專利名稱：燃料泵組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種配備在兩輪車、四輪車等車輛的燃 料箱上的燃料泵組件。
背景技術(shù)：
作為燃料泵組件(也稱為燃料供給裝置、燃料供給單元等)，例如有記載于日本特開(kāi)2003 - 49729中的燃料泵組件。日本特開(kāi) 2003 - 49729中記載的燃料泵組件具有作為功能構(gòu)件的配置在燃 料箱內(nèi)的燃料泵、燃料過(guò)濾用的過(guò)濾器、調(diào)整從上述燃料泵排出 的燃料壓力的調(diào)壓器、及與形成在上述燃料箱上的開(kāi)口孔嵌合的蓋體。實(shí)用新型內(nèi)容在燃料泵組件中，通常，不同的車輛有不同的機(jī)種，根據(jù)每 個(gè)機(jī)種所要求的規(guī)格使各部件特殊化，所以存在因部件難以通用 化而不得不提高成本這樣的問(wèn)題。本實(shí)用新型所要解決的課題在于提供 一 種能通過(guò)使部件通用 化來(lái)降低成本的燃料泵組件。上述課題可通過(guò)以本實(shí)用新型技術(shù)方案所記載的構(gòu)造為要旨 的燃料泵組件來(lái)解決。本發(fā)明技術(shù)方案l的燃料泵組件具有多個(gè)部件，其特征在于，由燃料泵或附屬于該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、和用于封閉形成在燃料箱上的開(kāi)口孔的蓋構(gòu)件，可通過(guò)快速裝配機(jī)構(gòu)安裝在一起。本發(fā)明:技術(shù)方案2的燃沖十泵組件具有多個(gè)部件，其特4正在于， 由燃料泵或附屬于該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、和過(guò) 濾被吸入到上述燃料泵中的燃料的過(guò)濾構(gòu)件，可通過(guò)快速裝配機(jī) 構(gòu)安裝在一起。本發(fā)明技術(shù)方案3的燃料泵組件具有多個(gè)部件，其特征在于， 由燃料泵或附屬于該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、和檢 測(cè)燃料箱內(nèi)的燃料剩余量的燃料剩余量檢測(cè)裝置，可通過(guò)快速裝配機(jī)構(gòu)安裝在一起。根據(jù)技術(shù)方案l所述的燃料泵組件，本發(fā)明技術(shù)方案4燃料泵 組件的特征在于，上述泵側(cè)構(gòu)件的泵附屬構(gòu)件是保持上述燃料泵 的泵保持構(gòu)件。根據(jù)技術(shù)方案2所述的燃料泵組件，本發(fā)明技術(shù)方案5燃料泵 組件的特征在于，上述泵側(cè)構(gòu)件的泵附屬構(gòu)件是保持上述燃料泵 的泵保持構(gòu)件。根據(jù)技術(shù)方案3所述的燃料泵組件，本發(fā)明技術(shù)方案6燃料泵 組件的特征在于，上述泵側(cè)構(gòu)件的泵附屬構(gòu)件是保持上述燃料泵 的泵保持構(gòu)件。即，采用技術(shù)方案l記載的燃料泵組件，由燃料泵或附屬于該 燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、和用于封閉形成在燃料箱 上的開(kāi)口孔的蓋構(gòu)件，可通過(guò)快速裝配機(jī)構(gòu)安裝在一起。因此， 可以有選擇地安裝規(guī)格不同的多種另一構(gòu)件(部件)。另外，采用技術(shù)方案2記載的燃料泵組件，由燃料泵或附屬于 該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、和過(guò)濾被吸入到上述燃
料泵中的燃料的過(guò)濾構(gòu)件，可通過(guò)快速裝配機(jī)構(gòu)安裝在一起。因 此，可以有選擇地安裝規(guī)格不同的多種另一構(gòu)件(部件)。另外，采用技術(shù)方案3記載的燃料泵組件，對(duì)于由燃料泵或附 屬于該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、和檢測(cè)燃料箱內(nèi)的 燃料剩余量的燃料剩余量檢測(cè)裝置中的任一構(gòu)件(部件)而言， 可以有選擇地安裝規(guī)格不同的多種另一構(gòu)件(部件)。因此，可以通過(guò)快速裝配機(jī)構(gòu)容易地將一部件和另 一部件安 裝起來(lái)，例如對(duì)多個(gè)機(jī)種，若準(zhǔn)備一種一方部件，準(zhǔn)備多種與每 一機(jī)種對(duì)應(yīng)的另 一方部件，則可以通過(guò)^吏一方部件通用化來(lái)降低 成本。這樣，與四輪車相比，能通過(guò)使一方部件通用化來(lái)降低成 本的燃料泵組件作為比四輪車用燃料泵組件要求低成本的兩輪車 用燃料泵組件，可以說(shuō)更加有益。另外，采用技術(shù)方案4 6記載的燃料泵組件，由于上述泵側(cè)構(gòu)件的泵附屬構(gòu)件是泵保持構(gòu)件，所以只要是能將泵保持構(gòu)件與其 它部件(相當(dāng)于蓋構(gòu)件、或過(guò)濾構(gòu)件、或燃料剩余量檢測(cè)裝置) 安裝起來(lái)的結(jié)構(gòu)即可，不必在燃料泵自身上設(shè)置用于安裝在其它 部件上的特別安裝構(gòu)造。采用本實(shí)用新型的燃料泵組件，可以通過(guò)使部件通用化來(lái)降 低成本。


圖l是表示本實(shí)用新型一實(shí)施例的燃料泵組件的主視圖。圖2是表示燃料泵組件的主視剖視圖。
