專利名稱：噴汽式汽輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)發(fā)展已有一百年的歷史，我國從1956年生產(chǎn)第一臺(tái)AK6型6000KW凝汽輪 機(jī)，至今已有40多年的歷史，已能生產(chǎn)單機(jī)功率為100萬KW的汽輪機(jī)。世界上目前最大的 單機(jī)功率有130萬KW，但這些汽輪機(jī)改進(jìn)很少，都是局部進(jìn)行改進(jìn)和第一代汽輪機(jī)相比變 化不大，沒有變革。目前世界上汽輪機(jī)有以下幾個(gè)發(fā)展特點(diǎn)1、增大單機(jī)的功率，能減少單位功率的材料消耗和制造工時(shí)，從而降低電站及用 戶的投資運(yùn)行費(fèi)用；2、采用高的蒸汽參數(shù)，多級(jí)汽、水回收和中間再熱使熱力循環(huán)不斷完善；3、研制和應(yīng)用高強(qiáng)度熱合金鋼，加工少、無切削數(shù)控技術(shù)大型轉(zhuǎn)子焊接等。但是，目前的汽輪機(jī)制造技術(shù)復(fù)雜，零部件多加工技術(shù)要求高，材料消耗大、成本 高、人為因素多、制造周期長等不利因素，為此要對(duì)當(dāng)前的汽輪機(jī)技術(shù)進(jìn)行變革，提高功效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種噴汽式汽輪機(jī)，本實(shí)用新型的噴汽式汽輪機(jī)可利用 各種氣體的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械做工旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力，小的能耗產(chǎn)生大的動(dòng)力，大大提高汽輪機(jī) 功效。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)解決方案一種噴汽式汽輪機(jī)，包括機(jī)殼、橫向貫穿機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)主軸、設(shè)于機(jī)殼前部的進(jìn)汽 口、設(shè)于機(jī)殼后部的排汽管、安裝于旋轉(zhuǎn)主軸上的增壓葉片、位于機(jī)殼前部的進(jìn)汽室；機(jī)殼 內(nèi)設(shè)有至少一組位于進(jìn)汽室后方的增壓噴射部件，增壓噴射部件包括設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的垂直于 旋轉(zhuǎn)主軸的隔板、設(shè)于隔板上的導(dǎo)流葉片以及位于導(dǎo)流葉片后方的增壓室；旋轉(zhuǎn)主軸穿過 隔板及增壓室，導(dǎo)流葉片設(shè)于增壓室入口前方；隔板與增壓室之間設(shè)有密封件；增壓室安 裝于旋轉(zhuǎn)主軸上，增壓葉片位于增壓室內(nèi)，增壓室包括徑向設(shè)置的引道以及設(shè)于引道端部 的噴嘴；增壓葉片及增壓室與旋轉(zhuǎn)主軸一起旋轉(zhuǎn)。由以上可見，本實(shí)用新型通過設(shè)置增壓噴射部件，增壓室的進(jìn)氣端設(shè)置導(dǎo)流葉片 及增壓葉片，后部設(shè)置徑向引道及噴嘴，進(jìn)汽流在殼體內(nèi)徑向進(jìn)入進(jìn)氣室，軸向流進(jìn)增壓 室，經(jīng)引道進(jìn)入噴嘴進(jìn)行噴射，根據(jù)余壓氣體通過噴射的反作用力距使旋轉(zhuǎn)主軸旋轉(zhuǎn)做功， 可用在工業(yè)余壓發(fā)電及轉(zhuǎn)換成其它能量，能增大單機(jī)功率，提高能源的利用率，減少單位功 率的材料消耗和制造工序，且結(jié)構(gòu)簡單、制造周期短，投資和運(yùn)營費(fèi)用低，屬綠色節(jié)能產(chǎn)品。