專利名稱：一種噪聲抑制裝置及發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種噪聲抑制裝置及發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，隨著全球環(huán)保理念的不斷深入，發(fā)動機(jī)的排放要求和噪聲控制水平日趨嚴(yán)格。為降低來自發(fā)動機(jī)的排氣噪聲，通常在發(fā)動機(jī)的排氣通路中設(shè)置消聲器，這能有效降低發(fā)動機(jī)的機(jī)械噪聲和燃燒噪聲，但廢氣在通過消聲器出口后會在排氣通道中與壁面發(fā)生撞擊產(chǎn)生氣動噪聲，從而輻射到排氣系統(tǒng)外部；此外，若發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣溫度過高，容易腐蝕消聲器以及排氣通道。人們一直期望著能出現(xiàn)一種類似文丘里管式的噪聲抑制裝置及發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)，目前的文丘里管式的噪聲抑制裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪聲抑制效果差、不能實(shí)現(xiàn)冷卻發(fā)動機(jī)廢氣的效果，具文丘里管安裝拆裝更換困難。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種噪聲抑制裝置及發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)，以解決噪聲抑制效果差、不能實(shí)現(xiàn)冷卻發(fā)動機(jī)廢氣的問題。一方面，本實(shí)用新型提供了一種噪聲抑制裝置，包括排氣管、文丘里管、噴嘴管、進(jìn)氣通道，排氣管的進(jìn)氣端與噴嘴管連接，文丘里管位于排氣管內(nèi)；進(jìn)氣通道位于排氣管的進(jìn)氣端至文丘里管之間，且與外界大氣相通；噴嘴管的排氣口與文丘里管對齊，文丘里管中部有收縮的頸部，噴嘴管的氣流和進(jìn)氣通道的氣流共同流向在文丘里管內(nèi)。進(jìn)一步地,噴嘴管的排氣口橫截面積小于其進(jìn)氣口橫截面積。進(jìn)一步地，排氣管與文丘里管連接部設(shè)置有吸音材料。進(jìn)一步地，文丘里管的上開設(shè)有多個(gè)通氣圓孔。進(jìn)一步地，文丘里管采用螺紋與排氣管連接。進(jìn)一步地，排氣管的進(jìn)氣端為喇叭形擴(kuò)口，喇叭形擴(kuò)口與噴嘴管連接處設(shè)置有環(huán)形缺口，進(jìn)氣通道從環(huán)形缸口進(jìn)氣，流向文丘里管內(nèi)。進(jìn)一步地，噴嘴管的排氣口為錐形結(jié)構(gòu)。另一方面，本實(shí)用新型還提供一種發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)排氣歧管、廢氣處理單元、如權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的噪聲抑制裝置，廢氣處理單元一端與發(fā)動機(jī)排氣歧管連接，另一端與噪聲抑制裝置連接，發(fā)動機(jī)廢氣依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)排氣歧管、廢氣處理單元、噴嘴管、文丘里管、排氣管。進(jìn)一步地，廢氣處理單元包括:催化式凈化器、消音器，發(fā)動機(jī)廢氣首先經(jīng)過催化式凈化器，然后經(jīng)過消音器。本實(shí)用新型提出一種噪聲抑制裝置及發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)，有益效果在于:1、發(fā)動機(jī)廢氣流經(jīng)過廢氣處理單元，凈化消音處理后的高溫氣流，流向噴嘴管，管徑逐漸變小，使得高溫氣流速度增大，再經(jīng)過文丘里管增速。提高了高溫氣流速度。在文丘里管與噴嘴管之間形成壓降，將外界低溫大氣經(jīng)過進(jìn)氣通道吸入文丘里管，達(dá)到冷卻高溫氣流的目的。該方案避免了內(nèi)置冷卻裝置的麻煩，節(jié)約能源同時(shí)降低了成本。2、文丘里管的上開設(shè)有多個(gè)通氣圓孔，有利于降低氣流速度，增長通過氣流的冷卻時(shí)間，提高了裝置的冷卻性能。3、在排氣管的內(nèi)表面對應(yīng)文丘里管的部分鋪設(shè)吸音材料，能有效降低氣流流經(jīng)噴嘴和文丘里管時(shí)產(chǎn)生的氣動噪聲。4、文丘里管采用螺紋與排氣管連接，便于文丘里管更換與排氣管的清理，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。如圖1和圖2所不,一種發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)包括:包括發(fā)動機(jī)11的排氣歧管、催化式凈化器10、消音器8、噪聲抑制裝置。催化式凈化器10與發(fā)動機(jī)11的排氣歧管連接，消音器8與催化式凈化器10連接，消音器8排氣口與噪聲抑制裝置的噴嘴管4連接。發(fā)動機(jī)11廢氣依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)排氣歧管、催化式凈化器10、消音器8、噴嘴管4、文丘里管3、排氣管1、排向外界大氣。