圖3是表示燃料泵組件的構(gòu)成部件的分解圖。 圖4是表示第l快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖。 圖5是表示第l快速裝配機(jī)構(gòu)的分解立體圖。 圖6是表示第2快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖。 圖7是表示第2快速裝配機(jī)構(gòu)的分解立體圖。 圖8是表示第3快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖。 圖9是表示第3快速裝配機(jī)構(gòu)的分解立體圖。 圖10是表示第3快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖。 圖11是表示第4快速裝配機(jī)構(gòu)的分解立體圖。 圖12是表示安裝板的仰視圖。圖i3是圖i2的xm- xm剖視圖。圖14是表示吸濾器的主視剖視圖。 圖15是圖14的X V - XV剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面，參照以下實(shí)施例，說(shuō)明用于實(shí)施本實(shí)用新型的最佳方式。實(shí)施例參照附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的一實(shí)施例。本實(shí)施例中，例示 出機(jī)動(dòng)兩輪車、帶原動(dòng)機(jī)自行車等兩輪車所使用的燃料泵組件。 圖l是表示燃料泵組件的主視圖。圖2是表示燃料泵組件的主視剖 視圖。圖3是表示燃料泵組件的構(gòu)成部件的分解圖。另外，本實(shí)施 例的燃料泵組件設(shè)置在燃料箱上，該燃料箱例如裝設(shè)在兩輪車(未 圖示)的車身架上的車座前方附近。另外，如圖l所示，在燃料箱 l的上板部2上形成有用于設(shè)置燃料泵組件5的、例如圓孔形狀的開(kāi) 口孔3。如圖3所示，燃料泵組件5是將燃料泵6、外殼構(gòu)件7、安裝板8、 調(diào)壓器9、吸濾器IO、燃料測(cè)量計(jì)12組件化而成的裝置。下面，為 了便于說(shuō)明，按照安裝板8、調(diào)壓器9、燃料泵6、外殼構(gòu)件7、吸 濾器IO、燃料測(cè)量計(jì)12的順序進(jìn)行說(shuō)明。另外，如圖1所示，外殼 構(gòu)件7和安裝板8是通過(guò)第1快速裝配機(jī)構(gòu)14及第2快速裝配機(jī)構(gòu) 15安裝的。另外，外殼構(gòu)件7和吸濾器10是通過(guò)第3快速裝配機(jī)構(gòu) 17安裝的。另外，外殼構(gòu)件7和燃料測(cè)量計(jì)12是通過(guò)第4快速裝配 機(jī)構(gòu)18安裝的。下面，逐次說(shuō)明各快速裝配才幾構(gòu)14、 15、 17、 18。首先，從安裝板8開(kāi)始說(shuō)明。圖12是表示安裝板的仰視圖，圖 13是圖12的Xin- XIII剖視圖。另外，安裝板8相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中 所述的"蓋構(gòu)件"、"部件"。如圖13所示，安裝板8具有作為其主體的板主體20、和結(jié)合在 該板主體20上的供料管21。板主體20例如由聚縮醛樹(shù)脂(POM)、 尼龍樹(shù)脂等樹(shù)脂材料形成的樹(shù)脂成型件構(gòu)成。另外，板主體20以 基本圓板狀的板狀部22為主體而形成。在板狀部22的下表面突出 著環(huán)狀的肋部23 (參照?qǐng)D12 )。板狀部22在將肋部23基本緊密地 嵌合在上述燃料箱l的開(kāi)口孔3 (參照?qǐng)D1 )內(nèi)的狀態(tài)下可將該開(kāi)口 孔3封閉。另外，如圖13所示，在板狀部22上呈內(nèi)外雙層圓筒狀地 一體形成有以規(guī)定角度(例如90度)與該板狀部22交叉的內(nèi)管部 25和外管部26。上述供料管21例如由聚縮醛樹(shù)脂(POM)、尼龍樹(shù)脂等的樹(shù) 脂材料形成的樹(shù)脂成形品構(gòu)成。供料管21例如形成為彎頭狀。供 料管21的基部側(cè)端面(下端面)通過(guò)結(jié)合手段呈對(duì)接狀地結(jié)合在 上述板主體20的外管部26的上端面上。由此，外管部26與供料管 21連通。作為使供料管21結(jié)合到板主體20上的結(jié)合手段，可以采 用振動(dòng)熔接、熱板熔接、激光熔接等樹(shù)脂熔接手段、粘接劑粘接 手段等。另外，在使供料管21的前端部即排出端部21a指向所期望 方向的狀態(tài)下，將供料管21結(jié)合在板主體20上，由此可以使供料
管21的朝向多樣化，可提高燃料泵組件5向燃料箱1上裝設(shè)的自由度。如圖13所示，上述內(nèi)管部25的上端面被封閉部30封閉。另夕卜， 在上述板狀部22的下表面?zhèn)?，在該板狀?2上一體形成有排出口 連接管部31和排出管部32，排出口連接管部31呈兩岔狀地與上述 外管部26連通，排出管部32以貫通外管部26的狀態(tài)呈兩盆狀地與 內(nèi)管部25連通。排出口連接管部31和排出管部32分別朝斜下方延 伸，其前端面^皮開(kāi)口 。在上述板狀部22上一體形成有連接器部34(參照?qǐng)D13)，該連子控制單元(ECU)構(gòu)成的控制機(jī)構(gòu)電連接的外部連接器可從該 連接器部34的上表面?zhèn)炔迦氲皆撨B接器部34中而與連接器部34相 連接。另外，雖未圖示，與燃料泵6電連接的導(dǎo)線的連接器部可以 通過(guò)從下表面?zhèn)炔迦氲竭B接器部34中。并且，與燃料測(cè)量計(jì)12電 連接的導(dǎo)線103 (參照?qǐng)D1 )的連接器部也可通過(guò)插入該連接器部 34中而與連接器部34相連接。如圖12所示，在上述板主體20的外管部26下端部外周面上例 如沿周方向基本等間隔地突出著 一 對(duì)楔形的第1卡合突起3 6 (參照 圖12)。第l卡合突起36呈朝下方變尖的形狀(參照?qǐng)D4和圖5)。 具有第l卡合突起36的外管部26和后述外殼構(gòu)件7的具有第l卡合 孔61的嵌合壁部60協(xié)作而構(gòu)成第1快速裝配機(jī)構(gòu)14。另外，圖4是 表示第l快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖。圖5是表示第l快速裝配機(jī)構(gòu)的分 解立體圖。