專利名稱：用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)的冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷卻裝置，并且更特別是涉及一種用于產(chǎn)生電 能的系統(tǒng)的冷卻裝置。
背景技術(shù)：
例如在不能從例如異地和/或停電地區(qū)的公共電力設(shè)施得到電能 的情況下人們希望發(fā)電。這例如可使用電能產(chǎn)生系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，該電 能產(chǎn)生系統(tǒng)能夠經(jīng)由 一 個(gè)或多個(gè)內(nèi)燃機(jī)的操作產(chǎn)生電能以便驅(qū)動(dòng)電 機(jī)，該電機(jī)能夠?qū)⒁粋€(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。
這種電能產(chǎn)生系統(tǒng)能夠有助于將電能產(chǎn)生系統(tǒng)輸送到希望發(fā)電 的位置。 一些這樣的系統(tǒng)可容納在例如拖車的集裝箱內(nèi)，但發(fā)動(dòng)機(jī) 和/或電機(jī)的運(yùn)行造成熱量積累。因此，理想的是防止集裝箱內(nèi)的熱 量積累，以便改善電能產(chǎn)生系統(tǒng)的運(yùn)行。另外，用于電能產(chǎn)生系統(tǒng) 的一些發(fā)動(dòng)機(jī)可包括一個(gè)或多個(gè)渦輪增壓器，并且會(huì)希望冷卻供應(yīng) 到一個(gè)或多個(gè)渦輪增壓器的空氣，以便改善渦輪增壓器的效率，和/ 或減少與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行相關(guān)的排放物。 一 些系統(tǒng)可使用熱交換器來 降低供應(yīng)到渦輪增壓器的空氣的溫度，但是這種熱交換器例如在安 裝于具有發(fā)動(dòng)機(jī)的集裝箱內(nèi)時(shí)會(huì)造成集裝箱內(nèi)的溫度升高。例如， 熱交換器會(huì)定位在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間，以便冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑， 并且流向散熱器的空氣在到達(dá)散熱器之前經(jīng)由熱交換器已經(jīng)被加熱 到較高溫度。這會(huì)降低散熱器的冷卻效率。因此，希望提供一種具 有冷卻裝置的電能產(chǎn)生系統(tǒng)，該冷卻裝置減小了定位在至少容納電 能產(chǎn)生系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的集裝箱內(nèi)的熱交換器的影響。
便攜式功率模塊在授予Campion的美國(guó)專利No.7007966 ( "'966 專利")中披露。，966專利披露了用于在公共道路上拖行的便攜式功
4率模塊的空氣導(dǎo)管。便，式功率模塊包括容納氣體燃料馬達(dá)的運(yùn)輸 集裝箱，該氣體燃料馬達(dá)可驅(qū)動(dòng)地連接到發(fā)電機(jī)上。，966專利披露 了定位在集裝箱一側(cè)上的空氣導(dǎo)管，空氣導(dǎo)管將環(huán)境空氣引導(dǎo)到集 裝箱內(nèi)，以便冷卻馬達(dá)和發(fā)電機(jī)，并且用于在馬達(dá)內(nèi)燃燒。但是不
能為，966專利中披露的功率模塊提供足夠和/或有效的冷卻。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明中以示例性方式描述的系統(tǒng)和方法用來減小或克服以
上提出的一個(gè)或多個(gè)缺陷。
一方面，本發(fā)明包括一種用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)的冷卻裝置。該 冷卻裝置可包括至少一個(gè)熱交換器，該熱交換器能夠冷卻進(jìn)入與該 系統(tǒng)可操作地相關(guān)聯(lián)的發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。該裝置還可包括能夠?qū)⒖諝?供應(yīng)到至少一個(gè)熱交換器的第一風(fēng)扇以及能夠冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑的 至少一個(gè)散熱器。該裝置還可包括能夠?qū)⒖諝夤?yīng)到至少一個(gè)散熱 器的第二風(fēng)扇。該裝置還能夠使得向至少 一個(gè)散熱器供應(yīng)的空氣在 被供應(yīng)到至少 一個(gè)散熱器之前不會(huì)被供應(yīng)到至少 一個(gè)熱交換器。
