專利名稱：一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程起重機(jī)械和鉆挖機(jī)械、塔吊等大型工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的消音排氣裝置，尤其是關(guān)于一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置。
背景技術(shù)：
大型工程機(jī)械由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，導(dǎo)致了噪音大，排氣污染嚴(yán)重等問題，消音排氣 裝置主要就是解決這些問題。已有的此類產(chǎn)品，大多存在降噪不達(dá)標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)由于排氣不暢 產(chǎn)生功率損失、消音器筒體溫度過高等。
發(fā)明內(nèi)容針對以上不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置，是利用 獨(dú)特的外部雙筒結(jié)構(gòu)和內(nèi)部填充吸振耐高溫材料，使得大大增加了本消音排氣裝置的內(nèi)部 空間，降低了消音器外壁的溫度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置，包 括安裝板、底座、進(jìn)氣口、筒體、出氣口、排氣管、網(wǎng)板、端蓋，底座焊接在安裝板上，進(jìn)氣口與 底座相連接，并用元寶片加固，筒體設(shè)置在底座上，網(wǎng)板、端蓋分別焊接在筒體上，筒體內(nèi)有 排氣管并伸出筒體外，其特征在于所述的底座上端面開有兩個(gè)孔，分別安裝二個(gè)排氣管。所述的排氣管與筒體之間填充有吸振耐高溫材料。所述的吸振耐高溫材料為石棉。采用本實(shí)用新型，利用獨(dú)特的外部雙筒結(jié)構(gòu)大大增加了消音排氣裝置的內(nèi)部空 間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣在排放的過程中有一個(gè)緩沖的過程，從而大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。又 因?yàn)閮?nèi)部空間增大，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中因?yàn)榕艢獠粫扯鸬墓β蕮p失；在本 消音排氣裝置內(nèi)部填充吸振耐高溫材料，使本消音排氣裝置在降噪的同時(shí)也大大降低了消 音器外壁的溫度。能很好的對發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音進(jìn)行控制，達(dá)到降噪的目的；同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)功 率的損失，增加使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型的消音排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型的消音排氣裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
由圖1知，本實(shí)用新型的消音排氣裝置是兩個(gè)筒體4并豎在底座3的上端面上，與 底座3上的兩個(gè)孔相連接。由圖2知，是圖1的俯視圖。由圖3知，是本實(shí)用新型的消音排氣裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，由安裝板1、底座3、進(jìn)氣口 2、筒體4、出氣口、排氣管10、網(wǎng)板8、端蓋9組成，底座3焊接在安裝板1上，進(jìn)氣口 2與底 座3相連接，并用元寶片加固，筒體4設(shè)置在底座3上，網(wǎng)板8、端蓋9分別焊接在筒體4上，筒體4內(nèi)有排氣管10并伸出筒體4外。排氣管10與筒體4之間填充有以石棉5為主的吸振耐高溫材料。
權(quán)利要求一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置，包括安裝板(1)、底座(3)、進(jìn)氣口(2)、筒體(4)、出氣口、排氣管(10)、網(wǎng)板(8)、端蓋(9)，底座(3)焊接在安裝板(1)上，進(jìn)氣口(2)與底座(3)相連接，并用元寶片加固，筒體(4)設(shè)置在底座(3)上，網(wǎng)板(8)、端蓋(9)分別焊接在筒體(4)上，筒體(4)內(nèi)有排氣管(10)并伸出筒體外，其特征在于所述的底座(3)上端面開有兩個(gè)孔，用于安裝筒體(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置，其特征在于所述的排氣管 (10)與筒體(4)之間填充有吸振耐高溫材料(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置，其特征在于所述的吸振耐高 溫材料(5)為石棉。
專利摘要一種雙筒結(jié)構(gòu)消音排氣裝置，包括安裝板(1)、底座(3)、進(jìn)氣口(2)、筒體(4)、底座(3)焊接在安裝板(1)上，進(jìn)氣口(2)與底座(3)相連接，并用元寶片加固，筒體(4)設(shè)置在底座(3)上，網(wǎng)板(8)、端蓋(9)分別焊接在筒體(4)上，筒體(4)內(nèi)有排氣管(10)并伸出筒體外，其特征在于所述的底座(3)上端面開有兩個(gè)孔，用于安裝筒體(4)。本實(shí)用新型，可以大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中因?yàn)榕艢獠粫扯鸬墓β蕮p失；同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失，增加使用壽命。
文檔編號F01N1/24GK201560825SQ20092023079
公開日2010年8月25日 申請日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者聶順康 申請人:丹陽市長江汽車部件有限公司