另外，如圖12所示，在上述板狀部22的下表面一體形成有一 對(duì)半圓筒部38。半圓筒部38是一對(duì)時(shí)，是圓筒狀，并在使上述排 出口連接管部31居于它們中間而隔離在其兩側(cè)的狀態(tài)下配置著。 在半圓筒部38的下端部外周面上例如突出著呈楔形的第2卡合突起39(參照?qǐng)D3)。第2卡合突起39呈朝下方變尖的形狀。另外，具 有第2卡合突起39的半圓筒部38與后述外殼構(gòu)件7的具有第2卡合 孔64的外嵌筒部63協(xié)作而共同構(gòu)成笫2快速裝配機(jī)構(gòu)15。圖6是表 示第2快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖，圖7是表示第2快速裝配機(jī)構(gòu)的分解 立體圖。下面，說(shuō)明調(diào)壓器9。另外，由于該調(diào)壓器9是公知的結(jié)構(gòu)， 所以省略其詳細(xì)說(shuō)明。另外，圖5中，與第1快速裝配機(jī)構(gòu)14一起 詳細(xì)示出了調(diào)壓器9。如圖5所示，調(diào)壓器9具有挾持隔膜(未圖示)的呈上下一對(duì) 的殼體41、 42,在該兩殼體41、 42的接合部外周上形成有凸緣部 43。在上側(cè)殼體41的上端面在同一軸線上突出著用于排出剩余燃 料的燃料返回管44。另外，在上側(cè)殼體41的上端面上形成有圍繞 燃料返回管44的燃料導(dǎo)入口 45。燃料返回管44形成為臺(tái)階管狀， 在其直徑較小的管部外套狀地安裝有0形密封圏47。另外，在上 側(cè)的殼體41上外套狀地安裝有間隔環(huán)4 8 、 O形密封圈4 9 。下面，說(shuō)明燃料泵6。燃料泵6是公知的結(jié)構(gòu)，所以省略其詳 細(xì)說(shuō)明。如圖3所示，燃料泵6例如是旋渦式電動(dòng)泵，形成為大致圓柱 狀。在燃料泵6的下端面突出著吸入燃料箱l內(nèi)的燃料的燃料吸入 口51。另外，在燃料泵6的上端面突出著用于排出吸入的燃料的燃 料排出口52。另外，在燃料泵6的上端面設(shè)有連接器部53。與上述 安裝板8的連接器部34連接的導(dǎo)線(未圖示)的連接器部可通過(guò)插 入到該連接器部53中而與連接器部53相連接。通過(guò)經(jīng)過(guò)連接器部 53通電，燃料泵6被驅(qū)動(dòng)，使內(nèi)置的旋轉(zhuǎn)體(例如葉輪)旋轉(zhuǎn)，由 此通過(guò)燃料吸入口 51吸入燃料箱1內(nèi)的燃料、并且將其升壓后從燃 料排出口52排出。另外，在燃料泵6的下端面突出著過(guò)濾器止脫用 銷54。
下面，說(shuō)明外殼構(gòu)件7。另外，外殼構(gòu)件7相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中 所述的"泵保持構(gòu)件"、"泵附屬構(gòu)件"、"泵側(cè)構(gòu)件"、"部件"。如圖3所示，外殼構(gòu)件7以能內(nèi)嵌上述燃料泵6的、大致圓筒狀 的泵保持筒部56為主體地形成。在泵保持筒部56的上端部一體形 成有托板部57,該托板部57面對(duì)著上述安裝板8的外管部26的下 端面。在托板部57上形成有能嵌合上述調(diào)壓器9下側(cè)的殼體42的嵌 合孔58(參照?qǐng)D5)。嵌合孔58的孔緣部形成為能防止調(diào)壓器9的凸 緣部43脫出(參照?qǐng)D4)。外殼構(gòu)件7例如由聚縮酪樹(shù)脂(POM)、 尼龍樹(shù)脂等的樹(shù)脂材料形成的樹(shù)脂成形品構(gòu)成。如圖3所示，在上述泵保持筒部56的托板部57的外周部上呈點(diǎn) 對(duì)稱狀地一體形成有一對(duì)嵌合壁部60。 一對(duì)嵌合壁部60形成為能 內(nèi)嵌上述安裝板8的外管部26(參照?qǐng)D4)。在嵌合壁部60上形成有 第1卡合孔61,在嵌合壁部60嵌合在外管部26上時(shí)，該第l卡合孔 61能利用該嵌合壁部60的彈性變形、所謂擴(kuò)徑方向的撓曲變形(在 圖4中，參照雙點(diǎn)劃線60)與上述兩第l卡合突起36卡合。另外， 具有第l卡合突起36的外管部26和具有第1卡合孔61的嵌合壁部 60構(gòu)成了相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中所述的"快速裝配機(jī)構(gòu)"的"第l快速裝 配機(jī)構(gòu)14"。如圖7所示，在上述泵保持筒部56的上端部一體形成有大致C 字筒狀的外嵌筒部63。外嵌筒部63形成為能橫跨上述安裝板8的兩 個(gè)半圓筒部38地外套在兩半圓筒部38上(參照?qǐng)D6)。在外嵌筒部 63上形成有第2卡合孔64,當(dāng)外嵌筒部63嵌合在兩半圓筒部38上 時(shí)，該第2卡合孔64能利用該外嵌筒部63兩端部的彈性變形、所謂 擴(kuò)徑方向的撓曲變形(在圖6中，參照雙點(diǎn)劃線63)與上述兩第2 卡合突起39卡合。另外，具有第2卡合突起39的半圓筒部38和具 有第2卡合孔64的外嵌筒部63構(gòu)成了相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中所述的"快 速裝配機(jī)構(gòu)"的"第2快速裝配機(jī)構(gòu)15"。
