專利名稱：集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組及起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起動(dòng)電機(jī)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組及 起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)電機(jī)組是以燃?xì)廨啓C(jī)為原動(dòng)力，帶動(dòng)起動(dòng)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。燃?xì)廨啓C(jī) 起動(dòng)電機(jī)組中的起動(dòng)電機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)通過聯(lián)軸器同軸安裝，共同安裝在臺架上。集裝箱式 起動(dòng)電機(jī)組臺架與集裝箱通過螺栓連接在一起。燃?xì)廨啓C(jī)的起動(dòng)利用可控硅整流電源裝置，輸出直流電壓按預(yù)定的曲線自動(dòng)增至 最大的性能，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)電機(jī)組的起動(dòng)。但是通過可控硅整流電源裝置啟動(dòng)起動(dòng)電 機(jī)的方式，在起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過程中會產(chǎn)生較強(qiáng)的干擾信號，從而會影響電動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組及起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以解 決現(xiàn)有技術(shù)中的起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過程中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾信號較大影響起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)的 問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)， 起動(dòng)電機(jī)具有多個(gè)輸入端，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括開關(guān)控制電路，輸入端與控制中心的輸出端連 接，用于控制變頻器的工作狀態(tài)；變頻器，具有多個(gè)輸入端以及多個(gè)輸出端，多個(gè)輸入端分 別與開關(guān)控制電路的輸出端連接，多個(gè)輸出端分別與起動(dòng)電機(jī)的多個(gè)輸入端連接。進(jìn)一步地，起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括濾波器，連接于開關(guān)控制電路的輸出端與變 頻器的輸入端之間。進(jìn)一步地，起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括連接于控制中心的輸出端與開關(guān)控制電路 之間的熔斷器。進(jìn)一步地，開關(guān)控制電路包括接觸器，具有線圈，線圈的第一端與控制中心的 零線輸出端連接，以及多個(gè)主觸點(diǎn)，每個(gè)主觸點(diǎn)的第一端與控制中心的多個(gè)火線輸出端中 相應(yīng)的一個(gè)連接，第二端與濾波器的多個(gè)輸入端中的一個(gè)連接；緊急制動(dòng)開關(guān)，設(shè)置于起動(dòng) 電機(jī)側(cè)，第一端與接觸器的線圈的第二端連接，第二端連接至電源輸入端。進(jìn)一步地，開關(guān)控制電路還包括第一轉(zhuǎn)換開關(guān)，連接于緊急制動(dòng)開關(guān)的第二端與 電源輸入端之間。進(jìn)一步地，開關(guān)控制電路還包括第一狀態(tài)指示支路，其中，第一狀態(tài)指示支路包 括第一中間繼電器，具有常閉觸點(diǎn)，第一中間繼電器的常閉觸點(diǎn)的第一端與控制中心的零 線輸出端連接；第一指示燈，第一指示燈的第一端與第一中間接觸器的常閉觸點(diǎn)的第二端 連接，第一指示燈的第二端與電源輸入端連接。進(jìn)一步地，開關(guān)控制電路還包括第二狀態(tài)指示支路，其中，第二狀態(tài)指示支路包 括第一中間繼電器的常開觸點(diǎn)，第一中間繼電器的常開觸點(diǎn)的第一端與控制中心的零線輸出端連接；第二指示燈，第二指示燈的第一端與第一中間繼電器的常開觸點(diǎn)的第二端連 接，第二指示燈的第二端與電源輸入端連接。進(jìn)一步地，開關(guān)控制電路還包括防冷凝加熱支路，包括第二中間繼電器，具有第 一常開觸點(diǎn)以及第二常開觸點(diǎn)，其中第一常開觸點(diǎn)的第一端與控制中心的零線相連；電機(jī) 加熱器，設(shè)置于起動(dòng)電機(jī)的內(nèi)部，第一端與第二中間繼電器的第一常開觸點(diǎn)的第二端連接； 第二轉(zhuǎn)換開關(guān)，第一端與電機(jī)加熱器的第二端連接，其中，第二中間繼電器的第二常開觸點(diǎn) 的第一端與轉(zhuǎn)換開關(guān)的第二端連接，第二端與電源輸入端連接。