專利名稱：一種油霧分離器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種分離氣流中機油的一種裝置，尤其涉及一種油霧分離器。
背景技術：
水輪發(fā)電機工作時，上、下位油箱會不斷產(chǎn)生大量的油霧，不僅污染了周圍環(huán)境，不利于環(huán)保，而且機油霧化導致設備的油耗增加、成本提高?，F(xiàn)有的用于水輪發(fā)電機上的 油霧分離器一般是通過多層濾網(wǎng)及離心式分離器串接在排氣口上的二級或三級過濾，但由 于其主要是通過濾網(wǎng)來捕集油霧，隨著濾網(wǎng)使用時間的增加，其捕集油霧能力下降，由此濾 網(wǎng)需要經(jīng)常的清洗和更換，由此需要經(jīng)常的停機拆卸安裝，不但費時費力，而且影響正常生 產(chǎn)，而且由于捕集到的機油大部分粘接在濾網(wǎng)上，清洗或更換濾網(wǎng)時粘接在濾網(wǎng)上的機油 往往很難回收或難以完全回收，回收率低、回收成本高、造成能源浪費。中國專利“復式油分分離方法及復式油分分離器(CN101549331A)”公開了一種 油霧分離器，主要由主動離心式和被動旋風式分離器組成，主動離心式和被動旋風式分離 器串聯(lián)布置，主動離心式分離器為一級分離，被動旋風式分離器為二級分離，主動離心式分 離器的氣體出口通過管路與被動旋風式分離器的氣體切向進口相通，被動旋風式油氣分離 器的分離腔中心布置排氣插入管，形成被動旋風式分離器氣體出口，被動旋風式油氣分離 器的分離腔下端設有與曲軸箱聯(lián)通的機油出口。此裝置雖然采用離心式分離器和旋風式分 離器二級串聯(lián)的分離結構，結構簡單，增加了機油回收率，但由于此結構為二級分離，分離 后的氣體中還含有大量的油霧，分離效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是提供了一種結構簡單、成本低、分離效果好、回收率高，從而可 減少環(huán)境污染、利于環(huán)保，同時又降低油耗、節(jié)約成本的油霧分離器，解決了現(xiàn)有技術中存 在的油霧分離效果差，污染周圍環(huán)境、不利于環(huán)保，而且油耗增加、成本提高的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種油霧分離 器，包括旋風式分離器和串接在旋風式分離器排風口上的主動離心式分離器，所述主動離 心式分離器的排氣口通過濾網(wǎng)與終端分離室相連。通過旋風式分離器、主動離心式分離器、 濾網(wǎng)和終端分離室串接而成的四級分離結構，確保分離效果好，從而減少了油霧排放，同時 又降低油耗、節(jié)約成本；通過將旋風式分離器作為一級分離器，即可通過旋風式分離器使排 放中的油霧絕大部分得到有效分離，減小了二級及二級后的分離壓力，從而在提高回收率 的同時，延長了濾網(wǎng)的使用壽命，降低了成本。作為優(yōu)選，所述的旋風式分離器包括兩端開口的圓筒形的內(nèi)筒體和同軸套罩在其 端部的圓筒形的外筒體，在所述外筒體的環(huán)形外緣面上設有與內(nèi)筒體一端導通的進風口， 所述內(nèi)筒體的另一端延伸至主動離心式分離器的進氣口內(nèi)與主動離心式分離器相連。圓筒 形結構簡單、緊湊。作為更優(yōu)選，在所述外筒體的外側(cè)同軸罩設有圓筒形的殼體，所述殼體上朝向主動離心式分離器的一端抵接于對應的外筒體端部延伸面上，所述殼體的另一端設有導通于 進風口的導風口。通過在外筒體外側(cè)設置導通于進風口的殼體，增加了油霧在裝置內(nèi)的流 動距離和碰撞接觸面積，提高分離效果。作為優(yōu)選，所述主動離心式分離器包括電機和同軸罩設于電機輸出軸上帶有排油管的筒體，對應筒體內(nèi)的電機輸出軸軸端設有葉片，與電機對應的筒體一端設有排氣口，與 電機對應的筒體另一端設有進氣口，所述排油管向下設于筒體的下端部。電機帶動葉片在 筒體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從進氣口進入筒體的油霧與葉片碰撞后聚集，并在離心力的作用下至筒體內(nèi) 壁，最后沿筒體內(nèi)壁自排油管導出，結構簡單、分離效果好。作為更優(yōu)選，所述筒體包括圓筒形的外殼體和同軸設在外殼體內(nèi)并罩設于葉片外 的圓筒形的濾布。通過在圓筒形的外殼體內(nèi)設置圓筒形的濾布，可捕集氣體中的小液滴，提 高分離效果。