如圖3所示，在上述泵保持筒部5 6的下端部的外周面上例如沿 周方向以大致等間隔地突出著3個(gè)(圖3中示出2個(gè))呈楔形的第3 卡合突起66。第3卡合突起66呈朝泵保持筒部56的軸方向下方變 尖的形狀。另外，在泵保持筒部56的下端部，在相鄰的第3卡合突 起66之間形成有將泵保持筒部56的軸線方向下方開(kāi)放的切槽67。 另外，具有第3卡合突起66的泵保持筒部56與后述吸濾器10的泵 連接構(gòu)件78的具有第3卡合孔91的連接壁部90協(xié)作而構(gòu)成第3快 速裝配機(jī)構(gòu)17。另外，圖8是表示第3快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖，圖9 是表示第3快速裝配機(jī)構(gòu)的分解立體圖。如圖3所示，在上述泵保持筒部5 6的側(cè)面部 一 體形成有測(cè)量計(jì) 安裝部70,該測(cè)量計(jì)安裝部70具有安裝后述燃料測(cè)量計(jì)12的平坦 的測(cè)量計(jì)安裝面71。在測(cè)量計(jì)安裝部70的測(cè)量計(jì)安裝面71上一體 形成有例如直線狀的卡合凸部72。在卡合凸部72下端部的突出端 部上突出著向其兩側(cè)方伸出的一對(duì)卡定片72a。另外，在測(cè)量計(jì)安 裝部70的測(cè)量計(jì)安裝面71上一體形成有例如位于上端部的角部的 卡定凸部73和卡定突起74，該卡定凸部73和卡定突起74相互隔開(kāi) 規(guī)定間隔。另外，具有卡合凸部72、卡定凸部73及卡定突起74的 測(cè)量計(jì)安裝部70，與后述燃料測(cè)量計(jì)12的測(cè)量計(jì)主體95的具有卡 定部99的嵌合凹部100及彈性卡定片IOI協(xié)作而構(gòu)成了第4快速裝 配機(jī)構(gòu)18。另外，圖10是表示第4快速裝配機(jī)構(gòu)的剖視圖。圖ll 是表示第4快速裝配機(jī)構(gòu)的分解立體圖。下面，說(shuō)明吸濾器IO。圖14是表示吸濾器的主視剖視圖。圖 15是圖14的XV - XV剖視圖。吸濾器10相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中所述 的"過(guò)濾構(gòu)件"、"部件"。如圖15所示，吸濾器10具有過(guò)濾件76、支承構(gòu)件77和泵連接 構(gòu)件78。過(guò)濾件76例如由樹(shù)脂制的網(wǎng)篩、無(wú)紡布等過(guò)濾件形成為 扁平的袋狀。另外，支承構(gòu)件77是樹(shù)脂制，其具有構(gòu)架部80和導(dǎo)
出管部81,構(gòu)架部80通過(guò)將過(guò)濾件76保持為膨脹的狀態(tài)來(lái)確保過(guò) 濾件76的內(nèi)部容積，導(dǎo)出管部81將過(guò)濾件76的內(nèi)外連通。導(dǎo)出管 部81形成為彎頭狀，該導(dǎo)出管部81的外端部朝上方開(kāi)口 。上述泵連接構(gòu)件78是樹(shù)脂制，具有連通管部83、連接板部84、 和承接板部85,連接板部84呈凸緣狀地突出于連通管部83的下部 外周面上，承接板部85呈凸緣狀地突出于連通管部83的上端外周的外端部?jī)?nèi)。該連通管部83的上端部形成為能外套在上述燃料泵6 的燃料吸入口51上。另外，在將連通管部83的下端部?jī)?nèi)嵌在支承 構(gòu)件77的導(dǎo)出管部81的外端部?jī)?nèi)的狀態(tài)下，連接板部84借助連接 構(gòu)件87重合狀地結(jié)合在上述支承構(gòu)件77的導(dǎo)出管部81的上端面 上。另外，在將連通管部83的上端部外嵌在燃料泵6的燃料吸入口 51上的狀態(tài)下，承接板部85重合地形成在上述燃料泵6的下端面上 (參照?qǐng)D2)。在承接板部85上形成有能嵌合、即能插入燃料泵6 的過(guò)濾器止脫用銷5 4的銷插入部8 8 。如圖9所示，在上述承接板部85的外周部上一體形成有以基本 等間隔排列的3個(gè)連接壁部90。連接壁部90可外嵌在上述外殼構(gòu)件 7的泵保持筒部56的下端部上(參照?qǐng)D2)。在連接壁部90上形成有 第3卡合孔91，當(dāng)連接壁部90外套在上述外殼構(gòu)件7的泵保持筒部 56上時(shí)，該第3卡合孔91能利用連接壁部90的彈性變形、所謂擴(kuò) 徑方向的撓曲變形(參照?qǐng)D8中雙點(diǎn)劃線90)分別與上述第3卡合 突起66卡合。另外，具有第3卡合突起66的泵保持筒部56、和具 有第3卡合孔91的連接壁部90構(gòu)成了相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中所述的"快 速裝配機(jī)構(gòu)"的"第3快速裝配機(jī)構(gòu)17"。另外，如圖9所示，在上述承接板部85的外周部上一體形成有 位于相鄰連接壁部90之間的3個(gè)保持壁部93。保持壁部93能嵌合 在上述外殼構(gòu)件7的泵保持筒部56的切槽67內(nèi)，并且形成為可外套
在上述燃料泵6的下端部上(參照?qǐng)D8)。下面，說(shuō)明燃料測(cè)量計(jì)12。燃料測(cè)量計(jì)12具有液面計(jì)的功能， 根據(jù)電阻值檢測(cè)燃料箱l (參照?qǐng)Dl)內(nèi)的燃料剩余量、即燃料的 液面。另外，該燃料測(cè)量計(jì)12相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中所述的"燃料剩余 量檢測(cè)裝置"、"部件"。如圖3所示，燃料測(cè)量計(jì)12具有測(cè)量計(jì)主體95、設(shè)置成可相對(duì) 于該測(cè)量計(jì)主體95轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)臂96、安裝在該擺動(dòng)臂96的自由端 部并且能浮在燃料箱l內(nèi)的液面上的浮子97,測(cè)量計(jì)主體95形成為 盒狀、并具有電阻基板(未圖示)。如圖ll所示，上述測(cè)量計(jì)主體95具有安裝面98，該安裝面98 面向上述外殼構(gòu)件7的測(cè)量計(jì)安裝部70的測(cè)量計(jì)安裝面71。另外， 具體地說(shuō)，在安裝面98上分散地且以微小的突出量突出著例如橫 向較長(zhǎng)的方形的適當(dāng)數(shù)量(圖11中示出上下左右共4個(gè))突起部 98a。作為使安裝面98上的突起部98a與測(cè)量計(jì)安裝面71面接觸的 結(jié)構(gòu)，通過(guò)減少相互間的接觸面積來(lái)謀求低成本化，并且謀求耐 磨性的提高。