專利名稱：具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船用柴油機(jī)噴油泵的附屬部件，具 體地說是一種具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件。
背景技術(shù)：
隨著節(jié)能環(huán)保時代的到來，改善柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性已成為船用柴油機(jī)制造 商們關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著柴油機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，燃油噴射的超高壓化已經(jīng)成為燃油供給系 統(tǒng)的必然發(fā)展方向，燃油噴射超高壓化需要大幅度提高噴油泵的泵端壓力。但隨著泵端壓 力的不斷增加，噴油泵中的滾輪與凸輪的接觸應(yīng)力也相應(yīng)增大，使得滾輪與滾輪銷的接觸 應(yīng)力也隨之增加。應(yīng)力的增加加劇了滾輪與滾輪銷這對運(yùn)動副之間的機(jī)械磨損，嚴(yán)重影響 了噴油泵的壽命。而現(xiàn)有挺桿部件中的滾輪與襯套之間、襯套與滾輪銷之間沒有充分的潤 滑正是導(dǎo)致其磨損加快的關(guān)鍵因素。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的滾輪與襯套之間、襯套與滾輪銷之間潤滑不足 的缺陷，提供一種具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件，該挺桿部件結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能有效潤滑 滾輪與襯套、襯套與滾輪銷兩對運(yùn)動副，減少其機(jī)械磨損，延長使用壽命，而且承載能力極 大。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件包括挺桿、滾輪、 滾輪銷和定位螺釘，在挺桿的一端設(shè)有滾輪安裝槽，在形成滾輪安裝槽的左右側(cè)壁上開設(shè) 有同心的垂直于挺桿軸線的滾輪銷安裝孔，滾輪利用滾輪銷安裝在滾輪安裝槽內(nèi)；所述挺 桿另一端設(shè)置有潤滑油存儲槽，潤滑油存儲槽通過挺桿上設(shè)有的油孔與滾輪安裝槽相連 通；其特征在于所述滾輪銷與滾輪之間裝有襯套，襯套與滾輪均定位于滾輪安裝槽內(nèi)，滾 輪銷的兩端安裝在滾輪銷安裝孔內(nèi)并利用定位螺釘固定，所述滾輪銷與襯套之間、襯套與 滾輪之間、滾輪銷與滾輪銷安裝孔之間均為間隙配合；所述滾輪銷中部表面上開設(shè)有儲油 槽，滾輪銷上開設(shè)有第一潤滑油道和第二潤滑油道，第一潤滑油道外端與挺桿上設(shè)有的進(jìn) 油孔對正相通，第一潤滑油道內(nèi)端與第二潤滑油道內(nèi)端相通，第二潤滑油道外端連通至儲 油槽；所述襯套內(nèi)壁表面上對應(yīng)于滾輪銷儲油槽的部分開設(shè)有環(huán)形內(nèi)溝槽，環(huán)形內(nèi)溝槽上 開設(shè)有徑向貫穿襯套壁的通孔，該通孔連通至襯套與滾輪的接觸面之間。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述挺桿上開設(shè)有滾輪銷安裝孔的左右側(cè)壁的端 部延伸形成有兩個左右相對的凸耳。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述通孔共有四個，四個通孔在環(huán)形內(nèi)溝槽的圓 周方向上均勻分布。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾輪的外周面為鼓形。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾輪的兩側(cè)端面開設(shè)有溝槽。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述挺桿上形成滾輪安裝槽的前后側(cè)面之間通過一個圓弧形面過渡，所述圓弧形面的形狀與滾輪的外周面形狀相適應(yīng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于(1)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，適用于體積較 大，承載能力要求較高的噴油泵上，可滿足船用柴油機(jī)對大功率的要求；(2)潤滑結(jié)構(gòu)新穎 巧妙，潤滑油能夠進(jìn)入滾輪銷與襯套之間、襯套與滾輪之間，形成潤滑油膜，增強(qiáng)兩對運(yùn)動 