專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置，尤其涉及一種電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)背景目前，通用的發(fā)電裝置基本上為水力和火力發(fā)電裝置兩種，但是，這種水力和火力 發(fā)電裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投資大，而且需要消耗大量的能源；水力、火力發(fā)電裝置在運(yùn)行過(guò) 程中均不能依靠其自身的輸出來(lái)不斷補(bǔ)充其自身消耗的能量，因此，都存在消耗大、效率低 的缺陷
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉的電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組。本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施一種電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組，其包括電動(dòng)推桿、 主動(dòng)連桿、杠桿、曲軸連桿、曲軸、變速器、發(fā)電機(jī)、電控箱、機(jī)架，其中所述電動(dòng)推桿通過(guò)電 動(dòng)推桿固定架固定在所述機(jī)架上，所述變速器通過(guò)變速器固定架固定在所述機(jī)架上，所述 發(fā)電機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)固定架固定在所述機(jī)架上，所述電控箱固定在所述機(jī)架上，所述曲軸活 動(dòng)固定在所述機(jī)架上，所述杠桿通過(guò)軸承或萬(wàn)向節(jié)活動(dòng)固定在所述機(jī)架上；所述主動(dòng)連桿 一端鉸接在所述電動(dòng)推桿頂端，所述主動(dòng)連桿另一端與所述杠桿一端鉸接，所述杠桿另一 端與所述曲軸連桿一端鉸接，所述曲軸連桿另一端與所述曲軸的連桿頸鉸接；所述曲軸的 輸出端與所述變速器的輸入軸連接，所述變速器的輸出軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，所 述變速器的輸出轉(zhuǎn)速大于輸入轉(zhuǎn)速；在所述電控箱內(nèi)設(shè)有電壓表、電流表、電源開(kāi)關(guān)、儲(chǔ)能 電容，所述電壓表和所述電容分別并聯(lián)在所述發(fā)電機(jī)的輸出端上，所述電流表串聯(lián)在所述 發(fā)電機(jī)的輸出端上，在所述電動(dòng)推桿的輸入端設(shè)有所述開(kāi)關(guān)。在所述曲軸的前端固定設(shè)有飛輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益， 可大大緩解能源危機(jī)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖面示意圖。圖3為電動(dòng)推桿的電路連接示意圖。圖4為發(fā)電機(jī)的電路連接示意圖。電動(dòng)推桿1、主動(dòng)連桿2、杠桿3、曲軸連桿4、曲軸5、變速器6、發(fā)電機(jī)7、電控箱8、 機(jī)架9、電動(dòng)推桿固定架10、變速器固定架11、發(fā)電機(jī)固定架12、萬(wàn)向節(jié)13、飛輪14、電壓表 15、電流表16、電源開(kāi)關(guān)17、儲(chǔ)能電容18。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組，其包括電動(dòng)推桿1、主動(dòng)連桿2、杠桿3、曲軸連桿4、曲軸5、變速器6、發(fā)電機(jī)7、電控箱8、機(jī)架9，其中電動(dòng)推桿 1通過(guò)電動(dòng)推桿固定架10固定在機(jī)架9上，變速器6通過(guò)變速器固定架11固定在機(jī)架9 上，發(fā)電機(jī)7通過(guò)發(fā)電機(jī)固定架12固定在機(jī)架9上，電控箱8固定在機(jī)架上，曲軸5活動(dòng)固 定在機(jī)架9上，杠桿3通過(guò)萬(wàn)向節(jié)13活動(dòng)固定在機(jī)架9上；主動(dòng)連桿2 —端鉸接在電動(dòng)推 桿1頂端，主動(dòng)連桿2另一端與杠桿3 —端鉸接，杠桿3另一端與曲軸連桿4 一端鉸接，曲 軸連桿4另一端與曲軸5的連桿頸鉸接；曲軸5的輸出端與變速器6的輸入軸連接，在曲軸 5的前端固定設(shè)有飛輪14 ；變速器6的輸出軸與發(fā)電機(jī)7的輸入軸連接，變速器6的輸出轉(zhuǎn) 速大于輸入轉(zhuǎn)速；在電控箱8內(nèi)設(shè)有電壓表15、電流表16、電源開(kāi)關(guān)17、儲(chǔ)能電容18，如圖 3所示，在電動(dòng)推桿1的輸入端設(shè)有電源開(kāi)關(guān)17 ；如圖4所示，電壓表15和儲(chǔ)能電容18分 別并聯(lián)在發(fā)電機(jī)7的輸出端上，電流表16串聯(lián)在發(fā)電機(jī)7的輸出端上。
權(quán)利要求一種電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組，其特征在于，其包括電動(dòng)推桿、主動(dòng)連桿、杠桿、曲軸連桿、曲軸、變速器、發(fā)電機(jī)、電控箱、機(jī)架，其中所述電動(dòng)推桿通過(guò)電動(dòng)推桿固定架固定在所述機(jī)架上，所述變速器通過(guò)變速器固定架固定在所述機(jī)架上，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)固定架固定在所述機(jī)架上，所述電控箱固定在所述機(jī)架上，所述曲軸活動(dòng)固定在所述機(jī)架上，所述杠桿通過(guò)軸承或萬(wàn)向節(jié)活動(dòng)固定在所述機(jī)架上；所述主動(dòng)連桿一端鉸接在所述電動(dòng)推桿頂端，所述主動(dòng)連桿另一端與所述杠桿一端鉸接，所述杠桿另一端與所述曲軸連桿一端鉸接，所述曲軸連桿另一端與所述曲軸的連桿頸鉸接；所述曲軸的輸出端與所述變速器的輸入軸連接；所述變速器的輸出軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入軸連接；在所述電控箱內(nèi)設(shè)有電壓表、電流表、電源開(kāi)關(guān)、儲(chǔ)能電容，所述電壓表和所述電容分別并聯(lián)在所述發(fā)電機(jī)的輸出端上，所述電流表串聯(lián)在所述發(fā)電機(jī)的輸出端上，在所述電動(dòng)推桿的輸入端設(shè)有所述開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組，其特征在于，在所述曲軸的前 端固定設(shè)有飛輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)推桿杠桿發(fā)電機(jī)組，其包括電動(dòng)推桿、主動(dòng)連桿、杠桿、曲軸連桿、曲軸、變速器、發(fā)電機(jī)、電控箱、機(jī)架，其中主動(dòng)連桿一端鉸接在電動(dòng)推桿頂端，主動(dòng)連桿另一端與杠桿一端鉸接，杠桿另一端與曲軸連桿一端鉸接，曲軸連桿另一端與曲軸的連桿頸鉸接；曲軸的輸出端與變速器的輸入軸連接，變速器的輸出軸與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，可大大緩解能源危機(jī)。
文檔編號(hào)H02K53/00GK201774439SQ20102052353
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者查斯娜, 海日蘇, 白曉晨, 白靜, 陳思濤 申請(qǐng)人:白曉晨