專利名稱：點火線圈殼體注塑制造模具及點火線圈殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子技術(shù)，特別涉及點火線圈殼體注塑制造模具及點火線圈殼體。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機工作時，點燃混合氣所需要的高壓從點火線圈殼體底部的高壓塔輸 出，高壓塔承受著15KV 30KV的高壓。點火線圈殼體通常是通過在模具中注塑制造而成，點火線圈殼體注塑制造模具， 包括內(nèi)模和外模，內(nèi)模包括內(nèi)模底和內(nèi)模壁，外模包括外模底和外模壁，內(nèi)模底或外模底設(shè) 置有注塑孔。生產(chǎn)點火線圈殼體時，內(nèi)模置于外模底和外模壁形成的腔體中，在內(nèi)模同外模 之間形成點火線圈殼體成型區(qū)，然后通過所述注塑孔向點火線圈殼體成型區(qū)以一定注射壓 力注入熔融塑膠，然后經(jīng)冷凝、脫模得到點火線圈殼體，內(nèi)模底的底面同外模底的頂面之間 的點火線圈殼體成型區(qū)用于成型包括高壓塔的點火線圈殼體的底部，內(nèi)模壁同外模壁之間 的點火線圈殼體成型區(qū)用于成型點火線圈殼體的側(cè)壁。如


圖1所示，點火線圈殼體包括底部、側(cè)壁，底部包括高壓塔11，點火線圈殼體底 部的高壓塔11壁厚不均勻，高壓塔11中注塑固定有高壓連接銷釘，高壓連接銷釘用于將安 置在殼體內(nèi)的點火線圈次級繞組產(chǎn)生的高壓引出。常見的點火線圈殼體如圖2、圖3所示， 位于點火線圈殼體底部的高壓塔11壁厚不均勻，高壓塔11中注塑固定有高壓連接銷釘15， 點火線圈殼體底部內(nèi)腔面12為平整的面，即用于生產(chǎn)該點火線圈殼體的點火線圈殼體注 塑制造模具的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面為平整的面。注塑過程中，熔融塑膠在一定注射壓力下從注塑孔先后流向內(nèi)模底同外模底之間 的點火線圈殼體成型區(qū)、內(nèi)模壁同外模壁之間的點火線圈殼體成型區(qū)，由于用于生產(chǎn)該點 火線圈殼體的點火線圈殼體注塑制造模具的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面為平整的面，注塑流道面 積不夠大，在同樣的注射壓力下熔融塑膠的注入速度不高，使得塑膠材料不能很好的填充 內(nèi)模底同外模底之間的點火線圈殼體成型區(qū)，以形成壁厚不均勻的點火線圈殼體底部的高 壓塔，高壓塔會出現(xiàn)縮孔、氣泡，導(dǎo)致其絕緣性能下降，點火高壓擊穿高壓塔后泄漏，會導(dǎo)致 混合氣點燃不穩(wěn)定或不能點燃，引起發(fā)動機抖動、失火、加速無力等故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，點火線圈殼體底部的高壓塔不易出現(xiàn)縮孔、氣 泡。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種點火線圈殼體注塑制造模具，包括 內(nèi)模和外模，內(nèi)模包括內(nèi)模底和內(nèi)模壁，外模包括外模底和外模壁，內(nèi)模底或外模底設(shè)置有 注塑孔，所述點火線圈殼體注塑制造模具的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面設(shè)置有導(dǎo)流凹槽?？梢栽趦?nèi)模底的底面邊緣設(shè)置有同所述導(dǎo)流凹槽連通的注塑孔。所述導(dǎo)流凹槽可以為直形。[0010]直形導(dǎo)流凹槽一端靠近高壓塔成型區(qū)，另一端位于內(nèi)模底的底面邊緣。所述導(dǎo)流凹槽可以為環(huán)形，環(huán)形導(dǎo)流凹槽環(huán)繞于高壓塔成型區(qū)。環(huán)形導(dǎo)流凹槽內(nèi)緣呈齒狀連通有多個通向高壓塔成型區(qū)的凹槽。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提供了一種點火線圈殼體，包括底部、側(cè)壁， 底部包括高壓塔，點火線圈殼體底部內(nèi)腔面有凸起的導(dǎo)流筋。所述導(dǎo)流筋可以為直形，直形導(dǎo)流筋一端靠近點火線圈殼體底部的高壓塔，另一 端靠近點火 線圈殼體底部邊緣。所述導(dǎo)流筋可以為環(huán)形，環(huán)形導(dǎo)流筋環(huán)繞于高壓塔。