專利名稱：一種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置，新能源的開發(fā)利用。
背景技術(shù)：
目前，公知的發(fā)電方式是筑壩水利、核能、火力、太陽能、風(fēng)能。所述筑壩水利、核能發(fā)電它工程宏大，如遭遇地震戰(zhàn)爭則會擴大災(zāi)害的程度?；鹆Πl(fā)電耗費有限能源。太陽能、風(fēng)能它們都有一個共同的弱點，就是存儲電能的蓄電池造價高同時污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服公知的發(fā)電方法的不足和危害，本發(fā)明提供了一種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置，該裝置是由路面上行駛的車輛碾壓后通過無數(shù)個受壓能量輸出器，將液體通過液壓油管道引到阻斷活塞，經(jīng)過小口徑活塞、大口徑活塞、小口徑長活塞、活塞管套產(chǎn)生循環(huán)往復(fù)動能，通過拉繩拉動拉繩式動能轉(zhuǎn)換囂、經(jīng)過變速囂變速、轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動能，再經(jīng)空壓機得到可儲存利用的氣壓能，將無數(shù)個氣壓能并存于氣庫中，由壓力自動開關(guān)開啟氣壓、再經(jīng)氣壓調(diào)控系統(tǒng)供給空氣動力發(fā)動機得到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，連接發(fā)電機產(chǎn)生電能。其特征是無數(shù)個受壓能量輸出器(I)將液體通過液壓油管道(2)引到阻斷活塞(3)，經(jīng)過小口徑活塞(4)到大口徑活塞(5)小口徑長活塞(6)活塞管套產(chǎn)生循環(huán)往復(fù)動能(7)，通過拉繩
(9)拉動拉繩式動能轉(zhuǎn)換囂(11)，經(jīng)過變速囂(12)變速，轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動能再經(jīng)空壓機(13)得到可儲存利用的氣壓能，將無數(shù)個氣壓能并存于混凝土氣庫(14)中，用氣動活塞式空氣管閥(16)開啟10秒供氣后由壓力自動開關(guān)(19)開啟氣壓、再經(jīng)微處理器(20)控制的電動空氣調(diào)壓控速閥(21)供給空氣動力發(fā)動機(22)，得到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速連接發(fā)電機(23)產(chǎn)生電能。
本發(fā)明的有益效果是，可以排除上述公知的發(fā)電方式的缺陷，能方便的在世界各地交通繁忙路段設(shè)置，混凝土氣庫存儲能量，能降低存儲能量的成本，安全環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)制造。


圖I是本發(fā)明的部件結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中
1.受壓能量輸出器、
2.液壓油管道、
3.阻斷活塞、
4小口徑活塞、
5大口徑活塞、
6小口徑長活塞、
7活塞管套、8助滑彈子、
9拉繩、
10助滑軌輪、
11拉繩式動能轉(zhuǎn)換囂、
12變速囂、
13空壓機、
14混凝土氣庫、
15氣壓表、
16氣動活塞式空氣管閥、
17超壓自泄閥、
18自動排水閥、
19壓力自動開關(guān)、
20微處理器、
21電動空氣調(diào)壓控速閥、
22空氣動力發(fā)動機、
23發(fā)電機、
24發(fā)電裝置機房。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。在圖I中，本發(fā)明其動能是由路面上行駛的車輛壓過無數(shù)個受壓能量輸出器
(I)將液體通過液壓油管道(2)引到阻斷活塞(3)，經(jīng)過小口徑活塞(4)到大口徑活塞(5)小口徑長活塞(6)活塞管套產(chǎn)生循環(huán)往復(fù)動能(7)，通過拉繩(9)拉動拉繩式動能轉(zhuǎn)換囂
(II)，經(jīng)過變速囂(12)變速，轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動能再經(jīng)空壓機(13)得到可儲存利用的氣壓能，將無數(shù)個氣壓能并存于混凝土氣庫(14)中，經(jīng)過氣動活塞式空氣管閥(16)后由壓力自動開關(guān)(19)開啟氣壓、再經(jīng)微處理器(20)控制的電動空氣調(diào)壓控速閥(21)供給空氣動力發(fā)動機(22)得到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，連接發(fā)電機(23)產(chǎn)生電能。在圖I所示實施例中受壓能量輸出器(1)，其特征在于一個外形寬20公分，高6公分，長度依路面寬度而定的橡膠合成體，內(nèi)腔寬17公分，高3公分注有防凍液，兩端有接口用于液體入注和擠出兩邊有扣槽，相扣接觸面又有凹凸弧形面和方形面相扣，形成雙重扣接達到扣接面平整，扣接勞固，可隨時更換受損帶。在圖I所示實施例中混凝土氣庫(14)的建造，其特征在于設(shè)計于地下面，由鋼筋混凝土作外殼再加橡膠內(nèi)帶，安裝有氣壓表(15)、氣動活塞式空氣管閥(16)、超壓自泄閥(17 )、自動排水閥(18 )、能確保氣庫安全耐用。在圖I所示實施例中電動空氣調(diào)壓控速閥(21)，其特征在于把所輸出空氣壓力得以自動化控制，再供給空氣動力發(fā)動機(22 )實現(xiàn)控速。