一種水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋以及裝有這種缸蓋的水冷內(nèi)燃的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋以及裝有這種缸蓋的水冷內(nèi)燃機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋的水腔內(nèi)的噴燃料器孔、進(jìn)氣道孔和排氣道孔均形狀復(fù)雜，缸蓋外殼包容住水腔，無(wú)法設(shè)計(jì)壓鑄模具，無(wú)法使用正常脫模與抽芯的壓鑄工藝制作水冷缸蓋。為了能夠使用正常脫模與抽芯的壓鑄工藝制作水冷缸蓋，本發(fā)明創(chuàng)造提供一種分體制作以后，再經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成的整體缸蓋，加工方便、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保，易于大批量生產(chǎn)應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋以及裝有這種缸蓋的水冷內(nèi)燃機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種水冷內(nèi)燃機(jī)，特別涉及一種水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋，以及裝有這種缸蓋的水冷內(nèi)燃機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公知的水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋有冷卻水腔，ZL200720139399.7和ZL200410082513.8專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)及說(shuō)明書(shū)附圖公開(kāi)了一種單缸臥式水冷柴油機(jī)，說(shuō)明書(shū)附圖中的水冷缸蓋的剖面圖，顯示缸蓋的冷卻水腔包容了噴油器按裝孔外壁、進(jìn)氣道外壁、排氣道外壁，水腔形狀復(fù)雜，需要使用水腔泥芯才能夠鑄造水冷缸蓋。泥芯制作使用的砂、粘結(jié)劑，清理泥芯的粉塵，鑄造污染環(huán)境較大?，F(xiàn)有技術(shù)水冷缸蓋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，影響壓鑄模具的脫模與抽芯，不能用壓鑄工藝制作。ZL94194819.6專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)及說(shuō)明書(shū)附圖公開(kāi)了一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)壓鑄缸蓋，第一次實(shí)現(xiàn)了螺旋狀的復(fù)雜進(jìn)氣道分段抽芯壓鑄成形。目前，水冷風(fēng)冷內(nèi)燃機(jī)機(jī)體、風(fēng)冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋都已經(jīng)大量使用輕合金壓鑄制作，迫切需要在滿(mǎn)足水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋功能前提下，創(chuàng)造一種新的水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋結(jié)構(gòu)與構(gòu)造，方便壓鑄生產(chǎn)水冷缸蓋，并且要工藝可靠、簡(jiǎn)單、實(shí)用，經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)能環(huán)保，易于大批量生產(chǎn)使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]現(xiàn)有技術(shù)水冷缸蓋的水腔內(nèi)的噴燃料器孔、進(jìn)氣道孔和排氣道孔均形狀復(fù)雜，缸蓋外殼包容住水腔，進(jìn)氣道和排氣道被包容在水腔內(nèi)，無(wú)法設(shè)計(jì)壓鑄模具，不能使用壓鑄脫模與活動(dòng)抽芯的壓鑄工藝制作水冷缸蓋。為了能夠使用正常脫模與抽芯的壓鑄工藝制作水冷缸蓋，能夠用壓鑄工藝制作形狀復(fù)雜的彎曲螺旋狀進(jìn)氣道排氣道，特別需要包括各種多缸水冷內(nèi)燃機(jī)的形狀復(fù)雜的彎曲螺旋狀進(jìn)氣道排氣道能夠壓鑄成功，本發(fā)明提供將整體水冷缸蓋分成兩個(gè)或更多個(gè)不同部位的缸蓋體制作以后，再經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成整體水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋的技術(shù)方案，能夠使用現(xiàn)有金屬壓鑄工藝制作分體缸蓋，然后裝配成為整體缸蓋，加工方便、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保，易于大批量生產(chǎn)應(yīng)用。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，缸蓋80上包括進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822，其特征在于:缸蓋80由分體制作的上缸蓋87與下缸蓋88連接組成，上缸蓋87上有上缸蓋螺栓孔871、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822，下缸蓋88上有下缸蓋螺栓孔881、進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822，上缸蓋87與下缸蓋88的連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87與下缸蓋88經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。
[0006]上述技術(shù)方案應(yīng)用于按裝頂置凸輪軸的水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋80，這一種缸蓋80上沒(méi)有凸輪軸頂桿孔85。下面還借助于一種帶有凸輪軸頂桿孔85的水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋80，進(jìn)一步公開(kāi)本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的各種技術(shù)方案。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的各種技術(shù)方案應(yīng)用于按裝頂置凸輪軸的水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋80時(shí)，技術(shù)方案中無(wú)凸輪軸頂桿孔85。
