專利名稱：三缸水冷式汽油發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬汽油發(fā)電機結構技術領域。
背景技術：
目前，只有單缸或雙缸結構的空冷(風冷)汽油發(fā)電機，這種單缸或雙缸結構存在 的缺陷是，由于采用單支點結構，發(fā)動機的曲柄軸直接與發(fā)電機的轉軸連接，柔韌性差，因 而造成整個設備振動大、燥聲高，而且曲柄軸得溫度直接傳導給發(fā)電機軸，機械設備為空冷 式，機械磨損快，連續(xù)工作時間不長；造成發(fā)電機溫度高，使用時間不長；在單或雙缸結構 中，單缸的曲柄軸轉兩圈，才爆發(fā)一次；雙缸的曲柄軸轉一圈，才爆發(fā)一次，功耗大，耗油特 別多；由于單或雙缸結構的沖程行程大，結構容易產生反沖力，因而費油，燃燒也不充分，廢 氣排放超標，功率不大，使得環(huán)境污染嚴重。
發(fā)明內容本實用新型的目的正是為了克服上述現(xiàn)有微車發(fā)動機存在的耗費能源、排放廢氣 的不足之處而提供一種低燥音，微振動、功率大、耗油少、污染小、連續(xù)工作時間長的三缸水 冷式汽油發(fā)電機。本實用新型的目的是通過如下技術方案來實現(xiàn)的。本實用新型三缸式汽油發(fā)電機，包括機體和機蓋，在機體上固定有發(fā)動機、燃油 箱、發(fā)電機、水箱、冷卻風扇，其特征在于，將發(fā)電機的氣缸設置為三缸；發(fā)動機氣缸活塞桿 連接的曲柄軸輸出端與皮帶輪的一傳動輥軸連接，皮帶輪的另一傳動輥軸與發(fā)電機的傳動 皮帶連接。本實用新型的有益效果是，低燥音，微振動、功率大、耗油少、污染小、連續(xù)工作時 間長。
以下結合附圖及實施例進一步闡述本實用新型內容。
圖1為本實用新型連接結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型三缸式汽油發(fā)電機，包括機體和機蓋，在機體上固定有發(fā)動機1、燃油 箱2、發(fā)電機3、水箱4、冷卻風扇5，其特征在于，將發(fā)動機的氣缸設置為三缸；氣缸活塞桿連 接的曲柄軸輸出端與皮帶輪6的一傳動輥軸連接，皮帶輪6的另一傳動輥軸與發(fā)電機的傳 動皮帶連接。見圖1，圖1中標號為發(fā)動機1、燃油箱2、發(fā)電機3、水箱4、冷卻風扇5、皮帶輪6、 排氣支管7、消聲器8、控制板9、起動機10、點火器11電瓶12、進氣管13、上水管14、下水管 15、水泵16。為集中說明問題，圖1省略了其它部件。[0011] 本實用新型發(fā)電機采用三缸水冷式結構，三根活塞桿在曲柄軸上的相位差可分 別為120°，這樣能有效地防止了單缸或雙缸容易產生死點的缺陷；曲柄軸轉一圈，爆發(fā)兩 次，為四沖程，使油燃燒充分，耗油量少，環(huán)境污染小；而且由于曲柄軸與發(fā)電機的連接采用 皮帶輪傳動連接，基本隔離了發(fā)動機曲柄軸的熱傳導到發(fā)電機的皮帶軸，避免了發(fā)電機在 高溫狀態(tài)下連續(xù)使用；而且通過皮帶輪傳動連接；避免了剛性連接，隔離了發(fā)動機的振動， 極大地降低了燥音，也延長了設備的使用壽命；曲柄軸在機身后端設置有一冷卻風扇，使風 通過水箱表面散熱，與水冷一起共同循環(huán)制冷，確保了設備的長時間運轉。
權利要求三缸水冷式汽油發(fā)電機，包括機體和機蓋，在機體上固定有發(fā)動機(1)、燃油箱(2)、發(fā)電機(3)、水箱(4)、冷卻風扇(5)，其特征在于，將發(fā)動機的氣缸設置為三缸；氣缸活塞桿連接的曲柄軸輸出端與皮帶輪(6)的一傳動輥軸連接，皮帶輪(6)的另一傳動輥軸與發(fā)電機的傳動皮帶連接。
專利摘要三缸水冷式汽油發(fā)電機，本實用新型將發(fā)動機氣缸設置為三缸；氣缸活塞桿連接的曲柄軸輸出端與皮帶輪的一傳動輥軸連接，皮帶輪的另一傳動輥軸與發(fā)電機的傳動皮帶連接。本實用新型具有低燥音，微振動、功率大、耗油少、污染小的顯著優(yōu)點。
文檔編號F02B75/18GK201581986SQ20092029446
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權日2009年12月24日
發(fā)明者趙智雄 申請人:趙智雄