專利名稱：一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及可吸入顆粒物(PM2. 5)處理的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車尾氣可吸入顆粒物處理的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于汽車尾氣排放的可吸入顆粒物(PM2. 5)的處理，尚無很好的具體解決方法，現(xiàn)有的ー種技術(shù)解決方法是，利用碳化硅材料制成的過濾器，在過濾汽車尾氣的同吋，將部分可吸入顆粒物(PM2. 5)過濾，其技術(shù)缺陷在于，第一，受過濾材料選擇與過濾器制作エ藝以及安裝技術(shù)的影響，難以充分過濾汽車尾氣排放可吸入顆粒物(PM2. 5);第二，車輛在運(yùn)行3-7萬公里后就發(fā)生堵塞，需要用2800度高溫燃燒6小時(shí)才能恢復(fù)原有功能，需要浪費(fèi)較多的能量；第三，使用壽命短，拆裝麻煩；第四，燃燒后產(chǎn)生廢氣造成二次污染
發(fā)明內(nèi)容
·本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，公開ー種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的技術(shù)方案。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是，一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，包括一氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置、一網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置、一至少ー個(gè)以上的電極裝置、一支撐結(jié)構(gòu)架體、一直流負(fù)高壓電流導(dǎo)入接線裝置。在上述汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，所述氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置，包括一直流電EMI處理電路裝置、ー脈沖式電路裝置、一過壓限流電路裝置、一高低壓隔離電路裝置、一整流電路裝置、一噪聲處理電路裝置，通過電路相互順序連接，其中，所述直流電EMI處理電路裝置通過導(dǎo)線與汽車供電裝置連接，所述噪聲處理電路裝置通過導(dǎo)線與所述直流負(fù)高壓電流導(dǎo)入接線裝置連接；
所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置，為使尾氣和電極尖端充分接觸在尾氣排出的垂直方向安裝帶有帶有網(wǎng)孔和電子釋放尖端的金屬攔截網(wǎng)、尾氣中的細(xì)微顆粒物通過網(wǎng)孔時(shí)被釋放尖端附近的氣體負(fù)離子撲捉而帶上負(fù)電，通過所述電極裝置與所述直流負(fù)高壓電流接線裝置相連接；
所述電極裝置，是所述直流負(fù)高壓電流接線裝置的延伸，通過導(dǎo)線與所述直流負(fù)高壓電流接線裝置相連接；
所述支撐結(jié)構(gòu)體，所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置，安裝在排煙管中不能與管壁發(fā)生碰撞和接觸，并保持一定的安全距離以保證所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置與管壁充分的間隔；所述直流負(fù)高壓電流接線裝置，從高壓變壓器所產(chǎn)生的負(fù)高壓電壓經(jīng)過耐高壓，高溫的絕緣導(dǎo)線輸出端接到網(wǎng)狀電子釋放尖端上使其成為電離氣體的一個(gè)極。本發(fā)明所述汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的有益效果是，將汽車的直流供電經(jīng)EMI處理電路處理后，通過脈沖式電路，過壓限流，高低壓隔離等線路升為交流高壓，然后通過特殊等級(jí)電子材料整流濾波后得到純凈的直流負(fù)高壓，將直流負(fù)高壓連接到金屬制作成的網(wǎng)狀釋放尖端，利用尖端直流高壓產(chǎn)生高電暈，高速不間斷地放出大量的電子(e_)，而電子無法長久存在于氣體中，立刻會(huì)被氣體中的分子捕捉，從而生成氣體負(fù)離子，負(fù)離子會(huì)主動(dòng)撲捉微塵，包括PM2. 5等可吸入顆粒物，使其凝聚而沉淀，有效除去汽車尾氣中PM2. 5可吸入顆粒物等微塵，整體功耗低、電路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定壽命長、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固適合長時(shí)間工作、無廢氣及有害物質(zhì)生成利于環(huán)保、造價(jià)低有利于大批量推廣。


圖I是本發(fā)明汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的基本結(jié)構(gòu)示意圖，其中，I是所述氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置，2是所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置，3是所述電極裝置，4是所述支撐結(jié)構(gòu)架體，5是所述直流負(fù)高壓電流接線裝置，6是汽車排氣管壁。圖2是本發(fā)明汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1-1是所述直流電EMI處理電路裝置，1-2是所述脈沖式電路裝置，1-3是所述過壓限流電路裝置，1-4是所述高低壓隔離電路裝置，1-5是所述整流電路裝置，1-6是所述噪聲處理電路裝置。·
