專利名稱：單缸柴油機新型正時齒輪室蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
單缸柴油機新型正時齒輪室蓋
一、 技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種SD系列單缸柴油機的新型正時齒輪室蓋。
二、 背景技術(shù)
目前，用于SD系列單缸柴油機的正時齒輪室蓋，由于其進油孔的位置設 置在機油泵安裝孔的最低位置，致使機油泵的安裝位置不合理。柴油機在長期 停放后，內(nèi)部機油往往會被排放干凈，當再次啟動柴油機時，會因為機油泵內(nèi) 部油腔內(nèi)缺少機油，致使內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間沒有油膜密封很難形成真空，造成機油 泵不能正常工作，機油上油慢，形不成壓力。如果操作者不注意使柴油機長時 間在無機油壓力的情況下運轉(zhuǎn)，有可能導致柴油機的嚴重磨損，影響了柴油機 的正常工作，甚至整個柴油機報廢。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為SD系列單缸柴油機提供一種新型的正時齒輪室 蓋。它設計合理，能在柴油機長期存放后再啟動時油腔內(nèi)形成真空，保證瞬間 形成機油的壓力，從而保證了柴油機的正常運行。
為達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是將正時齒輪室蓋機油泵 安裝孔處機油泵的進、出油孔的位置以逆時針方向偏移30° 100°。即正時齒 輪室蓋機油泵安裝孔處機油泵的進油孔設置在以正時齒輪室蓋機油泵安裝孔
的中心為中心、與最低位置逆時針方向旋轉(zhuǎn)e角處，3角為30° 100°，出油
孔的位置也相應地逆時針方向旋轉(zhuǎn)同樣角度。
由于本實用新型將進油孔的位置在原位置(為最低位置)的基礎(chǔ)上逆時針
旋轉(zhuǎn)了30° 100°，相應地提高了進油孔的位置，這樣，既是柴油機長期存放， 也能保證機油泵油腔內(nèi)處存有機油，在再次啟動時，內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間形成油膜， 并使低壓腔瞬間形成真空，形成機油壓力。因此，本實用新型具有設計合理， 能在柴油機長期存放后再啟動時油腔內(nèi)形成真空，保證了機油的壓力，保證了 柴油機的正常運行等特點。
四、
附圖為本實用新型的示意圖。
五具體實施方式
附圖為本實用新型的實施例，包含有正時齒輪室蓋l，正時齒輪室蓋l機 油泵安裝孔處的機油泵的進油孔2設置在以正時齒輪室蓋1機油泵安裝孔的圓
心為中心并與最低位置在逆時針方向呈P角處，P角為3 045 100。，出油孔3 的位置也相應地在逆時針方向旋轉(zhuǎn)同樣角度。
由于本實用新型將進油孔2的位置在原位置(為最低位置)的基礎(chǔ)上逆時 針旋轉(zhuǎn)了30° 10(f，相應地提高了進油孔2的位置，在柴油機長期存放時， 也能保證低壓油腔內(nèi)最低位置處仍存有機油，在再次啟動時，使低壓腔形成真 空。因此，本實用新型具有設計合理，能在柴油機長期存放后再啟動時油腔內(nèi) 形成真空，保證了機油的壓力，保證了柴油機的正常運行等特點。
權(quán)利要求1、一種單缸柴油機新型正時齒輪室蓋，包含有正時齒輪室蓋(1)，其特征在于正時齒輪室蓋(1)機油泵安裝孔處機油泵的進油孔(2)設置在以正時齒輪室蓋(1)機油泵安裝孔的圓心為中心并與最低位置在逆時針方向呈β角處，β角為30°～100°，出油孔(3)的位置也相應地在逆時針方向旋轉(zhuǎn)同樣角度。
專利摘要本實用新型涉及一種SD系列單缸柴油機的新型正時齒輪室蓋。其特征在于正時齒輪室蓋(1)機油泵安裝孔處的機油泵的進油孔(2)設置在以正時齒輪室蓋(1)機油泵安裝孔_的圓心為中心并與最低位置在逆時針方向呈β角處，β角為30°～100°，出油孔(3)的位置也相應地在逆時針方向旋轉(zhuǎn)同樣角度。具有設計合理，能在柴油機長期存放后，保證機油泵內(nèi)存有機油，柴油機再啟動時油腔內(nèi)容易形成真空，瞬間機油壓力，保證了柴油機的正常運行等特點。
文檔編號F01L1/34GK201059208SQ200720024730
公開日2008年5月14日 申請日期2007年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者卞銳善, 孫洪賓, 宗成林, 張燦峰, 曹孔勝, 李志強, 杰 袁 申請人:山東泰柴機器有限公司