專(zhuān)利名稱(chēng)：納米省油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種納米省油器。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)非常普及；隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，導(dǎo)致消耗的能源越來(lái)越多，以及排放的尾氣污染越來(lái)越嚴(yán)重；為解決能源消耗量大、尾氣污染的問(wèn)題，目前解決的方式有1、開(kāi)發(fā)綠色能源，如天然氣汽車(chē)；2、改變負(fù)載，即使用低耗能的負(fù)載設(shè)備，或者添加節(jié)能物來(lái)提高能源有效使用率。開(kāi)發(fā)綠色能源，需要對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，同時(shí)還要提供綠色能源供應(yīng)站，目前而言，還有較長(zhǎng)的路要走，不易實(shí)現(xiàn)；改變負(fù)載，添加節(jié)能物，無(wú)需改變?nèi)魏诬?chē)輛結(jié)構(gòu)，附加使用便可實(shí)現(xiàn)；因此是目前最為有效的方式。中國(guó)專(zhuān)利局于2009年12月30日公開(kāi)了專(zhuān)利號(hào)為200920003399. 3的實(shí)用新型專(zhuān)利，名稱(chēng)為省油器結(jié)構(gòu)。該省油器可由油箱的注油口投入，其包括至少一油料細(xì)化件，該油料細(xì)化件的一端形成有一結(jié)合部，該油料細(xì)化件的上、下表面形成一波形部，該波形部于細(xì)料細(xì)化件的表面形成有至少一個(gè)較高的波峰與至少一個(gè)較低的波谷；一連接件，是由一繩體構(gòu)成，該繩體一端具有可對(duì)應(yīng)油料細(xì)化件串接的穿套部，繩體的另一端具有一勾扣部。該省油器通過(guò)繩體定位于箱體內(nèi)，減少磨損和噪音。但該省油器的油料細(xì)化件呈塊狀，與油箱里的油料接觸面積小，且定位于箱體內(nèi)，油料細(xì)化程度較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種納米省油器，該納米省油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與油料接觸面積大，油料細(xì)化程度高。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種納米省油器，包括由納米材料制作的呈中空?qǐng)A柱狀的油料細(xì)化芯柱，油料細(xì)化芯柱的側(cè)面設(shè)置多個(gè)由納米材料制作的呈輻條狀的油料細(xì)化片，所述相鄰的油料細(xì)化片之間形成槽道。作為優(yōu)選，所述槽道上方或下方的兩側(cè)的油料細(xì)化片的外側(cè)面之間設(shè)有油料細(xì)化連接片。作為優(yōu)選，所述油料細(xì)化片至少設(shè)置有4個(gè)，且為偶數(shù)個(gè)；所述位于上方的油料細(xì)化連接片間隔設(shè)置，位于下方的油料細(xì)化連接片間隔設(shè)置。進(jìn)一步地，所述油料細(xì)化片設(shè)置有6個(gè)。作為優(yōu)選，所述油料細(xì)化芯柱、油料細(xì)化片以及油料細(xì)化連接片一體成型。本實(shí)用新型的有益效果為一種納米省油器，包括納米材料制作的呈中空?qǐng)A柱狀的油料細(xì)化芯柱，油料細(xì)化芯柱的側(cè)面設(shè)置多個(gè)的呈輻條狀的油料細(xì)化片，所述相鄰的油料細(xì)化片之間形成槽道。本實(shí)用新型的油料細(xì)化芯柱采用中空的柱狀，與油料接觸面積增大，同時(shí)在芯柱側(cè)面設(shè)置輻條狀的油料細(xì)化片，從而進(jìn)一步地增加與油料接觸面積，且油料流進(jìn)槽道時(shí)在相鄰的兩個(gè)油料細(xì)化片之間來(lái)回流動(dòng)，在油料分子與油料細(xì)化芯柱、油料細(xì)化片接觸時(shí)，油料細(xì)化芯柱、油料細(xì)化片中的負(fù)氧離子可以促進(jìn)油料分子裂解，減小油料分子量；油料細(xì)化片還可以防止芯柱進(jìn)入油管堵塞油路。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1——油料細(xì)化芯柱2——油料細(xì)化片3——油料細(xì)化連接片4——槽道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種納米省油器，包括由納米材料制作的呈中空?qǐng)A柱狀的油料細(xì)化芯柱1，油料細(xì)化芯柱1的側(cè)面設(shè)置多個(gè)由納米材料制作的呈輻條狀的油料細(xì)化片2，所述相鄰的油料細(xì)化片2之間形成槽道4。本實(shí)用新型的采用柱狀的油料細(xì)化芯柱1，在使用時(shí)，油料從油料細(xì)化芯柱1內(nèi)通過(guò)，穿過(guò)的同時(shí)，部分油料從油料細(xì)化芯柱1的側(cè)面穿過(guò)，當(dāng)從側(cè)面的納米材料穿過(guò)時(shí)，油分子受到納米材料的作用，納米材料中的負(fù)氧離子促進(jìn)油分子裂解，大分子油料變?yōu)樾》肿佑土?