按照另 一方面， 一種用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)可包括能夠輸出機(jī)械 能的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及能夠?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的電機(jī)，該電機(jī)可操作 地連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上。該系統(tǒng)還包括能夠冷卻進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣的至 少一個(gè)熱交換器，以及能夠冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑的至少一個(gè)散熱器。 該系統(tǒng)能夠使得流過散熱器的空氣在到達(dá)散熱器之前不經(jīng)過熱交換 器。
按照另 一方面， 一種用于改善與產(chǎn)生電能的系統(tǒng)可操作地相關(guān) 聯(lián)的散熱器的冷卻效率的方法，該方法可包括將第 一 空氣流提供給 與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口可操作地相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)熱交換器，并且將第 二空氣流提供給散熱器，其中第二空氣流不會(huì)由于暴露于至少一個(gè) 熱交纟灸器而纟皮加熱。


200910146347.6
圖1是用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)的一種示例性實(shí)施方式的示意局部 剖視平面圖。
圖2是圖1所示的示例性實(shí)施方式的示意局部剖視正視圖。 圖3是用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)的一種示例性實(shí)施方式的示意局部 剖視透視圖。 '
圖4是隔板的示例性實(shí)施方式的示意局部截面圖。
具體實(shí)施例方式
圖1和2示出了用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)10的示例性實(shí)施方式。系 統(tǒng)10可包括能夠供應(yīng)機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)12和可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī) 12上并能夠?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的電機(jī)14。發(fā)動(dòng)機(jī)12可以是任何 的內(nèi)燃機(jī)，包括火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)、均質(zhì)充量壓縮 點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)和/或燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)12能夠依靠任何燃料運(yùn) 轉(zhuǎn)，例如汽油、包括生物柴油燃料的柴油燃料、天然氣、乙醇、曱 醇、氫、和/或其任何組合?？梢钥紤]其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料。電 機(jī)14可以是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的任何類型的發(fā)電機(jī)。例如電 才幾14可包括三相交流(AC)同步發(fā)電才幾。
系統(tǒng)IO還可包括功率載荷連接器16,該功率載荷連接器16能 夠有助于將系統(tǒng)10產(chǎn)生的電能供應(yīng)到任何裝置或系統(tǒng)，所述任何裝 置或系統(tǒng)接收例如電網(wǎng)的電能源的輸入。按照一些實(shí)施方式，數(shù)個(gè) 系統(tǒng)10可相互連接和/或一起用來供應(yīng)另外的電能。
如圖1和2所示，示例性系統(tǒng)IO可包括一個(gè)或多個(gè)控制面板18, 控制面板18能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)12、電機(jī)14和/或與系統(tǒng)IO相關(guān)聯(lián)的 任何系統(tǒng)的才乘作。例如，控制面板18可包括電子控制系統(tǒng)，該電子 控制系統(tǒng)能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)12和/或電機(jī)14的操作，使得系統(tǒng)10以所 需和/或受控的方式併應(yīng)電能。按照一些實(shí)施方式，控制面板18可包 括用于為操作者提供有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)12和/或電機(jī)14的操作的信息或數(shù) 據(jù)的界面，并且還可包括控制器，該控制器能夠有助于操作者控制 發(fā)動(dòng)機(jī)12、電機(jī)14和/或與系統(tǒng)IO相關(guān)聯(lián)的任何其它系統(tǒng)的操作的 6能力。例如，控制面板18可例如通過控制電輸出的電壓和頻率來有 助于操作者控制系統(tǒng)10的電能輸出。
