專利名稱：力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
能源問題日益受到人們的關(guān)注，開發(fā)新的能源，特別是不污染環(huán)境的能源勢在必 行。世界各國相繼開發(fā)太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等技術(shù)，開發(fā)這些能源發(fā)電雖然對 環(huán)境的污染大大減小，但是，這些設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電不正常，主要表現(xiàn)在太陽能發(fā)電受晝夜、陰 天下雨的影響；風(fēng)力發(fā)電受風(fēng)力時(shí)大時(shí)小、時(shí)有時(shí)無的影響；而水力發(fā)電受水力資源和地 理?xiàng)l件的限制，如果采用海洋中海浪和海水漲落發(fā)電，又受海潮時(shí)間性的限制，總之，太陽 能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電和水力發(fā)電都存在著設(shè)備經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的缺陷和不足，發(fā)電效果不 理想，不是理想的開發(fā)新能源的途徑。因此，迫切需要研究新的方法和技術(shù)，開發(fā)一種發(fā)電 不受任何條件限制、能夠?qū)崿F(xiàn)M小時(shí)日夜發(fā)電且不污染環(huán)境的發(fā)電裝置來解決現(xiàn)有技術(shù) 所存在的缺陷和不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種力圓周運(yùn) 轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其發(fā)電效率高，發(fā)電能力大，操作便捷，節(jié)能環(huán)保，使用效果好，便 于推廣使用。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā) 電裝置，其特征在于包括支柱架、安裝在支柱架上的圓形體和用于帶動(dòng)圓形體運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī) 組和減速箱組，所述電機(jī)組包括安裝在支柱架上的啟動(dòng)電機(jī)和工作電機(jī)，所述減速箱組包 括安裝在支柱架上的啟動(dòng)電機(jī)減速箱和工作電機(jī)減速箱，所述啟動(dòng)電機(jī)的輸出軸接啟動(dòng)電 機(jī)減速箱的輸入軸，所述工作電機(jī)的輸出軸接工作電機(jī)減速箱的輸入軸，所述啟動(dòng)電機(jī)減 速箱的輸出軸和工作電機(jī)減速箱的輸出軸均與圓形體相接；所述圓形體的外徑上設(shè)置有大 齒圈或滾子鏈，所述圓形體的中心位置處設(shè)置有增速機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)組，所述圓形體通過傳 動(dòng)力臂桿與所述增速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端連接，所述增速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端與所述發(fā)電機(jī)組 的各發(fā)電機(jī)連接。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體垂直于地面安 裝在支柱架上。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體通過安裝在支 柱架上的軸承座和安裝在軸承座內(nèi)的軸承安裝在支柱架上。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體平行于地面安 裝在支柱架上。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體通過安裝在支 柱架上的扁形彈簧和安裝在扁形彈簧上的多個(gè)托輥安裝在支柱架上，所述托輥內(nèi)安裝有滾珠軸承。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述啟動(dòng)電機(jī)減速箱內(nèi)的 主動(dòng)齒輪一內(nèi)和工作電機(jī)減速箱內(nèi)的主動(dòng)齒輪二內(nèi)均安裝有伸縮鍵，所述伸縮鍵內(nèi)安裝有 螺旋彈簧。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述增速機(jī)構(gòu)為增速齒輪 箱組，所述增速齒輪箱組包括增速齒輪箱一和通過齒輪增速箱連接軸與增速齒輪箱一連接 的增速齒輪箱二和增速齒輪箱三，還包括分別通過齒輪增速箱連接軸與增速齒輪箱二和增 速齒輪箱三連接的增速齒輪箱四和增速齒輪箱五，增速齒輪箱一與增速齒輪箱二之間、增 速齒輪箱一與增速齒輪箱三之間、增速齒輪箱二與增速齒輪箱四之間以及增速齒輪箱三與 增速齒輪箱五之間均安裝有增速齒輪箱支撐架；所述發(fā)電機(jī)組包括內(nèi)供發(fā)電機(jī)和工作發(fā)電 機(jī)；所述傳動(dòng)力臂桿通過力臂桿連接件與所述增速齒輪箱一的輸入軸連接，所述增速齒輪 箱四的輸出軸與工作發(fā)電機(jī)連接，所述增速齒輪箱五的輸出軸與內(nèi)供發(fā)電機(jī)連接。