專利名稱：分離式曲軸箱蓋總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機部件，具體地說，尤其涉及發(fā)動機上的分離式
曲車由禾昏^:忌、貞o
背景技術：
目前，傳統(tǒng)的曲軸箱蓋為前端敞口后端封閉的整體式結構，離合器操縱桿 和推桿安裝在曲軸箱蓋的封閉端，兩者相互連接，這樣離合器操縱桿的動作通 過推桿傳遞給離合器，以便控制離合器分離或者接合。以上結構存在嚴重的使
用缺陷當需要對發(fā)動機離合器進行維修或更換時，必須將整個發(fā)動機曲軸箱 蓋全部拆卸下來，不僅操作繁瑣、費時費力，而且頻繁的拆裝容易破壞曲軸箱 的密封性以及曲軸的動平衡， 一方面每拆一次就必須更換曲軸箱蓋密封墊，成 本極高；另一方面，會使得曲軸運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性下降，加大了發(fā)動機工作的振動。
在傳統(tǒng)曲軸箱結構中，離心式機油濾清器安裝在曲軸上，隨曲軸一起高速 旋轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力來去除機油中的雜質(zhì)。由于離心式機油濾清器位 于曲軸箱內(nèi)，當需要進行維護或更換時，必須拆卸曲軸箱蓋及曲軸，不但操作 困難、效率較低，而且頻繁的拆裝容易破壞曲軸箱的密封性以及曲軸的動平衡， 使曲軸運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性下降，既加大了發(fā)動機工作的振動，又縮短了曲軸的使用 壽命
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種分離式曲軸箱蓋總成，以方 便對離合器和機油濾清器進行維護或更換。
本實用新型的技術方案如下 一種分離式曲軸箱蓋總成，包括帶內(nèi)腔的曲 軸箱蓋、離合器分離蓋、濾芯和機油濾清器蓋，其中曲軸箱蓋的前端敞口，在 曲軸箱蓋的后端開設有窗口，該窗口由離合器分離蓋密封，在離合器分離蓋上 沿徑向設置有操縱桿孔，所述操縱桿孔的上端貫通至離合器分離蓋的頂面，操 縱桿孔的下端延伸至離合器分離蓋的中部，并通過推桿孔與曲軸箱蓋的內(nèi)腔相 通；在所述曲軸箱蓋窗口的旁邊設置起動軸第一過孔和容置槽，其中起動軸第 一過孔與離合器分離蓋上的起動軸第二過孔對接相通，所述容置槽的槽壁分別 開設進油孔和出油孔，出油孔貫通至曲軸箱蓋的前端面；在所述容置槽內(nèi)安裝 濾芯，且容置槽的槽口由機油濾清器蓋封口，在機油濾清器蓋上設置有油道， 該油道的進口通過進油孔與曲軸箱蓋的內(nèi)腔相通，油道的出口位于機油濾清器 蓋的底面，并與濾芯的內(nèi)部相通。
本實用新型在傳統(tǒng)結構的基礎上，在曲軸箱蓋的后端開設窗口，并配備一 個與該窗口形狀大小相適應的離合器分離蓋，離合器分離蓋固定在曲軸箱蓋上， 一方面將窗口密封，另一方面可供離合器操縱桿和推桿安裝，具體為離合器 操縱桿穿設在離合器分離蓋上的操縱桿孔中，離合器推桿穿設在離合器分離蓋 上的推桿孔中，且離合器推桿與離合器操縱桿相連接，這樣離合器操縱桿的動 作可以通過離合器推桿傳遞給曲軸箱內(nèi)的離合器，使離合器接合或者分離。當 需要對離合器進行修理、更換時，即可在不拆除曲軸箱蓋的前提下，直接將離 合器分離蓋從曲軸箱蓋上拆下，從曲軸箱蓋上的窗口將離合器從曲軸箱內(nèi)取出， 不僅操作簡單、工作量小、效率較高，而且不會破壞曲軸箱的密封性以及曲軸的動平衡。