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為沿圖1中A-A線的剖視圖；圖3為沿圖1中B-B線的示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2及圖3，本實(shí)用新型的噴汽式汽輪機(jī)，包括機(jī)殼2，設(shè)于機(jī)殼2內(nèi)的旋 轉(zhuǎn)主軸1，旋轉(zhuǎn)主軸1橫向貫穿機(jī)殼2，機(jī)殼2前部設(shè)有進(jìn)汽口 10，機(jī)殼2后部設(shè)有排汽管 13，機(jī)殼2前部為進(jìn)汽室3。旋轉(zhuǎn)主軸1上設(shè)有若干增壓葉片9。機(jī)殼2內(nèi)設(shè)有至少一組位于進(jìn)汽室3后方的 增壓噴射部件，該增壓噴射部件包括隔板4、導(dǎo)流葉片8和增壓室6。隔板4設(shè)于機(jī)殼2內(nèi) 且垂直于旋轉(zhuǎn)主軸1，導(dǎo)流葉片8設(shè)于隔板4上，位于增壓室6入口的前方，增壓室6設(shè)于導(dǎo) 流葉片8后方。旋轉(zhuǎn)主軸1穿過隔板4及增壓室6，隔板4與增壓室61之間設(shè)有密封件7。增壓室6安裝于旋轉(zhuǎn)主軸1上，增壓葉片9位于增壓室6內(nèi)，增壓室6包括徑向設(shè) 置的引道61以及設(shè)于引道61端部的噴嘴60 ；增壓葉片9及增壓室6可與旋轉(zhuǎn)主軸1 一起 旋轉(zhuǎn)。引道61可對(duì)稱布置安裝。如圖1所示，機(jī)殼2內(nèi)設(shè)有3組增壓噴射部件，第一、第二組增壓噴射部件和第二、 第三組增壓噴射部件之間均設(shè)有一調(diào)節(jié)管道14，調(diào)節(jié)管道14上設(shè)有閥門11以及壓力表 12。每兩組增壓噴射部件之間的調(diào)節(jié)管道14可以通過壓力表12所反映的數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)壓力 大小。工作時(shí)，進(jìn)氣徑向進(jìn)入進(jìn)汽室3，然后經(jīng)導(dǎo)流葉片8軸向進(jìn)入增壓室6內(nèi)，后增壓 葉片9進(jìn)入增壓室6增壓，然后通過引道6和噴嘴60徑向噴出，噴射于機(jī)殼2內(nèi)壁上，形成 反推力使旋轉(zhuǎn)主軸1旋轉(zhuǎn)做功。第一極(第一組增壓噴射部件)噴出的氣體經(jīng)增壓葉片9 進(jìn)入第二極(第二組增壓噴射部件)再次增壓，經(jīng)引道61噴射形成反推力，氣流通過排氣 管13排出，根據(jù)需要可設(shè)置多組增壓噴射部件，經(jīng)第三、四極反復(fù)進(jìn)行增壓噴射，每極間為 串聯(lián)式。這種排列方式能夠使每極做功相同，提高功效。更優(yōu)選的技術(shù)方案為，機(jī)殼2內(nèi)壁上沿周向設(shè)有若干間隔設(shè)置的反推力部5，在機(jī) 殼2內(nèi)周壁上形成反推力環(huán)，該反推力部5與增壓室6的噴嘴60位置相對(duì)應(yīng)。從增壓室6 經(jīng)噴嘴60噴出的高壓氣體噴在反推力部5上，從而反作用力于增壓葉片9上，使旋轉(zhuǎn)主軸 1旋轉(zhuǎn)做功。本實(shí)用新型的多級(jí)噴氣式(兩用)汽輪機(jī)可用于如蒸汽、空氣壓縮氣體和其它有 壓氣體等各種工業(yè)余壓氣體發(fā)電及轉(zhuǎn)換成其它能量，能耗低、效率高，引道越長功效越大， 可發(fā)電也可帶動(dòng)或驅(qū)動(dòng)其它機(jī)械做功，動(dòng)力效果很好。本實(shí)用新型汽輪機(jī)所能達(dá)到各值、功 率和效率高于目前的汽輪機(jī)。