按照?qǐng)D1和2所示的示例性實(shí)施方式，系統(tǒng)10可包括殼體20, 殼體20能夠?yàn)橄到y(tǒng)IO的各種部件提供保護(hù)。例如，殼體20可包括 限定殼體20的外部以友可能的內(nèi)部的壁，例如相對(duì)的側(cè)壁22、前壁 24和一個(gè)或多個(gè)后門2^、地—反28和頂玲反30。 4姿照一些實(shí)施方式， 系統(tǒng)10可包括一個(gè)或多個(gè)設(shè)備32,設(shè)備32能夠有助于系統(tǒng)10在希 望供應(yīng)電能的位置之間的輸送。例如，圖1所示的示例性實(shí)施方式 包括多個(gè)4侖子，以有助于系統(tǒng)10經(jīng)由例如卡車或拖扭4幾的車輛牽引 (例如殼體20可以是至少類似于拖車的形式，其能夠以類似于拖拉 機(jī)的拖車裝備的方式被牽引)。可以考慮到本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公 知的其他類型的設(shè)備32 (例如能夠沿著軌道、浮橋和/或滑道運(yùn)行的 履帶、輪子)。如這里更加詳細(xì)地說明的那樣，殼體20的一些實(shí)施 方式可在殼體20的外部和殼體20的內(nèi)部之間限定一個(gè)或多個(gè)通道。
按照一些實(shí)施方式，系統(tǒng)10可包括位于殼體20內(nèi)部的存儲(chǔ)裝 置34 (例如燃料罐)，以便將燃料供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)12。存儲(chǔ)裝置34 可經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)燃料管線(未示出)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)12上。按照一 些實(shí)施方式，存儲(chǔ)裝置34可定位在殼體20的外部，和/或燃料可經(jīng) 由外部源供應(yīng)，例如用于供應(yīng)例如汽油、柴油燃料、天然氣、氫、 乙醇、曱醇和/或其任何組合的燃料的管道。
按照一些實(shí)施方式，系統(tǒng)10可包括冷卻系統(tǒng)36，冷卻系統(tǒng)36 能夠調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)12和/或電機(jī)14的溫度。例如，冷卻系統(tǒng)36可包括 一個(gè)或多個(gè)熱交換器38,例如可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)12上的一個(gè)或 多個(gè)空氣對(duì)空氣后冷卻器(ATAAC)和/或例如可操作地連接到發(fā)動(dòng) 機(jī)12上的例如水套散熱器的 一 個(gè)或多個(gè)散熱器4 0 。按照 一 些實(shí)施方 式，發(fā)動(dòng)機(jī)12可包括一個(gè)或多個(gè)渦輪增壓器(未示出)，并且熱交 換器38可操作地連接到一個(gè)或多個(gè)渦輪增壓器上，以便冷卻進(jìn)入發(fā) 動(dòng)機(jī)12 (例如進(jìn)入渦輪增壓器)的空氣。系統(tǒng)IO可包括例如定位在 發(fā)動(dòng)機(jī)12和熱交換器38之間的一個(gè)或多個(gè)風(fēng)扇42。風(fēng)扇42經(jīng)由驅(qū)動(dòng)帶(未示出)可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)12上，和/或可經(jīng)由電馬達(dá)(未
示出)驅(qū)動(dòng)，并且可將空氣流供應(yīng)到和/或經(jīng)過熱交換器38，以便將冷卻空氣提供給熱交換H 38。
示例性散熱器40能夠接收并冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑流(例如液體發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑)，冷卻劑可經(jīng)由冷卻劑管線(未示出)循環(huán)進(jìn)入和/或經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)12，由此冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)12。 一個(gè)或多個(gè)風(fēng)扇44可與散熱器40相關(guān)聯(lián)，并且能夠?qū)⒗鋮s空氣流提供給散熱器40。風(fēng)扇44例如可經(jīng)由電馬達(dá)(未示出)驅(qū)動(dòng)，電馬達(dá)例如可經(jīng)由帶式驅(qū)動(dòng)器(未示出)連接到風(fēng)扇44上。