例如，在做成使安裝面98整面與測(cè)量計(jì)安裝面71面 接觸的結(jié)構(gòu)的情況下，兩接觸面要求高平面度，由此預(yù)計(jì)不僅成 本高，而且接觸部容易大范圍地磨耗。但是，如上所述，使安裝 面98上的突起部98a與測(cè)量計(jì)安裝面71面接觸，通過(guò)減少相互間 的接觸面積，只要確保突起部98a精度即可，因此可以謀求低成本 化，提高耐磨性。另外，突起部98a的形狀不限定是橫向較長(zhǎng)的方 形，其形狀可以適當(dāng)變更。另外，突起部98a不限定與測(cè)量計(jì)安裝 面71面接觸，也可以是點(diǎn)接觸。在安裝面98上形成有嵌合凹部100，該嵌合凹部100能與上述 外殼構(gòu)件7的測(cè)量計(jì)安裝部70的卡合凸部72嵌合。于是，嵌合凹部 100具有卡止部99,在嵌合凹部100與測(cè)量計(jì)安裝部70的卡合凸部 72嵌合的狀態(tài)(參照?qǐng)D10中雙點(diǎn)劃線72)下，測(cè)量計(jì)主體95相對(duì) 于測(cè)量計(jì)安裝部70朝下方移動(dòng)規(guī)定量，由此該卡止部99形成為限 制它的繼續(xù)移動(dòng)，并且防止卡合凸部72的卡定片72a脫出。另外，如圖11所示，在測(cè)量計(jì)主體95的一側(cè)部(與上述外殼部) 一體形成有向上立起狀的彈性卡定片101。彈性卡定片101形 成為可朝著測(cè)量計(jì)主體95側(cè)彈性變形、所謂撓曲變形(參照?qǐng)DIO 中雙點(diǎn)劃線IOI )。在彈性卡定片101的自由端部即上端部10形成 有止脫部102。在將測(cè)量計(jì)主體95的嵌合凹部100嵌合到上述外殼 構(gòu)件7的測(cè)量計(jì)安裝部70的卡合凸部72上時(shí)，彈性卡定片IOI成為間而成為向上方伸出的狀態(tài)(參照?qǐng)D10中雙點(diǎn)劃線102)。而且， 當(dāng)測(cè)量計(jì)主體95相對(duì)于測(cè)量計(jì)安裝部70朝下方相對(duì)移動(dòng)規(guī)定量 時(shí)，止脫部102利用彈性卡定片101的撓曲變形朝下方通過(guò)卡定凸 部73與卡定突起74之間。而且，當(dāng)卡合凸部72的卡定片72a與卡 止部99卡合而被止脫時(shí)，隨著彈性卡定片101的彈性復(fù)原，止脫部 10 2潛入到卡定突起7 4的下側(cè)，由此限制測(cè)量計(jì)主體9 5相對(duì)于測(cè) 量計(jì)安裝部70朝上方移動(dòng)，從而防止測(cè)量計(jì)主體95脫出。另外， 具有卡合凸部72、卡定凸部73及卡定突起74的測(cè)量計(jì)安裝部70， 和具有卡止部99的嵌合凹部100、以及具有彈性卡定片IOI的測(cè)量 計(jì)主體95構(gòu)成相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)中所述的"快速裝配機(jī)構(gòu)"的第4快 速裝配機(jī)構(gòu)18。另外，從上述測(cè)量計(jì)主體95中引出了與內(nèi)置在其主體內(nèi)部的 檢測(cè)元件電連接的導(dǎo)線103 (參照?qǐng)D1 )。設(shè)在導(dǎo)線103的自由端部 的連接器部(未圖示)可從上述安裝板8的連接器部34下面?zhèn)炔迦?到該連接器部34中而與其連接。下面，說(shuō)明上述安裝板8、調(diào)壓器9、燃料泵6、外殼構(gòu)件7、 吸濾器10、燃料測(cè)量計(jì)12的組裝順序的 一個(gè)例子。
首先，將調(diào)壓器9組裝到安裝板8上。即，將調(diào)壓器9的上側(cè)的 殼體41借助間隔環(huán)48及0形密封圏49以密封狀態(tài)嵌合在安裝板8 的外管部26的下端部?jī)?nèi)(參照?qǐng)D4)。這時(shí)，使調(diào)壓器9的凸緣部43 抵接于外管部26的下端面。另外，由0形密封圏47以密封狀態(tài)將 調(diào)壓器9的燃料返回管44嵌合在安裝板8的內(nèi)管部25的下端部?jī)?nèi)。 由此，燃料導(dǎo)入口 45與外管部26內(nèi)(除了內(nèi)管部25內(nèi))連通。當(dāng) 從上述供料管21排出的燃料的壓力、即外管部26內(nèi)的燃料壓力超 過(guò)規(guī)定值時(shí)，調(diào)壓器9將剩余燃料從燃料返回管44排出到內(nèi)管部25 內(nèi)，由此將外管路內(nèi)的燃料壓力控制為規(guī)定壓。接著，將外殼構(gòu)件7的托板部57的嵌合孔58與調(diào)壓器9的下側(cè) 的殼體42嵌合。由此，由外殼構(gòu)件7的托板部57的嵌合孔58的孔 緣部防止調(diào)壓器9的凸緣部43脫出(參照?qǐng)D4)。另外，將外殼構(gòu)件 7的兩嵌合壁部60嵌合在安裝板部8的外管部26上。這時(shí)，兩嵌合 壁部60的各第1卡合孔61利用該嵌合壁部61的撓曲變形(參照?qǐng)D4 中雙點(diǎn)劃線60)與外管部26的各第l卡合突起36卡合，由此外殼 構(gòu)件7由第1快速裝配機(jī)構(gòu)14安裝在安裝板8上。另外，將外殼構(gòu)件7的外嵌筒部63嵌合在安裝板8的半圓筒部 38上(參照?qǐng)D6)。這時(shí)，外嵌筒部63的各第2卡合孔64利用該外 嵌筒部63的撓曲變形(參照?qǐng)D6中雙點(diǎn)劃線63)與半圓筒部38的 各第2卡合突起39卡合，由此外殼構(gòu)件7由第2快速裝配機(jī)構(gòu)15安 裝在安裝板8上。接著，吸濾器10的泵連接構(gòu)件78的承接板部85的連通管部83 被外套在燃料泵6的燃料吸入口 51上。隨之，燃料泵6的過(guò)濾器止 脫銷5 4被插入到吸濾器10的泵連接構(gòu)件7 8的銷插入孔8 8內(nèi)，泵連 接構(gòu)件78的承接板部85與燃料泵6的下端面重合(參照?qǐng)D2)。另夕卜， 根據(jù)需要，將例如由金屬制板簧件形成的O形開(kāi)口環(huán)、E形開(kāi)口環(huán) 等的止脫構(gòu)件(未圖示)利用其彈性安裝在過(guò)濾器止脫用銷54上，
