汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器，殼體依次形成擴(kuò)散段、吸音段和收縮段；所述擴(kuò)散段、吸音段和收縮段相互貫通形成排氣通路；所述吸音段設(shè)置有吸音裝置，所述吸音裝置由打孔管外裹吸音材料組成；所述打孔管一端與擴(kuò)散段連接；所述打孔管另一端于收縮段連接；所述殼體形成的擴(kuò)散段、吸音段和收縮段沿軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)；所述收縮段連接消聲器的進(jìn)氣口一端；所述進(jìn)氣口別一端與引擎排氣管連接；所述擴(kuò)散段連接消聲器的出氣口。本發(fā)明提供一種更高消聲效率、比現(xiàn)有消聲器更高出力的消聲器。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]消聲器是安裝在與引擎的排氣管連接的排氣管后面，用于降低從引擎排出的排氣壓力面減少排氣聲音的裝置。目前高檔車(chē)上多采用隔壁式消聲器，隔壁式消聲器在消聲器內(nèi)部安裝多數(shù)隔壁，排氣通過(guò)隔壁之間，其隔壁吸收排氣音而消音的原理，但是這種消音方式有著隔壁對(duì)排氣流的抵抗很大面引擎的出力降低的缺點(diǎn)，并且現(xiàn)有消聲器中尾氣與引擎出力音也沒(méi)有任何妨礙釋放，因出力音非常大，造成不良影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種更高消聲效率、t匕現(xiàn)有消聲器更高出力的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案在于:殼體依次形成擴(kuò)散段、吸音段和收縮段；所述擴(kuò)散段、吸音段和收縮段相互貫通形成排氣通路；所述吸音段設(shè)置有吸音裝置，所述吸音裝置由打孔管外裹吸音材料組成；所述打孔管一端與擴(kuò)散段連接；所述打孔管另一端于收縮段連接；所述殼體形成的擴(kuò)散段、吸音段和收縮段沿軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)；所述收縮段連接消聲器的進(jìn)氣口一端；所述進(jìn)氣口別一端與引擎排氣管連接；所述擴(kuò)散段連接消聲器的出氣口。
[0005]所述打孔管是具用多個(gè)孔的圓柱形管狀；所述孔的直徑大小不等；所述打孔管由金屬或樹(shù)脂形成。
[0006]所述吸音材料為海綿、陶瓷或玻璃棉。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在排氣通路上設(shè)置擴(kuò)散段、吸音段和收縮段，使尾氣在排氣通路方向釋放面提高引擎的出力，同時(shí)尾氣與引擎出力音也經(jīng)擴(kuò)散段、吸音段和收縮段得到釋放，從而提高了消聲效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖提供的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖1中，殼體6依次形成擴(kuò)散段2、吸音段4和收縮段3 ;擴(kuò)散段2、吸音段4和收縮段3相互貫通形成排氣通路；吸音段4設(shè)置有吸音裝置，吸音裝置由打孔管5外裹吸音材料海綿7組成；所述打孔管5 —端與擴(kuò)散段2連接；所述打孔管5另一端于收縮段3連接；殼體6形成的擴(kuò)散段2、吸音段4和收縮段3沿軸線(xiàn)9對(duì)稱(chēng)；收縮段3連接消聲器的進(jìn)氣口I 一端；進(jìn)氣口 I別一端與引擎排氣管連接；擴(kuò)散段2連接消聲器的出氣口 8。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器，其特征在于，殼體依次形成擴(kuò)散段、吸音段和收縮段；所述擴(kuò)散段、吸音段和收縮段相互貫通形成排氣通路；所述吸音段設(shè)置有吸音裝置，所述吸音裝置由打孔管外裹吸音材料組成；所述打孔管一端與擴(kuò)散段連接；所述打孔管另一端于收縮段連接；所述殼體形成的擴(kuò)散段、吸音段和收縮段沿軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)；所述收縮段連接消聲器的進(jìn)氣口一端；所述進(jìn)氣口別一端與引擎排氣管連接；所述擴(kuò)散段連接消聲器的出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器，其特征在于，所述打孔管是具用多個(gè)孔的圓柱形管狀；所述孔的直徑大小不等；所述打孔管由金屬或樹(shù)脂形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)消聲器，其特征在于，所述吸音材料為海綿、陶瓷或玻璃棉。
【文檔編號(hào)】F01N1/00GK103967560SQ201310033197
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月29日
【發(fā)明者】李勝利, 韓楊, 梁亮 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)楚安科技實(shí)業(yè)有限公司