專利名稱：排氣濾清器輪換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛排氣濾清器裝置，具體地說是一種排氣濾清器輪換裝置。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)在工作中，由于燃燒不完全，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。黑煙的 產(chǎn)生不僅說明了發(fā)動(dòng)機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性的下降，而且黑煙中的碳氧化合物對 環(huán)境也造成了很大的危害。
對于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，通過對供油提前角、配氣定時(shí)、增壓器、壓縮壓力 和噴油器的檢查以及調(diào)整，可以減少冒黑煙的幾率。但由于駕駛者操作技 術(shù)水平、燃油品質(zhì)以及汽車的使用損耗等原因，完全杜絕黑煙的產(chǎn)生是不 可能的，這使得排氣濾清器具有了存在價(jià)值。
隨著汽車排放法規(guī)的越來越嚴(yán)格，新車安裝排氣濾清器以及大量存在 的舊車(主要是中、大型貨車和客運(yùn)大巴等)添裝排氣濾清器勢在必行。 現(xiàn)在已經(jīng)有不少科研工作者在研制適合排氣使用的濾清器，市場上也有部 分產(chǎn)品存在。但是，由于黑煙中碳顆粒較大，排氣濾清器需要經(jīng)常更換清 潔。對于運(yùn)輸車隊(duì)，尤其是舊車比例較大的車隊(duì)，更換清洗濾清器將增加 勞動(dòng)力成本。而且在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)，濾清器的更換更成為一件麻煩的事 情。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對排氣濾清器更換麻煩，高頻率動(dòng)用人力的問題，借鑒左輪 手槍的設(shè)計(jì)，提供一種左輪式排氣濾清器輪換裝置，其目的在于減少勞動(dòng) 力成本，使車輛達(dá)到更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
一種排氣濾清器4侖換裝置，包括前殼體、后殼體、與殼體形狀匹配的 濾清器架和氣道選擇片，前、后殼體將濾清器架和氣道選擇片夾在其中固 定，濾清器架前側(cè)面與前殼體留有間隙，濾清器架后側(cè)面與后殼體留有間隙；前、后殼體上設(shè)有向外伸出的管道口，用于與排氣管連接；濾清器架 上設(shè)有若干個(gè)用于放置濾清器的通孔，通孔以濾清器架中心為圓心均勻圓 周排列；氣道選擇片為一齒輪，齒輪上設(shè)有一與通孔橫截面相同的圓孑L， 氣道選擇片緊貼濾清器架后側(cè)面，與濾清器架軸連，接氣道選擇片每次轉(zhuǎn) 動(dòng)，圓孔只與濾清器架上的一個(gè)通孔連通；氣道選擇片與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
濾清器架的每個(gè)通孔內(nèi)鑲嵌一個(gè)濾清器，前殼體上的管道口與排氣管 連通，廢氣進(jìn)入濾清器架前側(cè)面與前殼體構(gòu)成的空間內(nèi)，此時(shí)氣道選擇片 保證濾清器架中的一個(gè)通孔通氣，其它通孔均被氣道選擇片覆蓋，廢氣通 過通孔中的濾清器過濾后進(jìn)入濾清器架后側(cè)面與后殼體構(gòu)成的空間，再由 后殼體上的管道口排出。 一定時(shí)間后，需要更換濾清器時(shí)，只需驅(qū)動(dòng)氣道 選擇片旋轉(zhuǎn)，使圓孔對準(zhǔn)濾清器架上的下 一個(gè)通孔即可。
所述的濾清器架上設(shè)有氣壓感應(yīng)器，氣壓感應(yīng)器可以及時(shí)反饋裝置內(nèi) 的壓力信號，以便判斷是否需要更換濾清器。
本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可同時(shí)配備若干個(gè)濾清器輪換使用，減少 了更換次數(shù)，提高效率，節(jié)約人力。


圖1為本發(fā)明裝置的部件分解圖； 圖2為前殼體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為濾清器架結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為氣道選^^片結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明裝置作進(jìn)一步說明。
一種排氣濾清器輪換裝置，如圖1所示，包括前殼體1、后殼體4(與 前殼體結(jié)構(gòu)相同)、濾清器架2和氣道選擇片3。
如圖2所示，前殼體1設(shè)有向外伸出的管道口 101,管道口 101于排 氣管連通，殼體內(nèi)側(cè)焊接一空心管102;后殼體4與前殼體結(jié)構(gòu)相同，后 殼體的管道口通過一段軟管后再于后一段排氣管連通。
如圖3所示，濾清器架2設(shè)有六個(gè)均勻排列的通孔201 ，每個(gè)通孔201 內(nèi)可以放置一個(gè)濾清器，濾清器架2前后兩個(gè)側(cè)面各焊接有一個(gè)與殼體內(nèi)側(cè)空心管102相配合的圓柱體202,將圓柱體202插入空心管102中，使 濾清器架2可以固定在前后殼體中間。圓柱體202的長度略長于空心管 102，使濾清器架前側(cè)面與前殼體留有間隙，濾清器架后側(cè)面與后殼體也 留有間隙。濾清器架前側(cè)面上設(shè)有壓力感應(yīng)器205。