[0007]一種水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，缸蓋80上包括進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85，其特征在于:缸蓋80由分體制作的上缸蓋87與下缸蓋88連接組成，上缸蓋87上有上缸蓋螺栓孔871、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85，下缸蓋88上有下缸蓋螺栓孔881、進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85，上缸蓋87與下缸蓋88的連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87與下缸蓋88經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。
[0008]焊接的一種技術(shù)方案是:上缸蓋87上的上缸蓋螺栓孔871、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85與下缸蓋88上的下缸蓋螺栓孔881、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋螺栓孔871和下缸蓋螺栓孔881對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔83外側(cè)銜接貫通的密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87與下缸蓋88的連接面外側(cè)包圍繞有銜接貫通的焊縫803，上缸蓋87與下缸蓋88經(jīng)由焊縫803焊接成缸蓋80。
[0009]粘接的一種技術(shù)方案是:上缸蓋87上的上缸蓋螺栓孔871、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85與下缸蓋88上的下缸蓋螺栓孔881、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋螺栓孔871和下缸蓋螺栓孔881對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔83外側(cè)銜接貫通的密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87與下缸蓋88的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87與下缸蓋88經(jīng)由粘接密封材料802粘接成缸蓋80。
[0010]螺接的一種技術(shù)方案是:上缸蓋87上的上缸蓋螺栓孔871、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85與下缸蓋88上的下缸蓋螺栓孔881、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋螺栓孔871和下缸蓋螺栓孔881對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔83外側(cè)銜接貫通的密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87與下缸蓋88的連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87上有可穿過(guò)通孔螺栓8710的沉孔8713，缸蓋螺栓孔881的孔口有供擰入通孔螺栓8710的內(nèi)螺紋，通孔螺栓8710的軸向中心有供穿過(guò)缸蓋螺栓74的通孔8711，通孔螺栓8710穿過(guò)沉孔8713擰入缸蓋螺栓孔881的孔口內(nèi)螺紋，上缸蓋87和下缸蓋88經(jīng)由通孔螺栓8710螺接成缸蓋80。
[0011]鉚接的一種技術(shù)方案是:上缸蓋87上的上缸蓋螺栓孔871、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85與下缸蓋88上的下缸蓋螺栓孔881、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋螺栓孔871和下缸蓋螺栓孔881對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔83外側(cè)銜接貫通的密封膠圈800和/或粘接密封材料802，上缸蓋87與下缸蓋88的連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，鉚接管801的軸向中心有供穿過(guò)缸蓋螺栓74的通孔805，鉚接管801穿過(guò)上缸蓋螺栓孔871和下缸蓋螺栓孔881在兩端翻邊鉚接，上缸蓋87和下缸蓋88經(jīng)由鉚接管801鉚接成缸蓋80。
[0012]水冷缸蓋進(jìn)一步分成三個(gè)不同部位的缸蓋體制作的一種技術(shù)方案是:分體制作的上缸蓋87、下缸蓋上部8819和下缸蓋底部8818連接組成缸蓋80，下缸蓋88分成下缸蓋上部8819與下缸蓋底部8818兩個(gè)部分制作，下缸蓋上部8819與下缸蓋底部8818兩個(gè)部分的分型面x8在進(jìn)氣道887和排氣道889與下缸蓋88的底部之間，下缸蓋上部8819上有進(jìn)氣道887完整的進(jìn)氣口與排氣道889完整的排氣口，上缸蓋(87)、下缸蓋上部8819與下缸蓋底部8818的連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，下缸蓋上部8819與下缸蓋底部8818經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成下缸蓋88，上缸蓋87、下缸蓋上部8819和下缸蓋底部8818經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。
[0013]水冷缸蓋進(jìn)一步分成四個(gè)不同部位的缸蓋體制作的一種技術(shù)方案是:分體制作的上缸蓋87、下缸蓋中上部8816、下缸蓋中下部8817和下缸蓋底部8818連接組成缸蓋80，下缸蓋88分成下缸蓋中上部8816、下缸蓋中下部8817與下缸蓋底部8818三個(gè)部分制作，上述三個(gè)部分的一個(gè)分型面x7在進(jìn)氣道887和排氣道889與下缸蓋88的底部之間，另一個(gè)分型面x6在與下缸蓋底部8818底平面對(duì)應(yīng)的半剖的進(jìn)氣道887及半剖的排氣道889處，下缸蓋中上部8816上有與下缸蓋底部8818底平面對(duì)應(yīng)的半剖的進(jìn)氣道887及半剖的排氣道889，下缸蓋中下部8817上有與下缸蓋底部8818底平面對(duì)應(yīng)的半剖的進(jìn)氣道887及半剖的排氣道889，上缸蓋87、下缸蓋中上部8816、下缸蓋中下部8817和下缸蓋底部8818的連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，下缸蓋中上部8816與下缸蓋中下部8817經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成下缸蓋上部8819，下缸蓋中上部8816、下缸蓋中下部8817和下缸蓋底部8818經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成下缸蓋88，上缸蓋87、下缸蓋中上部8816、下缸蓋中下部8817和下缸蓋底部8818經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。