作為更優(yōu)選，所述排氣口為同軸環(huán)設于電機輸出軸外側(cè)的環(huán)形開口，在所述環(huán)形 開口上罩設有濾網(wǎng)。通過在環(huán)形排氣口上罩設濾網(wǎng)，捕集氣體中的小液滴，進一步提高分離 效果。作為更優(yōu)選，對應于所述排油管的下方設有集油箱，在所述集油箱的下端設有排 油孔。通過集油箱，可避免機油導致的環(huán)境污染，又便于機油的統(tǒng)一收集再利用，節(jié)約成本。作為優(yōu)選，所述終端分離室包括內(nèi)筒壁和同軸罩設在內(nèi)筒壁外側(cè)的外筒壁，所述 內(nèi)筒壁與外筒壁之間構成環(huán)形空腔，在所述環(huán)形空腔的一側(cè)端面上設有與排氣口相對應并 呈環(huán)形開口的進口，在所述環(huán)形空腔的另一端外筒壁上向上設有與大氣相通的出口。終端 分離室通過內(nèi)筒壁與外筒壁構成的環(huán)形空腔結構，增加了油霧在裝置內(nèi)的流動距離和碰撞 接觸面積，提高分離效果。作為更優(yōu)選，在所述出口上罩設有終端濾網(wǎng)。通過終端濾網(wǎng)捕集氣體中的小液滴， 進一步提高分離效果。作為更優(yōu)選，在所述終端分離室的下端部設有終端排油管。通過終端排油管可將 終端分離室內(nèi)收集到的機油及時排出。因此，本實用新型的一種油霧分離器具有下述優(yōu)點1、初級旋風過濾裝置，可過濾5μπι以上微粒，過濾效率達90%以上；2、離心式過 濾設計，二級過濾布不含油，可長久使用；3、多級過濾后，最終過濾效率高，達99%以上；4、 體積小巧、重量輕，安裝布置方便，節(jié)約能源；5、通過集油箱，可避免機油導致的環(huán)境污染， 又便于機油的統(tǒng)一收集再利用，節(jié)約成本。
圖1是本實用新型一種油霧分離器的結構示意圖。圖2是圖1所示的軸向剖視圖。具體實施事方式下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的一種油霧分離器，包括串接相連的旋風式分離器1、主動離心式分離器2和終端分離室4，在主動離心式分離器2與終端分離室4的接口之間裝有 濾網(wǎng)3。旋風式分離器1包括兩端開口的圓筒形的內(nèi)筒體14和同軸套罩在內(nèi)筒體14 一側(cè) 開口端上的圓筒形的外筒體13，內(nèi)筒體14與外筒體13之間構成環(huán)形空腔，在外筒體13的 環(huán)形外緣面上開有一個進風口 131，進風口 131與位于外筒體13內(nèi)的內(nèi)筒體14開口端相導 通，位于外筒體13外的內(nèi)筒體14另一側(cè)開口端延伸至主動離心式分離器2上的進氣口 24 內(nèi)與主動離心式分離器2相連通，在外筒體13的外側(cè)與外筒體13同軸套罩一個圓筒形的 殼體15，外筒體13與殼體15之間構成環(huán)形空腔，殼體15上朝向主動離心式分離器2的一 端焊接于對應的外筒體13端部延伸面上，殼體15的另一端端面上開有與油霧排放口相連 接的導風口 151，導風口 151與進風口 131相導通。主動離心式分離器2包括電機21和同軸罩設于電機21輸出軸上的帶有排油管 26的筒體22，筒體22包括圓筒形的外殼體221和同軸設在外殼體221內(nèi)的圓筒形的濾布 222，在濾布222內(nèi)的軸端安裝有葉片23，濾布222罩設在葉片23外，外殼體221上對應電 機21的一端與電機21同軸開有環(huán)形的排氣口 25，在排氣口 25上罩設有濾網(wǎng)3，在外殼體 221的另一端開有與旋風式分離器1導通的進氣口 24，排油管26向下連接在外殼體221的 下端部。終端分離室4包括內(nèi)筒壁41和同軸罩設在內(nèi)筒壁41外側(cè)的外筒壁42，內(nèi)筒壁41 與外筒壁42之間構成環(huán)形空腔，在環(huán)形空腔的一側(cè)端面上設有與排氣口 25相對應并呈環(huán) 形開口的進口 43，在環(huán)形空腔的另一端外筒壁42上向上設有與大氣相通的出口 44，在出口 44上罩設有終端濾網(wǎng)6，如圖2所示，在外筒壁42的下端部設有連通于環(huán)形空腔的終端排 油管45，終端排油管45和排油管26插接在固定于外筒壁42及外殼體221下方的集油箱5 內(nèi)，在集油箱5的下端設有排油孔51。