副的潤滑效果，減少機(jī)械磨損，延長使用壽命，增大承載能力；(3)挺桿與滾輪銷利用定位 螺釘固定，能有效阻止?jié)L輪銷的轉(zhuǎn)動及軸向竄動，提高了滾輪銷的可靠性，保證了潤滑油路 的通順，同時可以降低滾輪銷兩端的加工精度，降低制造成本；(4)挺桿的潤滑油存儲槽與 滾輪安裝槽間設(shè)置相通的油孔，使得油能順利流向滾輪及凸輪，起到潤滑作用，并避免零件 間的卡死現(xiàn)象；(5)滾輪與凸輪接觸的外周面呈鼓形，可顯著減少邊緣應(yīng)力，有效降低滾輪 與凸輪之間的接觸應(yīng)力，延長使用壽命；(6)滾輪兩側(cè)端面上設(shè)有的不規(guī)則狀的溝槽可以 消除硬化區(qū)域的殘余應(yīng)力。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2為圖1中的挺桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中的A-A向剖視圖。圖4為圖1中的滾輪銷結(jié)構(gòu)剖視圖。圖5為圖1中的襯套結(jié)構(gòu)剖視圖。附圖標(biāo)記說明1_挺桿、2-滾輪銷、3-襯套、4-滾輪、5-定位螺釘、6_滾輪安裝 槽、7-凸耳、8-滾輪銷安裝孔、9-進(jìn)油孔、10-油孔、11-潤滑油存儲槽、12-第一潤滑油道、 13-第二潤滑油道、14-儲油槽、15-環(huán)形內(nèi)溝槽、16-通孔、17-溝槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示實(shí)施例中的具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件主要由挺桿1、滾輪銷2、襯套3、 滾輪4和定位螺釘5組成。如圖廣圖3所示，在挺桿1的一端設(shè)有滾輪安裝槽6，所述形成滾輪安裝槽6的左 右側(cè)壁的端部延伸形成有兩個左右相對的凸耳7，在兩個凸耳7上開設(shè)有同心的垂直于挺 桿1軸線的滾輪銷安裝孔8 ；所述挺桿1上設(shè)有通向滾輪銷安裝孔8的進(jìn)油孔9 ；所述挺桿 1另一端設(shè)置有潤滑油存儲槽11，潤滑油存儲槽11通過挺桿1上設(shè)有的兩個油孔10與滾 輪安裝槽6相連通；兩個油孔10 —方面使得潤滑油能順利流向滾輪4以及與滾輪4相接觸 的凸輪，起到潤滑的作用；另一方面能防止?jié)櫥痛鎯Σ?1內(nèi)的潤滑油過量，增加與挺桿1 相接觸的柱塞的壓力，從而避免零件間的卡死現(xiàn)象。所述挺桿1上形成滾輪安裝槽6的前 后側(cè)面之間通過一個圓弧形面過渡，所述圓弧形面的形狀與滾輪4的外周面形狀相適應(yīng)； 這種結(jié)構(gòu)可以保證挺桿1的整體強(qiáng)度。如圖1所示，滾輪4利用滾輪銷2安裝在滾輪安裝槽6內(nèi)，所述滾輪銷2與滾輪4 之間裝有襯套3，襯套3與滾輪4均定位于滾輪安裝槽6內(nèi)，滾輪銷2的兩端安裝在滾輪銷 安裝孔8內(nèi)并利用定位螺釘5固定，定位螺釘5可以阻止?jié)L輪銷2的轉(zhuǎn)動及軸向竄動，提高 滾輪銷2的可靠性，保證了潤滑油路的通順，同時還可以降低滾輪銷2兩端的加工精度，降低制造成本；所述滾輪銷2與襯套3之間、襯套3與滾輪4之間、滾輪銷2與滾輪銷安裝孔 8之間均為間隙配合。如圖1、圖4所示，所述滾輪銷2中部表面上開設(shè)有儲油槽14，滾輪銷2上開設(shè)有 第一潤滑油道12和第二潤滑油道13，第一潤滑油道12外端與挺桿1上設(shè)有的進(jìn)油孔9對 正相通，第一潤滑油道12內(nèi)端與第二潤滑油道13內(nèi)端相通，第二潤滑油道13外端連通至 儲油槽14。如圖1、圖5所示，所述襯套3內(nèi)壁表面上對應(yīng)于滾輪銷2儲油槽14的部分開設(shè)有 環(huán)形內(nèi)溝槽15，環(huán)形內(nèi)溝槽15上開設(shè)有徑向貫穿襯套3壁的通孔16，該通孔16連通至襯 套3與滾輪4的接觸面之間。所述通孔16共有四個，四個通孔16在環(huán)形內(nèi)溝槽15的圓周 方向上均勻分布，可以使?jié)櫥头稚⒏泳鶆?，潤滑效果更好。本?shí)用新型中的滾輪4的外周面設(shè)計(jì)成鼓形，可顯著減少邊緣應(yīng)力，有效降低滾 輪4以及與滾輪4相接觸的凸輪之間的接觸應(yīng)力，延長使用壽命。滾輪4的兩側(cè)端面開設(shè) 有不規(guī)則狀的溝槽17，可以消除硬化區(qū)域的殘余應(yīng)力。工作時，潤滑油被壓入挺桿1上的進(jìn)油孔9，經(jīng)滾輪銷2上的第一潤滑油道12和第 二潤滑油道13進(jìn)入儲油槽14，使得滾輪銷2與襯套3之間形成潤滑油膜，同時，潤滑油經(jīng)過 襯套3內(nèi)壁表面上的環(huán)形內(nèi)溝槽15，從四個通孔16流入襯套3與滾輪4的接觸面之間，使 得襯套3與滾輪4之間形成潤滑油膜，從而提高了滾輪銷2與襯套3、襯套3與滾輪4兩對 運(yùn)動副在運(yùn)動過程中的潤滑效果，減少了機(jī)械磨損，延長了使用壽命，增大了承載能力。
