專利名稱：一種機(jī)油泵分體式限壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種限壓閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種從機(jī)油泵中脫離出來的分體式限壓閥
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、半封閉冷凍壓縮機(jī)的潤滑油路對油的工作壓力要求比較嚴(yán)格。壓力過低 起不到潤滑效果，極易造成燒機(jī)；壓力過高不僅起不到良好的潤滑效果，反而會(huì)過多地消耗 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，產(chǎn)生過多的熱量，造成溫度快速升高。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路上的壓力主要是由機(jī) 油泵上的限壓閥來控制。所以，機(jī)油泵限壓閥的質(zhì)量直接影響機(jī)油泵的工作壓力即整體質(zhì)量
現(xiàn)有技術(shù)中的限壓閥也有多種結(jié)構(gòu)組合形式，各有其特點(diǎn)，但主要還是以柱塞式為主。
如申請?zhí)枮閆L200720129768實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的限壓閥，該種機(jī)油泵限壓閥， 包括瀉油孔、閥套、鎖止環(huán)、控制閥、限壓彈簧，其特征在于限壓彈簧的內(nèi)部設(shè)有具有導(dǎo)向 作用的徑向截面為"T"形的彈簧套，彈簧套的另一端延伸到限壓彈簧的外部，依靠遠(yuǎn)離限 壓彈簧的端面處所設(shè)的卡環(huán)定位在機(jī)油泵殼體上，彈簧套靠近卡環(huán)的一端設(shè)有一個(gè)凹槽，起 到密封作用的O型圈套在凹槽上。其目的是保證主油道的壓力得到精確的控制。
又如號(hào)為ZL 200620051988—種套扣式限壓閥，由柱塞閥套、圓柱螺旋壓縮彈簧和六角 頭彈簧托三個(gè)零件組成，其特征是柱塞閥套的口部有一道向外翻的圓邊，六角頭彈簧托的口 部有一道向內(nèi)翻的圓邊。
再如申請?zhí)枮?00810025277發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油限壓閥，具體地說是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪 室蓋機(jī)油主油道中的一個(gè)限壓閥，其作用是限制機(jī)油的最高壓力。特征是在限壓閥閥體內(nèi)依 次安裝限壓閥柱塞、限壓閥彈簧、密封墊圈、及限壓閥螺塞，它把限壓閥螺塞伸出限壓閥閥 體，在限壓閥柱塞中設(shè)置多個(gè)回油孔。在限壓閥閥體中設(shè)有多個(gè)限壓閥泄油孔。
作為機(jī)油泵的關(guān)鍵部件，限壓閥的主要零部件有閥體、閥芯、彈簧、彈簧座。限壓閥 的主要技術(shù)指標(biāo)有泄漏壓力、工作壓力和開啟壓力。其中，限壓閥的泄漏問題是限壓閥主 要技術(shù)難題。目前，現(xiàn)有的機(jī)油泵"限壓閥"基本上是采用柱塞式限壓閥，且都是在泵體或 泵蓋上加工出來，即限壓閥與泵體或泵蓋為同一體，這樣的"限壓閥"有以下缺陷
1、限壓閥加工難度大；2、 在使用過程中一旦限壓閥損壞就會(huì)造成整臺(tái)機(jī)油泵報(bào)廢；
3、 在機(jī)油泵加工過程中一旦由于限壓閥加工不合格就會(huì)造成整臺(tái)泵體或泵蓋報(bào)廢。 現(xiàn)有技術(shù)還未從根本上解決這一技術(shù)難題。
如果把"限壓閥"從"機(jī)油泵"主體中分離出來后就完全可以解決以上這些缺陷。 整體式限壓閥(柱塞式限壓閥)與分體式限壓閥的區(qū)別
整體式限壓閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度大、加工成本高。需要進(jìn)行閥體內(nèi)孔的加工，閥芯的 加工，再進(jìn)行閥的裝配，閥體與閥芯必須相互研磨，技術(shù)難度高、加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
分體式限壓閥將"限壓閥"從泵體或泵蓋中分離出來，成為獨(dú)立部件，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、 加工工藝簡單、制造成本低。其中閥體材料只需選用普通的六角鋼進(jìn)行車加工即可，閥芯同 樣采用標(biāo)準(zhǔn)通用的鋼球，裝配時(shí)，因鋼球本身在閥體內(nèi)孔中，只要輕壓，使鋼球與孔產(chǎn)生線 接觸，從而形成密封區(qū)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決在背景技術(shù)中所述的機(jī)油泵限壓閥存在的問題，提供一種 將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨(dú)立部件，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、加工工藝簡單、調(diào)換 方便的機(jī)油泵分體式限壓閥。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這種機(jī)油泵分體式限壓閥，包括閥體 、閥蓋、鋼球、彈簧，其特征在于將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨(dú)立部件，該 獨(dú)立部件的閥體軸向中心設(shè)有臺(tái)階內(nèi)孔，臺(tái)階內(nèi)孔的小口徑與大口徑接合處裝有鋼球，大口 徑一端設(shè)閥蓋，閥蓋與鋼球之間設(shè)有彈簧，彈簧部位的閥體徑向圓周上設(shè)有若干的泄油口。
作為優(yōu)選，所述的閥體與泵體或泵蓋通過錐管螺紋連接，閥蓋與閥體大口徑內(nèi)設(shè)有的螺 紋孔連接。由于閥體上設(shè)有泄油口，加之采用錐管螺紋的連接形式，所以在閥體與泵體之間 并不存在實(shí)際意義上的連接位泄漏；閥蓋與閥體的螺紋連接，主要為調(diào)節(jié)壓力而設(shè)。