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述增速機(jī)構(gòu)為增速齒輪 箱組，所述增速齒輪箱組包括增速齒輪箱一和通過齒輪增速箱連接軸與增速齒輪箱一連接 的增速齒輪箱二和增速齒輪箱三，還包括分別通過齒輪增速箱連接軸與增速齒輪箱二和增 速齒輪箱三連接的增速齒輪箱四和增速齒輪箱五，增速齒輪箱一、增速齒輪箱二、增速齒輪 箱三、增速齒輪箱四和增速齒輪箱五均通過增速齒輪箱支撐架安裝在支柱架上；所述發(fā)電 機(jī)組包括內(nèi)供發(fā)電機(jī)和工作發(fā)電機(jī)；所述傳動(dòng)力臂桿通過力臂桿連接件與所述增速齒輪箱 一的輸入軸連接，所述增速齒輪箱四的輸出軸與工作發(fā)電機(jī)連接，所述增速齒輪箱五的輸 出軸與內(nèi)供發(fā)電機(jī)連接。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述傳動(dòng)力臂桿上設(shè)置有 加強(qiáng)梁。上述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述大齒圈由多個(gè)分散加 工的齒圈組裝而成。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、發(fā)電功率大本發(fā)明采用杠桿力學(xué)原理，杠桿力學(xué)作用我們?nèi)粘Ｋ?，種類很 多，民間早已用木桿稱稱物料，稱砣雖小能壓千斤，現(xiàn)在工人師傅安裝沉重的設(shè)備，手中離 不開一根撬杠，這沉重的設(shè)備都能撬起和移動(dòng)位置，例如一個(gè)簡單螺母，用小扳手用力轉(zhuǎn)不 動(dòng)，換個(gè)手柄長一點(diǎn)大扳手就能很輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，這都是杠桿力學(xué)原理。由于采用了杠桿力學(xué)原 理，本發(fā)明啟動(dòng)電機(jī)功率擴(kuò)大百倍以上帶動(dòng)內(nèi)供發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，工作電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后功率也 同樣擴(kuò)大百倍以上帶動(dòng)內(nèi)供發(fā)電機(jī)和工作發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電功率大，發(fā)電功率可達(dá)百萬千 瓦。2、發(fā)電效率高，范圍廣，節(jié)能環(huán)保本發(fā)明具體實(shí)施時(shí)，每臺發(fā)電裝置每小時(shí)發(fā)電 量幾千瓦時(shí)適用于百姓家獨(dú)立使用，也可構(gòu)建每臺發(fā)電裝置發(fā)電量百萬千瓦時(shí)的大功率發(fā) 電機(jī)組，發(fā)電機(jī)每天M小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)是用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，其技術(shù)和現(xiàn)在火力發(fā)電廠用煤、油燃燒 鍋爐使水產(chǎn)生高壓蒸汽推動(dòng)蒸汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電和柴油、汽油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電性質(zhì)一樣，不同點(diǎn)是此發(fā)明技術(shù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電是用杠桿力學(xué)的原理，是通過幾 十米長，甚至百米長的力臂桿將電動(dòng)機(jī)的功率擴(kuò)大百倍以上帶動(dòng)增速箱上發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，每 天M小時(shí)日夜運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，以小的代價(jià)動(dòng)力獲得大的動(dòng)力，此種方式發(fā)電效率很高，不耗煤、
