專利名稱：二合一汽車尾氣凈化處理器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車運(yùn)行時排出污染物進(jìn)行處理的二合一汽車尾氣 凈化處理器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車消聲器只有單一的消聲功能，沒有消煙的作用。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的 廢氣，沒有經(jīng)過有效的處理，就直接排出車尾，嚴(yán)重污染道路空氣環(huán)境，危害人類生態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種能將噪音、廢氣兩種污染 有效消除、凈化處理的二合一汽車尾氣凈化處理器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是二合一汽車尾氣凈化處理器， 包括容器蓋、容器座，所述的容器蓋左右兩端設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，其特征在于所述的容器 蓋和容器座組合成的腔體前部垂直設(shè)有帶無數(shù)小孔的隔聲阻氣板，所述隔聲阻氣板一側(cè)靠 近出氣管的腔體設(shè)有多組方便拆取清洗且底部帶無數(shù)小孔的濾盤，所述的濾盤上填充有活 性炭。更優(yōu)的，所述的濾盤上還設(shè)有一層除污網(wǎng)。采用上述技術(shù)方案后，由于容器蓋和容器座組合成的腔體前部垂直設(shè)有帶無數(shù)小 孔的隔聲阻氣板，隔聲阻氣板一側(cè)靠近出氣管的腔體設(shè)有多組方便拆取清洗且底部帶無數(shù) 小孔的濾盤，所以與現(xiàn)有消聲器相比，不但消聲效果更好，而且能有效消減廢氣中黑煙二氧 化碳對環(huán)境的污染，具有減少噪聲、消減廢氣污染雙效雙優(yōu)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1所示，二合一汽車尾氣凈化處理器，包括容器蓋3、容器座2，所述的容器蓋 3左右兩端設(shè)有進(jìn)氣管8和出氣管1，所述的容器蓋3和容器座2組合成的腔體前部垂直 設(shè)有帶無數(shù)小孔的隔聲阻氣板7，所述隔聲阻氣板7 —側(cè)靠近出氣管1的腔體設(shè)有多組方 便拆取清洗且底部帶無數(shù)小孔的濾盤4，所述的濾盤4上填充有活性炭5，濾盤4上還設(shè)有 一層除污網(wǎng)6。應(yīng)用時，廢氣從進(jìn)氣管8進(jìn)入容器蓋3和容器座2組合成的腔體內(nèi)，因車行 震動和氣流力作用而蕩動的活性炭5多重次摩擦、碰撞，使廢氣壓力能量分裂、擴(kuò)散、吸收、 過濾、除污凈化，使發(fā)動機(jī)排出的原高溫、高壓、高分貝聲音和廢煙氣的壓力和能量，逐漸降 低、減弱、衰退、稀淡、消減。
權(quán)利要求1.二合一汽車尾氣凈化處理器，包括容器蓋、容器座，所述的容器蓋左右兩端設(shè)有進(jìn)氣 管和出氣管，其特征在于所述的容器蓋和容器座組合成的腔體前部垂直設(shè)有帶無數(shù)小孔的 隔聲阻氣板，所述隔聲阻氣板一側(cè)靠近出氣管的腔體設(shè)有多組方便拆取清洗且底部帶無數(shù) 小孔的濾盤，所述的濾盤上填充有活性炭。
2.根據(jù)要求權(quán)利1所述的二合一汽車尾氣凈化處理器，其特征在于所述的濾盤上還設(shè) 有一層除污網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了二合一汽車尾氣凈化處理器，包括容器蓋、容器座，所述的容器蓋左右兩端設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，其特征在于所述的容器蓋和容器座組合成的腔體前部垂直設(shè)有帶無數(shù)小孔的隔聲阻氣板，所述隔聲阻氣板一側(cè)靠近出氣管的腔體設(shè)有多組方便拆取清洗且底部帶無數(shù)小孔的濾盤，所述的濾盤上填充有活性炭；本實(shí)用新型提供了一種能將噪音、廢氣兩種污染有效消除、凈化處理的二合一汽車尾氣凈化處理器。
文檔編號F01N1/08GK201851195SQ20102024549
公開日2011年6月1日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者周啟華 申請人:周啟華