按照例如圖1-3所示的一些實(shí)施方式，殼體20可包括定位在熱交換器38和散熱器40之間的隔板46。按照一些實(shí)施方式，殼體20的一個(gè)或多個(gè)側(cè)壁22可包括能夠使得空氣進(jìn)入和/或離開殼體20的空氣通道48 (例如百葉窗(見圖3 ))。另外，殼體20的頂板30可限定定位在熱交換器38和/或散熱器40附近的一個(gè)或多個(gè)開口50。按照一些實(shí)施方式,'與熱交換器38相關(guān)聯(lián)的風(fēng)扇42能夠在第一方向上在A處經(jīng)由通道48并在B處經(jīng)由熱交換器38將空氣抽吸到殼體20內(nèi)。在流過熱交換器38時(shí)，空氣可經(jīng)由隔板46轉(zhuǎn)向，并且例如在大致垂直于第一方向的方向上在C處經(jīng)過頂板30內(nèi)的開口50。
按照一些實(shí)施方式，風(fēng)扇44能夠在第二方向上在D處經(jīng)由殼體20的開口端、例如通過打開一個(gè)或多個(gè)后門26 (或者經(jīng)由后門26內(nèi)的開口 (未示出))將空氣抽吸進(jìn)入并經(jīng)過散熱器40,其中空氣可接著經(jīng)由隔^反46轉(zhuǎn)向并且例如在大致垂直于第二方向的方向上在E處離開頂板30內(nèi)的開口 50。
按照?qǐng)D3所示的示例性實(shí)施方式，隔板46可與熱交換器38隔開縱向距離Xl,該縱向距離是從大約35英寸到大約60英寸的范圍，例如是從大約40英寸到大約50英寸的范圍，例如是大約44英寸。按照一些實(shí)施方式，隔板46可與散熱器40隔開縱向距離X2,該縱向距離是從大約40英寸到大約65英寸的范圍，例如是從大約45英寸到大約60英寸的范圍，例如是大約55英寸。這些距離是示例性
的。這種示例性的構(gòu)造可帶來改善的包裝和/或改善的冷卻。
按照?qǐng)D4所示的隔板46的示例性實(shí)施方式，隔板46可包括定位在隔離材料54的各層之間的內(nèi)部片材52，繼而可以位于兩個(gè)外部材料片材56之間。例如內(nèi)部片材52可由鋁、鋼、石友纖維和/或任何其它適當(dāng)?shù)牟牧闲纬?。隔離材料54可包括石棉和/或任何其它適當(dāng)?shù)牟牧?。按照一些?shí)施方式， 一個(gè)或多個(gè)外部片材56可以是穿孔的鋁片材和/或任何其它適當(dāng)?shù)牟牧稀８舭?6可具有厚度Y,該厚度是例如從大約3英寸到大約6英寸的范圍，例如是大約4英寸。
按照一些實(shí)施方式，頂板30內(nèi)的開口 50可包括例如網(wǎng)格材料(未示出)的片材，例如格柵金屬(例如格柵鋼)，該材料至少部分(例如完全穿過)延伸經(jīng)過頂板30內(nèi)的開口 50。
按照一些實(shí)施方式，發(fā)動(dòng)機(jī)12可包括能夠從殼體20去除熱量和/或燃燒產(chǎn)品的排放系統(tǒng)58 (見圖1和2)。例如，排放系統(tǒng)58可包括安裝在頂板上的消聲器60，消聲器60與發(fā)動(dòng)機(jī)12流體連通。排放系統(tǒng)58還可包括位于消聲器60下游的一個(gè)或多個(gè)延伸部62,該延伸部能夠提供廢氣經(jīng)由消聲器60從發(fā)動(dòng)機(jī)12到殼體20外部的流動(dòng)路徑。例如，如圖1所示，延伸部62可在熱交換器38之上從消聲器60延伸到頂板30內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)開口 50，使得廢氣經(jīng)由開口 50離開。
按照例如圖2所示的一些實(shí)施方式，系統(tǒng)IO可包括用于有助于系統(tǒng)10的控制和/或監(jiān)測(cè)的界面64。例如，界面64可包括用于有助于控制器18和定位在殼體20外部的系統(tǒng)之間電連接的電連接器，以例如有助于電能產(chǎn)生系統(tǒng)之間的載荷分配、岸電(例如用于電池充電器和/或與系統(tǒng)10相關(guān)聯(lián)的控制系統(tǒng)的電能)的提供、系統(tǒng)10的狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
工業(yè)實(shí)用性