5不耗油、不要自然界風(fēng)力，也不要自熱界水資源、太陽能、光能等，不排放有害溫室氣體和任 何工業(yè)廢水污染環(huán)境，該發(fā)明技術(shù)發(fā)電量大，效率高，節(jié)能環(huán)保。3、本發(fā)明技術(shù)可以很好地滿足人類對電能的需要，要多少電就發(fā)多少電，使用效 果好，便于推廣使用。下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的主視圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的俯視圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例1中主動(dòng)齒輪一(二)內(nèi)伸縮鍵及螺旋彈簧的示意圖。圖4為圖3的A-A示圖。圖5為本發(fā)明實(shí)施例1中托輥與扁形彈簧的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明實(shí)施例1中托輥與扁形彈簧的側(cè)視圖。圖7為本發(fā)明實(shí)施例2的主視圖。圖8為本發(fā)明實(shí)施例2的俯視圖。附圖標(biāo)記說明1-支柱架；4-工作電機(jī)；6-2-主動(dòng)齒輪二 ；8-扁形彈簧；11-力臂桿連接件；13-2-增速齒輪箱三；15-內(nèi)供發(fā)電機(jī)；18-螺旋彈簧；21-滾子鏈；24-軸承座；
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括支柱架1、安裝在支柱架1上的圓形體9和用于帶 動(dòng)圓形體9運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)組和減速箱組，所述電機(jī)組包括安裝在支柱架1上的啟動(dòng)電機(jī)2和 工作電機(jī)4，所述減速箱組包括安裝在支柱架1上的啟動(dòng)電機(jī)減速箱3和工作電機(jī)減速箱 5，所述啟動(dòng)電機(jī)2的輸出軸接啟動(dòng)電機(jī)減速箱3的輸入軸，所述工作電機(jī)4的輸出軸接工 作電機(jī)減速箱5的輸入軸，所述啟動(dòng)電機(jī)減速箱3的輸出軸和工作電機(jī)減速箱5的輸出軸 均與圓形體9相接；所述圓形體9的外徑上設(shè)置有大齒圈20或滾子鏈21，所述圓形體9的 中心位置處設(shè)置有增速機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)組，所述圓形體9通過傳動(dòng)力臂桿10與所述增速機(jī)構(gòu) 的動(dòng)力輸入端連接，所述增速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的各發(fā)電機(jī)連接。
6
2-啟動(dòng)電機(jī)；5-工作電機(jī)減速箱；7-托輥；9-圓形體；12--增速齒輪箱一；14--ι-增速齒輪箱四16--工作發(fā)電機(jī)；19--增速齒輪箱支撐架 22--齒輪增速箱連接軸 25--軸承。
3-啟動(dòng)電機(jī)減速箱；
6-1-主動(dòng)齒輪一；
7-1-滾珠軸承； 10-傳動(dòng)力臂桿；
13-1-增速齒輪箱二；
14-2-增速齒輪箱五； 17-伸縮鍵；
20-大齒圈；
23-加強(qiáng)梁；
結(jié)合圖5和圖6，本實(shí)施例中，所述圓形體9平行于地面安裝在支柱架1上。所述 圓形體9通過安裝在支柱架1上的扁形彈簧8和安裝在扁形彈簧8上的多個(gè)托輥7安裝在 支柱架1上，所述托輥7內(nèi)安裝有滾珠軸承7-1。結(jié)合圖3和圖4，本實(shí)施例中，所述啟動(dòng)電機(jī)減速箱3內(nèi)的主動(dòng)齒輪一 6-1內(nèi)和工 作電機(jī)減速箱5內(nèi)的主動(dòng)齒輪二 6-2內(nèi)均安裝有伸縮鍵17，所述伸縮鍵17內(nèi)安裝有螺旋彈 簧18。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中，所述增速機(jī)構(gòu)為增速齒輪箱組，所述增速齒輪箱 組包括增速齒輪箱一 12和通過齒輪增速箱連接軸22與增速齒輪箱一 12連接的增速齒輪 箱二 13-1和增速齒輪箱三13-2，還包括分別通過齒輪增速箱連接軸22與增速齒輪箱二 13-1和增速齒輪箱三13-2連接的增速齒輪箱14-1和增速齒輪箱五14-2，增速齒輪箱一 12與增速齒輪箱二 13-1之間、增速齒輪箱一 12與增速齒輪箱三13-2之間、增速齒輪箱二 13-1與增速齒輪箱四14-1之間以及增速齒輪箱三13-2與增速齒輪箱五14-2之間均安裝 有增速齒輪箱支撐架19 ；所述發(fā)電機(jī)組包括內(nèi)供發(fā)電機(jī)15和工作發(fā)電機(jī)16 ；所述傳動(dòng)力 臂桿10通過力臂桿連接件11與所述增速齒輪箱一 12的輸入軸連接，所述增速齒輪箱14-1 的輸出軸與工作發(fā)電機(jī)16連接，所述增速齒輪箱五14-2的輸出軸與內(nèi)供發(fā)電機(jī)15連接。 所述傳動(dòng)力臂桿10上設(shè)置有加強(qiáng)梁23。所述大齒圈20由多個(gè)分散加工的齒圈組裝而成。實(shí)施例2如圖7和圖8所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的是所述圓形體9垂直于地面安裝 在支柱架1上。所述圓形體9通過安裝在支柱架1上的軸承座M和安裝在軸承座M內(nèi)的 軸承25安裝在支柱架1上。增速齒輪箱一 12、增速齒輪箱二 13-1、增速齒輪箱三13-2、增 速齒輪箱14-1和增速齒輪箱五14-2均通過增速齒輪箱支撐架19安裝在支柱架1上；其余 結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同。