣單層金屬板I折彎形成外翻邊4，邊緣單層金屬板I和外翻邊4形成缸口密封區(qū)6，所述缸口密封區(qū)6設(shè)有壓筋2，本實(shí)施例壓筋2采用環(huán)內(nèi)燃機(jī)氣缸口 3成壓凹痕結(jié)構(gòu)。
[0016]實(shí)施例2[0017]如圖2—種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊,包括單層金屬板,單層金屬板設(shè)有氣缸口 3,位于氣缸口 3的邊緣單層金屬板I折彎形成外翻邊4，外翻邊4向內(nèi)折彎I次形成第I內(nèi)折彎邊5，邊緣單層金屬板1、外翻邊4及第I內(nèi)折彎邊5形成缸口密封區(qū)6。
[0018]當(dāng)然根據(jù)需要，外翻邊4向內(nèi)折彎可以是2次或2次以上，每次折彎會(huì)形成I個(gè)內(nèi)折彎邊，多個(gè)內(nèi)折彎邊，以及邊緣單層金屬板1、外翻邊4形成缸口密封區(qū)6。本實(shí)施例金屬板可以采用鍍鋅鋼板、鍍錫鋼板、不銹鋼板、普通鐵板。
[0019]本實(shí)用新型未詳細(xì)說(shuō)明的內(nèi)容均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實(shí)施例及現(xiàn)有技術(shù)獲得啟發(fā)，進(jìn)行變形得到其它實(shí)施例。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該根據(jù)權(quán)利要求的保護(hù)范圍來(lái)確定。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊，包括單層金屬板，單層金屬板設(shè)有氣缸口(3)，其特征在于:位于氣缸口(3)的邊緣單層金屬板(I)折彎形成外翻邊(4)，外翻邊(4)向內(nèi)折彎I次形成第I內(nèi)折彎邊(5)，邊緣單層金屬板(I)、外翻邊(4)及第I內(nèi)折彎邊(5)形成缸口密封區(qū)，所述缸口密封區(qū)設(shè)有壓筋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊，其特征在于--第I內(nèi)折彎邊(5)向內(nèi)再次折彎形成第2內(nèi)折彎邊，邊緣單層金屬板(I)、外翻邊(4)、第I內(nèi)折彎邊(5)及第2內(nèi)折彎邊形成缸口密封區(qū)，所述缸口密封區(qū)設(shè)有壓筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種內(nèi)燃機(jī)氣缸墊，其特征在于--第2內(nèi)折彎邊向內(nèi)再次折彎形成第3內(nèi)折彎邊，邊緣單層金屬板(I)、外翻邊(4)、第I內(nèi)折彎邊(5)、第2內(nèi)折彎邊及第3內(nèi)折彎邊形成缸口密封區(qū)， 所述缸口密封區(qū)設(shè)有壓筋。
【文檔編號(hào)】F02F11/00GK203403975SQ201320280428
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月10日
【發(fā)明者】藺煥臣, 李本梁, 付志玲, 吳長(zhǎng)斌 申請(qǐng)人:煙臺(tái)乾晨密封墊有限公司