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖所示之最優(yōu)實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步詳盡說明。如圖I和圖2所示，一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，包括一氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置(I)、一網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置(2)、一至少ー個(gè)以上的電極裝置(3)、一支撐結(jié)構(gòu)架體(4)、一直流負(fù)高壓電流導(dǎo)入接線裝置(5)。在上述汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，所述氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置(1)，包括一直流電EMI處理電路裝置(1-1)、ー脈沖式電路裝置(1-2)、一過壓限流電路裝置(1-3)、一高低壓隔離電路裝置(1-4)、一整流電路裝置(1-5)、一噪聲處理電路裝置(1-6)，通過電路相互順序連接，其中，所述直流電EMI處理電路裝置(1-1)通過導(dǎo)線與汽車供電裝置連接，所述噪聲處理電路裝置(1-6)通過導(dǎo)線與所述直流負(fù)高壓電流導(dǎo)入接線裝置(5)相連接；
所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置(2)，為使尾氣和電極尖端充分接觸，在尾氣排出的垂直方向安裝，尾氣中的細(xì)微顆粒物通過網(wǎng)孔時(shí)被釋放尖端附近的氣體負(fù)離子撲捉而帶上負(fù)電；所述電極裝置(3 )，是所述直流負(fù)高壓電流接線裝置(5 )的延伸，通過導(dǎo)線與所述直流負(fù)高壓電流接線裝置(5)相連接；
所述支撐結(jié)構(gòu)體(4)，所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置(2)安裝在排煙管中不能與管壁(6)發(fā)生碰撞和接觸，并保持一定的安全距離以保證所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置(2)與管壁
(6)充分的間隔；
所述直流負(fù)高壓電流接線裝置(5)，從高壓變壓器所產(chǎn)生的負(fù)高壓電壓經(jīng)過耐高壓，高溫的絕緣導(dǎo)線輸出端接到網(wǎng)狀電子釋放尖端上使其成為電離氣體的一個(gè)極。以上所述之最佳實(shí)施例意在具體說明本發(fā)明的思路。本發(fā)明之實(shí)施，并不限于以上最佳實(shí)施例所公開的方式，凡基于上述設(shè)計(jì)思路，進(jìn)行簡單推演與替換，得到的具體的，都屬于本發(fā)明的實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，其特征在于包括一氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置、一網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置、一至少ー個(gè)以上的電極裝置、一支撐結(jié)構(gòu)架體、一直流負(fù)高壓電流導(dǎo)入接線裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置，包括一直流電EMI處理電路裝置、ー脈沖式電路裝置、ー過壓限流電路裝置、一高低壓隔離電路裝置、一整流電路裝置、一噪聲處理電路裝置，通過電路相互順序連接，其中，所述直流電EMI處理電路裝置通過導(dǎo)線與汽車供電裝置連接，所述噪聲處理電路裝置通過導(dǎo)線與所述直流負(fù)高壓電流導(dǎo)入接線裝置連接。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置，為使尾氣和電極尖端充分接觸在尾氣排出的垂直方向安裝帶有帶有網(wǎng)孔和電子釋放尖端的金屬攔截網(wǎng)、尾氣中的細(xì)微顆粒物通過網(wǎng)孔時(shí)被釋放尖端附近的氣體負(fù)離子撲捉而帶上負(fù)電，通過所述電極裝置與所述直流負(fù)高壓電流接線裝置相連接。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述電極裝置，是所述直流負(fù)高壓電流接線裝置的延伸，通過導(dǎo)線與所述直流負(fù)高壓電流接線裝置相連接。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述支撐結(jié)構(gòu)體，所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置，安裝在排煙管中不能與管壁發(fā)生碰撞和接觸，并保持一定的安全距離以保證所述網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置與管壁充分的間隔。
6.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述直流負(fù)高壓電流接線裝置，從高壓變壓器所產(chǎn)生的負(fù)高壓電壓經(jīng)過耐高壓，高溫的絕緣導(dǎo)線輸出端接到網(wǎng)狀電子釋放尖端上使其成為電離氣體的一個(gè)極。
全文摘要
一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，包括一氣體負(fù)離子發(fā)生電路裝置、一網(wǎng)狀電子釋放尖端裝置、一至少一個(gè)以上的電極裝置、一支撐結(jié)構(gòu)架體、一直流負(fù)高壓電流導(dǎo)入接線裝置。
文檔編號(hào)F01N3/01GK102840009SQ201210329508
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月8日
發(fā)明者涂強(qiáng), 廖用鐵 申請(qǐng)人:涂強(qiáng), 廖用鐵