專利名稱：帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵。
背景技術(shù)：
[0002]目前，國內(nèi)大多數(shù)共軌噴油器的電磁鐵大多是用接線螺釘固定連通到ECU控制器 上，或者直接在電磁鐵上設(shè)計(jì)固定插座以實(shí)現(xiàn)與ECU控制器的連接；[0003]前者結(jié)構(gòu)簡單，但是拆裝很不方便，常常會(huì)折斷螺釘；后者結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求很 高，按目前國內(nèi)工藝水平還有一段距離。為此要需要考慮一種結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便的共軌噴 油器電磁鐵到ECU的接線結(jié)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單且裝拆方便的帶導(dǎo)線插 座的共軌噴油器高速電磁鐵。[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，其 特征在于所述電磁鐵包含有鐵芯，所述鐵芯上依次疊加有隔板和閥座，所述鐵芯、隔板和 閥座外套裝有外套，所述鐵芯的線槽內(nèi)設(shè)置有線圈，所述閥座上穿接有接線柱，所述接線柱 上套裝有絕緣套，且接線柱經(jīng)線圈導(dǎo)線與線圈相連，所述閥座的頂部蓋置有防護(hù)套，所述防 護(hù)套頂部安裝有橡膠過渡套，該橡膠過渡套內(nèi)穿接有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線一端與接線柱相連，另 一端與插座相連，且所述導(dǎo)線上套裝有屏蔽套管。[0006]本實(shí)用新型帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，所述防護(hù)套頂部設(shè)置有排氣 孔，所述防護(hù)套內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多道圈槽，所述閥座頂部設(shè)置有倒錐孔，由閥座與防護(hù)套形 成的空間內(nèi)灌注有注塑液，防護(hù)套和閥座通過圈槽和倒錐孔的配合連接在一起。[0007]本實(shí)用新型帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，所述鐵芯上設(shè)置有一環(huán)形凹 槽，所述外套上設(shè)置有一嵌置于該凹槽內(nèi)的凸緣。[0008]本實(shí)用新型帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，所述外套頂部向內(nèi)傾斜翻折成 一斜面，所述閥座的外壁上設(shè)置有與斜面相對應(yīng)匹配的錐面。[0009]本實(shí)用新型帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，接線柱上套裝的絕緣套包含有 分別套裝于其上部和下部的絕緣套一和絕緣套二，所述接線柱的中部套裝有小密封圈。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是[0011]本實(shí)用新型采用插座方式對線圈進(jìn)行供電，不但結(jié)構(gòu)簡單，而且使用時(shí)極其方便， 僅需對插座進(jìn)行供電即可完成對線圈的供電，拆裝十分方便。


[0012]圖1為本實(shí)用新型帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]其中[0014]鐵芯1、線圈2、隔板3、外套4、大密封圈5、閥座6、絕緣套一 7、接線柱8、導(dǎo)線9、防護(hù)套10、排氣孔11、橡膠過渡套12、插座13、屏蔽套管14、注塑液15、焊接部位16、圈槽17、 倒錐孔18、小密封圈19、絕緣套二 20、錐面21、線圈導(dǎo)線22、限位芯23。
具體實(shí)施方式
[0015]參見圖1，本實(shí)用新型涉及一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，所述電磁鐵 包含有鐵芯1，所述鐵芯I為渦旋疊片鐵芯，且鐵芯I中安裝有限位芯23，用于防止工作時(shí) 銜鐵碰到電磁鐵，所述鐵芯I上依次疊加有隔板3和閥座6，所述鐵芯1、隔板3和閥座6外 套裝有外套4 (具體的，所述鐵芯I上設(shè)置有一環(huán)形凹槽，所述外套4上設(shè)置有一嵌置于該 凹槽內(nèi)的凸緣，所述外套4頂部向內(nèi)傾斜翻折成一斜面，所述閥座6的外壁上設(shè)置有與斜面 相對應(yīng)匹配的錐面21，從而使得外套4能夠牢牢的將鐵芯1、隔板3和閥座6連接在一起)， 且所述閥座6上套裝有大密封圈5，所述鐵芯I的線槽內(nèi)設(shè)置有線圈2，所述閥座6上穿接 