專利名稱：一種自動(dòng)節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛的節(jié)油裝置，特別涉及一種與化油器相配 套使用的汽車自動(dòng)節(jié)油器。
背景技術(shù)：
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，國(guó) 內(nèi)家庭汽車的擁有量也在迅速的增長(zhǎng)，由此所帶來的能源供應(yīng)緊張、環(huán) 境污染等諸多問題也日益突出起來，因此，如何使汽車能夠更加節(jié)省燃 料，并抑制有害廢氣的排放，成為目前汽車行業(yè)亟待解決的問題。針對(duì) 上述問題，目前已有許多提高燃料燃燒率并減少有害廢氣產(chǎn)生的燃料活
化裝置，例如2006200012599號(hào)"汽車節(jié)油器"、200620178996號(hào)"汽 車節(jié)油器"等。上述專利技術(shù)雖然有其優(yōu)點(diǎn)，但人們還在設(shè)計(jì)新的節(jié)油
腿 滯o
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝方便，節(jié)油 效果明顯的汽車自動(dòng)節(jié)油器。
本發(fā)明的技術(shù)方案是該自動(dòng)節(jié)油器由節(jié)油器外殼(筒身)、上蓋、 濾網(wǎng)、濾網(wǎng)上支架、濾網(wǎng)下支架、密封圈、控油器、錐形三角針、油浮 子、浮子軸、浮子軸定位支架、進(jìn)油管、空氣管、出油管、調(diào)整掛架、 組成，節(jié)油器外殼上裝有空氣管、出油管和調(diào)整掛架，其內(nèi)部固定有浮
子軸定位支架，在浮子軸支架上安裝有浮子軸、油浮子和錐形三角針；空心浮子上端有固定隔斷，在固定隔斷上有控油器，濾網(wǎng)安裝在濾網(wǎng)上 支架和濾網(wǎng)下支架之間，在濾網(wǎng)與節(jié)油器內(nèi)壁連接處有密封圈，濾網(wǎng) 上支架上有上蓋、在上蓋和濾網(wǎng)上裝有進(jìn)油管，調(diào)整掛架上有一調(diào)節(jié)孔， 用來調(diào)整高度。
本實(shí)用新型的原理和作用噴油嘴油面改由節(jié)油器控制，調(diào)整節(jié)油 器位置高低就可以改變噴油嘴油面的高低；利用道路坡度引起車身和水 平線形成夾角而造成的前后落差，從而使節(jié)油器對(duì)噴油嘴油面進(jìn)行自動(dòng) 調(diào)節(jié)和供油控制?？諝夤苁怯脕砥胶鈬娪妥煊褪液凸?jié)油器之間的正負(fù)壓 力差，使其燃油能在噴油嘴油室和節(jié)油器之間自由流動(dòng)而達(dá)到自動(dòng)控制 油面的目的，油浮子、三角針、控油器三者共同單護(hù)著油面高低、進(jìn)油 量大小、控油孔的關(guān)閉和開啟的職責(zé)。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，體積小、便于安裝和調(diào)試； 由于使用了特殊的由下而上的過濾技術(shù)，使濾網(wǎng)的使用壽命更長(zhǎng)，讓節(jié) 油器、化油器、發(fā)動(dòng)機(jī)在潔凈的環(huán)境中工作，從而延長(zhǎng)了化油器、發(fā)動(dòng) 機(jī)的使用壽命；克服了上坡供油不足、帶擋滑坡仍耗油問題，改變?nèi)藗?空擋滑坡節(jié)油習(xí)慣，提高了道路行車安全。

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附圖1為本實(shí)用新型的剖面圖，
附圖2為本使用新型俯視圖，
附圖3為本使用新型濾網(wǎng)上支架結(jié)構(gòu)示意圖，
附圖4為本使用新型濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖，
附圖5為本使用新型濾網(wǎng)下支架結(jié)構(gòu)示意圖，附圖6為本使用新型浮子剖面圖，
附圖7為本使用新型浮子軸定位支架示意圖。