[0014]還可以將上缸蓋87也分體制作，下缸蓋88還可以分成五個(gè)、六個(gè)或更多個(gè)缸蓋體制作，再經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。由于粘接密封材料的技術(shù)進(jìn)步，粘接密封材料內(nèi)還可以放入金屬粉末。分體精密制作的缸蓋件的連接面可以不經(jīng)過(guò)切削加工，直接經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接連接多個(gè)分體制作的缸蓋件組成缸蓋80。
[0015]一種水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，缸蓋80上包括進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822，其特征在于:缸蓋80由分體制作的上缸蓋87與下缸蓋88連接組成，上缸蓋87上有供穿過(guò)與下缸蓋88整體壓鑄成形的噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812和排氣閥桿孔8822的通孔、凸輪軸頂桿孔85，下缸蓋88上有進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85，上缸蓋87與下缸蓋88的外側(cè)周邊連接處有環(huán)繞缸蓋螺栓開(kāi)口通孔內(nèi)側(cè)貫通的焊縫8030，下缸蓋88上整體壓鑄成形的噴燃料器孔876周邊與上缸蓋87的連接通孔處有焊縫8031，下缸蓋88上整體壓鑄成形的進(jìn)氣閥桿孔8812周邊與上缸蓋87的連接通孔處有焊縫8032，下缸蓋88上整體壓鑄成形的排氣閥桿孔8822周邊與上缸蓋87的連接通孔處有焊縫8033，上缸蓋87與下缸蓋88分型面處凸輪軸頂桿孔85的連接孔口周邊有焊縫8034，上缸蓋87與下缸蓋88經(jīng)由焊縫8030、焊縫8031、焊縫8032、焊縫8033和焊縫8034焊接成缸蓋80。
[0016]上述方案中的缸蓋螺栓U形開(kāi)口通孔也可以使用另一種設(shè)計(jì)為:缸蓋螺栓通孔不開(kāi)U形口，上缸蓋螺栓孔871與下缸蓋螺栓孔881連接成整體并且壓鑄在缸蓋下體88上，上缸蓋螺栓孔871的上端穿入上缸蓋87預(yù)留的對(duì)應(yīng)通孔內(nèi)，改為經(jīng)由焊縫803、焊縫8035焊接成缸蓋80。焊縫8031、8032、8033、8034、8035的表面都可以設(shè)計(jì)成在缸蓋與其他零部件的連接面以下，焊縫不需要打磨或切削加工。
[0017]還可以?xún)H在焊縫803對(duì)應(yīng)的缸蓋螺栓通孔處部分設(shè)置U形開(kāi)口，方便焊縫803沿缸蓋外側(cè)焊接貫通，缸蓋80的缸蓋螺栓通孔兩端保持完整圓孔，強(qiáng)度更好。
[0018]一種水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，缸蓋80上包括進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822，其特征在于:缸蓋80由分體制作的上缸蓋87與下缸蓋88連接組成，上缸蓋87上有供穿過(guò)與下缸蓋88整體壓鑄成形的噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822和上缸蓋螺栓孔871的通孔、凸輪軸頂桿孔85，下缸蓋88上有進(jìn)氣道887、排氣道889、水腔83、噴燃料器孔876、連接成整體壓鑄在缸蓋下體88上的上缸蓋螺栓孔871與下缸蓋螺栓孔881、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822、凸輪軸頂桿孔85，上缸蓋87與下缸蓋88連接處的外側(cè)周邊有環(huán)繞貫通的焊縫803，下缸蓋88上整體壓鑄成形的噴燃料器孔876周邊與上缸蓋87的連接通孔處有焊縫8031，下缸蓋88上整體壓鑄成形的進(jìn)氣閥桿孔8812周邊與上缸蓋87的連接通孔處有焊縫8032，下缸蓋88上整體壓鑄成形的排氣閥桿孔8822周邊與上缸蓋87的連接通孔處有焊縫8033，上缸蓋87與下缸蓋88分型面處凸輪軸頂桿孔85的連接孔口周邊有焊縫8034，上缸蓋87與上缸蓋螺栓孔871的連接孔口周邊有焊縫8035，上缸蓋87與下缸蓋88經(jīng)由焊縫803、焊縫8031、焊縫8032、焊縫8033、焊縫8034和焊縫8035焊接成缸蓋80。
[0019]應(yīng)用上述各種技術(shù)方案實(shí)施壓鑄，在噴燃料器孔876鼻梁位置有脫模盲區(qū)，如果采取放入工藝嵌件8761的方法，在壓鑄件上放入取下工藝嵌件8761效率低。進(jìn)氣道887、排氣道889與缸蓋80間也需要采取放入工藝嵌件8891的方法形成通水腔，效率低。本發(fā)明采取的一種技術(shù)方案是:缸蓋80外壁上有對(duì)應(yīng)噴燃料器孔876、進(jìn)氣道887和/或排氣道889壓鑄脫模盲區(qū)的抽芯通孔8762和密封堵頭8763。模具的活動(dòng)抽芯取代工藝嵌件8761、工藝嵌件8891的作用，提高質(zhì)量與生產(chǎn)效率。脫模后嵌入密封堵頭8763有成熟技術(shù)。
[0020]為了在設(shè)計(jì)緊湊到缸蓋螺栓孔內(nèi)不能夠增加容納通孔螺栓8710和/或鉚接管801時(shí)，也能夠緊固連接各個(gè)分體制作的缸蓋件，還可以在其他位置設(shè)置螺孔888與通孔8816完成緊固連接，設(shè)置通孔使用普通實(shí)芯鉚釘鉚接。滲漏試驗(yàn)合格的分體連接缸蓋，一旦裝配到內(nèi)燃機(jī)上，緊固分體缸蓋的螺釘鉚釘如果有松動(dòng)，由于缸蓋螺栓緊固均勻可靠，缸蓋能夠可靠使用，不會(huì)滲漏。
[0021]上述連接方式還可以組合使用于同一套缸蓋80,包括在同一套上缸蓋87與下缸蓋88的連接工藝中:可以部分焊接、部分粘接、部分螺接、部分鉚接；可以在應(yīng)用粘接時(shí)再加螺接和/或鉚接；可以在粘接時(shí)增加焊接；可以同時(shí)組合使用粘接密封材料、密封圈在各種缸蓋上下體的分型面連接處實(shí)施連接密封。
[0022]上述螺接、鉚接方式選擇在擰緊缸蓋于機(jī)體上的缸蓋螺栓孔內(nèi)實(shí)施，緊固上缸蓋與下缸蓋成一整體缸蓋的專(zhuān)用螺栓、專(zhuān)用鉚接管都有中心通孔，裝配缸蓋到機(jī)體時(shí)，缸蓋螺栓穿過(guò)中心通孔與現(xiàn)有整體缸蓋完全一樣操作，盡量保留較大水腔有利于缸蓋冷卻。如果某種缸蓋螺栓孔距偏大，為了實(shí)現(xiàn)緊固上缸蓋與下缸蓋成一整體缸蓋的密封目的，還可以在缸蓋螺栓孔之間增設(shè)螺接、鉚接孔。
[0023]也可以不選用缸蓋螺栓孔作分體缸蓋螺接、鉚接的連接孔，改為在缸蓋螺栓孔之間設(shè)螺接、鉚接孔。