噪聲抑制裝置，包括排氣管1、文丘里管3、噴嘴管4、進(jìn)氣通道5，排氣管I的進(jìn)氣端與噴嘴管4連接，文丘里管3位于排氣管I內(nèi)；進(jìn)氣通道5位于排氣管I的進(jìn)氣端至文丘里管3之間，且與外界大氣相通；排氣管I的進(jìn)氣端為喇叭形擴(kuò)口，喇叭形擴(kuò)口通過夾具7與噴嘴管4連接，也可以直接與消音器8直接連接。喇叭形擴(kuò)口與噴嘴管4連接處設(shè)置有環(huán)形缺口 9，進(jìn)氣通道5從環(huán)形缺口 9進(jìn)氣，與外界大氣相通，流向文丘里管3內(nèi)。噴嘴管4的排氣口橫截面積小于其進(jìn)氣口排氣口橫截面積，噴嘴管4的排氣口為錐形結(jié)構(gòu)。文丘里管3中部有收縮的頸部，文丘里管3采用螺紋與排氣管I連接。排氣管I與文丘里管3連接部設(shè)置有吸音材料6。文丘里管3的上開設(shè)有多個(gè)通氣圓孔30。噴嘴管4的氣流和進(jìn)氣通道5的氣流共同流向在文丘里管3內(nèi)。發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)工作過程如下:發(fā)動機(jī)11工作產(chǎn)生的高溫廢氣通過發(fā)動機(jī)排氣歧管，進(jìn)入催化式凈化器10，進(jìn)行氧化還原和顆粒過濾處理。凈化處理后的氣流進(jìn)入到消音器8時(shí)，發(fā)動機(jī)11的燃燒噪聲和氣體的振蕩噪聲得到有效抑制。高溫氣流在流出與消音器8—體的噴嘴管4進(jìn)入文丘里管3時(shí)，由于截面的變小導(dǎo)致氣流速度增大，在文丘里管3部分形成壓降，使得外界空氣被壓入環(huán)形缺口 9而進(jìn)入到文丘里管3與高溫氣流混合在一起，達(dá)到冷卻發(fā)動機(jī)排氣的目的。設(shè)置在文丘里管3壁面的多個(gè)通氣圓孔30能降低氣流速度，延長氣流冷卻時(shí)間。此外，排氣管I內(nèi)壁上(對應(yīng)文丘里管凹面處)的抗熱吸音材料6能有效地吸收氣體流經(jīng)漸縮噴嘴4和文丘里管3產(chǎn)生的氣動噪聲。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種噪聲抑制裝置，包括排氣管、文丘里管、噴嘴管、進(jìn)氣通道，其特征在于:排氣管的進(jìn)氣端與噴嘴管連接，文丘里管位于排氣管內(nèi)；進(jìn)氣通道位于排氣管的進(jìn)氣端至文丘里管之間，且與外界大氣相通；文丘里管中部有收縮的頸部，噴嘴管的排氣口與文丘里管對齊，噴嘴管的氣流和進(jìn)氣通道的氣流共同流向文丘里管內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噪聲抑制裝置，其特征在于，噴嘴管的排氣口橫截面積小于其進(jìn)氣口橫截面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噪聲抑制裝置，其特征在于，排氣管與文丘里管連接部設(shè)置有吸音材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的噪聲抑制裝置，其特征在于，文丘里管上開設(shè)有若干個(gè)通氣孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的噪聲抑制裝置，其特征在于，文丘里管采用螺紋與排氣管連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的噪聲抑制裝置，其特征在于，排氣管的進(jìn)氣端為喇叭形擴(kuò)口，喇叭形擴(kuò)口與噴嘴管連接處設(shè)置有環(huán)形缺口，進(jìn)氣通道從環(huán)形缸口進(jìn)氣，流向文丘里管內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述噪聲抑制裝置，其特征在于，噴嘴管的排氣口為錐形結(jié)構(gòu)。
8.一種發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動機(jī)排氣歧管、廢氣處理單兀、如權(quán)利要求I至7任意一項(xiàng)所述的噪聲抑制裝置，廢氣處理單元一端與發(fā)動機(jī)排氣歧管連接，另一端與噪聲抑制裝置連接，發(fā)動機(jī)廢氣依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)排氣歧管、廢氣處理單元、噴嘴管、文丘里管、排氣管。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)，其特征在于，廢氣處理單元包括:催化式凈化器、消音器，發(fā)動機(jī)廢氣首先經(jīng)過催化式凈化器，然后經(jīng)過消音器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種噪聲抑制裝置及發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)。一種噪聲抑制裝置，包括排氣管、文丘里管、噴嘴管、進(jìn)氣通道，其特征在于排氣管的進(jìn)氣端與噴嘴管連接，文丘里管位于排氣管內(nèi)；進(jìn)氣通道位于排氣管的進(jìn)氣端至文丘里管之間，且與外界大氣相通；噴嘴管的排氣口橫截面積小于其進(jìn)氣口排氣口橫截面積，文丘里管中部有收縮的頸部，噴嘴管的氣流和進(jìn)氣通道的氣流共同流向在文丘里管內(nèi)。
文檔編號F01N3/02GK203009010SQ20122065557
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者李婷, 邵威, 鄧習(xí)樹 申請人:三一重工股份有限公司