示例性系統(tǒng)10可用來例如在不能乂人例如異地和/或停電地區(qū)的公共電力設(shè)施得到電能的情況下產(chǎn)生電能。示例性系統(tǒng)io的一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)12能夠輸出機(jī)械能，并且一個(gè)或多個(gè)電機(jī)14能夠?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。 一個(gè)或多個(gè)控制面板18能夠有助于控制發(fā)動(dòng)機(jī)12和電機(jī)14中的至少一個(gè)。殼體20能夠容納發(fā)動(dòng)機(jī)12和電機(jī)14中的至少一個(gè)。
示例性冷卻系統(tǒng)36能夠調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)4幾12和/或電才凡14的溫度。例如， 一個(gè)或多個(gè)熱交換器38可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)12上，和/或一個(gè)或多個(gè)散熱器40可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)12上。熱交換器38可操作地連接到一個(gè)或多個(gè)渦輪增壓器上，以便冷卻進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)12 (例如進(jìn)入渦輪增壓器)的空氣。風(fēng)扇42可將空氣流供應(yīng)到和/或經(jīng)過熱交換器38,以便將冷卻空氣提供給熱交換器38。
示例性散熱器40能夠接收并冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑流，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑流經(jīng)由冷卻劑管線(未示出)循環(huán)進(jìn)入和/或經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)12,由此冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)12。風(fēng)扇44能夠?qū)⒗鋮s空氣流提供給散熱器40。
按照一些實(shí)施方式，與熱交換器38相關(guān)聯(lián)的風(fēng)扇42能夠在第一方向上在A處經(jīng)由通道48并在B處經(jīng)由熱交換器38將空氣抽吸到殼體20內(nèi)。在流經(jīng)熱交換器38時(shí)，空氣可經(jīng)由隔板46轉(zhuǎn)向，并且在大致垂直于第一方向的方向上在C處經(jīng)過頂板30內(nèi)的開口 50。按照一些實(shí)施方式，風(fēng)扇44能夠在第二方向上在D處經(jīng)由殼體20的開口端、例如通過打開一個(gè)或多個(gè)后門26(或者經(jīng)由后門26內(nèi)的開口 (未示出))將空氣抽吸進(jìn)入并經(jīng)過散熱器40，其中空氣可接著經(jīng)由隔板46轉(zhuǎn)向并且例如在大致垂直于第二方向的方向上在E處離開頂板30內(nèi)的開口 50。
為熱交換器38和散熱器40提供冷卻空氣使得供應(yīng)到散熱器40的空氣流未被熱交換器38加熱，這相對(duì)于一些常規(guī)裝置來說提供了優(yōu)點(diǎn)。例如， 一些常規(guī)裝置將熱交換器定位在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間，并且使用風(fēng)扇將空氣推經(jīng)熱交換器，其中空氣在經(jīng)過散熱器之前被加熱。由于這種裝置中的空氣在到達(dá)散熱器之前被熱交換器加熱，它不能為散熱器提供充分和/或有效的冷卻，這會(huì)造成不充分的冷卻
10和/或需要使用較大的散熱器或另外的散熱器來提供充分的冷卻。按
照此處披露的一些實(shí)施方式，進(jìn)入散熱器40的空氣在經(jīng)過散熱器40之前不會(huì)被熱交換器38加熱。
本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將明白的是可以對(duì)示例性披露的用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)和方法進(jìn)行多種變型和改型。通過考慮示例性披露的系統(tǒng)和方法的說明書和實(shí)踐，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以想到其它實(shí)施方式。說明書和實(shí)施例應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為僅是示例性的。
權(quán)利要求
