專利名稱：消聲器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機消聲器技術領域，具體涉及一種新型的汽油發(fā)動機消聲器。
技術背景汽油發(fā)電機普遍安裝有消聲器，以降低噪音，提升發(fā)電機功率和節(jié)能的效果。目前市場上的消聲器采用的是直沖氣流的工作原理，這種消音器結構復雜，生產成本高，特別是針對于機組的消音的效果不明顯
實用新型內容
本實用新型的目的是提供消聲器，它采用的螺旋氣流，結構簡單，原理清晰，消聲 效果好，使用壽命長，且達到歐3標準。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它包含一號艙I、二號艙2、隔板3、進氣管4、氣孔5、出氣管6和過氣孔7 ;—號艙I與二號艙2組成一個矩形體消聲器，且一號艙I和二號艙2之間設置有隔板3，隔板3上均勻布置有過氣孔7，一號艙I內水平設置有進氣管4，二號艙2內水平設置有出氣管6，且一號艙I和二號艙2內的進氣管4與出氣管6上均勻布置有氣孔5。所述的一號艙I和二號艙2內可設置有隔熱層，降低噪音和溫度。本實用新型采用的螺旋氣流，結構簡單，原理清晰，消聲效果好，使用壽命長，且達到歐3標準。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是實用新型具體實施方式
二的結構示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一參看圖1，本具體實施方式
是采用以下技術方案它包含一號艙I、二號艙2、隔板3、進氣管4、氣孔5、出氣管6和過氣孔7 ;—號艙I與二號艙2組成一個矩形體消聲器，且一號艙I和二號艙2之間設置有隔板3，隔板3上均勻布置有過氣孔7，一號艙I內水平設置有進氣管4，二號艙2內水平設置有出氣管6，且一號艙I和二號艙2內的進氣管4與出氣管6上均勻布置有氣孔5。所述的一號艙I和二號艙2內可設置有隔熱層，降低噪音和溫度?？諝鈴倪M氣管4上的氣孔5進入一號艙I內，然后通過隔板上的過氣孔7進去二號艙2內，再從出氣管6上的氣孔進入出氣管6并排出。本具體實施方式
采用的螺旋氣流，結構簡單，原理清晰，消聲效果好，使用壽命長，且達到歐3標準。[0013]具體實施方式
二 參看圖2，本具體實施方式
二與具體實施方式
一的不同之處在 于所述的出氣管6垂直設置于二號艙2內，且穿過二號艙2和隔板3。其它組成部件和鏈接關系與具體實施方式
一相同。
權利要求1.消聲器，其特征在于它包含一號艙(I)、二號艙(2)、隔板(3)、進氣管(4)、氣孔(5)、出氣管(6)和過氣孔(7);—號艙(I)與二號艙(2)組成一個矩形體消聲器，且一號艙(I)和二號艙(2)之間設置有隔板(3)，隔板(3)上均勻布置有過氣孔(7)，一號艙(I)內水平設置有進氣管(4)，二號艙(2)內水平設置有出氣管￠)，且一號艙(I)和二號艙(2)內的進氣管(4)與出氣管(6)上均勻布置有氣孔(5)。
2.根據權利要求I所述的消聲器，其特征在于所述的一號艙(I)和二號艙(2)內設置有隔熱層。
3.根據權利要求I所述的消聲器，其特征在于所述的出氣管(6)垂直設置于二號艙(2)內，且穿過二號艙(2)和隔板(3)。
專利摘要消聲器，它涉及涉及發(fā)動機消聲器技術領域，具體涉及一種新型的汽油發(fā)動機消聲器。一號艙(1)與二號艙(2)組成一個矩形體消聲器，且一號艙(1)和二號艙(2)之間設置有隔板(3)，隔板(3)上均勻布置有過氣孔(7)，一號艙(1)內水平設置有進氣管(4)，二號艙(2)內水平設置有出氣管(6)，且一號艙(1)和二號艙(2)內的進氣管(4)與出氣管(6)上均勻布置有氣孔(5)。它采用的螺旋氣流，結構簡單，原理清晰，消聲效果好，使用壽命長，且達到歐3標準。
文檔編號F01N13/14GK202596867SQ201220079798
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權日2012年3月6日
發(fā)明者黃長江 申請人:重慶端方機電有限公司