為了減少該發(fā)電裝置啟動(dòng)所需電能，啟動(dòng)電機(jī)2的功率較小，工作電機(jī)4的功率較 大，啟動(dòng)電機(jī)2所需電源先從外界引入，啟動(dòng)電機(jī)2工作后，通過幾十米長的傳動(dòng)力臂桿10， 增速齒輪箱組帶動(dòng)內(nèi)供發(fā)電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，這時(shí)，先不帶動(dòng)工作發(fā)電機(jī)16運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)供發(fā)電 機(jī)15正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再啟動(dòng)工作電機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)，工作發(fā)電機(jī)16開始運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。由于采用了 杠桿力學(xué)原理，啟動(dòng)電機(jī)2功率擴(kuò)大百倍以上帶動(dòng)內(nèi)供發(fā)電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，內(nèi)供發(fā)電機(jī)15 發(fā)出的電能是工作電機(jī)4用電的多倍，完全可以滿足工作電機(jī)的用電量，工作電機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)后 同樣是杠桿力學(xué)原理，其功率也同樣擴(kuò)大百倍以上，待內(nèi)供發(fā)電機(jī)15發(fā)出的電供工作電機(jī) 4運(yùn)轉(zhuǎn)后再關(guān)閉從外界引入的供啟動(dòng)電機(jī)2工作的電源，工作電機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再帶動(dòng)工作 發(fā)電機(jī)16運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，其電源并入國家電網(wǎng)。綜上所述，本發(fā)明所述的發(fā)電裝置運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，不耗煤、不耗油、不要自然界風(fēng)力，也 不要自熱界水資源、太陽能、光能等，不排放有害溫室氣體和任何工業(yè)廢水污染環(huán)境，全靠 自身杠桿力學(xué)原理互相轉(zhuǎn)換大功率發(fā)電，占場地小，所需投資少，發(fā)電成本低，操作便捷，易 于調(diào)節(jié)白天與晝夜用電量，發(fā)電效率高，范圍廣，使用效果好，便于推廣使用。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明 技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技 術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于包括支柱架(1)、安裝在支柱架 (1)上的圓形體(9)和用于帶動(dòng)圓形體(9)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)組和減速箱組，所述電機(jī)組包括安裝 在支柱架(1)上的啟動(dòng)電機(jī)( 和工作電機(jī)G)，所述減速箱組包括安裝在支柱架(1)上 的啟動(dòng)電機(jī)減速箱C3)和工作電機(jī)減速箱(5)，所述啟動(dòng)電機(jī)O)的輸出軸接啟動(dòng)電機(jī)減 速箱C3)的輸入軸，所述工作電機(jī)(4)的輸出軸接工作電機(jī)減速箱(5)的輸入軸，所述啟動(dòng) 電機(jī)減速箱(3)的輸出軸和工作電機(jī)減速箱(5)的輸出軸均與圓形體(9)相接；所述圓形 體(9)的外徑上設(shè)置有大齒圈00)或滾子鏈(21)，所述圓形體(9)的中心位置處設(shè)置有增 速機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)組，所述圓形體(9)通過傳動(dòng)力臂桿(10)與所述增速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端連 接，所述增速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的各發(fā)電機(jī)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體 (9)垂直于地面安裝在支柱架(1)上。
3.按照權(quán)利要求2所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體 (9)通過安裝在支柱架⑴上的軸承座04)和安裝在軸承座04)內(nèi)的軸承05)安裝在支 柱架⑴上。
4.按照權(quán)利要求1所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體 (9)平行于地面安裝在支柱架(1)上。