環(huán)形導(dǎo)流筋內(nèi)緣呈齒狀連接有多個通向高壓塔的凸起的筋。采用本實用新型的點火線圈殼體注塑制造模具生產(chǎn)本實用新型的點火線圈殼體 時，在注塑過程中，熔融塑膠在一定注射壓力下從注塑孔先后流向內(nèi)模底同外模底之間的 點火線圈殼體成型區(qū)、內(nèi)模壁同外模壁之間的點火線圈殼體成型區(qū)，由于該點火線圈殼體 注塑制造模具的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面設(shè)置有導(dǎo)流凹槽，注塑孔同導(dǎo)流凹槽連通，使得流道 的面積增加，在保持注射壓力一定的條件下，熔融塑膠可以更好地填充到內(nèi)模底同外模底 之間的點火線圈殼體成型區(qū)，以形成點火線圈殼體底部的壁厚不均勻的高壓塔，可以保證 生產(chǎn)出的點火線圈殼體的高壓塔內(nèi)部沒有縮孔和氣泡等缺陷，生產(chǎn)出的點火線圈殼體的高 壓塔絕緣性能提高，保證點火高壓不會從高壓塔泄漏，從而使得混合氣點燃更加穩(wěn)定、可 靠，使發(fā)動機始終工作在最佳狀態(tài)。
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1是點火線圈殼體立體圖；圖2是常見點火線圈殼體的縱向剖面圖；圖3是常見點火線圈殼體的俯視圖；圖4是本實用新型的點火線圈殼體第一實施例的俯視圖；圖5是本實用新型的點火線圈殼體第一實施例的縱向剖面圖；圖6是本實用新型的點火線圈殼體第二實施例的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的點火線圈殼體注塑制造模具，包括內(nèi)模和外模，內(nèi)模包括內(nèi)模底和 內(nèi)模壁，外模包括外模底和外模壁，內(nèi)模底或外模底設(shè)置有注塑孔，點火線圈殼體注塑制造 模具的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面設(shè)置有導(dǎo)流凹槽，導(dǎo)流凹槽的形狀和尺寸大小可以根據(jù)不同點 火線圈殼體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性的設(shè)計。生產(chǎn)點火線圈殼體時，內(nèi)模置于外模底和外模壁形 成的腔體中，在內(nèi)模同外模之間形成點火線圈殼體成型區(qū)，內(nèi)模底同外模底之間的點火線 圈殼體成型區(qū)用于成型點火線圈殼體的包括壁厚不均勻的高壓塔的底部，內(nèi)模壁同外模壁 之間的點火線圈殼體成型區(qū)用于成型點火線圈殼體的側(cè)壁。第一較佳實施例，所述導(dǎo)流凹槽為直形，直形導(dǎo)流凹槽一端靠近高壓塔成型區(qū)，另 一端位于內(nèi)模底的底面邊緣，內(nèi)模底的底面邊緣設(shè)置有同直形的導(dǎo)流凹槽連通的注塑孔。第二較佳實施例，所述導(dǎo)流凹槽為環(huán)形，環(huán)形導(dǎo)流凹槽環(huán)繞于高壓塔成型區(qū)，環(huán)形導(dǎo)流凹槽內(nèi)緣呈齒狀連通有多個通向高壓塔成型區(qū)的凹槽，內(nèi)模底的底面邊緣設(shè)置有同環(huán) 形的導(dǎo)流凹槽連通的注塑孔。采用上述實施方式的點火線圈殼體注塑制造模具生產(chǎn)點火線圈殼體時，在注塑過 程中，熔融塑膠在一定注射壓力下從注塑孔先后流向內(nèi)模底同外模底之間的點火線圈殼體 成型區(qū)、內(nèi)模壁同外模壁之間的點火線圈殼體成型區(qū)，由于該點火線圈殼體注塑制造模具 的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面設(shè)置有導(dǎo)流凹槽，注塑孔同導(dǎo)流凹槽連通，使得流道的面積增加，在 保持注射壓力一定的條件下，熔融塑膠可以更好地填充到內(nèi)模底同外模底之間的點火線圈 殼體成型區(qū)，以形成點火線圈殼體底部的壁厚不均勻的高壓塔，可以保證生產(chǎn)出的點火線 圈殼體的高壓塔內(nèi)部沒有縮孔和氣泡等缺陷，生產(chǎn)出的點火線圈殼體的高壓塔絕緣性能提 高，保證點火高壓不會從高壓塔泄漏，從而使得混合氣點燃更加穩(wěn)定、可靠，使發(fā)動機始終 工作在最佳狀態(tài)。采用第一實施例的點火線圈殼體注塑制造模具生產(chǎn)的點火線圈殼體，俯視圖如圖 4所示，縱向剖面圖如圖5所示，點火線圈殼體包括底部、側(cè)壁、高壓連接銷釘15，底部包括 高壓塔11，高壓連接銷釘15注塑固定于高壓塔11中，點火線圈殼體底部內(nèi)腔面12有凸起 的直形導(dǎo)流筋13，直形導(dǎo)流筋13 —端靠近點火線圈殼體底部的高壓塔11，另一端靠近點火 線圈殼體底部邊緣。