[0024]還可以在進(jìn)氣閥桿孔8812和/或排氣閥桿孔8822內(nèi)嵌入有進(jìn)氣閥桿孔導(dǎo)管8811和/或排氣閥桿孔導(dǎo)管8821,進(jìn)排氣閥桿孔內(nèi)都嵌入閥桿孔導(dǎo)管,有利于上缸蓋與下缸蓋連接定位與緊固密封。
[0025]缸蓋與機(jī)體之間的缸墊，除了密封氣缸內(nèi)的氣體，缸墊在缸蓋螺栓擰緊狀態(tài)下的厚度穩(wěn)定性對(duì)內(nèi)燃機(jī)燃燒效率有影響，下缸蓋88上的缸蓋螺栓孔881沿口還可以有凸臺(tái)8815，凸臺(tái)8815的平面穿過(guò)缸墊直接壓緊在機(jī)體平面上，凸臺(tái)高度比缸墊厚度小，其數(shù)值差保證缸墊的彈性變形在缸蓋螺栓擰緊狀態(tài)下穩(wěn)定在最佳設(shè)計(jì)數(shù)值范圍內(nèi)。
[0026]鉚接管801上的通孔805在下缸蓋底平面的沿口處有凸臺(tái)8814，凸臺(tái)8814也可以保證缸墊的彈性變形在缸蓋螺栓擰緊狀態(tài)下穩(wěn)定在最佳設(shè)計(jì)數(shù)值范圍內(nèi)。
[0027]下缸蓋88的底平面上有與水腔83直接連通的通水孔830和與水腔83不直接連通的盲水孔840，下缸蓋88的底平面上有連接通水孔830和盲水孔840的凹槽850。
[0028]下缸蓋88的底平面上還可以有與通水孔81、通水孔830、盲水孔840環(huán)形貫通的凹槽850，對(duì)環(huán)繞缸套的部分缸墊平面直接水接觸冷卻。
[0029]進(jìn)氣道887、排氣道889下部與下缸蓋88的底平面之間的通水孔，還可以采用與水腔83之間半盲半通的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)水在下缸蓋88的底平面與缸墊之間有環(huán)形水道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，缸蓋與缸墊得到更好的水冷卻效果。
[0030]還可以用金屬板特別是鋼板加工制作上缸蓋，提高缸蓋整體強(qiáng)度，降低制造成本。缸蓋各個(gè)不同位置部分由于采用分體制作，各部分可以選擇不同材料，進(jìn)一步降低成本。
[0031]本發(fā)明創(chuàng)造的分體連接缸蓋在裝配到水冷內(nèi)燃機(jī)機(jī)體上以后，擰入機(jī)體緊固缸蓋的缸蓋螺栓具有穩(wěn)定的緊固扭矩，對(duì)上缸蓋與下缸蓋之間的長(zhǎng)期可靠密封連接有保證。如果上缸蓋與下缸蓋之間的緊固連接面不包括缸蓋與機(jī)體裝配連接孔位置，缸蓋螺栓不接觸上缸蓋就直接緊固下缸蓋到機(jī)體上，也可以實(shí)現(xiàn)上缸蓋與下缸蓋之間經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成整體缸蓋，但上缸蓋與下缸蓋之間的長(zhǎng)期可靠密封連接效果要差。由于缸蓋螺栓緊固連接缸蓋在機(jī)體上的緊固力的均勻可靠要求很高，各種缸蓋螺栓孔的設(shè)計(jì)布置位置都均勻合理，在缸蓋螺栓孔內(nèi)實(shí)施螺接鉚接是合理選擇，而且不會(huì)影響缸蓋上的其他功能的設(shè)計(jì)空間。在對(duì)現(xiàn)有水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋做分體壓鑄設(shè)計(jì)時(shí)，可以選擇一個(gè)或幾個(gè)分型面做剖面圖，對(duì)因?yàn)槠是惺ミB接支承的缸蓋部位，可以增加與相鄰部位連接的加強(qiáng)筋，保持原位置。對(duì)連接接觸面較小處可以增加接觸面面積。分體分型面選擇在一個(gè)平面上最有利于緊固連接，也可以選擇曲面、臺(tái)階面、鋸齒面等各種接觸面組合設(shè)置，實(shí)現(xiàn)可靠連接。
[0032]目前，3D打印發(fā)展迅速，增材制造比較切削加工的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)越。水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋分體制作后經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80，與3D打印增材制造的發(fā)展方向、技術(shù)原理一致。現(xiàn)有技術(shù)水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋螺栓孔系設(shè)置的均勻合理性、缸蓋螺栓裝配扭矩的嚴(yán)格可靠，給了連接分體缸蓋件成一體完整缸蓋最有利的技術(shù)質(zhì)量保證。
[0033]一種水冷內(nèi)燃機(jī)，包括缸蓋80、機(jī)體70，其特征在于:機(jī)體70上安裝有如上述
【發(fā)明內(nèi)容】
中任一技術(shù)方案所述的缸蓋80。
[0034]本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是:單缸或多缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋以及裝有這種缸蓋的水冷內(nèi)燃機(jī)，裝有頂置凸輪軸或設(shè)置有凸輪軸頂桿孔的水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋，臥式或立式水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋以及裝有這種缸蓋的水冷內(nèi)燃機(jī)，都可以應(yīng)用上述發(fā)明創(chuàng)造。分體制作實(shí)現(xiàn)了壓鑄模具順利脫模和多面抽芯，半剖進(jìn)氣道與半剖排氣道的分體壓鑄方便了壓鑄出復(fù)雜彎曲螺旋狀進(jìn)氣道與排氣道，壓鑄氣道的精密度優(yōu)于砂型鑄造，內(nèi)燃機(jī)燃燒質(zhì)量更好，能夠達(dá)到壓鑄分體缸蓋質(zhì)量可靠、工藝簡(jiǎn)單、組裝方便、降低成本、節(jié)能環(huán)保的目的。創(chuàng)造水在缸蓋的底平面與缸墊之間有環(huán)形水道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，缸蓋與缸墊可以得到更好的水冷卻效果。不用泥芯、砂型鑄造，減少了環(huán)境污染。減輕缸蓋及發(fā)動(dòng)機(jī)重量，節(jié)省燃料能源，有利于環(huán)境保護(hù)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0035]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)一步說(shuō)明。
[0036]圖1是現(xiàn)有技術(shù)一種水冷單缸內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0037]圖2是圖1中水冷單缸內(nèi)燃機(jī)的一種F向結(jié)構(gòu)剖視圖，其中公開(kāi)了一種實(shí)施例缸蓋的分體分型面k-k。
[0038]圖3是圖1中水冷單缸內(nèi)燃機(jī)外形的一種E向視圖。
[0039]圖4是一種水冷單缸內(nèi)燃機(jī)缸蓋的E向視圖。凸輪軸頂桿油道851連通兩端的凸輪軸頂桿孔85。
