專利名稱：用于沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的燃料系統(tǒng)的方法以及從屬的燃料系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)的區(qū)段的方法，它具有下 述步驟設(shè)置用于從燃料源向燃燒器輸送燃料的輸送管以及抽出或者沖掉位于輸送管中的 燃料。此外本發(fā)明涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)，它具有用于從燃料源向燃燒器 輸送燃料的輸送管和用于向輸送管中供應(yīng)介質(zhì)的供應(yīng)點。
背景技術(shù)：
對利用燃油工作的燃?xì)廨啓C(jī)來說，燃油或者液體的燃料在工作后必須從燃燒器和 連接在它上面的供應(yīng)管路中除去，以防止燃油在熱的表面上的積炭。積炭會堵塞管路和燃 燒器并由此造成不能用。由EP 0 939 220 Al公開了一種方法，在該方法中燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器和供應(yīng)管路 被沖洗，以由此將燃料從管路以及燃燒器中除去。該公開的燃油管路排空在兩個步驟中實 現(xiàn)首先沖洗燃燒器。為此將水通過NOx水供應(yīng)裝置(它對于燃油/水的乳化運行總歸是 存在的)的水管通過靠近燃燒器的T段壓入靠近燃燒器的燃油管中，并且接著進(jìn)入到燃燒 室中。由此燃燒器和在靠近燃燒器的T段和燃燒器之間的管件被排空燃油。在第二步驟中 將NOx水供應(yīng)裝置的水此外通過靠近燃燒器的T段壓入燃油管中。它從那里將位于燃油管 中的燃油向后壓向燃油供應(yīng)裝置(燃料-水噴射組件)的方向，從那里它通過多功能閥的 打開的閥排空。對這種沖洗方法和從屬的燃料系統(tǒng)來說，在一定的工作條件下可能產(chǎn)生殘 渣在燃油管中保留。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種用于沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)的區(qū)段的方法 以及一種從屬的燃料系統(tǒng)，其中克服上面所述的缺點并且同時可以獲得簡單且成本經(jīng)濟(jì)的 沖洗方式。該任務(wù)根據(jù)本發(fā)明利用一種根據(jù)權(quán)利要求1的用于沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃 料系統(tǒng)的區(qū)段的方法，以及一種根據(jù)權(quán)利要求5的燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)解決。本 發(fā)明有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中描述。根據(jù)本發(fā)明提供一種用于沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)的區(qū)段的方法，它具 有下述步驟設(shè)置用于從燃料源向燃燒器輸送燃料的輸送管，在輸送管中設(shè)置靠近燃燒器 的供應(yīng)點和遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點分別用于將介質(zhì)供應(yīng)到輸送管中，介質(zhì)通過靠近燃燒器的 供應(yīng)點供應(yīng)，并使在輸送管中處于在靠近燃燒器的供應(yīng)點和燃燒器之間的燃料通過燃燒器 排出，以及介質(zhì)通過遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點供應(yīng)，并使在輸送管中處于在遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng) 點和靠近燃燒器的供應(yīng)點之間的燃料通過靠近燃燒器的供應(yīng)點排出。這種方法可以獲得一 種簡單的、成本經(jīng)濟(jì)的且同時特別好清潔的輸送管沖洗，特別是因為在兩個沖洗步驟中燃 料都朝燃燒器的方向輸送。即輸送管在和燃料在其中流動的方向相同的方向沖洗。試驗已 證明，這具有此優(yōu)點，例如在輸送管中的結(jié)構(gòu)上強(qiáng)制設(shè)置的接口和連接位置可以更好地清潔。在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種第一有利的改進(jìn)方案中，介質(zhì)通過遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng) 點的供應(yīng)的方法步驟在介質(zhì)通過靠近燃燒器的供應(yīng)點的供應(yīng)的方法步驟之后執(zhí)行。利用這 種改進(jìn)方案比當(dāng)該方法步驟在另一種順序中實施時將更少的燃料送到燃燒器中。在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種第二有利的改進(jìn)方案中，在輸送管中處于在遠(yuǎn)離燃燒 器的和靠近燃燒器的供應(yīng)點之間的燃料通過靠近燃燒器的供應(yīng)點排出到排流管中。該排流 管可以實現(xiàn)排出的燃料的目標(biāo)明確的去除和排出。在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種第三有利的改進(jìn)方案中，應(yīng)用水作為介質(zhì)。水對于燃 氣輪機(jī)來說已經(jīng)存在于那里的NOx-水供應(yīng)裝置中，借助于該供應(yīng)裝置可以在燃?xì)廨啓C(jī)的 工作中將水配量到燃燒器中，以減少氧化氮的產(chǎn)出。此外該任務(wù)根據(jù)本發(fā)明利用一種燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)完成，它設(shè)有用于 從燃料源向燃燒器輸送燃料的輸送管，在該輸送管中設(shè)置靠近燃燒器的供應(yīng)點和遠(yuǎn)離燃燒 器的供應(yīng)點，分別用于將介質(zhì)供應(yīng)到輸送管中。在根據(jù)本發(fā)明的燃料系統(tǒng)的一種第一有利的改進(jìn)方案中，第一供應(yīng)管通到靠近燃 燒器的供應(yīng)點，第二供應(yīng)管通到遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點，并且在供應(yīng)管中分別在兩個供應(yīng)點 上游設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)到相應(yīng)的供應(yīng)點的流量。