專利名稱：單缸無曲軸內(nèi)燃機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及往復(fù)式內(nèi)燃機由齒條驅(qū)動棘輪使其動力由直線運動直接變?yōu)閳A周運動，兩個半齒的運用可以使圓周的動力直接變?yōu)橹本€的往復(fù)運動。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機缸體里活塞在運動中所處缸體空間體積與產(chǎn)生的膨脹氣體體積的比值決定了活塞上力的大小，而曲軸傳動恰恰是在空間體積相對最小(由上止點開始)使大量膨脹氣體的做功變成了瓦與軸的摩擦力成為了無用功，隨著活塞向下止點的運動缸體的空間基數(shù)也在逐漸的增大，這就造成了活塞上得到與前一點相同的作用力所需的膨脹氣體以幾何數(shù)倍增。也就是說在缸體空間較小時產(chǎn)生的膨脹氣體與缸體空間基數(shù)增大后又產(chǎn)生的膨脹氣體做比較，后來產(chǎn)生相同的膨脹氣體使活塞上能夠產(chǎn)生的力也是以幾何數(shù)下降。檢驗活塞由上止點開始直線變圓周曲軸上得到的做功可以用滑塊推動曲柄，也可以找一個單缸柴油機去掉缸蓋測由上止點開始作用力在0-30°直線變圓周曲軸上獲得的扭力用積分算達不到10%，而當(dāng)排氣門被打開后和活塞由下止點返回到上止點的圓周變直線又要消耗掉曲軸上的部分有用功。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于填補本領(lǐng)域的空白而提供的一種結(jié)構(gòu)新穎的傳動裝置。本發(fā)明的目的在于可以使直線98%的做功都能轉(zhuǎn)變成圓周的做功，檢測齒條、棘輪、半齒機構(gòu)可以推動齒條測0-180°的直線變圓周在動力輸出輪上的各點力都是相同的， 再轉(zhuǎn)動輪軸180°也可測得齒條在運動中每個點上的力也都基本等于轉(zhuǎn)動扭力。本機構(gòu)改變了現(xiàn)有的曲軸傳動在空間基數(shù)相對較小時要做大量的無用功，使往復(fù)式內(nèi)燃機活塞上直線產(chǎn)生的做功都完全轉(zhuǎn)換成圓周運動的做功，在現(xiàn)有的傳動技術(shù)中尚無此種結(jié)構(gòu)的傳動裝置，此種機構(gòu)可填補傳動領(lǐng)域的空白。本發(fā)明的目的可以通過以下措施達到一種內(nèi)燃機，包括活塞、連桿齒條、棘輪、半齒輪、擺齒輪，連桿下端齒條上嚙合著兩個棘輪和間歇嚙合著兩個半齒輪?；钊龉r將使齒條產(chǎn)生下行運動同時通過棘輪1把動力傳遞到了其軸上，當(dāng)活塞不做功時動力輸出軸上存在的慣性動能將驅(qū)動兩個半齒輪做間歇運動來完成齒條及活塞的往復(fù)運動。棘輪做正反兩個方向的運動，四個等直徑的傳動齒輪和兩個半齒輪做產(chǎn)生不變方向的運動，啟動時馬達通過驅(qū)動傳動齒輪使兩個半齒輪的間歇運動完成左右活塞做往復(fù)運動。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附件號表示左活塞1，棘輪2，半齒輪3，半齒輪4，棘輪5，齒條6，，齒輪7，齒輪8，齒輪9，齒輪 10，動力輸出輪11，滑動套12。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖作
具體實施例方式如圖1主動機構(gòu)左活塞1在膨脹氣體的作用下產(chǎn)生運動時，與活塞相連的左齒條上端就會帶動擺輪5做逆時針轉(zhuǎn)動同時也驅(qū)動右齒條4及右活塞2右下止點向上止點運動。左齒條的下端在齒條的向下運動中將驅(qū)動棘輪7連同其軸一起做順時針轉(zhuǎn)動，這時左活塞的做功就經(jīng)過傳動齒輪13、傳動齒輪14、傳動齒輪15被傳遞到了動力輸出軸17上。當(dāng)排氣門被打開后或停止供油半齒輪8將利用其軸上的動力繼續(xù)驅(qū)動齒條及左活塞運動到下止點，在左活塞由上止點向下止點的運動中棘輪9的順時針轉(zhuǎn)動也只消耗外轉(zhuǎn)動滑套與內(nèi)轉(zhuǎn)動滑套產(chǎn)生的很少滑動摩擦力。當(dāng)左活塞到達下止點后半齒輪脫離與齒條的嚙合，右活塞2開始產(chǎn)生由上止點向下止點的做功，右活塞的向下運動將通過擺齒輪5驅(qū)動左齒條及左活塞產(chǎn)生由下止點向上止點的運動，在左齒條的向上運動中將驅(qū)動棘輪9連同其軸一起做逆時針轉(zhuǎn)動，因棘輪9傳遞力的方向是逆時針這時右活塞產(chǎn)生的做功在左齒條的向上運動中就直接傳遞到了動力輸出軸17上了。本機構(gòu)兩個半齒輪在圓周變直線基本不存在能量損耗的狀況下使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，兩個棘輪由上止點開始就能夠使缸體產(chǎn)生的做功由活塞的直線做功基本完全轉(zhuǎn)換成圓周的轉(zhuǎn)動做功。
權(quán)利要求
1.一種齒條棘輪半齒輪內(nèi)燃機，包括左活塞⑴右活塞⑵左齒條⑶右齒條⑷擺齒輪( 棘輪(6)半齒輪(7)半齒輪(8)棘輪(9)傳動齒輪(10)傳動齒輪(11)傳動齒輪 (12)傳動齒輪(13)傳動軸(14)傳動軸(15)傳動軸(16)動力輸出軸(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒條棘輪半齒輪組成的內(nèi)燃機，其特征在于擺齒輪同時嚙合著左齒條與右齒條，左齒條的上端與擺齒輪嚙合，下端的齒條上嚙合著兩個棘輪與兩個半齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒條棘輪半齒輪組成的內(nèi)燃機，其特征在于動力輸出軸在運動中將分別驅(qū)動四個等直徑的傳動齒輪，兩個棘輪間歇獲得齒條上傳遞出的做功，兩個半齒輪在齒條上做間歇運動并驅(qū)動齒條做往復(fù)運動。
全文摘要
一種由齒條棘輪半齒輪組成的內(nèi)燃機。在擺齒輪的兩端同時嚙合著左齒條與右齒條，在左活塞的向下做功中擺齒輪會使右齒條產(chǎn)生向上的運動，同時也使在齒條上嚙合的棘輪6產(chǎn)生順時針轉(zhuǎn)動并將做功傳遞到其軸上。在右活塞的向下做功中擺齒輪會使左齒條產(chǎn)生向上的運動，而這時在齒條上的棘輪9也會使右活塞的做功傳遞到其軸上。當(dāng)左右活塞的排氣門被打開或停止供油，兩個半齒輪會利用動力輸出軸上的動力經(jīng)過傳動齒輪10、傳動齒輪11、傳動齒輪12、傳動齒輪13在齒條上做間歇運動而使左右活塞不斷的做往復(fù)運動，如此不斷的循環(huán)往復(fù)直線變圓周與圓周變直線的互換就保證了發(fā)動機連續(xù)的轉(zhuǎn)動。
文檔編號F02B75/40GK102425495SQ20111028484
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者李世龍 申請人:李世龍