專利名稱：利用磁化節(jié)油的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及磁處理技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種機動車燃油的利用磁化節(jié)油的
裝置。
背景技術(shù)：
在我國汽車已經(jīng)開始大量進(jìn)入家庭，隨著油價的不斷上漲，環(huán)保與節(jié)油已經(jīng)成為
當(dāng)前車輛發(fā)展中的重要問題，汽車的生產(chǎn)廠家努力研制開發(fā)節(jié)油型發(fā)動機；供油商家在開
發(fā)乙醇和汽油混合燃料。但是這些只是在汽車燃油消耗的前期采取的節(jié)能環(huán)保措施。如何
進(jìn)一步降低汽車能源消耗，提高能源利用率，是目前涵待解決的又一重大問題。 在現(xiàn)有技術(shù)中，人們發(fā)現(xiàn)，利用磁場可以將汽油或柴油的燃燒分子鏈打散后重新
組合成為短分子鏈有利于燃油的充分燃燒。但是將此技術(shù)實際應(yīng)用在汽車燃油領(lǐng)域中，還
需要克服許多問題。 中國專利授權(quán)公告的CN200968240Y，名稱為節(jié)油器的專利，主要包括進(jìn)油口、出油 口 、外套，其特征在于，在外套內(nèi)部開有方形的透槽，透槽內(nèi)裝有方形磁塊和方形磁塊之間
的導(dǎo)磁體，方形磁塊和導(dǎo)磁體排列為長方形。該技術(shù)使燃油直接流經(jīng)磁塊，進(jìn)行燃油磁化， 但是這種設(shè)計，需要對汽車油路進(jìn)行更換，更換汽車油路， 一方面技術(shù)較為復(fù)雜，另一方面 也增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種機動車 燃油的利用磁化節(jié)油的裝置。 為了解決上述問題本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的 利用磁化節(jié)油的裝置，包括一輸油管路，其特征在于，在輸油管路上包繞有用于磁
化管路內(nèi)燃油的磁處理器，磁處理器為若干個均勻等間隔的排列的輸油管路上。 所述磁處理器為多邊形結(jié)構(gòu)，磁處理器中部具有用于輸油管路穿過的穿孔，在磁
處理器內(nèi)部以輸油管路為中心均勻排布有2 10層磁體，每層磁體的數(shù)量為偶數(shù)塊。 所述磁體為特殊高性能稀土永磁材料。 所述磁處理器具有兩個半殼體，所述磁體均勻分布在兩個半殼體內(nèi)，兩個半殼體 通過緊固件連接。 有益效果；本發(fā)明的磁化裝置結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝簡單，磁化效果顯著，燃油經(jīng)過 充分有效的磁化后粘度下降，霧化性能提高，顆粒細(xì)化，與空氣接觸面加大，特殊的磁路結(jié) 構(gòu)，使碳分子尤其是氫原子和氧原子結(jié)合燃燒時產(chǎn)生氫效應(yīng)，瞬間爆發(fā)力大增，燃燒效率明 顯提高，達(dá)到很好的節(jié)能減排目的。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細(xì)說明本發(fā)明；
3
圖1為本發(fā)明利用磁化節(jié)油的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明所述的磁處理器俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明所述的磁處理器另一種結(jié)構(gòu)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)
合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
參看圖1 圖中燃油管道2為接入機動車燃油管路的圓管，燃油管道2為非磁性材料的管道， 如塑料管道等，這樣可以具有良好的導(dǎo)磁性，且對磁化后的燃油不會產(chǎn)生磁性干擾和影響。 在燃油管道2的外部設(shè)置有磁處理器1 ，磁處理器1為若干個，均勻分布在燃油管道2上，且 磁處理器1對燃油管道2呈包繞結(jié)構(gòu)。在磁處理器1內(nèi)部設(shè)置有若干磁體，磁體可以產(chǎn)生均 勻磁場，產(chǎn)生的磁場對燃油管道2內(nèi)的燃油進(jìn)行磁化，且磁體為特殊高性能稀土永磁材料。 磁處理器1在燃油管道2上呈均勻間隔排布，以達(dá)到均勻磁環(huán)燃油的目的。