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在燃燒器的正常工作期間 阻塞燃料輸送管，避免供應(yīng)其他介質(zhì)。在根據(jù)本發(fā)明的燃料系統(tǒng)的一種第二有利的改進(jìn)方案中，從第一供應(yīng)管在靠近燃 燒器的供應(yīng)點和布置在其上游的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間分支出排出管(排流裝置)，其具有布置在 其中的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該排出管將沖洗出的燃料有針對性地引出并且可以對此在第二方法步驟 期間利用所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)釋放。在根據(jù)本發(fā)明的燃料系統(tǒng)的一種第三有利的改進(jìn)方案中，在遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點 和靠近燃燒器的供應(yīng)點之間在輸送管中設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這個調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)附加地用于在第一方 法步驟期間關(guān)閉輸送管，由此可以沒有燃料壓回燃料供應(yīng)裝置中，此時同樣實現(xiàn)根據(jù)本發(fā) 明剛好避免的燃料在輸送管中的回流。在根據(jù)本發(fā)明的燃料系統(tǒng)的一種第四有利的改進(jìn)方案中，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)作為多功 能調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或者多功能閥組合成結(jié)構(gòu)單元。這種多功能調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以作為單元生產(chǎn)并且檢 查。此外在燃料系統(tǒng)內(nèi)部只利用一個管束控制，那么總體上特別成本經(jīng)濟(jì)。在根據(jù)本發(fā)明的燃料系統(tǒng)的一種第五有利的改進(jìn)方案中，在靠近燃燒器的供應(yīng)點 和燃燒器之間在輸送管中設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可靠地防止燃料在第二方法步驟期間 漏出。


接下來借助附加的示意圖詳細(xì)說明根據(jù)本發(fā)明的解決方案的實施例。圖中示出圖1是根據(jù)本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)的燃料系統(tǒng)的實施例的原理圖。
具體實施例方式在圖1中示出了一種根據(jù)本發(fā)明的燃料系統(tǒng)，其中從(未示出的)燃料源出來的 燃油形式的液體燃料可以通過閥106、燃油分流器104和輸送管100輸送到(多個中的一4個)燃燒器102中。在輸送管100中構(gòu)造有靠近燃燒器的供應(yīng)點108和遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng) 點110。第一供應(yīng)管112通到靠近燃燒器的供應(yīng)點108，通過該供應(yīng)管可以通過閥V2、水分 配器114和調(diào)節(jié)閥116從(未示出的)作為水源的NOx-水供應(yīng)裝置提供水作為輸送管100 和燃燒器102的沖洗介質(zhì)。第二供應(yīng)管118連同布置在其中的閥V3從水分配器114通到第二供應(yīng)點110。此 外在輸送管100的在第一和第二供應(yīng)點108以及110之間的管路段布置閥V4。最后，排流 管120連同布置在它中的閥Vl沿流動方向在閥V2的后面從第一供應(yīng)管112通到另一個未 示出的排流裝置。該閥VI、V2、V3和V4在多功能閥MFV中組合成結(jié)構(gòu)單元。以閥V5形式的閉塞機(jī)構(gòu)處在輸送管100的在供應(yīng)點108和燃燒器102之間的管 路段中。為了沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的這種燃料系統(tǒng)的管路，也就是說輸送管100，燃油管路的排空 在兩個步驟中實現(xiàn)首先燃燒器102利用介質(zhì)，也就是說水沖洗。為此水從NOx-水供應(yīng)裝 置中通過水管或者供應(yīng)管112和靠近燃燒器的T段(靠近燃燒器的供應(yīng)點)108壓入燃燒 室或者燃燒器102中(閥V2打開；V1、V3和V4關(guān)閉)。由此燃燒器102和在T段108和燃 燒器102之間的管件(它典型地小于Im(米))被排空燃油。在第二步驟中水通過多功能閥MFV或者遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點110從燃油-水噴射 組件(閉塞機(jī)構(gòu)116和水分配器114)輸送到燃油管或者輸送管100中(V2關(guān)閉；V1、V3和 V4打開)。水將燃油向前壓向燃燒器102的方向。不過它在那里不噴射到燃燒器102中 (這將導(dǎo)致不希望的再燃燒效應(yīng))，而是通過T段108向后壓到水管或者供應(yīng)管112中，其 中燃燒器輸送在這個時刻通過閥V5(作為合適的裝備)關(guān)閉。在燃油供應(yīng)裝置附近(在燃油-水噴射組件上)，燃油然后通過閥Vl通過排流管 120進(jìn)行排空或者排流。本發(fā)明允許燃油管或者輸送管100在正常的燃油流動方向的完全沖洗。其它的優(yōu)點是，即使在較小的或者沒有燃燒室壓力的情況下，燃油從燃油管中的 可靠去除，以及通過較高的沖洗流的較短的沖洗時間。
權(quán)利要求