由此，可使吸濾器IO (具體地說(shuō)是泵連接構(gòu)件78)相對(duì)于燃料泵6 的止脫可靠化。另外，隨著吸濾器10的泵連接構(gòu)件78的連通管部83被外套在 燃料吸入口 51上，泵連接構(gòu)件78的各保持壁部93被外套在燃料泵 6的下端部上(參照?qǐng)D8)。接著，將燃料泵6嵌入到外殼構(gòu)件7的泵保持筒部56內(nèi)。然后， 將燃料泵6的燃料排出口 52由0形密封圈105以密封狀態(tài)嵌合在安 裝板8的排出口連接管部31內(nèi)(參照?qǐng)D2)。隨之，將吸濾器10的泵 連接構(gòu)件78的連接壁部90嵌合在外殼構(gòu)件7的泵保持筒部56上 (參照?qǐng)D8)。這時(shí)，泵連接構(gòu)件78的連接壁部90的各第3卡合孔 91利用該連接壁部90的撓曲變形(參照?qǐng)D8中雙點(diǎn)劃線90)與泵 保持筒部56的各第3卡合突起66卡合，由此，吸濾器10由第3快速 裝配機(jī)構(gòu)17安裝在外殼構(gòu)件7上。另外，吸濾器10的泵連接構(gòu)件78 的各保持壁部93嵌合在外殼構(gòu)件7的泵保持筒部56的各切槽67 內(nèi)。另外，未圖示的導(dǎo)線的兩連接器部插入到安裝板8的連接器部 34和燃料泵6的連接器部53內(nèi)而與它們相連接。另外，將燃料測(cè)量計(jì)12的測(cè)量計(jì)主體95重合狀地配置在外殼 構(gòu)件7的測(cè)量計(jì)安裝部70上。這時(shí)，使形成在安裝面98上的適當(dāng)數(shù) 量的(例如4個(gè))突起部98a與測(cè)量計(jì)安裝面71接觸、即抵接。從 該狀態(tài)，使測(cè)量計(jì)主體9 5相對(duì)于測(cè)量計(jì)安裝部7 0朝下方相對(duì)移動(dòng)， 由此將測(cè)量計(jì)主體95的嵌合凹部IOO以止脫狀態(tài)與測(cè)量計(jì)安裝部 70的卡合凸部72卡合，并且使測(cè)量計(jì)主體95的彈性卡定片IOI的 止脫片102利用該彈性卡定片IOI的撓曲變形(參照?qǐng)D10中雙點(diǎn)劃 線IOI)與測(cè)量計(jì)安裝部70的卡定突起74卡合成止脫狀態(tài)，由此， 燃料測(cè)量計(jì)12(具體地說(shuō)是測(cè)量計(jì)主體95)由第4快速裝配機(jī)構(gòu)18 安裝在外殼構(gòu)件7上。另外，測(cè)量計(jì)主體95的導(dǎo)線103 (參照?qǐng)Dl) 的連接器部(未圖示)，從下面?zhèn)炔迦氲桨惭b板8的連接器部34而
與其連接。如上所述，將安裝板8、調(diào)壓器9、燃料泵6、外殼構(gòu)件7、吸 濾器IO、燃料測(cè)量計(jì)12組裝起來(lái)，從而構(gòu)成了燃料泵組件5。該燃 料泵組件5如下述那樣裝設(shè)在燃料箱1上。即，從吸濾器10開(kāi)始，將外殼構(gòu)件7、燃料測(cè)量計(jì)2等通過(guò)開(kāi) 口孔3插入到燃料箱1內(nèi)。然后，將安裝板8的板狀部22的肋部23 嵌合在燃料箱l的開(kāi)口孔3內(nèi)(參照?qǐng)Dl)，用該狀板部22將開(kāi)口孔3 封閉。板狀部22的外周部通過(guò)由例如橡膠狀彈性體構(gòu)成的密封墊 片或密封構(gòu)件(未圖示)配置在燃料箱l的開(kāi)口孔3 (參照?qǐng)D1 )的 孔緣部上，并且通過(guò)固定手段(未圖示)固定成密閉狀態(tài)。作為 將安裝板8固定在燃料箱l上的固定手段可以采用螺絲緊固等手 段。另外，作為將安裝板8固定在燃料箱1的固定手段也可以適當(dāng) 應(yīng)用振動(dòng)熔接、熱板熔接、激光熔接等樹(shù)脂熔接手段、粘接劑粘 接手段等代替由螺絲固定的緊固手段。這時(shí)，可以省略掉密封墊 片或密封構(gòu)件。另外，在安裝板8的板狀部22和/或燃料箱l是剛性 比樹(shù)脂高的材料、即例如鐵板等金屬制時(shí)，采用螺絲固定手段， 由密封墊片或密封構(gòu)件將板狀部22固定在燃料箱1上。另外，雖未 圖示，但在供料管21的排出端部21a上連接有燃料供給管(未圖 示)，該燃料供給管與發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))中的具有噴射器的輸油管 連通。另外，未圖示的外部端子從上面?zhèn)炔迦氲桨惭b板8的連接器 部34內(nèi)而與其連接。在裝設(shè)于上述燃料箱1上的燃料泵組件5 (參照?qǐng)D2)中，燃料 泵6隨著發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))的運(yùn)轉(zhuǎn)而被驅(qū)動(dòng)。這樣，燃料箱l內(nèi)的 燃料通過(guò)吸濾器10的過(guò)濾件7 6被過(guò)濾后，從支承構(gòu)件7 7的導(dǎo)出管 部81通過(guò)泵連接構(gòu)件78的連通管部83被吸入到燃料吸入口 51中。 被燃料吸入口51吸入了的燃料在燃料泵6內(nèi)升壓后，從燃料排出口 52排出。從燃料排出口 52排出的燃料從安裝板8的排出口連接管部31通過(guò)外管部26 (除了內(nèi)管部25內(nèi)以外)、供料管21被向燃料供 給管(未圖示)輸送。從供料管21送出的燃料的壓力由調(diào)壓器9 調(diào)節(jié)為規(guī)定壓。從調(diào)壓器9的燃料返回管44排出的剩余燃料從內(nèi)管 部25通過(guò)排出管部32向燃料箱1內(nèi)排出。另外，由燃料測(cè)量計(jì)12 (參照?qǐng)Dl)檢測(cè)燃料箱l內(nèi)的燃料的 剩余量。即，燃料測(cè)量計(jì)12的浮子97在燃料箱1內(nèi)的剩余燃料、即 液面上浮游，使擺動(dòng)臂96轉(zhuǎn)動(dòng)。檢測(cè)出擺動(dòng)臂96的轉(zhuǎn)動(dòng)的測(cè)量計(jì) 主體95輸出檢測(cè)信號(hào)。