其中l(wèi).節(jié)油器外殼，2.濾網(wǎng)下支撐架，3.密封圈，4.濾網(wǎng)上支 撐架，5.空氣管，6.上蓋，7.進(jìn)油管，8.錐形三角針，9.控油器， IO.調(diào)整掛架，ll.濾網(wǎng)，12.浮子軸，13.油浮子，14.浮子軸定位支 架，15.出油管。
具體實(shí)施方式
如附圖l-7的自動(dòng)節(jié)油器，由節(jié)油器外殼(1)、濾網(wǎng)下支架(2)、密 封圈(3)、濾網(wǎng)上支架(4)、空氣管(5)、上蓋(6)、進(jìn)油管(7)、錐形三 角針(8)、控油器(9)、調(diào)整掛架(IO)、濾網(wǎng)(ll)、浮子軸(12)、油浮 子(13)、浮子軸定位支架(14)、出油管(15)、調(diào)整掛架調(diào)節(jié)孔組成。節(jié) 油器外殼(1)上有空氣管(5),出油管(15)和調(diào)整掛架(10),其內(nèi)部固定有 浮子軸定位支架(14),在浮子軸定位支架(14)上安裝浮子軸(12)、油浮子 (13)和錐形三角針(8):油浮子(13)上端有固定隔斷，在固定隔斷上有控 油器(9)、濾網(wǎng)(11)安裝在濾網(wǎng)上支架(4)、濾網(wǎng)下支架(2)之間，在濾 網(wǎng)與節(jié)油器內(nèi)壁連接處有密封圈(3)，在濾網(wǎng)上支架(4)上有上蓋(6)、 在上蓋(6)和濾網(wǎng)(11)上有進(jìn)油管(7)，調(diào)整掛架上有一調(diào)節(jié)孔。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)節(jié)油器，其特征在于它由由節(jié)油器外殼(1)、濾網(wǎng)下支架(2)、密G封圈(3)、濾網(wǎng)上支架(4)、空氣管(5)、上蓋(6)、進(jìn)油管(7)、錐形三角針(8)、控油器(9)、調(diào)整掛架(10)、濾網(wǎng)(11)、浮子軸(12)、油浮子(13)、浮子軸定位支架(14)、出油管(15)、調(diào)整掛架調(diào)節(jié)孔組成，節(jié)油器外殼(1)上有空氣管(5)，出油管(15)和調(diào)整掛架(10)，其內(nèi)部固定有浮子軸定位支架(14)，在浮子軸定位支架(14)上安裝浮子軸(12)、油浮子(13)和錐形三角針(8)，油浮子(13)上端有固定隔斷，在固定隔斷上有控油器(9)、濾網(wǎng)(11)安裝在濾網(wǎng)上支架(4)、濾網(wǎng)下支架(2)之間，在濾網(wǎng)與節(jié)油器內(nèi)壁連接處有密封圈(3)，在濾網(wǎng)上支架(4)上有上蓋(6)、在上蓋(6)和濾網(wǎng)(11)上有進(jìn)油管(7)，調(diào)整掛架上有一調(diào)節(jié)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)節(jié)油器，它由節(jié)油器外殼(1)、濾網(wǎng)下支架(2)、密封圈(3)、濾網(wǎng)上支架(4)、空氣管(5)、上蓋(6)、進(jìn)油管(7)、錐形三角針(8)、控油器(9)、調(diào)整掛架(10)、濾網(wǎng)(11)、浮子軸(12)、油浮子(13)、浮子軸定位支架(14)、出油管(15)、調(diào)整掛架調(diào)節(jié)孔組成。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，體積小、便于安裝和調(diào)試；由于使用了特殊的由下而上的過濾技術(shù)，使濾網(wǎng)的使用壽命更長(zhǎng)，讓節(jié)油器、化油器、發(fā)動(dòng)機(jī)在潔凈的環(huán)境中工作，從而延長(zhǎng)了化油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；克服了上坡供油不足、帶檔滑坡仍耗油問題，改變?nèi)藗兛諜n滑坡節(jié)油習(xí)慣，提高了道路行車安全。
文檔編號(hào)F02M5/00GK201133303SQ20072017431
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者蒙付勇 申請(qǐng)人:蒙付勇