進(jìn)一步地，電源輸入端與控制中心的多個(gè)火線輸出端中的任意一個(gè)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，包括 上述起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于變頻器性能穩(wěn)定，且可以通過開關(guān)控制電路控 制器工作狀態(tài)，通過利用具有本實(shí)施例中結(jié)構(gòu)的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就可以使起動(dòng)電機(jī)在 啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的起動(dòng)電流沖擊較小，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中的起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過程中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 產(chǎn)生的干擾信號較大影響起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)的問題。并且，可以按照燃機(jī)渦輪的起動(dòng)曲線平滑 啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)過程中的自動(dòng)控制的問題。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu) 點(diǎn)。下面將參照圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的 示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖 中圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例一的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原理示意圖；圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例二的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原理示意圖；圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例三的開關(guān)控制電路的原理示意圖；圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例四的開關(guān)控制電路的原理示意圖；以及圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例五的開關(guān)控制電路的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利 要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例一的原理示意圖。如圖1所示，起動(dòng)電機(jī)M具 有多個(gè)輸入端，驅(qū)動(dòng)起動(dòng)電機(jī)M的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括開關(guān)控制電路KC，輸入端與控制中心MCC 的輸出端連接，用于控制變頻器的工作狀態(tài)；變頻器VSD，變頻器VSD具有多個(gè)輸入端以及 多個(gè)輸出端，多個(gè)輸入端分別與開關(guān)控制電路KC的輸出端連接，多個(gè)輸出端分別與起動(dòng)電 機(jī)M的多個(gè)輸入端連接。利用具有本實(shí)施例中結(jié)構(gòu)的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由于變頻器性能穩(wěn)定，且可以通 過開關(guān)控制電路控制器工作狀態(tài)，因此在啟動(dòng)起動(dòng)電機(jī)時(shí)產(chǎn)生的干擾較小，利于起動(dòng)電機(jī) 的起動(dòng)，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過程中產(chǎn)生的干擾信號較大的問題。[0026]并且，如圖1所示，本實(shí)施例中的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括濾波器EMC，連接于開 關(guān)控制電路KC的輸出端與變頻器VSD的輸入端之間，以抑制開關(guān)控制電路KC以及控制中 心MCC的電流干擾。從而可以進(jìn)一步減小起動(dòng)電機(jī)M啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的干擾信號。圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例二的原理示意圖。如圖2所示，與實(shí)施例一不 同的是，在本實(shí)施例中，將開關(guān)控制電路KC與變頻器VSD設(shè)置于控制柜中，并在控制柜上設(shè) 置了多個(gè)控制開關(guān)以及顯示報(bào)警裝置。