1.一種用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)的冷卻裝置，該冷卻裝置包括至少一個(gè)熱交換器，該熱交換器能夠冷卻進(jìn)入與該系統(tǒng)可操作地相關(guān)聯(lián)的發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣；第一風(fēng)扇，其能夠?qū)⒖諝夤?yīng)到所述至少一個(gè)熱交換器；至少一個(gè)散熱器，其能夠冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑；和第二風(fēng)扇，其能夠?qū)⒖諝夤?yīng)到所述至少一個(gè)散熱器；其中該冷卻裝置能夠使得向所述至少一個(gè)散熱器供應(yīng)的空氣在被供應(yīng)到所述至少一個(gè)散熱器之前不會(huì)被供應(yīng)到所述至少一個(gè)熱交換器。
2. 如權(quán)利要求l所述的裝置，其中，所述第一風(fēng)扇在第一方向 上將空氣供應(yīng)到所述至少一個(gè)熱交換器，并且所述第二風(fēng)扇在不同 于第一方向的第二方向上將空氣供應(yīng)到所述散熱器。
3. 如權(quán)利要求2所述的裝置，其中，所述第一方向和第二方向 是彼此相對(duì)的。
4. 如權(quán)利要求l所述的裝置，其中，所述至少一個(gè)熱交換器和 所述至少一個(gè)散熱器相互隔開，并且所述冷卻裝置還包括位于所述 至少 一 個(gè)熱交換器和所述至少 一 個(gè)散熱器之間的隔板。
5. 如權(quán)利要求4所述的裝置，其中，所述隔板限定兩個(gè)側(cè)部， 所述第一風(fēng)扇在朝著隔板的第一側(cè)部的第一方向上將空氣供應(yīng)到所 述至少 一個(gè)熱交換器，所述第二風(fēng)扇在朝著隔板的第二側(cè)部的第二 方向上將空氣供應(yīng)到所述散熱器。
6. 如權(quán)利要求5所述的裝置，其中，在第一方向上供應(yīng)的空氣 和在第二方向上供應(yīng)的空氣經(jīng)由隔板轉(zhuǎn)向，以便在大致垂直于第一 方向和第二方向的第三方向上流動(dòng)。
7. —種用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括 發(fā)動(dòng)才幾，該發(fā)動(dòng)才幾能夠輸出機(jī)械能；電機(jī)，該電機(jī)能夠?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，該電機(jī)可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上；以及如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的冷卻裝置；其中該系統(tǒng)能夠使得流經(jīng)散熱器的空氣在到達(dá)散熱器之前不經(jīng) 過熱交換器。
8. 如權(quán)利要求7浙述的系統(tǒng)，還包括殼體，該殼體至少部分容 納發(fā)動(dòng)機(jī)、所述至少一個(gè)熱交換器以及所述至少一個(gè)散熱器，其中 所述至少一個(gè)熱交換器定位在所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述至少一個(gè)散熱器之 間。
9. 如片又利要求8所述的系統(tǒng)，還包括定位在所述至少一個(gè)熱交 換器和所述至少 一 個(gè)散熱器之間的隔板。
10. —種改善與用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)可操作地相關(guān)聯(lián)的散熱器 的冷卻效率的方法，該方法包括將第 一 空氣流提供給與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口可操作地相關(guān)聯(lián)的至少 一個(gè)熱交換器；以及將第二空氣流提供給所述散熱器；其中第二空氣流不會(huì)由子暴露于所述至少一個(gè)熱交換器而被加熱。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于產(chǎn)生電能的系統(tǒng)的冷卻裝置。該裝置包括能夠冷卻進(jìn)入與系統(tǒng)可操作地相關(guān)聯(lián)的發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣的至少一個(gè)熱交換器。該裝置還包括能夠?qū)⒖諝夤?yīng)到至少一個(gè)熱交換器的第一風(fēng)扇以及能夠冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑的至少一個(gè)散熱器。該裝置還包括能夠?qū)⒖諝夤?yīng)到至少一個(gè)散熱器的第二風(fēng)扇。該裝置能夠使得向至少一個(gè)散熱器供應(yīng)的空氣在被供應(yīng)到至少一個(gè)散熱器之前不會(huì)被供應(yīng)到至少一個(gè)熱交換器。
文檔編號(hào)F01P3/18GK101666258SQ20091014634
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月25日
發(fā)明者K·D·吉爾斯, M·R·艾里拉 申請(qǐng)人:卡特彼勒公司