專利名稱：碳罐固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種碳罐固定裝置，特別涉及一種具有線束固定功能的碳罐固定裝置。
背景技術(shù)：
在汽車領(lǐng)域中，從節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，汽車在油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間設(shè) 置有碳罐，其內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而 是由一根管子引入碳罐，使用活性碳來吸附燃油蒸汽。當(dāng)汽車開動(dòng)的時(shí)候，碳罐閥門適時(shí)打 開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管，以達(dá)到燃油充分燃燒和避免廢氣排入空氣等目 的。然而車內(nèi)空間有限，管線縱橫分布，碳罐與各管線搭連，發(fā)生振動(dòng)或移動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生摩擦 或干涉，這些都構(gòu)成了整車的安全隱患。另外，在現(xiàn)階段，汽車內(nèi)碳罐安裝多采用螺栓方式 固定于碳罐支架上，安裝與拆卸都極為不便。因此如何提供一種可以管線安排合理且安裝拆卸方便的碳罐固定裝置已成為本 技術(shù)領(lǐng)域急需解次的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述提出的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種碳罐固定裝置。該碳 管裝置合理利用了碳管周圍的空間，為汽車線束提供了簡(jiǎn)捷可靠的固定結(jié)構(gòu)，大大提高了 整車安全性，同時(shí)安裝拆卸方便快捷。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種碳罐固定裝置，包括碳罐支架，其中，所述 碳罐固定裝置包括至少一線束夾，所述線束夾設(shè)置于所述碳罐支架上。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述線束夾包括線束環(huán)及與該線束環(huán)連接的固定部，所 述固定部設(shè)置于所述碳罐支架上。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述固定部焊接于所述碳罐支架上。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述固定部包括一腔體，所述腔體套設(shè)于所述碳罐支架。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述固定部還包括一卡合部，所述碳罐支架上端開設(shè)有 至少一固定孔，所述卡合部卡設(shè)于所述固定孔內(nèi)。優(yōu)選地，所述卡合部為塑料撥片。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述碳罐支架上端設(shè)有一限位塊，該限位塊抵頂于所述 固定部的下端。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述線束環(huán)具有一開口，該開口一端固定設(shè)置于所述固 定部上，另一端設(shè)有一止擋部，所述固定部上對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有一卡槽，所述止擋部扣合于所 述卡槽內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述碳罐支架設(shè)有插接部，該插接部插接于碳罐上，所述 碳罐下端設(shè)有托架。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述碳罐支架設(shè)置有固定連接部，用以將所述碳罐固定 裝置固定于車體上。[0014]本實(shí)用新型的碳罐固定裝置有益效果在于該碳罐固定裝置上設(shè)置線束夾，合理 利用了碳管周圍的空間，為汽車線束提供了簡(jiǎn)捷可靠的固定結(jié)構(gòu)，大大提高了整車安全性。同時(shí)該碳罐固定裝置采用插拔方式固定碳罐，替代了螺栓固定方式，安裝拆卸快 捷方便。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的碳罐固定裝置示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的碳罐支架示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的碳罐支架與碳罐的裝配示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的線束夾與碳罐支架的裝配示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1的碳罐支架與車體的裝配示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的線束夾與碳罐支架的裝配示意圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例3的線束夾與碳罐支架的裝配示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例4的線束夾與碳罐支架的裝配示意圖。主要部件說明1 碳罐3 線束5固定連接部7固定孔9 托架11線束環(huán)13卡合部15 卡槽
具體實(shí)施方式
為便于更好的理解本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)說 明如下實(shí)施例1請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖5，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的碳罐固定裝置示意圖；圖2為本 實(shí)用新型實(shí)施例1的碳罐支架示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的碳罐支架與碳罐的裝 配示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的線束夾與碳罐支架的裝配示意圖；圖5為本實(shí)用新 型實(shí)施例1的碳罐支架與車體的裝配示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型的碳罐固定裝置包 括碳罐支架4及兩個(gè)線束夾2，其中線束夾2設(shè)置于碳罐支架4上。碳罐支架4設(shè)置于碳罐 1上，線束3穿設(shè)于線束夾2中。另外，本實(shí)用新型的碳罐固定裝置還包括固定連接部5，如 圖5所示，固定連接部5通過螺栓固定連接于車體6上，但本實(shí)用新型新型并不限于螺栓連 接。如圖2所示，碳罐支架4上端開設(shè)有兩個(gè)固定孔7，用以配合線束夾2固定于碳罐 支架4上。碳罐支架4中部設(shè)有插接部8，如圖3所示，插接部8插接于碳罐1上，因此達(dá)到 了碳罐固定裝置采用插拔方式固定碳罐，安裝拆卸快捷方便的目的。碳罐支架4下端設(shè)有