磁處理器1外殼為多邊形結(jié)構(gòu)，在外殼內(nèi)部設(shè)置有2 10層或者10層以上的磁 體，具體層數(shù)根據(jù)燃油管道2直徑來確定，每層磁體形成一個磁迴路，每層具有2 6塊磁 體，具體磁體數(shù)量為偶數(shù)塊，以保證足夠的磁感應(yīng)強度多燃油進(jìn)行磁化。另外為了保證磁化 區(qū)域足夠大，磁處理器1殼體的長度^ 45mm，寬度> 70mm。 參看圖2，磁處理器1的殼體為八邊形結(jié)構(gòu)，中部具有燃油管道2的穿孔，裝配時， 將燃油管道2穿過穿孔即可。裝配簡單、方便，可以直接套在機動車的燃油管路上。
參看圖3，磁處理器1的可以為八邊形結(jié)構(gòu)，殼體分為上下兩部分，中部設(shè)置有用 于燃油管道2穿過的兩個半圓對呈的孔，裝配時將兩個半殼體裝在管道上，并用緊固件固 定擰緊，緊固件可以采用螺栓。該種結(jié)構(gòu)可以適用于，機動車燃油管路狹窄，不便拆卸燃油 管路的情況。結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的磁化裝置結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝簡單，磁化效果顯著，燃 油經(jīng)過充分有效的磁化后粘度下降，霧化性能提高，顆粒細(xì)化，與空氣接觸面加大，特殊的 磁路結(jié)構(gòu)，使碳分子尤其是氫原子和氧原子結(jié)合燃燒時產(chǎn)生氫效應(yīng)，瞬間爆發(fā)力大增，燃燒 效率明顯提高，達(dá)到很好的節(jié)能減排目的。 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變 化和改進(jìn)都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等同物界定。
權(quán)利要求
利用磁化節(jié)油的裝置，包括一輸油管路，其特征在于，在輸油管路上包繞有用于磁化管路內(nèi)燃油的磁處理器，磁處理器為若干個均勻等間隔的排列的輸油管路上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用磁化節(jié)油的裝置，其特征在于，所述磁處理器為多邊形 結(jié)構(gòu)，磁處理器中部具有用于輸油管路穿過的穿孔，在磁處理器內(nèi)部以輸油管路為中心均 勻排布有2 10層磁體，每層磁體的數(shù)量為偶數(shù)塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用磁化節(jié)油的裝置，其特征在于，所述磁體為特殊高性能 稀土永磁材料。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用磁化節(jié)油的裝置，其特征在于，所述磁處理器具有兩個 半殼體，所述磁體均勻分布在兩個半殼體內(nèi)，兩個半殼體通過緊固件連接。
全文摘要
利用磁化節(jié)油的裝置，包括一輸油管路，其特征在于，在輸油管路上包繞有用于磁化管路內(nèi)燃油的磁處理器，磁處理器為若干個均勻等間隔的排列的輸油管路上。本發(fā)明的磁化裝置結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝簡單，磁化效果顯著，燃油經(jīng)過充分有效的磁化后粘度下降，霧化性能提高，顆粒細(xì)化，與空氣接觸面加大，特殊的磁路結(jié)構(gòu)，使碳分子尤其是氫原子和氧原子結(jié)合燃燒時產(chǎn)生氫效應(yīng)，瞬間爆發(fā)力大增，燃燒效率明顯提高，達(dá)到很好的節(jié)能減排目的。
文檔編號F02M27/04GK101761425SQ20081020759
公開日2010年6月30日 申請日期2008年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者吳聲, 張郁權(quán), 袁海蓮, 鄧瑞東 申請人:上海儉邦節(jié)能科技有限公司