該檢測(cè)信號(hào)從導(dǎo)線103經(jīng)過(guò)安裝板8的連接 器部34的接線柱35、外部端子輸出到由電子控制單元(ECU)構(gòu) 成的控制機(jī)構(gòu)(未圖示)。另外，控制機(jī)構(gòu)根據(jù)來(lái)自測(cè)量計(jì)主體95 的檢測(cè)信號(hào)算出燃料箱l內(nèi)的燃料剩余量，使報(bào)警顯示器、報(bào)警燈 等的顯示機(jī)構(gòu)(未圖示)工作。在上述的燃料泵組件5中，可以相對(duì)于外殼構(gòu)件7和安裝板8 的任一方構(gòu)件選擇地安裝規(guī)格不同的多種另 一方的構(gòu)件。具體地 說(shuō)，使用用安裝外殼構(gòu)件7和安裝板8的第1快速裝配機(jī)構(gòu)14和第2 快速裝配機(jī)構(gòu)15通用化，就可以對(duì)外殼構(gòu)件7選擇地安裝供料管21 的朝向、高度等規(guī)格不同的多種安裝板8，或者對(duì)安裝板8選擇地 安裝燃料泵6的規(guī)格不同的多種外殼構(gòu)件7。即，在可以對(duì)外殼構(gòu) 件7選擇地安裝多種安裝板8時(shí)，對(duì)于多種機(jī)種，只要準(zhǔn)備一種外 殼構(gòu)件7、準(zhǔn)備與每一機(jī)種對(duì)應(yīng)的多種安裝板8即可。因此，通過(guò) 使外殼構(gòu)件7通用化，可以降低成本。另外，在可以對(duì)安裝板8選 擇地安裝多種外殼構(gòu)件7時(shí)，對(duì)于多種機(jī)種，只要準(zhǔn)備一種安裝板 8、準(zhǔn)備各機(jī)種對(duì)應(yīng)的多種外殼構(gòu)件7即可。因此，通過(guò)使安裝板8 通用化，可以降低成本。另外，可以對(duì)外殼構(gòu)件7和吸濾器10中任一方構(gòu)件選擇地安裝 規(guī)格不同的多種另一方構(gòu)件。具體地說(shuō)，使用于安裝外殼構(gòu)件7和 吸濾器10的第3快速裝配機(jī)構(gòu)17通用化，就可以對(duì)外殼構(gòu)件7選擇
地安裝過(guò)濾件76的朝向、高度等規(guī)格不同的多種吸濾器IO,或者 可對(duì)吸濾器10選擇地安裝燃料泵6的規(guī)格不同的多種外殼構(gòu)件7。 即，在可以對(duì)外殼構(gòu)件7選擇地安裝多種吸濾器10時(shí)，對(duì)于多種機(jī) 種，只要準(zhǔn)備一種外殼構(gòu)件7、準(zhǔn)備多種與各機(jī)種對(duì)應(yīng)的吸濾器IO 即可。因此，通過(guò)使外殼構(gòu)件7通用化，可以降低成本。另外，在 可以對(duì)吸濾器10選擇地安裝多種外殼構(gòu)件7時(shí)，對(duì)于多種機(jī)種，只 要準(zhǔn)備一種吸濾器IO、準(zhǔn)備多種與每一機(jī)種對(duì)應(yīng)的外殼構(gòu)件7即 可。因此，通過(guò)使吸濾器10通用化，可以降低成本。另外，可以對(duì)外殼構(gòu)件7和燃料測(cè)量計(jì)12 (具體地說(shuō)是測(cè)量計(jì) 主體95 )中任一方構(gòu)件選擇地安裝規(guī)格不同的多種另 一方構(gòu)件。 具體地說(shuō)，使用于安裝外殼構(gòu)件7和測(cè)量計(jì)主體95的第4快速裝配 機(jī)構(gòu)18通用化，就可以對(duì)外殼構(gòu)件7選擇地安裝浮子97的朝向、擺 動(dòng)臂96的長(zhǎng)度等規(guī)格不同的多種測(cè)量計(jì)主體95，或者對(duì)測(cè)量計(jì)主以對(duì)外殼構(gòu)件7選擇地安裝多種測(cè)量計(jì)主體95時(shí)，對(duì)于多種機(jī)種， 只要準(zhǔn)備一種外殼構(gòu)件7、準(zhǔn)備多種與每一機(jī)種對(duì)應(yīng)的測(cè)量計(jì)主體 95即可。因此，通過(guò)使外殼構(gòu)件7通用化，可以降低成本。另外， 在可以對(duì)測(cè)量計(jì)主體95選擇地安裝多種外殼構(gòu)件7時(shí)，對(duì)于多種機(jī) 種，只要準(zhǔn)備一種測(cè)量計(jì)主體95、準(zhǔn)備多種與每一機(jī)種對(duì)應(yīng)的外 殼構(gòu)件7即可。因此，通過(guò)使測(cè)量計(jì)主體95通用化，可以降低成本。 另外，采用上述的燃料泵組件5，對(duì)相互安裝的2個(gè)構(gòu)件(外 殼構(gòu)件7和安裝板8、外殼構(gòu)件7和吸濾器10、外殼構(gòu)件7和燃料測(cè) 量計(jì)12 (具體地說(shuō)是測(cè)量計(jì)主體95))中任一方構(gòu)件，可以選擇地 安裝規(guī)格不同的多種另一方部件。因此，作為相互安裝的2個(gè)部件 之中至少一方的構(gòu)件，可以采用小型化的構(gòu)件。由此，可以謀求 燃料泵組件5的省空間化。因此，與四輪車相比，可謀求省空間化 的燃料泵組件5作為設(shè)置空間受較多限制的兩輪車用燃料泵組件，
更力口有利。另外，采用上述的燃料泵組件5，可以通過(guò)第l快速裝配機(jī)構(gòu) 14和第2快速裝配機(jī)構(gòu)15容易地安裝外殼構(gòu)件7和安裝板8。另夕卜， 作為安裝外殼構(gòu)件7和安裝板8的安裝機(jī)構(gòu)，不限定于兩快速裝配 機(jī)構(gòu)14、 15,也可以采用振動(dòng)熔接、熱板熔接、激光熔接等樹(shù)脂 熔接手段、粘接劑的粘接手段、螺絲緊固手段、夾具夾定手段等。另外，可以通過(guò)第3快速裝配機(jī)構(gòu)17容易地安裝外殼構(gòu)件7和 吸濾器IO。另外，作為安裝外殼構(gòu)件7和吸濾器10的安裝機(jī)構(gòu)，不 限定于第3快速裝配機(jī)構(gòu)17，也可以用振動(dòng)熔接、熱板熔接、激光 熔接等樹(shù)脂熔接手段、粘接劑粘接手段、螺絲緊固手段、夾具夾 定手段等。