專利名稱：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵一直使用機(jī)械式觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)，但機(jī)械式觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)由于電流的問(wèn)題造成觸點(diǎn)極易磨損，以至油泵使用壽命短。[0003]因此，如何避免機(jī)械式觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)由于電流的問(wèn)題造成觸點(diǎn)極易磨損，以至油泵使用壽命短的問(wèn)題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，以避免機(jī)械式觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)由于電流的問(wèn)題造成觸點(diǎn)極易磨損，以至油泵使用壽命短的問(wèn)題。[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型摘穗輥提供如下技術(shù)方案:[0006]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，包括:[0007]殼體，所述殼體上具有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口和出油口通過(guò)油管連通，且所述油管上連接有進(jìn)油閥門；[0008]設(shè)置于所述殼體內(nèi)的動(dòng)鐵芯；[0009]設(shè)置于所述殼體內(nèi)，且與所述動(dòng)鐵芯實(shí)現(xiàn)磁力吸附作用的磁力線圈，所述磁力線圈與所述進(jìn)油閥門相連；[0010]設(shè)置于所述殼體內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)所述磁力線圈復(fù)位的復(fù)位彈性裝置。[0011]優(yōu)選地，在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中，還包括控制所述磁力線圈通斷電的控制器。[0012]優(yōu)選地，在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中，所述控制器設(shè)置于所述殼體的頂部。[0013]優(yōu)選地，在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中，所述殼體的頂部設(shè)置有扣設(shè)于所述控制器外側(cè)的防塵罩。[0014]優(yōu)選地，在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中，所述殼體包括通過(guò)法蘭連接的磁力外罩和泵殼，所述進(jìn)油口和出油口設(shè)置于所述泵殼上。[0015]優(yōu)選地，在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中，所述動(dòng)鐵芯和所述磁力線圈設(shè)置于所述磁力外罩內(nèi)。[0016]優(yōu)選地，在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中，所述泵殼的法蘭上設(shè)有減震安裝墊。[0017]優(yōu)選地，在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中，所述復(fù)位彈性裝置為復(fù)位彈簧。[0018]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，通電后磁力線圈產(chǎn)生磁力吸動(dòng)動(dòng)鐵芯，斷電后磁力線圈磁力消除動(dòng)鐵芯由復(fù)位彈性裝置回位，磁力線圈通反復(fù)通斷電工作，進(jìn)油閥門相互開關(guān)工作帶動(dòng)燃油進(jìn)出，并向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。本實(shí)用新型將觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)改成電子活塞結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)解決了觸點(diǎn)膜片式由于電流問(wèn)題造成觸點(diǎn)易磨損，使用壽命短的根本性問(wèn)題。


[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0020]本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，以避免機(jī)械式觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)由于電流的問(wèn)題造成觸點(diǎn)極易磨損，以至油泵使用壽命短的問(wèn)題。[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵的附圖，對(duì)本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵的保護(hù)范圍。[0022]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，包括殼體、進(jìn)油閥門7、動(dòng)鐵芯3、磁力線圈5和復(fù)位彈性裝置6。[0024]其中，殼體上具有進(jìn)油口 9和出油口 8，進(jìn)油口 9和出油口 8通過(guò)油管連通，且油管上連接有進(jìn)油閥門7，以切斷和打開二者的連通狀態(tài)。[0025]動(dòng)鐵芯3設(shè)置于殼體內(nèi)，與動(dòng)鐵芯3實(shí)現(xiàn)磁力吸附作用的磁力線圈5也設(shè)置于殼體內(nèi)，且磁力線圈5與進(jìn)油閥門7相連，通過(guò)磁力線圈5通電后吸住動(dòng)鐵芯3將進(jìn)油閥門7的開關(guān)裝置抬升，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)油閥門7的關(guān)斷，相應(yīng)的，磁力線圈5失電后，實(shí)現(xiàn)進(jìn)油閥門7的開通。