在曲軸箱蓋窗口的旁邊設置起動軸過孔和容置槽，起動軸穿過曲軸箱蓋上 的起動軸第一過孔和離合器分離蓋上的起動軸第二過孔向外伸出；容置槽內(nèi)安 裝濾網(wǎng)式濾芯，且容置槽的槽口由機油濾清器蓋密封。曲軸箱油底殼內(nèi)的機油 在機油泵的作用下通過曲軸箱蓋上的進油孔流入機油濾清器蓋上的油道中，再 通過油道流入濾芯內(nèi)，經(jīng)濾芯濾除雜質(zhì)后，由曲軸箱蓋上的出油孔直接導入曲 軸油道內(nèi)，對曲軸進行冷卻、潤滑。機油濾清器蓋與濾芯、曲軸箱蓋組成新型 的靜態(tài)濾網(wǎng)式機油濾清器，能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)離心式機油濾清器的功能，并且在需 要進行清潔、維護或更換濾芯時，只需將機油濾清器蓋拆除即可進行，無需拆 卸曲軸箱蓋及曲軸，這樣不僅不僅操作簡單、方便快捷，而且保證了曲軸箱的 密封性及曲軸的動平衡不受影響，使得曲軸能夠始終平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)，延長了曲軸 的使用壽命。
上述曲軸箱蓋后端的窗口為圓形，該窗口的邊緣上設置第一支耳和第一安 裝座，在第一安裝座上開設起動軸第一過孔；所述離合器分離蓋也為圓形，離 合器分離蓋的外圓周為前小后大的臺階段，離合器分離蓋的小直徑段伸入曲軸 箱蓋的窗口內(nèi)，在離合器分離蓋的大直徑段上設置第二支耳和第二安裝座，其 中第二支耳與第一支耳相貼合，并通過螺釘固定，在所述第二安裝座上開設起 動軸第二過孔。以上結構能夠保證離合器分離蓋在曲軸箱蓋上安裝牢靠，并且 拆裝非常方便。
為了加強離合器分離蓋與曲軸箱蓋之間的密封性，在上述離合器分離蓋外 圓周的小直徑段上開設有環(huán)槽，環(huán)槽中安裝有0型密封圈。
上述起動軸第二過孔為前小后大的臺階孔，這樣在臺階孔的大臺階段內(nèi)安裝油封，以增強密封性。
在上述曲軸箱蓋上開設有觀察孔，該觀察孔位于離合器分離蓋的右下方， 并與曲軸箱蓋的內(nèi)腔相通。觀察孔的外端口由透明蓋密封，這樣通過透明蓋可 隨時觀測曲軸箱內(nèi)的機油情況，以便及時添加或更換機油。
在上述曲軸箱蓋的頂部開設有注油孔，該注油孔與曲軸箱蓋的內(nèi)腔相通。 通過注油孔可以直接向曲軸箱內(nèi)注入機油，更加方便、快捷。
在上述曲軸箱蓋的右端設置進油嘴和出油嘴，所述進油嘴和出油嘴均與曲 軸箱蓋的內(nèi)腔相通。進油嘴和出油嘴作為選用的配置，可外接油管與油冷器相 通，以加快曲軸箱內(nèi)機油的冷卻速度；若不選用，只需將進油嘴和出油嘴封堵即可。
為了方便加工制造，在上述離合器分離蓋封閉端內(nèi)壁的中部一體形成有環(huán)
形凸臺，沿該環(huán)形凸臺的軸線開設推桿孔，所述推桿孔與操縱桿孔相垂直。 上述容置槽為圓形，位于離合器分離蓋的右上方，在容置槽槽底的中央開
設有工藝孔，該工藝孔貫通至曲軸箱蓋的前端面，且工藝孔中安裝堵頭，堵頭
的后端伸入濾芯的安裝彈簧內(nèi)。工藝孔起方便加工容置槽的作用，加工成型后，
工藝孔失去作用，由堵頭封堵，堵頭的后端凸出容置槽的槽底，對濾芯安裝彈
簧定位。
在上述機油濾清器蓋前端的中央一體形成有圓形凸臺，該圓形凸臺嵌入濾 芯內(nèi)，所述油道的出口貫通至圓形凸臺的前端面。圓形凸臺一方面對濾芯定位， 另一方面具有導向功能，能夠?qū)C油導入濾芯中，進行過濾。
有益效果本實用新型為離合器、濾芯的維護及更換提供了方便，使得修 理、更換離合器，或者清理、更換濾芯的操作更簡單快捷，成本更低，并且保證了曲軸箱的密封性及曲軸的動平衡不受影響，具有構思巧妙、結構簡單、實 施容易、可靠性好等特點。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為本實用新型中曲軸箱蓋的結構示意圖。
圖4為圖3的B-B剖視圖。
圖5為圖3的俯視圖。
圖6為本實用新型中離合器分離蓋的結構示意圖。
圖7為圖6的左視圖。
圖8為圖6的C-C剖視圖。
