專利名稱：柴油機(jī)鋼板加水蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加水蓋，特別是一種柴油才;Un水用的4^^水蓋，屬于農(nóng)JJ^L^^用車輛柴油機(jī)上的零部件。
背景技術(shù)：
目前，/Wp的柴油機(jī)上用的加水蓋，主要采用塑料、鑄鐵、鑄鋁鑄造而成， 因鑄造而成的零部件一M采用生鐵免鑄或生鋁洗鑄，這樣淺鑄的產(chǎn)品^^力低，容易破碎，制it^本高，在i^7jC設(shè)計(jì)方面"^在缺陷，加進(jìn)的水容易泄露，密封不嚴(yán)，浪費(fèi)勞動(dòng)力。 發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油機(jī)4附Ai口水 本實(shí)用新型的4支術(shù)方案如下一種柴油機(jī)4附M口7jc蓋，包括蓋主體、凸形體、安裝孔、加水管、水標(biāo)孔、 i^K管，*#4^于在蓋主體上設(shè)置有用沖壓拉伸成形的方法制造出凸形體， 凸形體是半橢圓形或長(zhǎng)方形，在凸形體的一側(cè)沖出一個(gè)孔，焊接加水管，加水管 內(nèi)的水可通itii7jc管it^ij凸形體內(nèi)，通過(guò)凸形體給柴油才緣水。在蓋主體的邊部設(shè)置有安裝孔，用于安絲柴油機(jī)的初淋上，在蓋主體上還設(shè)置有7jof科"用 ^^ti:測(cè)量7jof立的7j^示。所述的凸形體是^立伸成形的鐵板。因凸形體是沖壓拉伸成形的不存在因焊接或鑄造時(shí)出現(xiàn)的焊^il沙眼，所以不^stA水的泄漏。本實(shí)用新型有產(chǎn)品抗壓力強(qiáng)，不容易破碎，制it^本低，密封嚴(yán)，節(jié)省了勞動(dòng)力。


圖1是本實(shí)用新型的外側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中.l蓋主體、2凸形體、3安裝孔、4加水管、5水標(biāo)孔、6ii7jof具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，在蓋主體1上設(shè)置有用沖壓拉伸成形的方法制造出凸形 體2，凸形體2是半橢圓形或長(zhǎng)方形，在凸形體2的一側(cè)沖出一個(gè)孔，焊接加水 管4，加水管4內(nèi)的7jc可通iti^7jc管6 ii7v到凸形體2內(nèi)，通過(guò)凸形體2給柴油 才緣水。在蓋主體1的邊部設(shè)置有安裝孔3,用于安^柴油機(jī)的才琳上，在蓋 主體1上還i殳置有7J^示孑L 5 ，用^^tj:測(cè)量水位的7j^示。所述的凸形體2是拉伸成形的鐵板。因凸形體2是沖壓拉伸成形的不存在因 焊接或鑄造時(shí)出現(xiàn)的焊#絲沙眼，所以不^ii^水的泄漏。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)鋼板加水蓋，包括蓋主體(1)、凸形體(2)、安裝孔(3)、加水管(4)、水標(biāo)孔(5)、進(jìn)水管(6)，其特征在于在蓋主體(1)上設(shè)置有凸形體(2)，凸形體(2)是半橢圓形或長(zhǎng)方形，在凸形體(2)的一側(cè)沖出一個(gè)孔，焊接加水管(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)鋼板加水蓋，其特征在于所述 的凸形體(2)是拉伸成形的鐵板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)鋼板加水蓋，包括蓋主體、凸形體、安裝孔、加水管、水標(biāo)孔、進(jìn)水管，其特征在于在蓋主體上設(shè)置有用沖壓拉伸成形的方法制造出凸形體，凸形體是半橢圓形或長(zhǎng)方形，在凸形體的一側(cè)沖出一個(gè)孔，焊接加水管，加水管內(nèi)的水可通過(guò)進(jìn)水管進(jìn)入到凸形體內(nèi)，通過(guò)凸形體給柴油機(jī)供水。在蓋主體的邊部設(shè)置有安裝孔，用于安裝在柴油機(jī)的機(jī)體上，在蓋主體上還設(shè)置有水標(biāo)孔，用來(lái)放置測(cè)量水位的水標(biāo)。所述的凸形體是拉伸成形的鐵板。因凸形體是沖壓拉伸成形的不存在因焊接或鑄造時(shí)出現(xiàn)的焊縫或沙眼，所以不會(huì)造成水的泄漏。本實(shí)用新型有產(chǎn)品抗壓力強(qiáng)，不容易破碎，制造成本低，密封嚴(yán)，節(jié)省了勞動(dòng)力。
文檔編號(hào)F01P11/00GK201173149SQ20082010767
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月3日
發(fā)明者韓東良 申請(qǐng)人:韓東良