用于實(shí)現(xiàn)磁力線圈5復(fù)位的復(fù)位彈性裝置6設(shè)置于殼體內(nèi)。[0026]本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，通電后磁力線圈產(chǎn)生磁力吸動(dòng)動(dòng)鐵芯，斷電后磁力線圈磁力消除動(dòng)鐵芯由復(fù)位彈性裝置回位，磁力線圈通反復(fù)通斷電工作，進(jìn)油閥門相互開關(guān)工作帶動(dòng)燃油進(jìn)出，并向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。本實(shí)用新型將觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)改成電子活塞結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)解決了觸點(diǎn)膜片式由于電流問(wèn)題造成觸點(diǎn)易磨損，使用壽命短的根本性問(wèn)題。[0027]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型還可包括控制磁力線圈5通斷電的控制器2，控制器2可設(shè)置于殼體的頂部。本實(shí)用新型與原有技術(shù)上相比因?yàn)閼?yīng)用了電子驅(qū)動(dòng)技，更體現(xiàn)了產(chǎn)品供油的穩(wěn)定性和耐用的特征。[0028]在另一實(shí)施例中，殼體的頂部設(shè)置有扣設(shè)于控制器2外側(cè)的防塵罩1，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防塵罩I可防止塵土落入控制器2上，以影響控制器2的功能。[0029]在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，殼體包括通過(guò)法蘭連接的磁力外罩4和泵殼10，進(jìn)油口 9和出油口 8設(shè)置于泵殼10上。動(dòng)鐵芯3和磁力線圈5設(shè)置于磁力外罩4內(nèi)。泵殼10的法蘭上設(shè)有減震安裝墊11，復(fù)位彈性裝置6為復(fù)位彈簧。本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體上具有進(jìn)油口(9)和出油口(8)，所述進(jìn)油口(9)和出油口(8)通過(guò)油管連通，且所述油管上連接有進(jìn)油閥門(7)； 設(shè)置于所述殼體內(nèi)的動(dòng)鐵芯(3)； 設(shè)置于所述殼體內(nèi)，且與所述動(dòng)鐵芯(3)實(shí)現(xiàn)磁力吸附作用的磁力線圈(5)，所述磁力線圈(5)與所述進(jìn)油閥門(7)相連； 設(shè)置于所述殼體內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)所述磁力線圈(5)復(fù)位的復(fù)位彈性裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，還包括控制所述磁力線圈(5)通斷電的控制器(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，所述控制器(2)設(shè)置于所述殼體的頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，所述殼體的頂部設(shè)置有扣設(shè)于所述控制器(2)外側(cè)的防塵罩(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，所述殼體包括通過(guò)法蘭連接的磁力外罩(4)和泵殼(10)，所述進(jìn)油口(9)和出油口(8)設(shè)置于所述泵殼(10)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，所述動(dòng)鐵芯(3)和所述磁力線圈(5)設(shè)置于所述磁力外罩⑷內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，所述泵殼(10)的法蘭上設(shè)有減震安裝墊(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要 求1-7任一項(xiàng)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，其特征在于，所述復(fù)位彈性裝置￠)為復(fù)位彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開的是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器供油系統(tǒng)油泵，包括殼體，殼體上具有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口通過(guò)油管連通，且油管上連接有進(jìn)油閥門；設(shè)置于殼體內(nèi)的動(dòng)鐵芯；設(shè)置于殼體內(nèi)，且與動(dòng)鐵芯實(shí)現(xiàn)磁力吸附作用的磁力線圈，磁力線圈與進(jìn)油閥門相連；設(shè)置于殼體內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)磁力線圈復(fù)位的復(fù)位彈性裝置。本實(shí)用新型通電后磁力線圈產(chǎn)生磁力吸動(dòng)動(dòng)鐵芯，斷電后磁力線圈磁力消除動(dòng)鐵芯由復(fù)位彈性裝置回位，磁力線圈通反復(fù)通斷電工作，進(jìn)油閥門相互開關(guān)工作帶動(dòng)燃油進(jìn)出，并向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。本實(shí)用新型將觸點(diǎn)膜片結(jié)構(gòu)改成電子活塞結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)解決了觸點(diǎn)膜片式由于電流問(wèn)題造成觸點(diǎn)易磨損，使用壽命短的根本性問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02M37/08GK202971076SQ20122045932
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者張正偉 申請(qǐng)人:張正偉