專利名稱：可變壓縮比缸頭活塞化抽插移動式加長汽缸套式柴汽二合一發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
優(yōu)點(diǎn)此種內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的所有缸頭零部件，如進(jìn)排氣門、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管等部件，被壓縮裝配在活塞 化圓柱體氣缸套里，其氣門搖臂動力由專用可伸縮式缸頭動力輸入軸提供，由于實(shí)1^了氣缸頭的活塞化， 及裝有閉汽環(huán)的套管式進(jìn)排汽管和特制超寬凸凹接頭缸頭活塞環(huán)，保證閉氣良好，并有上下移動缸頭的螺 母與固定插銷。只要配兩個油箱，兩種燃料。只要上下移動缸頭轉(zhuǎn)換壓縮比，便可隨意變?yōu)椴裼蜋C(jī)還是汽 油機(jī)。還可以隨海拔高度氣壓氣溫變化改變壓縮比，以達(dá)到省油高效的目的。
背景技術(shù)：
利用現(xiàn)有發(fā)動機(jī)制造技術(shù)，此種發(fā)動機(jī)發(fā)明成功可以使車船有柴油用柴油，無柴油用汽油，達(dá)到方便高效 的目的，使只能用專一燃料的發(fā)動機(jī)成為歷史。

發(fā)明內(nèi)容
柴汽二合一發(fā)動機(jī)技術(shù)


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可變壓縮比缸頭活塞化抽插移動式加長汽缸套式柴汽二合一 發(fā)動機(jī)技術(shù)《橫向剖面圖》(原理說明) (l)上下移動缸頭的螺母與固定插銷 (2X3)裝有閉汽環(huán)的套管式進(jìn)排汽管(可移動)
(4) 移動抽插式缸頭(裝有多道閉氣環(huán))
(5) 機(jī)體 (6蹄塞
(7)(8)抽插式缸頭動力輸入軸及齒輪
(9)加長式缸套
卿曲軸及連桿
dl)可上下抽插移動以改變壓縮比的汽缸頭及閉汽活塞環(huán)和零件
具體實(shí)施例方式生產(chǎn)發(fā)動機(jī)企業(yè)實(shí)施。
權(quán)利要求
請求保護(hù)以下幾項(xiàng)技術(shù)1、一種可變壓縮比缸頭活塞化抽插移動式加長汽缸套式柴汽二合一發(fā)動機(jī)，
1、 一種可變壓縮比缸頭活塞化抽插移動式加長汽缸套式柴汽二合一發(fā)動機(jī)，
2、 如權(quán)利要求1所述發(fā)動機(jī)其特征在于① 可以抽插移動以改變壓縮比的汽缸頭。② 裝有閉氣環(huán)的套管式進(jìn)排汽管(可抽插移動、③ 加長式汽缸套c④ 抽插移動式缸頭動力輸出軸c 上下移動缸頭的螺母及插銷e ⑥缸頭閉氣環(huán)閉氣技術(shù)。
全文摘要
有一種內(nèi)燃發(fā)動機(jī)特點(diǎn)是此種內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的所有缸頭零部件，如進(jìn)排氣門、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管等部件，被壓縮裝配在活塞化圓柱體氣缸套里，其氣門搖臂動力由專用可伸縮式缸頭動力輸入軸提供，由于實(shí)現(xiàn)了氣缸頭的活塞化，及裝有閉汽環(huán)的套管式進(jìn)排汽管和特制超寬凸凹接頭缸頭活塞環(huán)，保證閉氣良好，并有上下移動缸頭的螺母與固定插銷。只要配兩個油箱，兩種燃料。只要上下移動缸頭轉(zhuǎn)換壓縮比，便可隨意變?yōu)椴裼蜋C(jī)還是汽油機(jī)。還可以隨海拔高度氣壓氣溫變化改變壓縮比，以達(dá)到省油高效的目的。
文檔編號F02D15/00GK101349200SQ20081008714
公開日2009年1月21日 申請日期2008年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月19日
發(fā)明者孫光斌 申請人:孫光斌