圖9為本實用新型中機油濾清器蓋的結構示意圖。 圖10為圖9的D-D剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型由帶內(nèi)腔2的曲軸箱蓋1、 離合器分離蓋3、濾芯11和機油濾清器蓋12等部件構成，其中曲軸箱蓋1的前 端敞口，敞口的形狀大小與曲軸箱體的結合端面相適應，且敞口的外緣分布有 多個安裝柱27，由螺釘穿過該安裝柱27及曲軸箱體上對應的安裝孔，將曲軸箱 蓋1固定到曲軸箱體上。在曲軸箱蓋1的頂部開設有注油孔19，該注油孔19與 曲軸箱蓋1的內(nèi)腔2相通，通過注油孔19可以直接向曲軸箱內(nèi)注入機油。在所 述曲軸箱蓋1的右端設置進油嘴20和出油嘴21，進油嘴20位于出油嘴21的上 方，所述進油嘴20和出油嘴21均與曲軸箱蓋1的內(nèi)腔2相通。進油嘴20和出油嘴21作為選用的配置，可外接油管與油冷器相通，以加快曲軸箱內(nèi)機油的冷 卻速度；若不選用，只需將進油嘴和出油嘴封堵即可。在曲軸箱蓋1的右下部 開設觀察孔18，該觀察孔18也與曲軸箱蓋1的內(nèi)腔2相通。觀察孔18的外端 口由透明蓋密封，這樣通過透明蓋可隨時觀測曲軸箱內(nèi)的機油情況，以便及時 添加或更換機油。
如圖l、圖2、圖3、圖6、圖7和圖8所示，在曲軸箱蓋l的后端開設有 圓形窗口，該窗口的邊緣上一體形成有一個第一安裝座15和多個第一支耳14， 在第一安裝座15上開設起動軸第一過孔6，各第一支耳14上開設有安裝過孔。 所述第一安裝座15在窗口的左下方，并位于其中兩個第一支耳14之間，且第 一安裝座15與這兩個第一支耳14相連。所述離合器分離蓋3為前端敞口、后 端封閉的圓形結構，離合器分離蓋3的外圓周為前小后大的臺階段，離合器分 離蓋3的小直徑段伸入曲軸箱蓋1的窗口內(nèi)，在離合器分離蓋3外圓周的小直 徑段上開設有環(huán)槽，環(huán)槽中安裝有0型密封圈26。在離合器分離蓋3的大直徑 段上設置第二支耳16和第二安裝座17，其中第二支耳16的數(shù)目及位置與第一 支耳14相對應，第二支耳16和第一支耳14相貼合，通過螺釘固定。所述第二 安裝座17的位置與第一安裝座15相對應，在第二安裝座17上開設起動軸第二 過孔8，該起動軸第二過孔8與起動軸第一過孔6對接相通，并且起動軸第二過 孔8為前小后大的臺階孔，在起動軸第二過孔8的大臺階段內(nèi)安裝油封，以防 止從起動軸處漏油。
如圖6、圖7、圖8所示，在離合器分離蓋3的封閉端沿徑向加工有操縱桿 孔4，該操縱桿孔4的上端貫通至離合器分離蓋3的頂面，操縱桿孔4的下端延 伸至離合器分離蓋3封閉端的中部，且離合器分離蓋3封閉端內(nèi)壁的中部一形成有環(huán)形凸臺22，沿該環(huán)形凸臺22的軸線開設推桿孔5，該推桿孔5與操縱 桿孔4相垂直，推桿孔5的后端與操縱桿孔4的下端相通，推桿孔5的前端貫 通至環(huán)形凸臺22的前端面。
如圖l、圖2、圖9和圖10所示，在曲軸箱蓋1窗口的旁邊設置容置槽7， 該容置槽7位于離合器分離蓋3的右上方，容置槽7也為圓形，容置槽7的槽 底在前、槽口在后，在容置槽7槽底的中央開設有工藝孔，該工藝孔貫通至曲 軸箱蓋1的前端面，且工藝孔中安裝堵頭23，堵頭23的后端凸出容置槽7的槽 底，形成凸臺結構。在所述容置槽7靠近槽口的槽壁上開設進油孔9，該進油孔 9位于容置槽7和曲軸箱蓋內(nèi)腔2的共壁上。在容置槽7中下部的槽壁上開設出 油孔10，出油孔10位于進油孔9的相對側，且出油孔10貫通至曲軸箱蓋1的 前端面。在所述容置槽7內(nèi)安裝濾網(wǎng)式濾芯11，且容置槽7的槽口由機油濾清 器蓋12封口，所述濾芯11底部的安裝彈簧24套裝在堵頭23后端的凸臺上， 由該凸臺定位。
從圖l、圖2、圖9和圖IO中進一步可知，機油濾清器蓋12為前小后大的 臺階形圓柱體結構，機油濾清器蓋12的小臺階段伸入容置槽7內(nèi)，在機油濾清 器蓋12前端的中央一體形成有圓形凸臺25，該圓形凸臺25嵌入濾芯11內(nèi)。在 機油濾清器蓋12大臺階段的外圓周上對稱設置有兩個支耳28，該支耳28與容 置槽7槽口外緣的支耳相對應，并通過螺釘固定在一起。所述機油濾清器蓋12 小臺階段的前部設置有油道13，該油道13由垂直相交的兩個孔組成，油道13 的進口與進油孔9相對接，并通過進油孔9與曲軸箱蓋1的內(nèi)腔2相通，油道 13的出口貫通至圓形凸臺25的前端面，并與濾芯11的內(nèi)部相通。