采用第二實施例的點火線圈殼體注塑制造模具生產(chǎn)的點火線圈殼體，俯視圖如圖 6所示，點火線圈殼體包括底部、側(cè)壁、高壓連接銷釘15，底部包括高壓塔11，高壓連接銷釘 15注塑固定于高壓塔11中，點火線圈殼體底部內(nèi)腔面12有凸起的環(huán)形導(dǎo)流筋13，環(huán)形導(dǎo) 流筋13環(huán)繞于點火線圈殼體底部的高壓塔11，環(huán)形導(dǎo)流筋13內(nèi)緣呈齒狀連接有多個通向 點火線圈殼體底部的高壓塔11凸起的筋，并在對應(yīng)于注塑孔的位置形成有突起131。
權(quán)利要求1.一種點火線圈殼體注塑制造模具，包括內(nèi)模和外模，內(nèi)模包括內(nèi)模底和內(nèi)模壁，外模 包括外模底和外模壁，內(nèi)模底或外模底設(shè)置有注塑孔，其特征在于，所述點火線圈殼體注塑 制造模具的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面設(shè)置有導(dǎo)流凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點火線圈殼體注塑制造模具，其特征在于，內(nèi)模底的底面邊 緣設(shè)置有同所述導(dǎo)流凹槽連通的注塑孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的點火線圈殼體注塑制造模具，其特征在于，所述導(dǎo)流凹槽 為直形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的點火線圈殼體注塑制造模具，其特征在于，直形導(dǎo)流凹槽一 端靠近高壓塔成型區(qū)，另一端位于內(nèi)模底的底面邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的點火線圈殼體注塑制造模具，其特征在于，所述導(dǎo)流凹槽 為環(huán)形，環(huán)形導(dǎo)流凹槽環(huán)繞于高壓塔成型區(qū)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的點火線圈殼體注塑制造模具，其特征在于，環(huán)形導(dǎo)流凹槽內(nèi) 緣呈齒狀連通有多個通向高壓塔成型區(qū)的凹槽。
7.一種點火線圈殼體，包括底部、側(cè)壁，底部包括高壓塔，其特征在于，點火線圈殼體底 部內(nèi)腔面有凸起的導(dǎo)流筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的點火線圈殼體，其特征在于，所述導(dǎo)流筋為直形，直形導(dǎo)流筋 一端靠近點火線圈殼體底部的高壓塔，另一端靠近點火線圈殼體底部邊緣。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的點火線圈殼體，其特征在于，所述導(dǎo)流筋為環(huán)形，環(huán)形導(dǎo)流筋 環(huán)繞于高壓塔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的點火線圈殼體，其特征在于，環(huán)形導(dǎo)流筋內(nèi)緣呈齒狀連接有 多個通向高壓塔的凸起的筋。
專利摘要本實用新型公開了一種點火線圈殼體注塑制造模具，包括內(nèi)模和外模，內(nèi)模包括內(nèi)模底和內(nèi)模壁，外模包括外模底和外模壁，內(nèi)模底或外模底設(shè)置有注塑孔，所述點火線圈殼體注塑制造模具的內(nèi)模的內(nèi)模底的底面設(shè)置有導(dǎo)流凹槽。本實用新型還公開了一種點火線圈殼體，包括底部、側(cè)壁，底部包括高壓塔，點火線圈殼體底部內(nèi)腔面有凸起的導(dǎo)流筋。采用本實用新型的點火線圈殼體注塑制造模具生產(chǎn)的點火線圈殼體，點火線圈殼體底部的高壓塔不易出現(xiàn)縮孔、氣泡。
文檔編號F02P3/02GK201872300SQ201020591879
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者孫曉慶, 鄭亮, 郜業(yè)猛 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司