如圖2所示，控制柜由金屬制成，并設(shè)置有接地線。 濾波器EMC的輸出端與控制柜中的變頻器VSD連接。而控制柜上的其他按鈕或者部件則用 于設(shè)置變頻器VSD的參數(shù)或者作為開關(guān)控制電路的部件控制變頻器VSD的工作狀態(tài)。開關(guān) 控制電路KC的結(jié)構(gòu)將在之后的實(shí)施例中進(jìn)行介紹。并且如圖2所示，為了在電流出現(xiàn)突變時(shí)，保護(hù)開關(guān)控制電路KC以及變頻器VSD 免受損壞，起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括連接于馬達(dá)控制中心MCC的U、V、W三相電源輸出端 與開關(guān)控制電路之間的熔斷器FU1、FU2與FU3。即馬達(dá)控制中心MCC的U相輸出端、V相輸 出端以及W相輸出端分別與熔斷器FU1、FU2以及FU3連接；并通過開關(guān)控制電路KC的接觸 器KM的三個(gè)常開節(jié)點(diǎn)與濾波器EMC的三個(gè)輸入端連接。下面結(jié)合圖3至5詳細(xì)說明開關(guān)控制電路的結(jié)構(gòu)。圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例三的開關(guān)控制電路的原理示意圖。如圖3所示， 開關(guān)控制電路包括接觸器KM，具有線圈以及主觸點(diǎn)，其中線圈的第一端與控制中心MCC的 零線輸出端(圖3中示出的N相輸出端)連接，線圈的第二端與設(shè)置于起動(dòng)電機(jī)M側(cè)的緊 急制動(dòng)開關(guān)ESB的第一端連接；每個(gè)主觸點(diǎn)的第一端與控制中心MCC的U、V、W三相電源輸 出端中的一個(gè)輸出端連接，即與多個(gè)火線輸出端中的一個(gè)連接，每個(gè)主觸點(diǎn)的第二端與濾 波器EMC的多個(gè)輸入端中的一個(gè)連接；緊急制動(dòng)開關(guān)ESB，設(shè)置于起動(dòng)電機(jī)M側(cè)并通過導(dǎo)線 將其第一端與接觸器KM的線圈的第二端連接，緊急制動(dòng)開關(guān)ESB的第二端連接至電源輸入 端。同時(shí)，如圖3所示，本實(shí)施例中示出的開關(guān)控制電路還包括第一轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1，連 接于緊急制動(dòng)開關(guān)ESB的第二端與電源輸入端之間。如圖3所示，接觸器KM的線圈與緊急制動(dòng)開關(guān)ESB以及轉(zhuǎn)換開關(guān)SAl連接。其 中，圖3中的轉(zhuǎn)換開關(guān)SAl為圖2中示出的標(biāo)號為③和④之間的開關(guān)，用于使變頻器VSD打 開或者停止工作。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SAl閉合且緊急制動(dòng)開關(guān)ESB閉合時(shí)，線圈上通電，就可以將 與U相、V相以及W相連接主觸點(diǎn)閉合，對變頻器的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置后，變頻器就可以正常工 作。并且，當(dāng)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)起動(dòng)電機(jī)M工作不正常時(shí)，就可以通過設(shè)置在起動(dòng)電機(jī)側(cè)的緊急制動(dòng) 開關(guān)ESB使線圈斷電，KM線圈失電，從而使開關(guān)控制電路KC斷電，起動(dòng)電機(jī)停止工作。例 如，可以將緊急制動(dòng)開關(guān)ESB設(shè)置于起動(dòng)電機(jī)M側(cè)，使操作人員能夠容易發(fā)現(xiàn)且易于操作的 地方，這樣當(dāng)起動(dòng)電機(jī)M出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員就可以迅速的按動(dòng)緊急制動(dòng)開關(guān)ESB，使起 動(dòng)電機(jī)M可以在最短時(shí)間停止工作，降低事故發(fā)生的幾率。圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例四的開關(guān)控制電路的原理示意圖。如圖4所示， 開關(guān)控制電路還包括第一狀態(tài)指示支路以及第二狀態(tài)指示支路。其中，第一狀態(tài)指示支路包括第一中間繼電器KAl的常閉觸點(diǎn)，第一中間繼電器 KAl的常閉觸點(diǎn)的第一端與控制中心MCC的零線輸出端連接；第一指示燈HL1，第一指示燈 HLl的第一端與第一中間繼電器KAl的常閉觸點(diǎn)連接，第一指示燈HLl的第二端與電源輸入端連接。第二狀態(tài)指示支路包括第一中間繼電器KAl的常開觸點(diǎn)，第一中間繼電器KAl的 常開觸點(diǎn)的第一端與控制中心MCC的零線輸出端連接；第二指示燈HL2，第二指示燈HL2的 第一端與第二開關(guān)KA2的常開觸點(diǎn)連接，第二指示燈HL2的第二端與電源輸入端連接。