專利名稱：儲油式油冷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車發(fā)動機的油池結(jié)構(gòu)改進，具體為ー種儲油式油冷器，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著摩托車發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展，目前國內(nèi)摩托車發(fā)動機的外形尺寸都趨于小型化。但是，由于發(fā)動機的變小，摩托車的油池也隨之變小，這導(dǎo)致發(fā)動機儲油能力下降；并且由于發(fā)動機油池的體積縮小還容易使得發(fā)動機的儲油筒無法滿足機油的循環(huán)需求，這會影響發(fā)動機散熱，若滾燙的機油無法將熱量迅速釋放時，機油的潤滑便會開始下降，這樣在喪失潤滑功能的機油下操作引擎，零件便容易受到磨損產(chǎn)生損耗，并導(dǎo)致故障發(fā)生。目前國內(nèi)還沒有解決此問題的有效辦法。
實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決目前摩托車發(fā)動機因體積變小而引起的散熱問題，而提供一種既能增強散熱效果、又能增加儲油空間的儲油式油冷器。本實用新型的技術(shù)方案儲油式油冷器，包括主儲油筒和副儲油筒，主儲油筒和副儲油筒之間通過冷卻油管連接，其特征在于，在主儲油筒和副儲油筒之間還安裝有散熱器，所述散熱器貼在冷卻油管上。進ー步的技術(shù)方案，所述散熱器為油冷散熱器。本實用新型采用了獨立的儲油部件和獨立的散熱部件，并將儲油部件和散熱部件結(jié)合起來，既解決了散熱慢的問題，又提升了儲油量。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果I、增強了發(fā)動機散熱效果本實用新型通過在兩個儲油筒之間設(shè)置散熱器，使得油液在儲油筒之間流動時能夠被快速散熱，較為明顯的加快了油液的冷卻，達到了良好的散熱效果。2、増加了儲油空間由于有散熱器的散熱作用，可以使得兩側(cè)的儲油筒的散熱要求降低，從而將其作用儲油設(shè)備，有利于發(fā)動機儲油量的増加。3、安裝方便，使用壽命較長。

圖I為本實用新型儲油式油冷器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I—主儲油筒，2—副儲油筒，3—冷卻油管，4一散熱器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步說明。[0014]如圖I所示，一種儲油式油冷器，包括主儲油筒I和副儲油筒2，在主儲油筒I和副儲油筒2的上、下兩端分別設(shè)有一個進油口和一個出油ロ，主儲油筒I和副儲油筒2的內(nèi)腔通過若干根冷卻油管3橫向連通，其中，主儲油筒I的進油ロ與副儲油筒2的出油ロ連通，副儲油筒2的進油ロ與主儲油筒I的出油ロ連通。為增強本油冷器的散熱效果，在主儲油筒I和副儲油筒2之間還安裝有散熱器4，所述散熱器4選用現(xiàn)有設(shè)備，它可以為油冷散熱器，也可以為水冷散熱器或其他散熱裝置。安裝時，所述散熱器4貼在冷卻油管3上并與每ー根冷卻油管都充分接觸，流經(jīng)冷卻油管3的高溫油液通過冷卻油管的金屬管壁將熱量傳遞給散熱器4的散熱片，熱量再經(jīng)散熱片后發(fā)散，這樣就達到了散熱效果，由于散熱器4的散熱速度相對于冷卻油管3自身的散熱速度更快，因此安裝散熱器4后油冷器的散熱效果有明顯提高，同時，由于散熱器成為主要的散熱設(shè)備，主、副 儲油筒可以更多的用于油液的存儲，這樣還達到了増加油冷器儲油量的目的。最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行的修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗g和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.儲油式油冷器，包括王儲油筒(I)和副儲油筒(2)，王儲油筒(I)和副儲油筒(2)之間通過冷卻油管(3)連接，其特征在于，在主儲油筒(I)和副儲油筒(2)之間還安裝有散熱器(4)，所述散熱器(4)貼在冷卻油管(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的儲油式油冷器，其特征在于，所述散熱器(4)為油冷散熱器。
專利摘要本實用新型介紹了一種儲油式油冷器，它包括主儲油筒和副儲油筒，主儲油筒和副儲油筒之間通過冷卻油管連接，在主儲油筒和副儲油筒之間還安裝有散熱器，所述散熱器貼在冷卻油管上。本實用新型增強了發(fā)動機散熱效果，還增加了儲油空間，安裝方便，使用壽命也較長。
文檔編號F01M5/00GK202531251SQ20122018938
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者朱德華, 朱鋼 申請人:重慶德鋼科技開發(fā)有限公司