作為優(yōu)選，所述的閥蓋與彈簧相接的一端設(shè)有彈簧座，另一端設(shè)有調(diào)節(jié)孔槽。彈簧座給 彈簧定位，調(diào)節(jié)孔提供調(diào)節(jié)壓力的工具的作力點(diǎn)。
作為優(yōu)選，所述的閥體在設(shè)有泄油口的一端外徑為正六邊形，泄油口設(shè)置在正六邊形的 平面上。正六邊形可按國標(biāo)中的螺帽尺寸設(shè)計(jì)，為泵體與閥體裝配提供標(biāo)準(zhǔn)安裝形式，當(dāng)然 也可采用其它多邊形方式。
本實(shí)用新型的有效效益是
1)大大地簡化加工工藝，降低加工難度、降低廢品率，使限壓閥的加工成本降低80%以上。
2) 由于限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，避免了由于限壓閥加工不合格而造成整臺(tái)泵 體或泵蓋報(bào)廢的嚴(yán)重浪費(fèi)現(xiàn)象。
3) 機(jī)油泵在使用過程中，如果出現(xiàn)"限壓閥"損壞，則可隨時(shí)調(diào)換"限壓閥"，而不 必更換整臺(tái)機(jī)油泵。
4) 限壓閥從機(jī)油泵上分離出來可延伸到其它泵類帶"限壓閥"行業(yè)，具有廣泛的應(yīng)用 和推廣前景。
因此，本實(shí)用新型是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具有現(xiàn)實(shí)意義的結(jié)構(gòu)簡單緊湊、加工工藝簡單、制 造成本低的機(jī)油泵分體式限壓閥。以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型閥體的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型閥蓋的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的外形一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型圖4的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.閥體，11.錐管螺紋，12.泄油口， 2.鋼球，3.彈簧，4.閥蓋，41.彈簧 座，42.調(diào)節(jié)孔槽。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 參見圖l、圖2，本實(shí)施例包括閥體l、閥蓋4、鋼球2、彈簧3，限壓閥是從泵體或泵蓋中 分離出來的獨(dú)立部件，其閥體l軸向中心設(shè)有臺(tái)階內(nèi)孔，即油路，臺(tái)階內(nèi)孔的小口徑與大口 徑接合處裝有鋼球2，小口徑的直徑與泵體內(nèi)的油道直徑相配，大口徑一端與閥蓋4采用螺紋 連接，閥蓋4與鋼球之間設(shè)一彈簧3，閥蓋4與彈簧3相接的一端設(shè)一彈簧座41，彈簧座41的內(nèi) 徑與彈簧間隙配合，閥蓋4的另一端，向外的一端設(shè)一調(diào)節(jié)孔槽42。
鋼球2的直徑比閥體1軸向臺(tái)階內(nèi)孔的小口徑直徑大，比大口徑直徑小。 閥體l大口徑端外部設(shè)為正六邊形，在正六邊形的周圍六個(gè)平面上設(shè)六個(gè)泄油口13。 限壓閥通過閥體錐管螺紋ll連接在機(jī)油泵的出油管路的分支路上，限壓閥的進(jìn)油孔始終 與機(jī)油泵的出油管路連通，根據(jù)機(jī)油泵的工作壓力來設(shè)定限壓閥的開啟壓力。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油泵分體式限壓閥，包括閥體、閥蓋、鋼球、彈簧，其特征在于將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨(dú)立部件，該獨(dú)立部件的閥體(1)軸向中心設(shè)有臺(tái)階內(nèi)孔，臺(tái)階內(nèi)孔的小口徑與大口徑接合處裝有鋼球(2)，大口徑一端設(shè)閥蓋(4)，閥蓋(4)與鋼球之間設(shè)有彈簧(3)，彈簧(3)部位的閥體(1)徑向圓周上設(shè)有若干的泄油口(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)油泵分體式限壓閥，其特征在于所述 的閥體(1)與泵體或泵蓋通過錐管螺紋(11)連接，閥蓋(4)與閥體(1)大口徑內(nèi)設(shè)有 的螺紋孔連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)油泵分體式限壓閥，其特征在于 所述的閥蓋(4)與彈簧(3)相接的一端設(shè)有彈簧座(41)，另一端設(shè)有調(diào)節(jié)孔槽(42)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)油泵分體式限壓閥，其特征在于 所述的閥體(1)在設(shè)有泄油口 (12)的一端外徑為正六邊形，泄油口 (12)設(shè)置在正六邊 形的平面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種限壓閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種從機(jī)油泵中脫離出來的分體式限壓閥。包括閥體、閥蓋、鋼球、彈簧，其特征在于將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨(dú)立部件，該獨(dú)立部件的閥體軸向中心設(shè)有臺(tái)階內(nèi)孔，臺(tái)階內(nèi)孔的小口徑與大口徑接合處裝有鋼球，大口徑一端設(shè)閥蓋，閥蓋與鋼球之間設(shè)有彈簧，彈簧部位的閥體徑向圓周上設(shè)有若干的泄油口。
文檔編號(hào)F01M1/20GK201396495SQ20092030286
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月6日
發(fā)明者余洪彬, 毛善武, 陳冬生 申請人:杭州千島湖陸行泵業(yè)有限公司