專利名稱：柴油機(jī)機(jī)油冷卻濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近年來，各領(lǐng)域如船舶、發(fā)電、機(jī)車領(lǐng)域?qū)Σ裼蜋C(jī)的需求不斷增大，同時這些領(lǐng)域中會根據(jù)自身特點(diǎn)，對柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、性能提出了諸多要求，如要求柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)油系統(tǒng)形成自循環(huán)等，為更好的解決該問題，出現(xiàn)了將機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器設(shè)計(jì)成一體結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)，柴油機(jī)將機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器設(shè)計(jì)成一體結(jié)構(gòu)，安裝在柴油機(jī)機(jī)體上。柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)形成自循環(huán)，中冷水冷卻機(jī)油，結(jié)構(gòu)十分緊湊。柴油機(jī)機(jī)油經(jīng)過上部機(jī)油冷卻濾清器冷卻部分的冷卻后，順箭頭方向流入機(jī)油冷卻濾清器的濾清部分，共4個機(jī)油濾芯，從外部進(jìn)入濾芯內(nèi)部，順箭頭方向最終流入柴油機(jī)。采用上述結(jié)構(gòu)后，柴油機(jī)結(jié)構(gòu)十分緊湊，減少了很多外部輔助管路。但是，機(jī)油冷卻濾清器安裝在機(jī)體上，由于重力原因機(jī)油冷卻濾清器中大部分機(jī)油會流入油底殼，機(jī)油油位會降至圖1中所示的機(jī)油位置。柴油機(jī)起機(jī)前，需啟動機(jī)油泵，待整個柴油機(jī)充滿機(jī)油后，建立機(jī)油壓力后，方能啟動柴油機(jī)。采用此結(jié)構(gòu)后，當(dāng)柴油機(jī)準(zhǔn)備重新啟動時，啟動機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)很長時間才會將機(jī)油充滿整個冷卻濾清器，建立機(jī)油壓力以后，柴油機(jī)才能安全啟動，起機(jī)時間加長，無法滿足緊急啟動的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是，能迅速建立機(jī)油壓力，在短時間內(nèi)能迅速啟動。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種柴油機(jī)機(jī)油冷卻濾清器，包括位于柴油機(jī)上的冷卻部分和后的濾清部分，濾清部分的出口上安裝有單向壓力閥，單向壓力閥的開啟壓力大于機(jī)油冷卻濾清器內(nèi)機(jī)油的重力。單向壓力閥包括閥體、閥芯、彈簧。本發(fā)明的有益效果是，將機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器結(jié)合到一起，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)自循環(huán)，結(jié)構(gòu)緊湊，并在機(jī)油濾清器部分增加單項(xiàng)壓力閥，減少對輔助系統(tǒng)的依靠， 有效地縮短柴油機(jī)啟動時間，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)迅速啟動。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為2-單向壓力閥，3-冷卻部分，4-濾清部分，5-機(jī)油油位。
具體實(shí)施例方式在機(jī)油冷卻濾清器底部的濾清部分4出口上安裝單向壓力閥2，根據(jù)充滿機(jī)油冷卻濾清器的機(jī)油重量和單向壓力閥2的通徑，計(jì)算單向壓力閥2的開啟壓力。
單向壓力閥2由閥體、閥芯、彈簧等部件組成。當(dāng)機(jī)油壓力大于彈簧彈力時，在機(jī)油壓力作用下，閥芯移動，單向壓力閥2打開，機(jī)油順箭頭方向流動；當(dāng)壓力低于彈簧彈力時，閥芯在彈簧彈力作用下向左移動，單項(xiàng)壓力閥關(guān)閉，機(jī)油無法通過壓力閥。當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)后，機(jī)油冷卻濾清器內(nèi)機(jī)油重力壓力低于單向壓力閥開啟壓力時， 單向壓力閥2關(guān)閉，機(jī)油會留在機(jī)油冷卻濾清器內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)準(zhǔn)備啟動時，啟動機(jī)油泵，機(jī)油壓力升高，機(jī)油進(jìn)入機(jī)油冷卻濾清器，單向壓力閥2開啟，機(jī)油迅速流入柴油機(jī)，迅速建立油壓，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)迅速啟動。帶有單向壓力閥的機(jī)油油冷卻濾清器的冷卻部分可以采用板式冷卻結(jié)構(gòu)，其出口安裝單向壓力閥，仍可以達(dá)到相同效果。
權(quán)利要求
1.柴油機(jī)機(jī)油冷卻濾清器，包括位于柴油機(jī)上的冷卻部分和后的濾清部分，其特征在于所述濾清部分的出口上安裝有單向壓力閥，單向壓力閥的開啟壓力大于機(jī)油冷卻濾清器內(nèi)機(jī)油的重力。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油冷卻濾清器，其特征在于單向壓力閥包括閥體、閥芯、彈簧。
全文摘要
本發(fā)明所公開了一種柴油機(jī)機(jī)油冷卻濾清器，包括位于柴油機(jī)上的冷卻部分和后的濾清部分，濾清部分的出口上安裝有單向壓力閥，單向壓力閥的開啟壓力大于機(jī)油冷卻濾清器內(nèi)機(jī)油的重力，單向壓力閥包括閥體、閥芯、彈簧。本發(fā)明將機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器結(jié)合到一起，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)自循環(huán)，結(jié)構(gòu)緊湊，并在機(jī)油濾清器部分增加單項(xiàng)壓力閥，減少對輔助系統(tǒng)的依靠，有效地縮短柴油機(jī)啟動時間，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)迅速啟動，適用于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號F01M1/16GK102518492SQ20111042747
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者孟浩 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司