[0040]圖5是一種水冷單缸內(nèi)燃機(jī)缸蓋的E向視圖。
[0041]圖6是一種水冷單缸內(nèi)燃機(jī)缸蓋的G向視圖，下缸蓋88的底平面上有連接通水孔830和盲水孔840的凹槽850。
[0042]圖7是本發(fā)明一種分體制作缸蓋的焊接實(shí)施例和粘接實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0043]圖8是本發(fā)明一種分體制作缸蓋的螺接實(shí)施例和鉚接實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。鉚接管上也可以不設(shè)置凸臺(tái)8814，鉚接管的兩端鉚接端面與上缸蓋87的上平面、下缸蓋88的底平面持平。
[0044]圖9是一種密封膠圈與嵌入膠圈的凹槽的剖視圖。
[0045]圖10是一種上缸蓋與下缸蓋連接分型面的剖視圖，上缸蓋與下缸蓋連接分型面可以是平面設(shè)置方便連接密封，上缸蓋與下缸蓋連接分型面還可以是曲面、臺(tái)階面、鋸齒面形狀上下對(duì)應(yīng)能夠連接密封的形狀設(shè)置。
[0046]圖11是圖2中一個(gè)實(shí)施例缸蓋的分體分型面的K向剖視圖。
[0047]圖12是圖4中缸蓋的一種實(shí)施例缸蓋的A-A剖視圖。
[0048]圖13是圖4中缸蓋的一種實(shí)施例缸蓋的B-B剖視圖。
[0049]圖14是一種四缸水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋側(cè)俯視立體圖。
[0050]圖15是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋的側(cè)仰視立體圖。
[0051]圖16是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋的右視剖面圖
[0052]圖17是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋半剖進(jìn)氣道排氣道的仰視圖。
[0053]圖18是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋半剖進(jìn)氣道排氣道的俯視圖。
[0054]圖19是圖4中一種缸蓋實(shí)施例的A-A剖視圖。
[0055]圖20是圖19中一種缸蓋實(shí)施例的E向視圖。
[0056]圖中10.噴燃料器，20.活塞，29.空氣濾清器，30.消聲器，40.缸套，50.水箱，60.油箱，70.機(jī)體，72.機(jī)體水腔，73.機(jī)體與缸蓋的通水孔，74.缸蓋螺栓，75.噴燃料器，76缸蓋罩，80.缸蓋，81.缸蓋與機(jī)體的通水孔，83.缸蓋水腔，84.缸蓋放水孔，85.凸輪軸頂桿孔，851.凸輪軸頂桿油道，86.凸輪軸頂桿，87.上缸蓋，88.下缸蓋，90.缸罩，201.活塞輪廓線，800.密封圈，801.鉚接管，802.粘接密封材料，803.焊縫，8030.焊縫，8031.焊縫，8032.焊縫，8033.焊縫，8034.焊縫，8035.焊縫，804.鉚接凹坑，810.冷卻水流動(dòng)口，830.通水孔，840.盲水孔，850.凹槽，871.上缸蓋的缸蓋螺栓孔，872.0型密封圈凹槽，875.緊固噴燃料器孔，876.噴燃料器孔，877.氣門(mén)搖臂座連接螺孔，8710.通孔螺栓，8711.螺栓通孔，8712.螺栓的螺紋，8713.螺接沉坑，8761.工藝嵌件，8762.抽芯通孔，8763.密封堵頭，881.下缸蓋的缸蓋螺栓孔，882.連接螺釘通孔，883.密封圈凹槽，885.0型密封圈凹槽，886.噴燃料器口孔，887.進(jìn)氣道，888.螺孔，889.排氣道，8809.連接螺釘通孔，8810.進(jìn)氣門(mén)閥線，8811.閥桿孔導(dǎo)管，8812.進(jìn)氣閥桿孔，8813.進(jìn)氣閥桿，8814.鉚接凸臺(tái)，8815.凸臺(tái)，8816.下缸蓋中上部，8817.下缸蓋中下部，8818.下缸蓋底部，8819.下缸蓋上部，8820.排氣門(mén)閥線，8822.排氣閥桿孔，8823.排氣閥桿，8891.工藝嵌件，xl.密封圈壓緊變形量，x2.凸臺(tái)高度，x3缸墊厚度，x4.缸墊在裝配緊固后的壓縮變形量，x5.缸蓋分體制作的分型面，x6.缸蓋分體制作的分型面，x7缸蓋分體制作的分型面，x8缸蓋分體制作的分型面。
【具體實(shí)施方式】
[0057]在圖1中，虛線表達(dá)出缸蓋的上通水孔830與機(jī)體與缸蓋的通水孔73對(duì)應(yīng)接通，缸蓋80的水腔83的形狀復(fù)雜，周?chē)菤んw，只能夠使用砂型泥芯鑄造。
[0058]在圖2中，缸蓋80的水腔83包容進(jìn)氣道887、排氣道889的復(fù)雜形狀，現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓鑄脫模。缸蓋只能夠整體鑄造，只能夠使用泥芯鑄造出水腔，是一種傳統(tǒng)偏見(jiàn)。發(fā)明人選擇k-k分型面將缸蓋分成上缸蓋與下缸蓋分別制作，就可以實(shí)現(xiàn)壓鑄脫模及抽芯，水腔、進(jìn)氣道、排氣道和噴燃料器孔可以通過(guò)壓鑄成型。
[0059]在圖3中，單缸內(nèi)燃機(jī)缸蓋由缸蓋螺栓74緊固裝配在內(nèi)燃機(jī)上。
[0060]在圖4中，有緊固上缸蓋87在下缸蓋88上的螺孔888。
[0061]在圖5中，有氣門(mén)搖臂座連接螺孔877。
[0062]在圖6中，畫(huà)出了下缸蓋88上有包圍繞缸蓋水腔83的密封圈凹槽883，通水孔830、盲水孔840與通水孔81與機(jī)體水腔72缸蓋水腔83連通，通水孔830、盲水孔840與通水孔81之間有貫通連接的凹槽850，壓鑄制作凹槽非常方便，定位精確，可以引導(dǎo)水流向現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的缸墊與缸蓋連接平面的部分表面。
[0063]在圖7中，顯示了焊接與粘接的結(jié)構(gòu)，給出了噴燃料器孔876在分型面連接平面的一種O型密封圈凹槽的密封結(jié)構(gòu)。粘接時(shí)，也可以增加采用O型密封圈凹槽的密封結(jié)構(gòu)。焊接、螺接、鉚接時(shí)可以同時(shí)采用密封圈凹槽嵌入密封圈和涂覆粘接密封材料的組合密封方案。
[0064]在圖8中，顯示了螺接與鉚接的結(jié)構(gòu)，改進(jìn)原有缸蓋上的缸蓋螺栓孔871、缸蓋螺栓孔881，可以擰入通孔螺栓8710，緊固上缸蓋87與下缸蓋88成為一整體缸蓋80，缸蓋螺栓可以穿過(guò)螺栓通孔8711裝配緊固缸蓋到機(jī)體上。分體缸蓋連接處設(shè)置的O型密封圈凹槽872、密封圈凹槽883內(nèi)嵌入密封圈800和/或設(shè)置粘接密封材料802實(shí)現(xiàn)密封。金屬鉚接管可以設(shè)計(jì)很薄的壁厚，有利于節(jié)省空間位置，多缸內(nèi)燃機(jī)缸蓋螺栓孔內(nèi)的多個(gè)鉚接管一次同時(shí)鉚接，效率高，成本低。對(duì)現(xiàn)有各種內(nèi)燃機(jī)缸蓋的原始設(shè)計(jì)可以不改變孔系的坐標(biāo)位置，僅僅在缸蓋螺栓孔內(nèi)增加薄壁鉚接管就可以實(shí)現(xiàn)分體缸蓋連接成整體缸蓋。
