專利名稱：一種礦石貼條的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及氣體凈化技術領域，尤其涉及是一種可以凈化汽車，船舶等發(fā)動 機排出的廢氣，還可以改善發(fā)動機的燃油效率的種礦石貼條。
背景技術：
作為安裝在汽車上的發(fā)動機，有柴油發(fā)動機，汽油發(fā)動機，燃氣罐發(fā)動機等。發(fā)動 機是通過推動活動塞移動的高壓氣體在汽缸內的烯燒室里燃燒從而導出外部的旋轉動力。但是，因為各種燃料在燃燒的同時，也排放出很多的有害物質，所以也發(fā)生了各種 環(huán)境污染問題。例如，排出二氧化碳可引起地球溫暖化，烴(HC)刺激眼、鼻，使味覺機能低 下，生成的煙霧，黑煙污染大氣，對人體的危害更是不容忽視，可致癌細胞的產生。傳統(tǒng)上，為了提高發(fā)動機的效率，用天隆石使發(fā)動機冷卻，或貼在雙向活塞上。其 不能很好的對排出尾氣進行凈化。
實用新型內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種礦石貼條，可凈化汽車、船舶 等發(fā)動機排出的廢氣，改善發(fā)動機的燃油效率。為了達到上述設計目的，本實用新型采用的技術方案如下一種礦石貼條，包括包裝袋、兩面膠帶和內部紙袋，包裝袋底部粘接兩面膠帶，所 述裝袋內包裹內部紙袋，內部紙袋內裝有礦石粒子。所述薄鋁和超薄樹脂所制成的包裝袋底面上形成切開口，所述切開口通過兩面膠 帶粘貼。所述內部紙袋內的礦石粒子由質子數為30-35的Al2O3，質子數為11_13的B2O3， 質子數為0. 03-0. 05的K20，質子數為0. 9-1. 2的NaO2,質子數為0. 2-0. 5的MgO，質子數為 34-36的SiO2，質子數為14-16的Fe2O3，質子數為0. 01-0. 05的CaO構成。優(yōu)選的，所述礦石粒子的各種成分的平均直徑為l-1000um。更優(yōu)選的，所述礦石粒子的各種成分的平均直徑為50_500um。最優(yōu)選的，所述礦石粒子的各種成分的平均直徑為80_300um。優(yōu)選的，所述礦石粒子的容量為10-100g。更優(yōu)選的，所述礦石粒子的容量為10_50g。最優(yōu)選的，所述礦石粒子的容量為10_20g。本實用新型所述的礦石貼條的有益效果是礦石粒子的設計可以更好的凈化汽 車、船舶等發(fā)動機排出的廢氣，改善發(fā)動機的燃油效率，具有很好的環(huán)保效果。

圖1為本實用新型實施例所述的礦石貼條的示意圖；圖2為本實用新型實施例所述的礦石貼條的截面圖；圖3為本實用新型實施例所述的礦石貼條的使用狀態(tài)示意圖。圖中100 礦石貼條；2 包裝袋；3 冷卻器；4 切開口 ；6 兩面膠帶；8 剝離紙；9 冷卻器軟管；10 內部紙袋；12 礦石粒子；13 引擎；15 空氣軟管；18 空氣過濾網；21 觸媒消音器；24 排氣口。
具體實施方式
如圖1和2所示，本實用新型實施例所述的礦石貼條100，包括包裝袋2、兩面膠帶 6和內部紙袋10，所述包裝袋2由薄鋁和超薄樹脂所制成，裝袋2內包裹內部紙袋10，包裝 袋2底面上形成切開口 4，切開口 4通過兩面膠帶6粘貼而閉和。所述兩面膠帶6粘接在包裝袋2底部，兩面膠帶6上粘接剝離紙8。所述包裝袋2的大小為豎7cm，橫18cm，厚5cm。所述包裝袋2內部的內部紙袋10里裝入了礦石粒子12。所述內部紙袋10 內的礦石粒子 12 是由 Al203，B203，K20，Na02，Mg0，SiO2, Fe2O3, CaO 構成的。所述礦石粒子12的各種成分的質子數為=Al2O3的質子數是30-35，B2O3的質子數 是11-13，K2O的質子數是0. 03-0. 05，NaO2的質子數是0. 9-1. 2，MgO的質子數是0. 2-0. 5， SiO2的質子數是34-36，Fe2O3的質子數是14-16，CaO的質子數是0. 01-0. 05。所述礦石粒子12的各種成分的平均徑以I-IOOOum為較好，50_500um為更好， 80-300um為最好。平均粒徑為IOOOum以上的，對于凈化排氣和改善發(fā)動機燃油效率沒有效 果，平均粒徑為不足0. 