專利名稱：浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置。
背景技術(shù)：
浮子式小型發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)一般保持一種相對(duì)固定的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸要么是水平狀態(tài)，要么是垂直狀態(tài)，縱橫都不允許有較大的傾斜度。而很多機(jī)具所用的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，需要使發(fā)動(dòng)機(jī)不斷改變狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸由垂直狀態(tài)工作，瞬間傾斜為水平狀態(tài)工作，而后又瞬間轉(zhuǎn)回為垂直狀態(tài)工作，這種橫向90度反復(fù)傾斜的工況，小型發(fā)動(dòng)機(jī)均不能滿足。因?yàn)樾⌒桶l(fā)動(dòng)機(jī)的化油器結(jié)構(gòu)所限，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的橫向傾斜度過(guò)大時(shí)，浮子與化油器浮子室油面也產(chǎn)生了較大的傾斜，使浮子得不到浮力，或得到的是相對(duì)浮子運(yùn)動(dòng)方向的垂直浮力，浮子因得不到浮力而失去控制能力，使化油器不起作用或漏油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了彌補(bǔ)上述發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)不能大角度傾斜，滿足一些經(jīng)常傾斜狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，本實(shí)用新型提出一種浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置。實(shí)現(xiàn)上述有益效果的技術(shù)方案為，浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)連通在一起的油箱，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱管道上的化油器，所述油箱通過(guò)傾斜的連接架固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上，化油器與連接架傾斜角度一致。本技術(shù)方案中，采用傾斜的連接架將油箱傾斜的連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上，與油箱連通的化油器也傾斜的連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在晃動(dòng)傾斜的時(shí)候，油箱與化油器都可以承受一定角度的傾斜角，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常使用。所述連接架與水平面夾角為35-55度。本技術(shù)方案中，連接架與水平面的夾角保證在傾斜時(shí)化油器的工作不受干擾，保證輸出功率。所述化油器通過(guò)彎接管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起。本技術(shù)方案中，采用彎接管既可以保證連接管道在晃動(dòng)時(shí)的緩沖，同時(shí)保證化油器的傾斜角度不會(huì)超過(guò)工作范圍。

圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、發(fā)動(dòng)機(jī)；2、油箱；3、化油器；4、連接架；5、彎接管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。結(jié)合圖1，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式。浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1，與發(fā)動(dòng)機(jī)連通在一起的油箱2，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱管道上的化油器3，所述油箱通過(guò)傾斜的連接架4固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上,化油器與連接架傾斜角度一致。本實(shí)施例中，所述連接架與水平面夾角為35-55度。所述化油器通過(guò)彎接管5與發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起。本實(shí)用新型在實(shí)用的時(shí)候，由于油箱以及化油器的特殊角度，在發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜的時(shí)候，油箱與化油器傾斜的角度與發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜角度不一致，在彎接管作用下保證化油器可以一直工作，維持對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)正常工作。以上所述，為本實(shí)用新型的一般實(shí)施案例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型 技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(I)，與發(fā)動(dòng)機(jī)連通在一起的油箱(2)，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱管道上的化油器(3)，其特征在于，所述油箱通過(guò)傾斜的連接架(4)固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上，化油器與連接架傾斜角度一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置，其特征在于，所述連接架與水平面夾角為35-55度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置，其特征在于，所述化油器通過(guò)彎接管(5)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接·在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種浮子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)連通在一起的油箱，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱管道上的化油器，所述油箱通過(guò)傾斜的連接架固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上，化油器與連接架傾斜角度一致。本技術(shù)方案中，采用傾斜的連接架將油箱傾斜的連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上，與油箱連通的化油器也傾斜的連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在晃動(dòng)傾斜的時(shí)候，油箱與化油器都可以承受一定角度的傾斜角，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常使用。
文檔編號(hào)F02M37/00GK203114479SQ201320125889
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月20日
發(fā)明者王玉飛, 郭晉法 申請(qǐng)人:北京燕宏達(dá)鐵路設(shè)備有限公司