權(quán)利要求1.具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件，包括挺桿(1)、滾輪(4)、滾輪銷(2)和定位螺釘(5)，在挺 桿(1)的一端設(shè)有滾輪安裝槽(6 )，在形成滾輪安裝槽(6 )的左右側(cè)壁上開設(shè)有同心的垂直 于挺桿(1)軸線的滾輪銷安裝孔(8)，滾輪(4)利用滾輪銷(2)安裝在滾輪安裝槽(6)內(nèi)；所 述挺桿(1)另一端設(shè)置有潤滑油存儲槽(11 )，潤滑油存儲槽(11)通過挺桿(1)上設(shè)有的油 孔(10)與滾輪安裝槽(6)相連通；其特征在于所述滾輪銷(2)與滾輪(4)之間裝有襯套 (3)，襯套(3)與滾輪(4)均定位于滾輪安裝槽(6)內(nèi)，滾輪銷(2)的兩端安裝在滾輪銷安裝 孔(8)內(nèi)并利用定位螺釘(5)固定，所述滾輪銷(2)與襯套(3)之間、襯套(3)與滾輪(4)之 間、滾輪銷(2 )與滾輪銷安裝孔(8 )之間均為間隙配合；所述滾輪銷(2 )中部表面上開設(shè)有 儲油槽(14)，滾輪銷(2)上開設(shè)有第一潤滑油道(12)和第二潤滑油道(13)，第一潤滑油道 (12)外端與挺桿(1)上設(shè)有的進(jìn)油孔(9)對正相通，第一潤滑油道(12)內(nèi)端與第二潤滑油 道(13)內(nèi)端相通，第二潤滑油道(13)外端連通至儲油槽(14);所述襯套(3)內(nèi)壁表面上對 應(yīng)于滾輪銷(2)儲油槽(14)的部分開設(shè)有環(huán)形內(nèi)溝槽(15)，環(huán)形內(nèi)溝槽(15)上開設(shè)有徑向 貫穿襯套(3)壁的通孔(16)，該通孔(16)連通至襯套(3)與滾輪(4)的接觸面之間。
2.如權(quán)利要求1所述的具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件，其特征在于所述挺桿(1)上開設(shè)有 滾輪銷安裝孔(8)的左右側(cè)壁的端部延伸形成有兩個左右相對的凸耳(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件，其特征在于所述通孔(16)共有四 個，四個通孔(16)在環(huán)形內(nèi)溝槽(15)的圓周方向上均勻分布。
4.如權(quán)利要求1所述的具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件，其特征在于所述滾輪(4)的外周面 為鼓形。
5.如權(quán)利要求1所述的具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件，其特征在于所述滾輪(4)的兩側(cè)端 面開設(shè)有溝槽(17)。
6.如權(quán)利要求1所述的具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件，其特征在于所述挺桿(1)上形成滾 輪安裝槽(6)的前后側(cè)面之間通過一個圓弧形面過渡，所述圓弧形面的形狀與滾輪(4)的 外周面形狀相適應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有潤滑結(jié)構(gòu)的挺桿部件。滾輪利用滾輪銷安裝在挺桿一端設(shè)有的滾輪安裝槽內(nèi)；挺桿另一端設(shè)置有潤滑油存儲槽并通過油孔與滾輪安裝槽相連通；其特征在于滾輪銷與滾輪之間裝有襯套，滾輪銷的兩端安裝在滾輪銷安裝孔內(nèi)并利用定位螺釘固定；所述滾輪銷中部表面上開設(shè)有儲油槽，儲油槽通過滾輪銷上開設(shè)的第一潤滑油道和第二潤滑油道與挺桿上設(shè)有的進(jìn)油孔相通；襯套內(nèi)壁表面上開設(shè)有環(huán)形內(nèi)溝槽，環(huán)形內(nèi)溝槽上開設(shè)有徑向貫穿襯套壁的通孔，該通孔連通至襯套與滾輪的接觸面之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能有效潤滑滾輪與襯套、襯套與滾輪銷兩對運(yùn)動副，減少其機(jī)械磨損，延長使用壽命，而且承載能力極大。
文檔編號F01M9/10GK201786404SQ20102054579
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者包建忠 申請人:無錫錫州機(jī)械有限公司