由于前后殼體并不是將濾清器架2完全包裹的，在濾清器架2底部不 被殼體包裹的部分i殳置加強(qiáng)板206,加強(qiáng)斧反206厚度與殼體厚度相同，如 此吊裝或平放都可以使裝置更加穩(wěn)定。同時(shí)還可以在濾清器架2不被殼體 包裹的部分加裝4巴手203。
如圖4所示的氣道選擇片3為一齒輪，齒輪圓面積可以遮蓋所有通孑L。 齒輪上設(shè)有一圓孔301,圓孔301大小與通孔201的橫截面相同。氣道選 擇片3與濾清器架2軸連接后，除圓孔301對應(yīng)的通孔可以通氣外，其它 通孑L均被遮蓋。
氣道選擇片2通過設(shè)置在濾清器架上的小齒輪204由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
排氣濾清器輪換裝置的安裝過程為
1 )將車輛排氣管引出后與前殼體1的管道口 101相連接；
2 )將六個(gè)清潔完畢的排氣濾清器力文入濾清器架2的通孔201中。
3) 濾清器架2的圓柱體202與前殼體1的空心管102對齊，前殼體 1恰好可以包含濾清器架2的前三分之一部分；
4) 將后殼體4的空心管對準(zhǔn)濾清器架2的另一個(gè)圓柱體，后殼體4 包含濾清器架2的后三分之一部分；
5) 將后殼體4的管道口與軟管相連，理順管路后，與排氣管后段相連。
濾清器架2的每個(gè)通孔201內(nèi)都裝有一個(gè)濾清器，排氣管排出的廢氣 從前殼體1的管道口 101進(jìn)入濾清器架前側(cè)面與前殼體的間隙，此時(shí)氣道 選擇片3保證濾清器架2中的一個(gè)通孔通氣，其它通孔均被氣道選擇片2 覆蓋，廢氣只能通過一個(gè)通孔中的濾清器過濾后，再由后殼體上的管道口 排出。
設(shè)定每隔一段時(shí)間，壓力感應(yīng)器205對濾清器前的間隙空間進(jìn)行檢 測，當(dāng)壓力超過規(guī)定最大壓力時(shí)，則需要更換濾清器，此時(shí)，只需由步進(jìn) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪204轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)氣道選擇片3轉(zhuǎn)動(dòng)，使圓孔301對準(zhǔn)濾清器架2上的下一個(gè)通孔即可。
當(dāng)車輛完成一段路程的行駛后，需要更換所有的濾清器，由于后殼體 連有一段軟管，有一定活動(dòng)范圍，只需將后殼體拖出一段距離，再將濾清 器架2從前殼體中抽出 一部分，拉動(dòng)把手203,使濾清器架2以圓柱體202 為軸從殼體中旋出，更換其中所有的濾清器即可。
權(quán)利要求
1、一種排氣濾清器輪換裝置，其特征在于包括前殼體(1)、后殼體(4)、與殼體形狀匹配的濾清器架(2)和氣道選擇片(3)；前殼體(1)和后殼體(4)將濾清器架(2)和氣道選擇片(3)夾在其中固定，濾清器架(2)前側(cè)面與前殼體(1)留有間隙，濾清器架(2)后側(cè)面與后殼體(4)留有間隙；前殼體(1)和后殼體(4)上均設(shè)有管道口(101)；濾清器架(2)上設(shè)有若干個(gè)用于放置濾清器的通孔(201)，通孔(201)以濾清器架(2)中心為圓心均勻圓周排列；氣道選擇片(3)為一齒輪，齒輪上設(shè)有一與通孔(201)橫截面相同的圓孔(301)，氣道選擇片(301)緊貼濾清器架(2)后側(cè)面，與濾清器架(2)軸連接，氣道選擇片(3)每次轉(zhuǎn)動(dòng)，圓孔(301)只與濾清器架(2)上的一個(gè)通孔連通；氣道選擇片(3)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2、 如權(quán)利要求1所術(shù)的排氣濾清器輪換裝置，其特征在于所述的 濾清器架(2)前側(cè)面上設(shè)有氣壓感應(yīng)器(205)。
3、 如權(quán)利要求1所術(shù)的排氣濾清器輪換裝置，其特征在于所述的 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)的小齒輪(204)構(gòu)成，小齒輪(204)設(shè)置在濾 清器架(2)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種排氣濾清器輪換裝置，包括前殼體、后殼體、與殼體形狀匹配的濾清器架和氣道選擇片，前、后殼體將濾清器架和氣道選擇片夾在其中固定；前、后殼體上設(shè)有管道口，用于與排氣管連接；濾清器架上設(shè)有若干個(gè)用于放置濾清器的通孔，通孔以濾清器架中心為圓心均勻圓周排列；氣道選擇片為一齒輪，齒輪上設(shè)有一與通孔橫截面相同的圓孔，氣道選擇片緊貼濾清器架后側(cè)面，與濾清器架軸連，接氣道選擇片每次轉(zhuǎn)動(dòng)，圓孔只與濾清器架上的一個(gè)通孔連通；氣道選擇片與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可同時(shí)配備若干個(gè)濾清器輪換使用，減少了更換次數(shù)，提高效率，節(jié)約人力。
文檔編號F01N3/021GK101550858SQ200910098249
公開日2009年10月7日 申請日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者何文華, 姜耀華, 杰 徐, 偉 李, 熊樹生, 偉 石 申請人:浙江大學(xué)