5.按照權(quán)利要求4所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述圓形體 (9)通過安裝在支柱架(1)上的扁形彈簧(8)和安裝在扁形彈簧(8)上的多個(gè)托輥(7)安 裝在支柱架(1)上，所述托輥(7)內(nèi)安裝有滾珠軸承(7-1)。
6.按照權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征 在于所述啟動(dòng)電機(jī)減速箱(3)內(nèi)的主動(dòng)齒輪一(6-1)內(nèi)和工作電機(jī)減速箱(5)內(nèi)的主動(dòng) 齒輪二(6-2)內(nèi)均安裝有伸縮鍵(17)，所述伸縮鍵(17)內(nèi)安裝有螺旋彈簧(18)。
7.按照權(quán)利要求1、4或5所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述 增速機(jī)構(gòu)為增速齒輪箱組，所述增速齒輪箱組包括增速齒輪箱一(1 和通過齒輪增速箱 連接軸0 與增速齒輪箱一(1 連接的增速齒輪箱二(13-1)和增速齒輪箱三(13-2)， 還包括分別通過齒輪增速箱連接軸0 與增速齒輪箱二(13-1)和增速齒輪箱三(13-2) 連接的增速齒輪箱四(14-1)和增速齒輪箱五(14-2)，增速齒輪箱一(1 與增速齒輪箱二 (13-1)之間、增速齒輪箱一(1 與增速齒輪箱三(13- 之間、增速齒輪箱二(13-1)與增 速齒輪箱四(14-1)之間以及增速齒輪箱三(13- 與增速齒輪箱五(14- 之間均安裝有 增速齒輪箱支撐架(19)；所述發(fā)電機(jī)組包括內(nèi)供發(fā)電機(jī)(1 和工作發(fā)電機(jī)(16)；所述傳 動(dòng)力臂桿(10)通過力臂桿連接件(11)與所述增速齒輪箱一(1 的輸入軸連接，所述增速 齒輪箱(14-1)的輸出軸與工作發(fā)電機(jī)(16)連接，所述增速齒輪箱(14-2)的輸出軸與內(nèi)供 發(fā)電機(jī)(15)連接。
8.按照權(quán)利要求1、2或3所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征在于所述 增速機(jī)構(gòu)為增速齒輪箱組，所述增速齒輪箱組包括增速齒輪箱一(1 和通過齒輪增速箱 連接軸0 與增速齒輪箱一(1 連接的增速齒輪箱二(13-1)和增速齒輪箱三(13-2)， 還包括分別通過齒輪增速箱連接軸0 與增速齒輪箱二(13-1)和增速齒輪箱三(13-2) 連接的增速齒輪箱四(14-1)和增速齒輪箱五(14-2)，增速齒輪箱一(12)、增速齒輪箱二 (13-1)、增速齒輪箱三(13-2)、增速齒輪箱(14-1)和增速齒輪箱五(14- 均通過增速齒輪箱支撐架(19)安裝在支柱架(1)上；所述發(fā)電機(jī)組包括內(nèi)供發(fā)電機(jī)(1 和工作發(fā)電機(jī) (16)；所述傳動(dòng)力臂桿(10)通過力臂桿連接件(11)與所述增速齒輪箱一(1 的輸入軸連 接，所述增速齒輪箱(14-1)的輸出軸與工作發(fā)電機(jī)(16)連接，所述增速齒輪箱(14-2)的 輸出軸與內(nèi)供發(fā)電機(jī)(15)連接。
9.按照權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特征 在于所述傳動(dòng)力臂桿(10)上設(shè)置有加強(qiáng)梁03)。
10.按照權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，其特 征在于所述大齒圈(20)由多個(gè)分散加工的齒圈組裝而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種力圓周運(yùn)轉(zhuǎn)杠桿大功率發(fā)電裝置，包括支柱架、安裝在支柱架上的圓形體和用于帶動(dòng)圓形體運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)組和減速箱組，電機(jī)組包括啟動(dòng)電機(jī)和工作電機(jī)，減速箱組包括啟動(dòng)電機(jī)減速箱和工作電機(jī)減速箱，啟動(dòng)電機(jī)的輸出軸接啟動(dòng)電機(jī)減速箱的輸入軸，工作電機(jī)的輸出軸接工作電機(jī)減速箱的輸入軸，啟動(dòng)電機(jī)減速箱的輸出軸和工作電機(jī)減速箱的輸出軸均與圓形體相接；圓形體的外徑上設(shè)置有大齒圈或滾子鏈，圓形體的中心位置處設(shè)置有增速機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)組，圓形體通過傳動(dòng)力臂桿與所述增速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端連接，增速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的各發(fā)電機(jī)連接。本發(fā)明發(fā)電效率高，發(fā)電能力大，操作便捷，節(jié)能環(huán)保，使用效果好，便于推廣使用。
文檔編號F03G7/10GK102072127SQ20111002577
公開日2011年5月25日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者胡寶鎖 申請人:胡寶鎖