當(dāng)起動(dòng)電機(jī)M正常工作時(shí)，第一中間接觸器KAl的線圈得電，控制常開觸點(diǎn)閉合， 常閉觸點(diǎn)打開，則與第一中間接觸器KAl的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)的第一指示燈HLl處于關(guān)閉狀態(tài)， 第二指示燈HL2點(diǎn)亮，從而表示起動(dòng)電機(jī)M正常工作；而當(dāng)起動(dòng)電機(jī)M處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，扭 動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SAl，則第一中間接觸器KAl的線圈控制常開觸點(diǎn)打開，常閉觸點(diǎn)閉合，則與KAl 常閉觸點(diǎn)串聯(lián)的第一指示燈HLl點(diǎn)亮，表示起動(dòng)電機(jī)M處于停止?fàn)顟B(tài)。圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例五的開關(guān)控制電路的原理示意圖。如圖5所示， 開關(guān)控制電路還包括防冷凝加熱支路，其中，防冷凝加熱支路包括第二中間繼電器KA2， 具有第一常開觸點(diǎn)以及第二常開觸點(diǎn)；電機(jī)加熱器EHM，設(shè)置于起動(dòng)電機(jī)M內(nèi)部，第一端與 第二中間繼電器的KA2的第一常開觸點(diǎn)相連；第二轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2，第一端與電機(jī)加熱器EHM 的第二端連接，第二端與第二中間繼電器KA2的第二常開觸點(diǎn)的第一端連接。并且，第二中 間繼電器KA2的第二常開觸點(diǎn)的第二端與電源輸入端連接。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2閉合時(shí)，變頻器VSD通電，KA2的線圈得電，KA2的兩個(gè)常開觸點(diǎn)閉 合，則設(shè)置于起動(dòng)電機(jī)M內(nèi)部的電機(jī)加熱器EHM開始工作，對處于潮濕環(huán)境下的電機(jī)進(jìn)行加 熱，從而防止起動(dòng)電機(jī)M內(nèi)部線圈短路。當(dāng)變頻器開始正常工作時(shí)，中間繼電器KA2的線圈 失電，兩個(gè)常開觸點(diǎn)釋放，回路處于斷電狀態(tài)，電機(jī)加熱器EHM停止工作，從而保證在潮濕 地區(qū)當(dāng)起動(dòng)電機(jī)M受潮無法正常工作時(shí)，可以給電機(jī)內(nèi)部加熱防潮；而當(dāng)起動(dòng)電機(jī)工作時(shí)， 加熱器失電不工作可以避免起動(dòng)電機(jī)工作時(shí)內(nèi)部線圈過熱。如圖5所示，開關(guān)控制電路KC的電源輸入端可以為控制中心MCC的任意一個(gè)火線 輸出端或者外接其他的電壓源。且為了防止損壞開關(guān)控制電路，開關(guān)控制電路KC通過熔斷 器FU4以及FU5與電源連接。本實(shí)用新型上述實(shí)施例中主要通過將KAl和KA2兩個(gè)中間繼電器的線圈與變頻器 VSD的反饋控制模塊相連，并通過變頻器VSD中的反饋控制模塊反饋的狀態(tài)控制中間繼電 器的線圈的得電或者失電的方式來控制中間繼電器的常開觸點(diǎn)或常閉觸點(diǎn)的狀態(tài)。從而通 過控制常開和常閉觸點(diǎn)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)指示的功能或者防冷凝加熱的功能。優(yōu)選地，為了節(jié)約成本，減少外接電源，可以將電源提供端連接至圖2中示出的 FUl的輸出端處或者FU2的輸出端處。本實(shí)用新型還提供了一種集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，包括上述起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果利用具有本實(shí)施例中結(jié)構(gòu)的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由于變頻器性能穩(wěn)定，且可以通 過開關(guān)控制電路控制器工作狀態(tài)，因此在啟動(dòng)起動(dòng)電機(jī)時(shí)產(chǎn)生的干擾較小，利于起動(dòng)電機(jī) 的起動(dòng)，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過程中產(chǎn)生的干擾信號較大的問題。且主要 的元件電機(jī)和變頻器普遍，采購容易、靈活，周期較短。并且，可以按照燃機(jī)渦輪的起動(dòng)曲線 平滑啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)過程中的自動(dòng)控制的問題。