[0065]在圖9中，O型密封圈凹槽872內(nèi)嵌入密封圈800，密封圈800在壓緊時(shí)的變形量xl產(chǎn)生密封彈性，實(shí)現(xiàn)密封。
[0066]在圖10中，進(jìn)氣道887向上凸入上缸蓋87與下缸蓋88的連接平面內(nèi)，排氣道889也可以同樣向上凸入布置在上缸蓋87與下缸蓋88的連接平面內(nèi)。
[0067]在圖11中，盲水孔840被進(jìn)氣道887排氣道889擋住，只能夠虛線表達(dá)。右上角一個(gè)通水孔830的上半部分沒(méi)有被進(jìn)氣道887擋住，可以直接連通缸蓋水腔83，這一個(gè)通水孔830就是半盲半通。
[0068]在圖12中，噴燃料器孔876與下缸蓋88整體制作，在壓鑄脫模不利的部位設(shè)置工藝嵌件8761，壓鑄前放入模具，壓鑄完成后去除工藝嵌件8761。。
[0069]在圖13中，制作整體的下缸蓋88時(shí)，工藝嵌件8891在壓鑄前放入模具，工藝嵌件8891形狀就是進(jìn)氣道排氣道與下缸蓋88底部之間的水腔83，壓鑄完成后再拆除工藝嵌件8891，需要增加工藝嵌件8891，增加將工藝嵌件8891在壓鑄前放入模具以及壓鑄完成后再拆除工藝嵌件8891的時(shí)間、人工，不利于降低成本、提高生產(chǎn)效率。下缸蓋88還可以由分體制作的下缸蓋上部8819和下缸蓋底部8818連接組成，下缸蓋上部8819和下缸蓋底部8818的分型面x8就在下缸蓋88的水腔83內(nèi)，下缸蓋上部8819與下缸蓋底部8818的連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，不需要再使用工藝嵌件8891，上缸蓋87、下缸蓋上部8819和下缸蓋底部8818經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。
[0070]在圖14中，是一種四缸水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，每一個(gè)四氣門(mén)燃燒室有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)、兩個(gè)排氣門(mén)，進(jìn)氣道排氣道的形狀彎曲螺旋狀，還有連接8個(gè)進(jìn)氣道887的主進(jìn)氣道，直接用側(cè)面抽芯工藝壓鑄進(jìn)氣道排氣道內(nèi)腔，由于形狀復(fù)雜，無(wú)法抽芯。
[0071]在圖15中，是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋的側(cè)仰視立體圖，冷卻水流動(dòng)口 810在排氣道889的側(cè)上方。
[0072]在圖16中，是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋的右視剖面圖，畫(huà)出了一種解決單缸和/或多缸水冷內(nèi)燃機(jī)的下缸蓋88也可以再進(jìn)一步分體制作的技術(shù)方案，分型面x5下部有完整的進(jìn)氣道排氣道的外壁，有缸蓋水腔83 ;分型面x6半剖進(jìn)氣道與排氣道，形狀彎曲螺旋狀的進(jìn)氣道排氣道不需要抽芯工藝就可以直接壓鑄制作；分型面x7切開(kāi)進(jìn)氣道887排氣道889與下缸蓋88底部之間的水腔83，避免了采用工藝嵌件8891和復(fù)雜泥芯。下缸蓋中上部8816、下缸蓋中下部8817和下缸蓋底部8818經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成下缸蓋88，上缸蓋87、下缸蓋中上部8816、下缸蓋中下部8817和下缸蓋底部8818經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。方便直接壓鑄制作復(fù)雜彎曲螺旋狀氣道。采用上述技術(shù)方案對(duì)現(xiàn)有各種內(nèi)燃機(jī)缸蓋做分體設(shè)計(jì)時(shí)，可以在水腔內(nèi)增加連接各個(gè)孔的加強(qiáng)筋，各個(gè)孔原有位置不變，相對(duì)應(yīng)的分型面連接處有密封膠圈800和/或粘接密封材料802，通過(guò)設(shè)置在缸蓋螺栓孔內(nèi)的薄壁鉚接管將各個(gè)缸蓋分體制作件鉚接成一個(gè)整體缸蓋80，多個(gè)孔內(nèi)的鉚接管方便實(shí)現(xiàn)同步一次鉚接緊固好分體缸蓋，能夠滿(mǎn)足原缸蓋設(shè)計(jì)的要求，成本低，產(chǎn)品一致性易保證。
[0073]在圖17中，是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋半剖進(jìn)氣道排氣道的仰視圖，剖切面涂覆粘接密封材料802后與對(duì)應(yīng)的半剖進(jìn)氣道排氣道缸蓋連接緊固裝配為整體缸蓋80，現(xiàn)有粘接密封材料能夠方便實(shí)現(xiàn)密封。
[0074]在圖18中，是圖14中四缸水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋半剖進(jìn)氣道排氣道的俯視圖。將半剖進(jìn)氣道排氣道作為壓鑄模具分型面，然后在各個(gè)分體壓鑄成形的缸蓋的連接結(jié)合面處設(shè)置密封膠圈800和/或粘接密封材料802，經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋80。本發(fā)明第一次實(shí)現(xiàn)了水冷內(nèi)燃機(jī)缸蓋的進(jìn)氣道排氣道不使用抽芯工藝直接壓鑄成形，進(jìn)氣道排氣道更加精確，壓鑄更加高效。具有耐高溫耐老化高強(qiáng)度特性的粘接密封材料，適用于本發(fā)明分體缸蓋的連接結(jié)合面，現(xiàn)有技術(shù)精密壓鑄表面不需要切削加工就可以涂覆耐高溫耐老化高強(qiáng)度特性的粘接密封材料供大批量自動(dòng)化疊合裝配單缸或多缸水冷內(nèi)燃機(jī)分體缸蓋成為整體缸蓋。
[0075]在圖19中，噴燃料器孔876的整體與下缸蓋88壓鑄成一體，上缸蓋87上壓鑄出供噴燃料器孔876穿入的通孔，焊縫8031將噴燃料器孔876與下缸蓋88焊接成一體。進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822和凸輪軸頂桿孔85與上缸蓋87之間的焊接也可以采用上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。焊縫8030環(huán)繞上缸蓋87與下缸蓋88的外側(cè)連接處貫通。抽芯通孔8762對(duì)應(yīng)噴燃料器孔876、進(jìn)氣道887和/或排氣道889的壓鑄脫模盲區(qū)，壓鑄模具的活動(dòng)抽芯替代了工藝嵌件8761、8891，實(shí)現(xiàn)水腔內(nèi)冷卻水流動(dòng)的暢通和壓鑄件壁厚的均勻。密封堵頭8763封蓋住抽芯通孔8762。凸輪軸頂桿油道851聯(lián)通凸輪軸頂桿孔85之間的潤(rùn)滑油，上缸蓋87與下缸蓋88分型面處的凸輪軸頂桿孔85的連接孔口周邊有焊縫8034。