有接線柱8，所述接線柱8上套裝有絕緣套(具體的，所述接線柱8的上部和下部分別套裝有 絕緣套一 7和絕緣套二 20，所述接線柱8的中部套裝有小密封圈19)，且接線柱8經(jīng)線圈導(dǎo) 線22與線圈2相連，所述閥座6的頂部蓋置有防護(hù)套10，所述防護(hù)套10頂部安裝有橡膠過 渡套12，該橡膠過渡套12內(nèi)穿接有導(dǎo)線9，所述導(dǎo)線9 一端與接線柱8相連(導(dǎo)線9和接線 柱8在焊接部位16處焊接相連)，另一端與插座13相連，且所述導(dǎo)線9上套裝有屏蔽套管 14 ；[0016]所述防護(hù)套10頂部設(shè)置有排氣孔11，所述防護(hù)套10內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多道圈槽 17，所述閥座6頂部設(shè)置有倒錐孔18，通過排氣孔11向閥座6與防護(hù)套10形成的空間內(nèi)灌 注注塑液15，等注塑液15凝固后，由于圈槽17和倒錐孔18的存在，使得防護(hù)套10牢牢的 固定在閥座6上。[0017]使用時(shí)，對插座13供電即可實(shí)現(xiàn)對線圈2的供電，與常規(guī)的供電連接相比，結(jié)構(gòu)簡 單，使用極其方便。
權(quán)利要求1.一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，其特征在于所述電磁鐵包含有鐵芯(I),所述鐵芯(I)上依次疊加有隔板(3 )和閥座(6 )，所述鐵芯(I)、隔板(3 )和閥座(6 )外套裝有外套(4)，所述鐵芯(I)的線槽內(nèi)設(shè)置有線圈(2)，所述閥座(6)上穿接有接線柱(8)， 所述接線柱(8)上套裝有絕緣套，且接線柱(8)經(jīng)線圈導(dǎo)線(22)與線圈(2)相連，所述閥座(6)的頂部蓋置有防護(hù)套(10)，所述防護(hù)套(10)頂部安裝有橡膠過渡套(12)，該橡膠過渡套(12)內(nèi)穿接有導(dǎo)線(9)，所述導(dǎo)線(9) 一端與接線柱(8)相連，另一端與插座(13)相連， 且所述導(dǎo)線(9)上套裝有屏蔽套管(14)。
2.如權(quán)利要求1所述一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，其特征在于所述防護(hù)套(10)頂部設(shè)置有排氣孔(11)，所述防護(hù)套(10)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多道圈槽(17)，所述閥座(6)頂部設(shè)置有倒錐孔(18)，由閥座(6)與防護(hù)套(10)形成的空間內(nèi)灌注有注塑液(15)， 防護(hù)套(10)和閥座(6)通過圈槽(17)和倒錐孔(18)的配合連接在一起。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，其特征在于所述鐵芯(I)上設(shè)置有一環(huán)形凹槽，所述外套(4)上設(shè)置有一嵌置于該凹槽內(nèi)的凸緣。
4.如權(quán)利要求1或2所述一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，其特征在于所述外套(4)頂部向內(nèi)傾斜翻折成一斜面，所述閥座(6)的外壁上設(shè)置有與斜面相對應(yīng)匹配的錐面(21)。
5.如權(quán)利要求1或2所述一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，其特征在于 接線柱(8)上套裝的絕緣套包含有分別套裝于其上部和下部的絕緣套一(7)和絕緣套二 (20)，所述接線柱(8)的中部套裝有小密封圈(19)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，所述電磁鐵包含有鐵芯(1)，所述鐵芯(1)上依次疊加有隔板(3)和閥座(6)，所述鐵芯(1)的線槽內(nèi)設(shè)置有線圈(2)，所述閥座(6)上穿接有接線柱(8)，所述接線柱(8)上套裝有絕緣套，且接線柱(8)經(jīng)線圈導(dǎo)線(22)與線圈(2)相連，所述閥座(6)的頂部蓋置有防護(hù)套(10)，所述防護(hù)套(10)頂部安裝有橡膠過渡套(12)，該橡膠過渡套(12)內(nèi)穿接有導(dǎo)線(9)，所述導(dǎo)線(9)一端與接線柱(8)相連，另一端與插座(13)相連，且所述導(dǎo)線(9)上套裝有屏蔽套管(14)。本實(shí)用新型帶導(dǎo)線插座的共軌噴油器高速電磁鐵，結(jié)構(gòu)簡單且裝拆方便。
文檔編號(hào)F02M51/06GK202832917SQ20122048446
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者徐林昌, 王九如, 林賢 申請人:江陰林格科技有限公司