本實用新型中，離合器分離蓋3—方面將曲軸箱蓋1后端的窗口密封，另一方面可供起動軸通過，并為離合器操縱桿和推桿的安裝提供了方便，具體為 起動軸穿過曲軸箱蓋1上的起動軸第一過孔6和離合器分離蓋3上的起動軸第
二過孔8向外伸出；離合器操縱桿穿設在離合器分離蓋3上的操縱桿孔4中， 離合器推桿穿設在離合器分離蓋3上的推桿孔5中，且離合器推桿與離合器操 縱桿相連接，這樣離合器操縱桿的動作可以通過離合器推桿傳遞給曲軸箱內(nèi)的 離合器，使離合器接合或者分離。當需要對離合器進行修理、更換時，即可在 不拆除曲軸箱蓋1的前提下，直接將離合器分離蓋3從曲軸箱蓋1上拆下，從 曲軸箱蓋1上的窗口將離合器從曲軸箱內(nèi)取出，不僅操作簡單、工作量小、效 率較高、成本更低，而且不會破壞曲軸箱的密封性以及曲軸的動平衡。
在曲軸箱蓋1窗口的旁邊設置容置槽7，容置槽7內(nèi)安裝濾網(wǎng)式濾芯11， 這樣曲軸箱油底殼內(nèi)的機油在機油泵的作用下通過曲軸箱蓋1上的進油孔9流 入機油濾清器蓋12上的油道13中，再通過油道13流入濾芯11內(nèi)，經(jīng)濾芯11 濾除雜質(zhì)后，由曲軸箱蓋1上的出油孔10直接導入曲軸油道內(nèi)，對曲軸進行冷 卻、潤滑。機油濾清器蓋12與濾芯11、曲軸箱蓋1組成新型的靜態(tài)濾網(wǎng)式機油 濾清器，能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)離心式機油濾清器的功能，并且在需要進行清潔、維護 或更換濾芯時，只需將機油濾清器蓋拆除即可進行，無需拆卸曲軸箱蓋及曲軸， 這樣不僅操作簡單、方便快捷，而且保證了曲軸箱的密封性及曲軸的動平衡不 受影響，使得曲軸能夠始終平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)，延長了曲軸的使用壽命。
權利要求1、一種分離式曲軸箱蓋總成，包括帶內(nèi)腔(2)的曲軸箱蓋(1)，該曲軸箱蓋(1)的前端敞口，其特征在于在所述曲軸箱蓋(1)的后端開設有窗口，該窗口由離合器分離蓋(3)密封，在離合器分離蓋(3)上沿徑向設置有操縱桿孔(4)，所述操縱桿孔(4)的上端貫通至離合器分離蓋(3)的頂面，操縱桿孔(4)的下端延伸至離合器分離蓋(3)的中部，并通過推桿孔(5)與曲軸箱蓋(1)的內(nèi)腔(2)相通；在所述曲軸箱蓋(1)窗口的旁邊設置起動軸第一過孔(6)和容置槽(7)，其中起動軸第一過孔(6)與離合器分離蓋(3)上的起動軸第二過孔(8)對接相通，所述容置槽(7)的槽壁分別開設進油孔(9)和出油孔(10)，出油孔(10)貫通至曲軸箱蓋(1)的前端面；在所述容置槽(7)內(nèi)安裝濾芯(11)，且容置槽(7)的槽口由機油濾清器蓋(12)封口，在機油濾清器蓋(12)上設置有油道(13)，該油道(13)的進口通過進油孔(9)與曲軸箱蓋(1)的內(nèi)腔(2)相通，油道(13)的出口位于機油濾清器蓋(12)的底面，并與濾芯(11)的內(nèi)部相通。
2、 根據(jù)權利要求l所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于所述曲軸箱 蓋(1)后端的窗口為圓形，該窗口的邊緣上設置第一支耳(14)和第一安裝座(15)，在第一安裝座(15)上開設起動軸第一過孔(6);所述離合器分離蓋(3) 也為圓形，離合器分離蓋(3)的外圓周為前小后大的臺階段，離合器分離蓋(3) 的小直徑段伸入曲軸箱蓋(1)的窗口內(nèi)，在離合器分離蓋(3)的大直徑段上 設置第二支耳(16)和第二安裝座(17)，其中第二支耳(16)與第一支耳(14) 相貼合，并通過螺釘固定，在所述第二安裝座(17)上開設起動軸第二過孔(8)。