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型 所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類 似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求一種油霧分離器，其特征在于包括旋風式分離器(1)和串接在旋風式分離器(1)排風口(12)上的主動離心式分離器(2)，所述主動離心式分離器(2)的排氣口(25)通過濾網(wǎng)(3)與終端分離室(4)串接相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種油霧分離器，其特征在于所述的旋風式分離器(1)包 括兩端開口的圓筒形的內(nèi)筒體(14)和同軸套罩在其端部的圓筒形的外筒體(13)，在所述 外筒體(13)的環(huán)形外緣面上設有與內(nèi)筒體(14) 一端導通的進風口(131)，所述內(nèi)筒體 (14)的另一端延伸至主動離心式分離器⑵的進氣口(24)內(nèi)與主動離心式分離器⑵相 連。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種油霧分離器，其特征在于在所述外筒體(13)的外側(cè)同 軸罩設有圓筒形的殼體(15)，所述殼體(15)上朝向主動離心式分離器(2)的一端抵接于對 應的外筒體(13)端部延伸面上，所述殼體(15)的另一端設有導通于進風口(131)的導風 口(151)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種油霧分離器，其特征在于所述主動離心式分 離器⑵包括電機(21)和同軸罩設于電機(21)輸出軸上帶有排油管(26)的筒體(22)，對 應筒體(22)內(nèi)的電機(21)輸出軸軸端設有葉片(23)，與電機(21)對應的筒體(22) —端 設有排氣口(25)，與電機(21)對應的筒體(22)另一端設有進氣口(24)，所述排油管(26) 向下設于筒體(22)的下端部。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種油霧分離器，其特征在于所述筒體(22)包括圓筒形的 外殼體(221)和同軸設在外殼體(221)內(nèi)并罩設于葉片(23)外的圓筒形的濾布(222)。
6.根據(jù)權利要求4所述的一種油霧分離器，其特征在于所述排氣口(25)為同軸環(huán)設 于電機(21)輸出軸外側(cè)的環(huán)形開口，在所述環(huán)形開口上罩設有濾網(wǎng)(3)。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種油霧分離器，其特征在于對應于所述排油管(26)的下 方設有集油箱(5)，在所述集油箱(5)的下端設有排油孔(51)。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種油霧分離器，其特征在于所述終端分離室(4)包括內(nèi) 筒壁(41)和同軸罩設在內(nèi)筒壁(41)外側(cè)的外筒壁(42)，所述內(nèi)筒壁(41)與外筒壁(42) 之間構成環(huán)形空腔，在所述環(huán)形空腔的一側(cè)端面上設有與排氣口(25)相對應并呈環(huán)形開 口的進口(43)，在所述環(huán)形空腔的另一端外筒壁(42)上向上設有與大氣相通的出口(44)。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種油霧分離器，其特征在于在所述出口(44)上罩設有終 端濾網(wǎng)(6)。
10.根據(jù)權利要求9所述的一種油霧分離器，其特征在于在所述終端分離室(4)的下 端部設有終端排油管(45)。
專利摘要本實用新型公布了一種油霧分離器，提供了一種結構簡單、成本低、分離效果好、回收率高，從而可減少環(huán)境污染、利于環(huán)保，同時又降低油耗、節(jié)約成本的油霧分離器，解決了現(xiàn)有技術中存在的油霧分離效果差，污染周圍環(huán)境、不利于環(huán)保，而且油耗增加、成本提高的技術問題。包括旋風式分離器和串接在旋風式分離器排風口上的主動離心式分離器，所述主動離心式分離器的排氣口通過濾網(wǎng)與終端分離室相連。
文檔編號F03B11/00GK201551940SQ20092031652
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月4日 優(yōu)先權日2009年12月4日
發(fā)明者徐文峰, 高亞鋒 申請人:杭州福朗機電科技有限公司