專利名稱：三級(jí)對(duì)稱雙筒設(shè)置消音排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消音排氣管，特別是三級(jí)對(duì)稱雙筒設(shè)置消音排氣管，屬于內(nèi) 燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的消音裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
交通噪音是由機(jī)動(dòng)車行駛過程中產(chǎn)生的，是城市環(huán)境噪音中的噪音源之一，而汽 車排氣噪音是汽車噪音的主要噪音源，也是城市環(huán)境噪音控制的重點(diǎn)。為減小排氣噪音，機(jī)動(dòng)車普遍采用消音排氣管，汽車消音排氣管是一個(gè)及其成熟 產(chǎn)品，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理幾十年幾乎沒有改變，現(xiàn)急需一種結(jié)構(gòu)新穎、價(jià)格低廉且較一 般消音產(chǎn)品的消音效果更好的消音排氣管。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、價(jià)格低廉且較一般消音產(chǎn)品 的消音效果更好的消音排氣管。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案排氣管密封連接主傳音腔，在 主傳音腔后密封連接正對(duì)排氣管口的主消音器，主傳音腔側(cè)壁對(duì)稱旁接兩個(gè)二級(jí)傳音腔， 在二級(jí)傳音腔后密封連接二級(jí)消音器，二級(jí)傳音腔側(cè)壁又旁接尾排氣管。所述的主傳音腔和二級(jí)傳音腔為喇叭狀形狀且側(cè)壁為夾層真空結(jié)構(gòu)，二級(jí)傳音腔 是通過管道旁接一消音器筒后再接至尾排氣管，消音器筒中部設(shè)置有均布通孔的隔板。主消音器和二級(jí)消音器中皆設(shè)置有多片隔板，在隔板底層縫隙中襯有吸音材料。本實(shí)用新型的具體工作過程和有益效果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，內(nèi)燃機(jī)排氣管排除廢氣 時(shí)，同時(shí)也構(gòu)成了一個(gè)噪聲源。聲波向前傳播，在傳播的過程中，由于傳音腔采用夾層真空 結(jié)構(gòu)，聲波難以透出傳音腔。同時(shí)利用了聲波與氣流的不同的物理特性，氣流在改變流向的 同時(shí)，聲波依然向前傳播到主消聲器內(nèi)，吸收絕大部分聲波能量。各消音器采用了隔板結(jié) 構(gòu)，底層襯吸音材料，可將絕大部分傳入的聲波能量吸收。廢氣氣流最后進(jìn)入到消音筒再由 尾排氣管排出，剩余聲波則被消音筒吸收。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，消音效果良好，可以根據(jù)具體 情況加設(shè)多級(jí)消音器，成本極低，具有良好的市場前景。

圖1為本實(shí)用新型主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1中，排氣管1、夾層外壁2、主傳音腔3、二級(jí)傳音腔4、二級(jí)消音器5、主消音 器6、消音器筒7、隔板8、尾排氣管9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。汽缸排出的尾氣由排氣管1密封連接至主傳音腔3，主傳音腔3正對(duì)的后端密封連接正對(duì)排氣管口的主消音器6，主傳音腔3側(cè)壁對(duì)稱旁接了兩件二級(jí)傳音腔4，在二級(jí)傳音 腔4后密封連接二級(jí)消音器5，二級(jí)傳音腔4側(cè)壁又旁接通過消音器筒7旁接尾排氣管9。 主傳音腔3和二級(jí)傳音腔4皆為喇叭狀形狀且側(cè)壁為夾層真空結(jié)構(gòu)。對(duì)應(yīng)連接在各傳音腔 正后方的主消音器6和二級(jí)消音器5中皆設(shè)置有多片隔板，在隔板底層縫隙中襯有吸音材 料。二級(jí)傳音腔4是通過管道旁接一消音器筒7后再接至尾排氣管9，消音器筒7中部設(shè)置 有一均布通孔的隔板10，可使廢氣和殘余聲音在其中折返，最終減弱其能量。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，內(nèi)燃機(jī)排氣管排出廢氣，同時(shí)也構(gòu)成了一個(gè)噪聲源。聲波向前傳 播，在傳播的過程中，由于各個(gè)傳音腔采用夾層真空結(jié)構(gòu)，聲波難以透出傳音腔。這里，本裝 置利用了聲波與氣流的不同的物理特性，氣流在改變流向的同時(shí)，聲波依然向前傳播到主 消聲器內(nèi)。消音器采用隔板結(jié)構(gòu)，底層襯吸音材料，可將絕大部分聲波能量吸收。當(dāng)氣流進(jìn) 入到后續(xù)的傳音腔內(nèi)時(shí)，部分聲波也會(huì)隨之進(jìn)入，通過后續(xù)的消音器再被吸收，再通過消音 器筒的作用，最后獲得良好的消音效果，并使排氣背壓較低。
權(quán)利要求1.一種三級(jí)對(duì)稱雙筒設(shè)置消音排氣管，其特征是排氣管密封連接主傳音腔，在主傳 音腔后密封連接正對(duì)排氣管口的主消音器，主傳音腔側(cè)壁對(duì)稱旁接兩個(gè)二級(jí)傳音腔，在二 級(jí)傳音腔后密封連接二級(jí)消音器，二級(jí)傳音腔側(cè)壁又旁接尾排氣管。
2.按權(quán)利要求1所述的三級(jí)對(duì)稱雙筒設(shè)置消音排氣管，其特征是主傳音腔和二級(jí)傳 音腔為喇叭狀形狀且側(cè)壁為夾層真空結(jié)構(gòu)，二級(jí)傳音腔是通過管道旁接一消音器筒后再接 至尾排氣管，消音器筒中部設(shè)置有均布通孔的隔板。
3.按權(quán)利要求2所述的三級(jí)對(duì)稱雙筒設(shè)置消音排氣管，其特征是主消音器和二級(jí)消 音器中皆設(shè)置有多片隔板，在隔板底層縫隙中襯有吸音材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種消音排氣管，特別是三級(jí)對(duì)稱雙筒設(shè)置消音排氣管，屬于內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的消音裝置領(lǐng)域。本裝置的排氣管密封連接主傳音腔，在主傳音腔后密封連接正對(duì)排氣管口的主消音器，主傳音腔側(cè)壁對(duì)稱旁接兩個(gè)二級(jí)傳音腔，在二級(jí)傳音腔后密封連接二級(jí)消音器，二級(jí)傳音腔側(cè)壁又旁接尾排氣管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)多級(jí)消音能取得良好消音效果，具有較好的市場前景。
文檔編號(hào)F01N1/10GK201884100SQ20102065342
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月12日
發(fā)明者陳蜀喬 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)