1.用于沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)的區(qū)段的方法，它具有下述步驟設(shè)置用于從燃料源向燃燒器(102)輸送燃料的輸送管(100)，在輸送管(100)中設(shè)置靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)和遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點(110)，分別 用于將介質(zhì)供應(yīng)到輸送管(100)中，通過靠近燃燒器的供應(yīng)點(10 供應(yīng)介質(zhì)，并使在輸送管(100)中處于在靠近燃燒器 的供應(yīng)點(108)和燃燒器(10 之間的燃料通過燃燒器(10 排出，以及通過遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點(110)供應(yīng)介質(zhì)，并使在輸送管(100)中處于在遠(yuǎn)離燃燒器 的供應(yīng)點(110)和靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)之間的燃料通過靠近燃燒器的供應(yīng)點(108) 排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中介質(zhì)通過遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點(110)供應(yīng)的方法 步驟在介質(zhì)通過靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)供應(yīng)的方法步驟之后執(zhí)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中在輸送管(100)中處于在遠(yuǎn)離燃燒器的和靠 近燃燒器的供應(yīng)點(110 ； 108)之間的燃料通過靠近燃燒器的供應(yīng)點(10 排出到排流管 (120)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的方法，其中應(yīng)用水作為介質(zhì)。
5.燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器(102)的燃料系統(tǒng)，具有用于從燃料源向燃燒器(10 輸送燃 料的輸送管(100)，在該輸送管中設(shè)置靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)和遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點 (110)，分別用于將介質(zhì)供應(yīng)到輸送管(100)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料系統(tǒng)，其中第一供應(yīng)管(11 通到靠近燃燒器的供應(yīng)點 (108)，第二供應(yīng)管(118)通到遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點(110)，并且在供應(yīng)管(112 ；118)中分 別在兩個供應(yīng)點上游設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(V2、V3)，用于調(diào)節(jié)到相應(yīng)的供應(yīng)點(108 ；110)的流量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料系統(tǒng)，其中從第一供應(yīng)管(11 在靠近燃燒器的供應(yīng)點 (108)和布置在該供應(yīng)點上游的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(M)之間分支出排出管(120)，該排出管具有布 置在其中的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(VI)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任意一項所述的燃料系統(tǒng)，其中在輸送管(100)中在遠(yuǎn)離燃 燒器的供應(yīng)點(110)和靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)之間設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(V4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任意一項所述的燃料系統(tǒng)，其中所述這些調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(VI；V2 ； V3 ；V4)作為多功能調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組合成結(jié)構(gòu)單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至9中任意一項所述的燃料系統(tǒng)，其中在輸送管(100)中在靠近燃 燒器的供應(yīng)點(108)和燃燒器(102)之間設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(V5)。
全文摘要
一種用于沖洗燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器的燃料系統(tǒng)的區(qū)段的方法，它具有下述步驟設(shè)置用于從燃料源向燃燒器(102)輸送燃料的輸送管(100)，在輸送管(100)中設(shè)置靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)和遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點(110)，分別用于將介質(zhì)供應(yīng)到輸送管(100)中，通過靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)供應(yīng)介質(zhì)，并使在輸送管(100)中處于在靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)和燃燒器(102)之間的燃料通過燃燒器(102)排出，以及通過遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點(110)供應(yīng)介質(zhì)，并使在輸送管(100)中處于在遠(yuǎn)離燃燒器的供應(yīng)點(110)和靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)之間的燃料通過靠近燃燒器的供應(yīng)點(108)排出。
文檔編號F01D25/00GK102057145SQ200980121721
公開日2011年5月11日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月9日
發(fā)明者C·巴斯曼, D·拉佐夫斯基, H·U·勞, M·尼恩豪斯, U·瓦格納, U·舍伊爾, V·埃爾特勒 申請人:西門子公司