專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備，特別是與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)配 套的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。
2、 背景技術(shù)當(dāng)今世界的燃油供應(yīng)日趨緊張，燃油價(jià)格上漲。減少能 源消耗，降低汽車運(yùn)行成本已成為當(dāng)務(wù)之急。大量汽車的尾氣排放也 是大氣污染的主要原因之一?，F(xiàn)有技術(shù)中，人們在改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽 車本身結(jié)構(gòu)，降低自身的耗油量，用其他能源代替燃油等方面已做了
很多工作。但鮮見在充分利用能源，提高熱效率方面的報(bào)道。
3、 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置，它 充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的熱量將水蒸發(fā)成蒸汽膨脹做功，同時(shí)凈化廢氣。
其技術(shù)方案是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置由高壓蒸汽生成機(jī)構(gòu)、蒸汽 做功機(jī)構(gòu)、廢氣冷卻凈化機(jī)構(gòu)組成。高壓蒸汽生成機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的 排氣道內(nèi)裝有高壓蒸汽管，在高壓蒸汽管上裝有水噴霧器；蒸汽做功 機(jī)構(gòu)是高壓蒸汽管末端的噴氣嘴對著氣動(dòng)圓盤上的弧形葉片，在氣動(dòng) 圓盤芯軸上裝有飛輪和動(dòng)力輸出輪，氣動(dòng)圓盤罩殼的切線方向連接蒸 汽排出管；廢氣冷卻凈化機(jī)構(gòu)是蒸汽排出管末端及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道的排
氣口連接散熱器的錐形管，散熱器尾端有冷凝水排出口和廢氣排出 口。蒸汽做功裝置也可是蒸汽推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞的蒸汽機(jī)，再由曲柄 連桿機(jī)構(gòu)連接動(dòng)力輸出輪。
發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱量再次做功，提高了發(fā) 動(dòng)機(jī)熱效率，減少了燃油消耗。在該裝置內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣與水蒸汽混 合，在冷凝時(shí)水分吸附二氧化碳及碳微粒，減少了廢氣對大氣的污染。
4、
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出圖1是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置的工作過程，可以將其結(jié)構(gòu)分為高壓蒸 汽生成機(jī)構(gòu)、蒸汽做功機(jī)構(gòu)、廢氣冷卻凈化機(jī)構(gòu)三部分。高壓蒸汽生
成機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)1的排氣道2內(nèi)裝有高壓蒸汽管4，高壓蒸汽管吸 收排氣道中高溫廢氣的熱量，使蒸汽管內(nèi)達(dá)到600—700度。在高壓蒸 汽管上裝有兩個(gè)水噴霧器3，水噴霧器由小水箱供水，由小凸輪軸上 的凸輪驅(qū)動(dòng)，使高壓水由噴嘴成霧狀噴出。水霧在高壓蒸汽管內(nèi)形成 高溫高壓的水蒸汽。蒸汽做功機(jī)構(gòu)是將高壓蒸汽管末端的噴氣嘴9對 著氣動(dòng)圓盤8上的弧形葉片，高溫水蒸汽高速噴出帶動(dòng)氣動(dòng)圓盤高速 旋轉(zhuǎn)。氣動(dòng)圓盤芯軸上裝有飛輪6和動(dòng)力輸出輪，保證動(dòng)力輸出輪穩(wěn) 定地高速運(yùn)轉(zhuǎn)。其動(dòng)力可以獨(dú)立輸出或者與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)合輸出。 在氣動(dòng)圓盤罩殼7的切線方向連接有蒸汽排出管5，工作后的蒸汽由 此排出。廢氣冷卻凈化機(jī)構(gòu)是將蒸汽排出管末端及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道的排 氣口 14與散熱器12首端的錐形管13連接，蒸汽與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣在錐形 管內(nèi)體積膨大流速減慢，隨后進(jìn)入與錐形管相接的散熱器。水蒸汽在 散熱器內(nèi)冷凝過程中吸附廢氣中的二氧化碳等有害氣體及油料燃燒后 的碳微粒，把發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣凈化。散熱器尾端有冷凝水排出口 11和廢 氣排出口 10。水蒸汽冷凝水由冷凝水排出口排出，其余廢氣由廢氣排 出口排出。蒸汽做功裝置也可以是由蒸汽推動(dòng)氣缸內(nèi)活塞的蒸汽機(jī)， 再由曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接活塞和動(dòng)力輸出輪。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣熱量產(chǎn)生高壓蒸汽而做功的裝置，由高壓蒸汽生成機(jī)構(gòu)、蒸汽做功機(jī)構(gòu)、廢氣冷卻凈化機(jī)構(gòu)組成，其特征是高壓蒸汽生成機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的排氣道(2)內(nèi)裝有高壓蒸汽管(4)，在高壓蒸汽管上裝有噴霧器(3)；蒸汽做功機(jī)構(gòu)是高壓蒸汽管末端的噴氣嘴(9)對著氣動(dòng)圓盤(8)上的弧形葉片，在氣動(dòng)圓盤芯軸上裝有飛輪(6)和動(dòng)力輸出輪，氣動(dòng)圓盤罩殼的切線方向連接蒸汽排出管；廢氣冷卻凈化機(jī)構(gòu)是將蒸汽排出管末端及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道的排氣口(14)與散熱器(12)首端的錐形管(13)連接，散熱器尾端有冷凝水排出口(11)和廢氣排出口(10)。
2、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置，其特征是蒸汽做 功機(jī)構(gòu)是由蒸汽推動(dòng)氣缸內(nèi)活塞的蒸汽機(jī)，由曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接活塞 和動(dòng)力輸出輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保裝置，屬于一種和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)配套的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣道內(nèi)裝有高壓蒸汽管，在高壓蒸汽管上裝有水噴霧器。高壓蒸汽管末端的噴氣嘴對著氣動(dòng)圓盤上的弧形葉片，在氣動(dòng)圓盤芯軸上裝有飛輪和動(dòng)力輸出輪。該裝置利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱量生成高壓蒸汽再次做功，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，減少了燃油消耗。在水蒸汽冷凝時(shí)水分吸附二氧化碳及碳微粒，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣對大氣的污染。
文檔編號(hào)F01N5/00GK201241765SQ20082010382
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者圖爾貢·塞迪 申請人:圖爾貢·塞迪