，油料分子的分子量變小，?dāng)小分子油料與空氣反應(yīng)時(shí)，可以提高燃燒的利用率。芯柱采用中空的柱狀，與油料接觸面積增大，同時(shí)在芯柱側(cè)面設(shè)置輻條狀的油料細(xì)化片2，從而進(jìn)一步地增加與油料接觸面積，且油料流進(jìn)槽道4時(shí)在相鄰的兩個(gè)油料細(xì)化片2之間來(lái)回流動(dòng)可以更進(jìn)一步地促進(jìn)油料分子裂解為油料小分子，減小油料分子量；油料細(xì)化片2還可以防止芯柱進(jìn)入油管堵塞油路。進(jìn)一步地，所述槽道4上方或下方的兩側(cè)的油料細(xì)化片2的外側(cè)面之間設(shè)有油料細(xì)化連接片3。設(shè)置油料細(xì)化連接片3，可以增加油料細(xì)化片2的強(qiáng)度，同時(shí)可以增加油料的接觸面積，增加油料穿過(guò)油料細(xì)化片2的流量。進(jìn)一步地，所述油料細(xì)化片2至少設(shè)置有4個(gè)，且為偶數(shù)個(gè)；所述位于上方的油料細(xì)化連接片3間隔設(shè)置，位于下方的油料細(xì)化連接片3間隔設(shè)置。油料細(xì)化連接片3間隔設(shè)置，且只設(shè)置在槽道4的一側(cè)，首先使得油料細(xì)化片2的強(qiáng)度增加，可以防止油料細(xì)化片2在使用過(guò)程中受到油料的沖擊而發(fā)生形變，提高使用壽命；其次，使得油料仍然可以從側(cè)面進(jìn)出槽道4，不阻礙油料流動(dòng)，不影響汽車(chē)使用。更進(jìn)一步地，所述油料細(xì)化片2設(shè)置有6個(gè)。油料細(xì)化片2設(shè)置數(shù)量多，可以提高油料的裂解量；但同時(shí)會(huì)影響油料通過(guò)油料細(xì)化芯柱1的側(cè)面的流動(dòng)；經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)優(yōu)化參數(shù)，設(shè)置6個(gè)油料細(xì)化片2可以較好的實(shí)現(xiàn)省油功效。進(jìn)一步地，所述油料細(xì)化芯柱1、油料細(xì)化片2以及油料細(xì)化連接片3 —體成型。納米省油器通過(guò)注塑一次成型，減少工序，節(jié)省成本。本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.納米省油器，其特征在于其包括由納米材料制作的呈中空?qǐng)A柱狀的油料細(xì)化芯柱，油料細(xì)化芯柱的側(cè)面設(shè)置多個(gè)由納米材料制作的呈輻條狀的油料細(xì)化片，所述相鄰的油料細(xì)化片之間形成槽道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的納米省油器，其特征在于所述槽道上方或下方的兩側(cè)的油料細(xì)化片的外側(cè)面之間設(shè)有油料細(xì)化連接片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的納米省油器，其特征在于所述油料細(xì)化片至少設(shè)置有4個(gè)，且為偶數(shù)個(gè)；所述位于上方的油料細(xì)化連接片間隔設(shè)置，位于下方的油料細(xì)化連接片間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的納米省油器，其特征在于所述油料細(xì)化片設(shè)置有6個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的納米省油器，其特征在于油料細(xì)化芯柱、油料細(xì)化片以及油料細(xì)化連接片一體成型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于節(jié)油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種納米省油器，本實(shí)用新型包括納米材料制作的呈中空?qǐng)A柱狀的油料細(xì)化芯柱，油料細(xì)化芯柱的側(cè)面設(shè)置多個(gè)的呈輻條狀的油料細(xì)化片，所述相鄰的油料細(xì)化片之間形成槽道。本實(shí)用新型的油料細(xì)化芯柱采用中空的柱狀，與油料接觸面積增大，同時(shí)在芯柱側(cè)面設(shè)置輻條狀的油料細(xì)化片，從而進(jìn)一步地增加與油料接觸面積，且油料流進(jìn)槽道時(shí)在相鄰的兩個(gè)油料細(xì)化片之間來(lái)回流動(dòng)，在油料分子與油料細(xì)化芯柱、油料細(xì)化片接觸時(shí)，油料細(xì)化芯柱、油料細(xì)化片中的負(fù)氧離子可以促進(jìn)油料分子裂解，減小油料分子量；油料細(xì)化片還可以防止芯柱進(jìn)入油管堵塞油路。
文檔編號(hào)F02M27/00GK202338418SQ20112044892
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者劉祥龍 申請(qǐng)人:東莞市龍記環(huán)保科技有限公司