3、 根據(jù)權利要求2所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于在所述離合器分離蓋(3)外圓周的小直徑段上開設有環(huán)槽，環(huán)槽中安裝有0型密封圈(26)。
4、 根據(jù)權利要求2所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于所述起動軸 第二過孔(8)為前小后大的臺階孔。
5、 根據(jù)權利要求1或2所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于在所述 曲軸箱蓋(1)上開設有觀察孔(18)，該觀察孔(18)位于離合器分離蓋(3) 的右下方，并與曲軸箱蓋(1)的內(nèi)腔(2)相通。
6、 根據(jù)權利要求1或2所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于在所述 曲軸箱蓋(1)的頂部開設有注油孔(19)，該注油孔(19)與曲軸箱蓋(1)的 內(nèi)腔(2)相通。
7、 根據(jù)權利要求1或2所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于在所述 曲軸箱蓋(1)的右端設置進油嘴(20)和出油嘴(21)，所述進油嘴(20)和 出油嘴(21)均與曲軸箱蓋(1)的內(nèi)腔(2)相通。
8、 根據(jù)權利要求1或2所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于在所述 離合器分離蓋(3)封閉端內(nèi)壁的中部一體形成有環(huán)形凸臺(22)，沿該環(huán)形凸 臺(22)的軸線開設推桿孔(5)，所述推桿孔(5)與操縱桿孔(4)相垂直。
9、 '根據(jù)權利要求1所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于所述容置槽 (7)為圓形，位于離合器分離蓋(3)的右上方，在容置槽(7)槽底的中央開設有工藝孔，該工藝孔貫通至曲軸箱蓋(l)的前端面，且工藝孔中安裝堵頭(23)， 堵頭(23)的后端伸入濾芯(11)的安裝彈簧(24)內(nèi)。
10、 根據(jù)權利要求1或9所述的分離式曲軸箱蓋總成，其特征在于在所 述機油濾清器蓋(12)前端的中央一體形成有圓形凸臺(25)，該圓形凸臺(25) 嵌入濾芯(11)內(nèi)，所述油道(13)的出口貫通至圓形凸臺(25)的前端面。
專利摘要一種分離式曲軸箱蓋總成，在曲軸箱蓋的后端開設有窗口，該窗口由離合器分離蓋密封，在離合器分離蓋上沿徑向設置有操縱桿孔，操縱桿孔通過推桿孔與曲軸箱蓋的內(nèi)腔相通；在曲軸箱蓋窗口的旁邊設置起動軸第一過孔和容置槽，其中起動軸第一過孔與離合器分離蓋上的起動軸第二過孔對接相通，容置槽的槽壁分別開設進油孔和出油孔，且容置槽內(nèi)安裝濾芯，容置槽的槽口由機油濾清器蓋封口，在機油濾清器蓋上設置有油道，該油道的進口通過進油孔與曲軸箱蓋的內(nèi)腔相通，油道的出口并與濾芯的內(nèi)部相通。本實用新型為離合器、濾芯的維護及更換提供了方便，使得修理、更換離合器，或者清理、更換濾芯的操作更簡單快捷，并且保證了曲軸箱的密封性及曲軸的動平衡不受影響。
文檔編號F01M11/04GK201391372SQ20092012701
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月14日 優(yōu)先權日2009年4月14日
發(fā)明者勇 唐, 力 李 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司