[0076]在圖20中，一種實(shí)施例缸蓋螺栓孔871向外側(cè)U形開(kāi)口，方便焊縫8030環(huán)繞上缸蓋87與下缸蓋88的外側(cè)連接處貫通。缸蓋螺栓孔871向外側(cè)的U形開(kāi)口也可以?xún)H設(shè)置在焊縫8030環(huán)繞上缸蓋87與下缸蓋88的外側(cè)連接貫通處，缸蓋螺栓孔871、881在缸蓋80的兩端平面以下部分仍舊設(shè)置成圓形通孔，強(qiáng)度好。焊縫8031、焊縫8032、焊縫8033與焊縫8034分別將噴燃料器孔876、進(jìn)氣閥桿孔8812、排氣閥桿孔8822和凸輪軸頂桿孔85與上缸蓋87焊接成一體。凸輪軸頂桿孔85貫通上缸蓋87與下缸蓋88。
[0077]另一種實(shí)施例缸蓋螺栓通孔如圖左上角的上缸蓋螺栓孔871，與下缸蓋88整體壓鑄的上缸蓋螺栓孔871穿過(guò)上缸蓋87上預(yù)留的對(duì)應(yīng)連接通孔后經(jīng)由焊縫8035，與上缸蓋87焊接成一體。上缸蓋87與下缸蓋88經(jīng)由在缸蓋外側(cè)貫通的焊縫803焊接成缸蓋80。
[0078]本圖實(shí)施例的分體缸蓋對(duì)應(yīng)連接處都不要使用密封膠圈800和/或粘接密封材料802，焊縫表面低于缸蓋與其他零件的連接面，不需要打磨或切削加工，適用于大批量自動(dòng)化焊接制造水冷內(nèi)燃機(jī)的分體連接缸蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，缸蓋(80)上包括進(jìn)氣道(887)、排氣道(889)、水腔(83)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)，其特征在于:缸蓋(80)由分體制作的上缸蓋(87)與下缸蓋(88)連接組成，上缸蓋(87)上有上缸蓋螺栓孔(871)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)，下缸蓋(88)上有下缸蓋螺栓孔(881)、進(jìn)氣道(887)、排氣道(889)、水腔(83)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)的連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋(80)。
2.如權(quán)利要求1所述的缸蓋，其特征在于:缸蓋(80)由分體制作的上缸蓋(87)與下缸蓋(88)連接組成，上缸蓋(87)上有上缸蓋螺栓孔(871)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)，下缸蓋(88)上有下缸蓋螺栓孔(881)、進(jìn)氣道(887)、排氣道(889)、水腔(83)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)的連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋(80)。
3.如權(quán)利要求1所述的缸蓋，其特征在于:上缸蓋(87)上的上缸蓋螺栓孔(871)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)與下缸蓋(88)上的下缸蓋螺栓孔(881)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋螺栓孔(871)和下缸蓋螺栓孔(881)對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔(83)外側(cè)銜接貫通的密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)的連接面外側(cè)包圍繞有銜接貫通的焊縫(803)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)經(jīng)由焊縫(803)焊接成缸蓋(80)。
4.如權(quán)利要求1所述的缸蓋，其特征在于:上缸蓋(87)上的上缸蓋螺栓孔(871)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)與下缸蓋(88)上的下缸蓋螺栓孔(881)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋螺栓孔(871)和下缸蓋螺栓孔(881)對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔(83)外側(cè)銜接貫通的密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)經(jīng)由粘接密封材料(802)粘接成缸蓋(80)。
5.如權(quán)利要求1所述的缸蓋，其特征在于:上缸蓋(87)上的上缸蓋螺栓孔(871)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)與下缸蓋(88)上的下缸蓋螺栓孔(881)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋螺栓孔(871)和下缸蓋螺栓孔(881)對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔(83)外側(cè)銜接貫通的密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)的連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)上有可穿過(guò)通孔螺栓(8710)的沉孔(8713)，缸蓋螺栓孔(881)的孔口有供擰入通孔螺栓(8710)的內(nèi)螺紋，通孔螺栓(8710)的軸向中心有供穿過(guò)缸蓋螺栓(74)的通孔(8711)，通孔螺栓(8710)穿過(guò)沉孔(8713)擰入缸蓋螺栓孔(881)的孔口內(nèi)螺紋，上缸蓋(87)和下缸蓋(88)經(jīng)由通孔螺栓(8710)螺接成缸蓋(80)。
6.如權(quán)利要求1所述的缸蓋，其特征在于:上缸蓋(87)上的上缸蓋螺栓孔(871)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)與下缸蓋(88)上的下缸蓋螺栓孔(881)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)之間的對(duì)應(yīng)連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋螺栓孔(871)和下缸蓋螺栓孔(881)對(duì)應(yīng)連接孔口內(nèi)側(cè)的連接面上有包圍繞水腔(83)外側(cè)銜接貫通的密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)的連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，鉚接管(801)的軸向中心有供穿過(guò)缸蓋螺栓(74)的通孔(805)，鉚接管(801)穿過(guò)上缸蓋螺栓孔(871)和下缸蓋螺栓孔(881)在兩端翻邊鉚接，上缸蓋(87)和下缸蓋(88)經(jīng)由鉚接管(801)鉚接成缸蓋(80)。