另外，可以通過(guò)第4快速裝配機(jī)構(gòu)18容易地安裝外殼構(gòu)件7和 燃料測(cè)量計(jì)12 (具體地說(shuō)是測(cè)量計(jì)主體95)。另外，作為安裝外殼 構(gòu)件7和燃料測(cè)量計(jì)12的安裝機(jī)構(gòu)，不限定于第4快速裝配機(jī)構(gòu)18， 也可以采用振動(dòng)熔接、熱板熔接、激光熔接等樹(shù)脂熔接手段、粘 接劑粘接手段、螺絲緊固手段、夾具夾接手段等。另外，附屬于燃料泵6的泵附屬構(gòu)件是外殼構(gòu)件7，所以只要 能將外殼構(gòu)件7與其它部件(相當(dāng)于安裝板8、吸濾器IO、燃料測(cè) 量計(jì)12 (具體地說(shuō)是測(cè)量計(jì)主體95)等)安裝起來(lái)即可。不在燃 料泵6自身上設(shè)置用于安裝到其它部件上的特別安裝構(gòu)造即可。因 此，可以避免燃料泵6的構(gòu)造復(fù)雜化。本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型要 旨的范圍內(nèi)可作變更。例如，燃料泵組件5并不限定用于兩輪車的 發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以用于四輪車發(fā)動(dòng)機(jī)、其它用途的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外， 只要燃料泵組件5至少具有被相互安裝的2個(gè)部件即可。因此，例 如，調(diào)壓器9、吸濾器IO、燃料測(cè)量計(jì)12的有無(wú)不受限定。另夕卜， 在上述實(shí)施例中，是將安裝板8、吸濾器IO、燃料測(cè)量計(jì)12(具體
地說(shuō)是測(cè)量計(jì)主體95)安裝在外殼構(gòu)件7上，但可以適當(dāng)變更其安 裝的組合。例如，也可以將吸濾器10安裝在安裝板8上，或者也可 以將燃料測(cè)量計(jì)12安裝在安裝板8上。另外，在將燃料泵6自身作 為"泵側(cè)構(gòu)件"時(shí)，只要將其它部件(例如，安裝板8、吸濾器IO、 燃料測(cè)量計(jì)12 (具體地說(shuō)是測(cè)量計(jì)主體95)、外殼構(gòu)件7等)安裝 在燃料泵6自身上即可。另外，快速裝配機(jī)構(gòu)的卡合結(jié)構(gòu)、組數(shù)等 不受限定，只要能利用彈性變形安裝2個(gè)部件的構(gòu)造即可。例如，可以在上述實(shí)施例中在設(shè)有卡合突起的構(gòu)件上設(shè)置卡合孔，在設(shè) 有卡合孔的構(gòu)件上設(shè)置卡合突起。另外，也可以用卡合槽、卡合 凹部等代替卡合孔，只要能與卡合突起卡合即可。另外，可以增 減各快速裝配機(jī)構(gòu)中的卡合部位。另外，安裝板8不限于安裝在燃 料箱l的上板部上，也可以安裝在側(cè)板部或底板部上。另外，外殼 構(gòu)件7、安裝板8、泵連接構(gòu)件78等在上述實(shí)施例中是樹(shù)脂制，但 也可以是金屬制。
權(quán)利要求1.一種燃料泵組件，該燃料泵組件具有多個(gè)部件，其特征在于，由燃料泵或附屬于該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、和用于封閉形成在燃料箱上的開(kāi)口孔的蓋構(gòu)件，可通過(guò)快速裝配機(jī)構(gòu)安裝在一起。
2. —種燃料泵組件，該燃料泵組件具有多個(gè)部件，其特征在于，由燃料泵或附屬于該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、 和過(guò)濾被吸入到上述燃料泵中的燃料的過(guò)濾構(gòu)件，可通過(guò)快速裝 配機(jī)構(gòu)安裝在一起。
3. —種燃料泵組件，該燃料泵組件具有多個(gè)部件，其特征在于，由燃料泵或附屬于該燃料泵的泵附屬構(gòu)件構(gòu)成的泵側(cè)構(gòu)件、 和檢測(cè)燃料箱內(nèi)的燃料剩余量的燃料剩余量檢測(cè)裝置，可通過(guò)快 速裝配機(jī)構(gòu)安裝在一起。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的燃料泵組件，其特征在于， 上述泵側(cè)構(gòu)件的泵附屬構(gòu)件是保持上述燃料泵的泵保持構(gòu)件。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料泵組件，其特征在于，上述泵側(cè)構(gòu)件的泵附屬構(gòu)件是保持上述燃料泵的泵保持構(gòu)件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料泵組件，其特征在于，上述泵側(cè)構(gòu)件的泵附屬構(gòu)件是保持上述燃料泵的泵保持構(gòu)件。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種燃料泵組件，該燃料泵組件可以通過(guò)使部件通用化來(lái)降低成本。燃料泵組件(5)具有燃料泵(6)、外殼構(gòu)件(7)、安裝板(8)、吸濾器(10)、燃料測(cè)量計(jì)(12)?？梢詫?duì)相互安裝的外殼構(gòu)件(7)和安裝板(8)中任一方部件選擇地安裝規(guī)格不同的多種另一方部件?？梢詫?duì)相互安裝的外殼構(gòu)件(7)和吸濾器(10)中任一方部件選擇地安裝規(guī)格不同的多種另一方部件?？梢詫?duì)相互安裝的外殼構(gòu)件(7)和燃料測(cè)量計(jì)(12)中任一方部件選擇地安裝規(guī)格不同的多種另一方部件。
文檔編號(hào)F02M37/00GK201053366SQ20072000076
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月8日
發(fā)明者伊藤大介, 宮崎英二, 杉浦敏夫, 榎本剛 申請(qǐng)人:愛(ài)三工業(yè)株式會(huì)社