權(quán)利要求一種噴汽式汽輪機(jī)，包括機(jī)殼(2)、橫向貫穿機(jī)殼(2)的旋轉(zhuǎn)主軸(1)、設(shè)于機(jī)殼(2)前部的進(jìn)汽口(10)、設(shè)于機(jī)殼(2)后部的排汽管(13)、安裝于旋轉(zhuǎn)主軸(1)上的增壓葉片(9)、位于機(jī)殼(2)前部的進(jìn)汽室(3)；其特征在于所述機(jī)殼(2)內(nèi)設(shè)有至少一組位于進(jìn)汽室(3)后方的增壓噴射部件，所述增壓噴射部件包括設(shè)于機(jī)殼(2)內(nèi)的垂直于所述旋轉(zhuǎn)主軸(1)的隔板(4)、設(shè)于隔板(4)上的導(dǎo)流葉片(8)以及位于導(dǎo)流葉片(8)后方的增壓室(6)；所述隔板(4)與所述增壓室(6)之間設(shè)有密封件(7)；所述旋轉(zhuǎn)主軸(1)穿過所述隔板(4)及所述增壓室(6)，所述導(dǎo)流葉片(8)設(shè)于所述增壓室(6)入口前方；所述增壓室(6)安裝于旋轉(zhuǎn)主軸(1)上，所述增壓葉片(9)位于所述增壓室(6)內(nèi)，所述增壓室(6)包括徑向設(shè)置的引道(61)以及設(shè)于引道(61)端部的噴嘴(60)；所述增壓葉片(9)及增壓室(6)與所述旋轉(zhuǎn)主軸(1)一起旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的噴汽式汽輪機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼(2)內(nèi)壁上沿周向設(shè)有 若干間隔設(shè)置的反推力部(5)，所述反推力部(5)與增壓室(6)的噴嘴(60)位置相對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1所述的噴汽式汽輪機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼(2)內(nèi)設(shè)有至少2組增 壓噴射部件，每兩組增壓噴射部件之間設(shè)有一調(diào)節(jié)管道(14)，所述調(diào)節(jié)管道(14)上設(shè)有閥 門(11)以及壓力表(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的噴汽式汽輪機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼(2)內(nèi)設(shè)有3組增壓噴 射部件，第一、第二組和第二第三組增壓噴射部件之間均設(shè)有一調(diào)節(jié)管道(14)，所述調(diào)節(jié)管 道(14)上設(shè)有閥門(11)以及壓力表(12)。
5.如權(quán)利要求1所述的噴汽式汽輪機(jī)，其特征在于所述增壓葉片(9)設(shè)于所述增壓 室(6)的進(jìn)氣端。
專利摘要一種噴汽式汽輪機(jī)，包括機(jī)殼、橫向貫穿機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)主軸、設(shè)于機(jī)殼前部的進(jìn)汽口、設(shè)于機(jī)殼后部的排汽管、安裝于旋轉(zhuǎn)主軸上的增壓葉片、位于機(jī)殼前部的進(jìn)汽室；機(jī)殼內(nèi)設(shè)有至少一組位于進(jìn)汽室后方的增壓噴射部件，增壓噴射部件包括設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的垂直于旋轉(zhuǎn)主軸的隔板、設(shè)于隔板上的導(dǎo)流葉片以及位于導(dǎo)流葉片后方的增壓室；旋轉(zhuǎn)主軸穿過隔板及增壓室，導(dǎo)流葉片設(shè)于增壓室入口前方；隔板與增壓室之間設(shè)有密封件；增壓室安裝于旋轉(zhuǎn)主軸上，增壓葉片位于增壓室內(nèi)，增壓室包括徑向設(shè)置的引道以及設(shè)于引道端部的噴嘴；增壓葉片及增壓室與旋轉(zhuǎn)主軸一起旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型利用余壓氣體通過噴射的反作用力矩帶動(dòng)或驅(qū)動(dòng)其它機(jī)械做功，具有較高的功率和效率。
文檔編號(hào)F01D1/02GK201671659SQ20102014321
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者史敏, 樸海日, 柳艷玲 申請(qǐng)人:西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司