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述起動(dòng)電機(jī)(M)具有多個(gè)輸入端，其特征在于，包括 開關(guān)控制電路(KC)，輸入端與控制中心(MCC)的輸出端連接，用于控制變頻器(VSD)的工作狀態(tài)；所述變頻器(VSD)，具有多個(gè)輸入端以及多個(gè)輸出端，所述多個(gè)輸入端分別與所述開關(guān) 控制電路(KC)的輸出端連接，所述多個(gè)輸出端分別與所述起動(dòng)電機(jī)(M)的多個(gè)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還 包括濾波器(EMC)，連接于所述開關(guān)控制電路(KC)的輸出端與所述變頻器(VSD)的輸入端 之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還 包括連接于所述控制中心(MCC)的輸出端與所述開關(guān)控制電路(KC)之間的熔斷器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)控制電路 (KC)包括接觸器(KM)，具有線圈，所述線圈的第一端與所述控制中心(MCC)的零線輸出端連接，以及 多個(gè)主觸點(diǎn)，每個(gè)主觸點(diǎn)的第一端與所述控制中心(MCC)的多個(gè)火線輸出端中相應(yīng)的 一個(gè)連接，第二端與所述濾波器(EMC)的多個(gè)輸入端中的一個(gè)連接；緊急制動(dòng)開關(guān)(ESB)，設(shè)置于所述起動(dòng)電機(jī)(M)側(cè)，第一端與所述接觸器(KM)的線圈的 第二端連接，第二端連接至電源輸入端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)控制電路還包括 第一轉(zhuǎn)換開關(guān)(SAl)，連接于所述緊急制動(dòng)開關(guān)(ESB)的第二端與所述電源輸入端之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)控制電路還包括 第一狀態(tài)指示支路，其中，所述第一狀態(tài)指示支路包括第一中間繼電器(KAl)，具有常閉觸點(diǎn)，所述第一中間繼電器(KAl)的常閉觸點(diǎn)的第一 端與所述控制中心(MCC)的零線輸出端連接；第一指示燈(HLl)，所述第一指示燈(HLl)的第一端與所述第一中間接觸器(KAl)的常 閉觸點(diǎn)的第二端連接，所述第一指示燈(HLl)的第二端與所述電源輸入端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)控制電路還包括 第二狀態(tài)指示支路，其中，所述第二狀態(tài)指示支路包括所述第一中間繼電器(KAl)的常開觸點(diǎn)，所述第一中間繼電器(KAl)的常開觸點(diǎn)的第 一端與所述控制中心(MCC)的零線輸出端連接；第二指示燈(HU)，所述第二指示燈(HU)的第一端與所述第一中間繼電器(KAl)的常 開觸點(diǎn)的第二端連接，所述第二指示燈(HU)的第二端與所述電源輸入端連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)控制電路還包括 防冷凝加熱支路，包括第二中間繼電器(KA2)，具有第一常開觸點(diǎn)以及第二常開觸點(diǎn)，其中第一常開觸點(diǎn)的第一端與所述控制中心(MCC)的零線相連；電機(jī)加熱器(EHM)，設(shè)置于所述起動(dòng)電機(jī)(M)的內(nèi)部，第一端與所述第二中間繼電器 (KA2)的第一常開觸點(diǎn)的第二端連接；第二轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA》，第一端與所述電機(jī)加熱器(EHM)的第二端連接，其中， 所述第二中間繼電器(KA2)的第二常開觸點(diǎn)的第一端與所述第二轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA2)的第 二端連接，第二端與所述電源輸入端連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述電源輸入端與所述控 制中心(MCC)的多個(gè)火線輸出端中的任意一個(gè)連接。
10.一種集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述 的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組及起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，起動(dòng)電機(jī)(M)具有多個(gè)輸入端，起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括開關(guān)控制電路(KC)，輸入端與控制中心(MCC)的輸出端連接，用于控制變頻器(VSD)的工作狀態(tài)；變頻器(VSD)，變頻器具有多個(gè)輸入端以及多個(gè)輸出端，多個(gè)輸入端與所分別與開關(guān)控制電路(KC)的輸出端連接，多個(gè)輸出端分別與起動(dòng)電機(jī)(M)的多個(gè)輸入端連接。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過程中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾信號較大影響起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)的問題。并且，可以按照燃機(jī)渦輪的起動(dòng)曲線平滑啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)過程中的自動(dòng)控制。
文檔編號F02C6/00GK201893741SQ20102066287
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者戴清波, 魏憲行 申請人:株洲南方燃?xì)廨啓C(jī)成套制造安裝有限公司