專利名稱：汽車發(fā)動機(jī)的二極管濾波式點(diǎn)火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈，具體為汽車發(fā)動機(jī)的二極管濾波式點(diǎn)火線圈。
背景技術(shù)：
車用點(diǎn)火線圈在工作中，通過將車載12V電源變壓為20KV以上高壓的方式來對發(fā)動機(jī)活塞氣缸進(jìn)行點(diǎn)火，且通常采用負(fù)高壓點(diǎn)火的方式。但在傳統(tǒng)單頭輸出的點(diǎn)火線圈設(shè)計(jì)里，初級繞組的初端與次級繞組的末端短接為公共端與低壓輸入端的正極連接，當(dāng)點(diǎn)火線圈繞組的初級繞組在電流接通瞬間會在次級繞組上產(chǎn)生2 KV左右的正向高壓，這個(gè)正向高壓由高壓輸出端輸出容易造成發(fā)動機(jī)的誤點(diǎn)火，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)震動，影響發(fā)動機(jī)的輸出功率。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車發(fā)動機(jī)的二極管濾波式點(diǎn)火線圈，其在現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上對線圈的輸出結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，以此來消除多余的正相高壓輸出，保證發(fā)動機(jī)的正常點(diǎn)火。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種汽車發(fā)動機(jī)的二極管濾波式點(diǎn)火線圈，包括若干線圈繞組，每個(gè)線圈繞組均包括有初級繞組和次 級繞組，初級繞組的初端和次級繞組的末端短接為公共端連接低壓輸入端的正極，初級繞組的末端連接低壓輸入端的負(fù)極，次級繞組的初端連接高壓輸出端，其特征在于:所述次級繞組的初端與高壓輸出端之間反向串聯(lián)設(shè)置有一用于消除正向高壓輸出的高壓二極管元件。進(jìn)一步的，上述高壓二極管元件的截止正電壓不低于2.5KV。因次級繞組在初級電流接通瞬間產(chǎn)生的正向高壓通常不超過2KV，為此，本實(shí)用新型在次級繞組初端和高壓輸出端之間反向串聯(lián)一個(gè)截止正電壓不低于2.5KV的高壓二極管元件，該結(jié)構(gòu)設(shè)置，即能保證初級繞組的負(fù)相高壓正常輸出以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，同時(shí)使正相高壓在二極管上截止，避免發(fā)動機(jī)發(fā)生誤點(diǎn)火，保證發(fā)動機(jī)功率的正常輸出。

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種汽車發(fā)動機(jī)的二極管濾波式點(diǎn)火線圈，包括若干線圈繞組，每個(gè)線圈繞組均包括有初級繞組I和次級繞組2，初級繞組I的初端11和次級繞組2的末端22短接為公共端連接低壓輸入端3的正極，初級繞組I的末端12連接低壓輸入端3的負(fù)極，次級繞組2的初端21連接高壓輸出端4，所述次級繞組2的初端21與高壓輸出端4之間反向串聯(lián)設(shè)置有一用于消除正向高壓輸出的高壓二極管元件5。因次級繞組2在初級電流接通瞬間產(chǎn)生的正向高壓通常不超過2KV，為此，本實(shí)用新型設(shè)置的高壓二極管元件5的截止電壓不低于2.5KV，即能保證負(fù)相高壓正常輸出以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，同時(shí)使正相高壓在二極管上截止，避免發(fā)動機(jī)發(fā)生誤點(diǎn)火，保證發(fā)動機(jī)功率的正常輸出。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非對實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)原理對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)`。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機(jī)的二極管濾波式點(diǎn)火線圈，包括若干線圈繞組，每個(gè)線圈繞組均包括有初級繞組和次級繞組，初級繞組的初端和次級繞組的末端短接為公共端連接低壓輸入端的正極，初級繞組的末端連接低壓輸入端的負(fù)極，次級繞組的初端連接高壓輸出端，其特征在于:所述次級繞組的初端與高壓輸出端之間反向串聯(lián)設(shè)置有一用于消除正向高壓輸出的高壓二極管元件。
2.如權(quán)利要求1所述的點(diǎn)火線圈，其特征在于:所述高壓二極管元件的截止電壓不低于 2.5KV 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)的二極管濾波式點(diǎn)火線圈，包括若干線圈繞組，每個(gè)線圈繞組均包括有初級繞組和次級繞組，初級繞組的初端和次級繞組的末端短接為公共端連接低壓輸入端的正極，初級繞組的末端連接低壓輸入端的負(fù)極，次級繞組的初端連接高壓輸出端，所述次級繞組的初端與高壓輸出端之間反向串聯(lián)設(shè)置有一用于消除正向高壓輸出的高壓二極管元件。本實(shí)用新型在現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上對線圈的輸出結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，以此來消除多余的正相高壓輸出，保證發(fā)動機(jī)的正常點(diǎn)火。
文檔編號F02P3/02GK203114492SQ201320158790
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者許騏駿 申請人:寧波家琦電子有限公司