1的，則粒子的制造非常困難。所述礦石粒子12的一袋的容量是，IO-IOOg為中，10_50g為更好，10_20g為最實用。所述礦石粒子12有上述的粒徑的，則粒子的個別獨立和相互位置的變換是必要 的；如果礦石粒子被相互固定的時候，比如用膠類等固定，或者用橡膠固定時，效果則不明顯。上述的各種粒子(礦石粒子12)構成的，一面含有兩面膠帶6的可粘貼的礦石貼 條100，使用時，是連接在發(fā)動機和散熱器的管子或者粘貼在空氣過濾器和發(fā)動機的管子 上，下述為本礦石膠帶的使用方法的具體說明。如圖3所示，圖中3為冷卻器，13是引擎，冷卻器3與引擎13通過冷卻器軟管9連 接，圖中引擎13上還通過空氣軟管15連接空氣過濾網18，圖中引擎13上還通過軟管連接 觸媒消音器21，觸媒消音器21上接入排氣口 24，尾氣通過觸媒消聲器21上接入的排氣口 24向外排放。使用時，首先剝掉礦石貼條100底部兩面膠帶6上的剝離紙8，利用兩面膠帶6有 粘度的一面，將礦石貼條100粘貼到冷卻器軟管9或者空氣軟管15的外表面，必要時用鐵 絲，樹脂膠帶等將礦石貼條100牢牢的固定住。圖3所示冷卻器軟管9和空氣軟管15都使 用了礦石貼條100，但實際上，只有冷卻器軟管9或空氣軟管15上單獨使用也可以，而且，使 用枚數也沒有特定的限制。一般情況對于排氣量660cc的引擎13需要含有相當于30_50g的礦石粒子12量 的礦石貼條100，4000cc的引擎13需要含有100-200g的礦石粒子12量的礦石貼條100。 另外，4000cc以上的引擎13按排氣量的比例增大，礦石粒子12量也適當增加即可。本礦石貼條100的包裝是由三合板薄膜，也可使用聚乙烯，聚丙烯，聚酯聚四氟乙烯，防水紙，皮質等其他材料包裝。例如長形帶狀的礦石鐵條100纏繞在冷卻器軟管9或 空氣軟管15的外周也可。以下為本實用新型的實施例具體的說明實施例1對于五種車型使用本礦石貼條100測定使用前和使用后CO，HC (碳化水素)的排 出量表1為測定結果表 1
權利要求一種礦石貼條(100)，包括包裝袋(2)、兩面膠帶(6)和內部紙袋(1 0)，包裝袋(2)底部粘接兩面膠帶(6)，其特征在于所述包裝袋(2)內包裹內部紙袋(10)，內部紙袋(10)內裝有礦石粒子(12)。
2.根據權利要求1所述的礦石貼條(100)，其特征在于所述包裝袋(2)由薄鋁和超薄 樹脂所制成，包裝袋(2)底面上形成切開口(4)，所述切開口(4)通過兩面膠帶(6)粘貼。
3.根據權利要求1所述的礦石貼條(100)，其特征在于所述礦石粒子(12)的各種成 分的平均直徑為l-1000um。
4.根據權利要求3所述的礦石貼條(100)，其特征在于所述礦石粒子(12)的各種成 分的平均直徑為50-500um。
5.根據權利要求4所述的礦石貼條(100)，其特征在于所述礦石粒子(12)的各種成 分的平均直徑為80-300um。
6.根據權利要求3所述的礦石貼條(100)，其特征在于所述礦石粒子(12)的容量為 1 O-IOOgo
7.根據權利要求6所述的礦石貼條(100)，其特征在于所述礦石粒子(12)的容量為 10-50g。
8.根據權利要求7所述的礦石貼條(100)，其特征在于所述礦石粒子(12)的容量為 10-20g。
專利摘要本實用新型公開了一種礦石貼條，包括包裝袋、兩面膠帶和內部紙袋，包裝袋底部粘接兩面膠帶，所述裝袋內包裹內部紙袋，內部紙袋內裝有礦石粒子；所述內部紙袋內的礦石粒子由質子數為30-35的Al2O3，質子數為11-13的B2O3，質子數為0.03-0.05的K2O，質子數為0.9-1.2的NaO2，質子數為0.2-0.5的MgO，質子數為34-36的SiO2，質子數為14-16的Fe2O3，質子數為0.01-0.05的CaO構成。其優(yōu)點是礦石粒子的設計可以更好的凈化汽車、船舶等發(fā)動機排出的廢氣，改善發(fā)動機的燃油效率，具有很好的環(huán)保效果。
文檔編號F01N3/08GK201771579SQ201020237940
公開日2011年3月23日 申請日期2010年6月25日 優(yōu)先權日2010年6月25日
發(fā)明者原田昭治 申請人:原田昭治