在圖I所示實施例中拉繩式動能轉(zhuǎn)換囂(11)，其特征在于因得到的往復(fù)運動間距不等，所以采用的轉(zhuǎn)換法是拉繩式動能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(類似手拉發(fā)動器的原理)。在圖I所示實施例中氣動活塞式空氣管閥(16)，其特征在于設(shè)有微小放氣孔，當壓力自動開關(guān)(19)啟動瞬間會釋放少量氣體、氣體推動設(shè)有微小放氣孔的氣動活塞式空氣管閥(16)開啟10供氣秒、當微小放氣孔釋放完氣體后氣動活塞式空氣管閥(16)在回推彈簧作用下自行關(guān)閉，此時間內(nèi)空氣動力發(fā)動機(22)運行正常帶動發(fā)電機(23)并獲得了 電能，微處理器(20 )控制電動空氣調(diào)壓控速閥(21)開啟，運行進入自動控制。
權(quán)利要求
1.一種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置，其中包括受壓能量輸出器(I)、液壓油管道(2)、阻斷活塞(3)、小口徑活塞(4)、大口徑活塞(5)、小口徑長活塞(6)、活塞管套(7)、助滑彈子(8)、拉繩(9)、助滑軌輪(10)、拉繩式動能轉(zhuǎn)換囂(11)、變速囂(12)、空壓機(13)、混凝土氣庫(14)、氣動活塞式空氣管閥(16)、壓カ自動開關(guān)(19)、微處理器(20)、電動空氣調(diào)壓控速閥(21)、空氣動カ發(fā)動機(22)、發(fā)電機(23)，其特征是無數(shù)個受壓能量輸出器(I)將液體通過液壓油管道(2)引到阻斷活塞(3)，經(jīng)過小口徑活塞(4)到大口徑活塞(5)小口徑長活塞(6)活塞管套產(chǎn)生循環(huán)往復(fù)動能(7)，通過拉繩(9)拉動拉繩式動能轉(zhuǎn)換器(11)，經(jīng)過變速囂(12)變速，轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動能再經(jīng)空壓機(13)得到可儲存利用的氣壓能，將無數(shù)個氣壓能并存于混凝土氣庫(14)中，用氣動活塞式空氣管閥(16)開啟10秒供氣后由壓カ自動開關(guān)(19)開啟氣壓、再經(jīng)微處理器(20)控制的電動空氣調(diào)壓控速閥(21)供給空氣動カ發(fā)動機(22)得到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速連接發(fā)電機(23)產(chǎn)生電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置，受壓能量輸出器(1)，其特征在于ー個外形寬20公分，高6公分，長度依路面寬度而定的橡膠合成體，內(nèi)腔寬17公分，高3公分注有防凍液，兩端有接ロ用于液體入注和擠出兩邊有扣槽，相扣接觸面又有凹凸弧形面相扣，形成雙重扣接達到扣接面平整，扣接勞固，可隨時更換受損帯。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置，混凝土氣庫(14)，其特征在于設(shè)計于地下面，由鋼筋混凝土作外殼再加橡膠內(nèi)帶，安裝有氣壓表(15)、氣動活塞式空氣管閥(16)、超壓自泄閥(17)、自動排水閥(18)、壓カ開關(guān)(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置，氣動活塞式空氣管閥(16)，其特征在干設(shè)有微小放氣孔，是自動啟動設(shè)計的關(guān)鍵部件，當壓カ自動開關(guān)(19)啟動瞬間會釋放的少量氣體來推動設(shè)有微小放氣孔的氣動活塞式空氣管閥(16)用來達到自動開啟10秒供氣目的、當微小放氣孔釋放完氣體后氣動活塞式空氣管閥(16)在回推彈簧作用下自行關(guān)閉，此時間內(nèi)空氣動カ發(fā)動機(22)運行正常帶動發(fā)電機(23)并獲得了電能，微處理器(20 )控制電動空氣調(diào)壓控速閥(21)開啟，運行進入自動控制。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用車輛碾壓所產(chǎn)生能量的發(fā)電裝置，公知的發(fā)電是筑壩水利、核能、火力、太陽能、風(fēng)能。筑壩水利核能發(fā)電工程宏大，地震戰(zhàn)爭擴大災(zāi)害?；鹆馁M能源。太陽能風(fēng)能存儲電能用蓄電池造價高污染環(huán)境。該裝置是由車輛碾壓后推動液壓油，通過管道引到阻斷活塞，經(jīng)過小口徑大口徑活塞及小口徑長活塞和活塞管套產(chǎn)生循環(huán)往復(fù)動能，經(jīng)拉繩拉動拉繩式動能轉(zhuǎn)換噐、變速噐、轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)能驅(qū)動空壓機產(chǎn)生氣壓能，將無數(shù)個氣壓能并存于混凝土氣庫中，帶動空氣動力發(fā)動機再連接發(fā)電機產(chǎn)生電能。排除了上述公知發(fā)電缺陷，能方便的在世界各地交通繁忙路段設(shè)置，混凝土氣庫存儲能量，能降低存儲能量的成本，安全環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)制造。
文檔編號F03G7/00GK102840111SQ20121037931
公開日2012年12月26日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者李光能 申請人:李光能