2線束夾 4碳罐支架 6車體 8插接部 10固定部 12腔體 14限位塊 16止擋部托架9，用以托舉碳罐1，避免采用插拔方式時(shí)碳罐1從碳罐支架4下方滑脫的情況發(fā)生。如圖4所示，線束夾2包括固定部10和線束環(huán)11，其中線束環(huán)11設(shè)置于固定部 10上，固定部10設(shè)置于碳罐支架4上。固定部10包括有腔體12，用以套設(shè)于碳罐支架4 的上端。固定部10可進(jìn)一步包括卡合部13。當(dāng)固定部10的腔體12套設(shè)于碳罐支架4的 上端時(shí)，卡合部13卡設(shè)于碳罐支架4上端的固定孔7內(nèi)，用以將固定部10固定于碳罐支架 4上。其中卡合部13可為一塑料撥片，但本實(shí)用新型不限于此。實(shí)施例2請(qǐng)參照?qǐng)D6，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的線束夾與碳罐支架的裝配示意圖。如圖 6所示，本實(shí)施例中的碳罐固定裝置與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于，固定部10焊接于 碳罐支架4的上端，但本實(shí)用新型并不限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可采用其它方式使固定部 10固定于碳罐支架4上。實(shí)施例3請(qǐng)參照?qǐng)D7，圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例3的線束夾與碳罐支架的裝配示意1圖。如 圖7所示，本實(shí)施例中的碳罐固定裝置與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于，固定部10包括 腔體13’，碳罐支架4設(shè)置有限位塊14。當(dāng)，腔體13’套設(shè)于碳罐支架4上端時(shí)，固定部10 下端抵于限位塊14上，用以防止固定部10沿碳罐支架4下滑。實(shí)施例4請(qǐng)參照?qǐng)D8，圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例4的線束夾與碳罐支架的裝配示意圖。如 圖8所示，本實(shí)施例中的碳罐固定裝置與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于，線束環(huán)11具有 一開口，該開口一端固定設(shè)置于固定部11上，另一端設(shè)有止擋部16，固定部11上對(duì)應(yīng)位置 開設(shè)有卡槽15，止擋部16可扣合于卡槽15內(nèi)。使用者將線束3通過該開口放入線束環(huán)11 內(nèi)后，可將止擋部16扣合于卡槽15內(nèi)，用以將線束3卡緊于線束環(huán)11內(nèi)。以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，即 凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾，皆落 入本實(shí)用新型專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種碳罐固定裝置，包括碳罐支架，其特征在于，所述碳罐固定裝置包括至少一線束 夾，所述線束夾設(shè)置于所述碳罐支架上。
2.如權(quán)利要求1所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述線束夾包括線束環(huán)及與該線 束環(huán)連接的固定部，所述固定部設(shè)置于所述碳罐支架上。
3.如權(quán)利要求2所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述固定部焊接于所述碳罐支架上。
4.如權(quán)利要求2所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述固定部包括一腔體，所述腔體 套設(shè)于所述碳罐支架。
5.如權(quán)利要求4所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述固定部還包括一卡合部，所述 碳罐支架上端開設(shè)有至少一固定孔，所述卡合部卡設(shè)于所述固定孔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述卡合部為塑料撥片。
7.如權(quán)利要求4所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述碳罐支架上端設(shè)有一限位塊， 該限位塊抵頂于所述固定部的下端。
8.如權(quán)利要求2所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述線束環(huán)具有一開口，該開口一 端固定設(shè)置于所述固定部上，另一端設(shè)有一止擋部，所述固定部上對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有一卡槽， 所述止擋部扣合于所述卡槽內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述碳罐支架設(shè)有插 接部，該插接部插接于碳罐上，所述碳罐下端設(shè)有托架。
10.如權(quán)利要求9所述的碳罐固定裝置，其特征在于，所述碳罐支架設(shè)置有固定連接 部，用以將所述碳罐固定裝置固定于車體上。
專利摘要本實(shí)用新型提供種碳罐固定裝置，包括碳罐支架及至少一線束夾，所述線束夾設(shè)置于所述碳罐支架上，所述碳罐支架設(shè)有插接部，該插接部插接于碳罐上，所述碳罐下端設(shè)有托架。該碳罐固定裝置安裝拆卸方便快捷，合理利用碳罐周圍的空間，為汽車線束提供了簡(jiǎn)捷可靠的固定結(jié)構(gòu)，大大提高了整車安全性。
文檔編號(hào)F02M25/08GK201925051SQ201020574020
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者周定芳, 王少惠, 高凱, 黃國昌 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司