7.如權(quán)利要求1所述的缸蓋，其特征在于:分體制作的上缸蓋(87)、下缸蓋上部(8819)和下缸蓋底部(8818)連接組成缸蓋(80)，下缸蓋(88)分成下缸蓋上部(8819)與下缸蓋底部(8818)兩個(gè)部分制作，下缸蓋上部(8819)與下缸蓋底部(8818)兩個(gè)部分的分型面(x8)在進(jìn)氣道(887)和排氣道(889)與下缸蓋(88)的底部之間，下缸蓋上部(8819)上有進(jìn)氣道(887)完整的進(jìn)氣口與排氣道(889)完整的排氣口，上缸蓋(87)、下缸蓋上部(8819)與下缸蓋底部(8818)的連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，下缸蓋上部(8819)與下缸蓋底部(8818)經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成下缸蓋(88)，上缸蓋(87)、下缸蓋上部(8819)和下缸蓋底部(8818)經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋(80)。
8.如權(quán)利要求1所述的缸蓋，其特征在于:分體制作的上缸蓋(87)、下缸蓋中上部(8816)、下缸蓋中下部(8817)和下缸蓋底部(8818)連接組成缸蓋(80)，下缸蓋(88)分成下缸蓋中上部(8816)、下缸蓋中下部(8817)與下缸蓋底部(8818)三個(gè)部分制作，上述三個(gè)部分的一個(gè)分型面(x7)在進(jìn)氣道(887)和排氣道(889)與下缸蓋(88)的底部之間，另一個(gè)分型面(x6)在與下缸蓋底部(8818)底平面對(duì)應(yīng)的半剖的進(jìn)氣道(887)及半剖的排氣道(889)處，下缸蓋中上 部(8816)上有與下缸蓋底部(8818)底平面對(duì)應(yīng)的半剖的進(jìn)氣道(887)及半剖的排氣道(889)，下缸蓋中下部(8817)上有與下缸蓋底部(8818)底平面對(duì)應(yīng)的半剖的進(jìn)氣道(887)及半剖的排氣道(889)，上缸蓋(87)、下缸蓋中上部(8816)、下缸蓋中下部(8817)和下缸蓋底部(8818)的連接處有密封膠圈(800)和/或粘接密封材料(802)，下缸蓋中上部(8816)與下缸蓋中下部(8817)經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成下缸蓋上部(8819)，下缸蓋中上部(8816)、下缸蓋中下部(8817)和下缸蓋底部(8818)經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成下缸蓋(88)，上缸蓋(87)、下缸蓋中上部(8816)、下缸蓋中下部(8817)和下缸蓋底部(8818)經(jīng)由焊接、粘接、螺接和/或鉚接組成缸蓋(80)。
9.一種水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，缸蓋(80)上包括進(jìn)氣道(887)、排氣道(889)、水腔(83)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)，其特征在于:缸蓋(80)由分體制作的上缸蓋(87)與下缸蓋(88)連接組成，上缸蓋(87)上有供穿過(guò)與下缸蓋(88)整體壓鑄成形的噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)和排氣閥桿孔(8822)的通孔、凸輪軸頂桿孔85，下缸蓋(88)上有進(jìn)氣道(887)、排氣道(889)、水腔(83)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔85，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)的外側(cè)周邊連接處有環(huán)繞缸蓋螺栓開(kāi)口通孔內(nèi)側(cè)貫通的焊縫(8030)，下缸蓋(88)上整體壓鑄成形的噴燃料器孔(876)周邊與上缸蓋(87)的連接通孔處有焊縫(8031)，下缸蓋(88)上整體壓鑄成形的進(jìn)氣閥桿孔(8812)周邊與上缸蓋(87)的連接通孔處有焊縫(8032)，下缸蓋(88)上整體壓鑄成形的排氣閥桿孔(8822)周邊與上缸蓋(87)的連接通孔處有焊縫(8033)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)分型面處凸輪軸頂桿孔(85)的連接孔口周邊有焊縫(8034)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)經(jīng)由焊縫(8030)、焊縫(8031)、焊縫(8032)、焊縫(8033)和焊縫(8034)焊接成缸蓋(80)。
10.一種水冷內(nèi)燃機(jī)的缸蓋，缸蓋(80)上包括進(jìn)氣道(887)、排氣道(889)、水腔(83)、噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)，其特征在于:缸蓋(80)由分體制作的上缸蓋(87)與下缸蓋(88)連接組成，上缸蓋(87)上有供穿過(guò)與下缸蓋(88)整體壓鑄成形的噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)和上缸蓋螺栓孔(871)的通孔、凸輪軸頂桿孔(85)，下缸蓋(88)上有進(jìn)氣道(887)、排氣道(889)、水腔(83)、噴燃料器孔(876)、連接成整體壓鑄在缸蓋下體(88)上的上缸蓋螺栓孔(871)與下缸蓋螺栓孔(881)、進(jìn)氣閥桿孔(8812)、排氣閥桿孔(8822)、凸輪軸頂桿孔(85)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)連接處的外側(cè)周邊有環(huán)繞貫通的焊縫(803)，下缸蓋(88)上整體壓鑄成形的噴燃料器孔(876)周邊與上缸蓋(87)的連接通孔處有焊縫(8031)，下缸蓋(88)上整體壓鑄成形的進(jìn)氣閥桿孔(8812)周邊與上缸蓋(87)的連接通孔處有焊縫(8032)，下缸蓋(88)上整體壓鑄成形的排氣閥桿孔(8822)周邊與上缸蓋(87)的連接通孔處有焊縫(8033)，上缸蓋(87)與下缸蓋88分型面處凸輪軸頂桿孔85的連接孔口周邊有焊縫(8034)，上缸蓋(87)與上缸蓋螺栓孔(871)的連接孔口周邊 有焊縫(8035)，上缸蓋(87)與下缸蓋(88)經(jīng)由焊縫(803)、焊縫(8031)、焊縫(8032)、焊縫(8033)、焊縫(8034)和焊縫(8035)焊接成缸蓋(80)。
11.如權(quán)利要求1、9或10所述的缸蓋，其特征在于:缸蓋(80)外壁上有對(duì)應(yīng)噴燃料器孔(876)、進(jìn)氣道(887)和/或排氣道(889)壓鑄脫模盲區(qū)的抽芯通孔(8762)和密封堵頭(8763)。
12.—種水冷內(nèi)燃機(jī)，包括缸蓋(80)、機(jī)體(70)，其特征在于:機(jī)體(70)上安裝有如權(quán)利要求I至權(quán)利要求11中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的缸蓋(80)。
【文檔編號(hào)】F02F1/36GK103452690SQ201310184378
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月1日
【發(fā)明者】蔣堯夫 申請(qǐng)人:蔣一民, 蔣堯夫