專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，當(dāng)接通起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，阻 風(fēng)門的開閥動(dòng)作根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度而受到控制。
背景技術(shù)：
在以往的下述專利文獻(xiàn)1中公開了上述發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置。根 據(jù)該公報(bào)所述，上述自動(dòng)阻風(fēng)門裝置具有使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路的開度可 變的阻風(fēng)門；以及可以起動(dòng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。并且，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度等來(lái)控制上述阻風(fēng)門的開閥動(dòng)作。由此，可以 順利地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。專利文獻(xiàn)1:日本專利文獻(xiàn)特開昭60—222547號(hào)公報(bào)。 然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式根據(jù)基于發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的溫度、濕度、以及氣 壓的環(huán)境、容易因季節(jié)而變化的燃料的性質(zhì)、以及燃料的經(jīng)時(shí)劣化的程度 等各種起動(dòng)條件而變化。因此，如果根據(jù)上述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度等限制條件來(lái) 確定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的阻風(fēng)門的開閥動(dòng)作，則當(dāng)進(jìn)行起動(dòng)時(shí)，有時(shí)無(wú)法獲得 上述阻風(fēng)門的恰當(dāng)?shù)拈_度。而且，此時(shí)有可能會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)容易失速等起 動(dòng)不良的情況。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是針對(duì)上述情況而完成的，其目的在于即使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的各種起動(dòng)條件復(fù)雜地相互關(guān)聯(lián)，也能夠更加可靠地使該發(fā)動(dòng)機(jī)順利地起 動(dòng)。本發(fā)明第一方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置具有阻風(fēng)門42，使發(fā)動(dòng)機(jī)9的進(jìn)氣通路38的開度(0)可變；以及起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65，可以起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)9;所述發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置的特征在于，當(dāng)接通所述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65時(shí)，所述阻風(fēng)門42從全閉狀態(tài)開始進(jìn)行開閥動(dòng)作(S6)，并且 在達(dá)到根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)而確定的起動(dòng)開度(01)之前(S12)，以規(guī)定的開閥速度(V)進(jìn)行開閥動(dòng)作。本發(fā)明第二方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第一方案的基礎(chǔ)上具冇 以下特征在所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)暫時(shí)變?yōu)橐?guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl) 以上(S8)之后，當(dāng)所述阻風(fēng)門42處于向所述起動(dòng)開度(Ol)進(jìn)行開閥 動(dòng)作的中途而所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)榱瞬蛔闼銎饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl) 時(shí)(S8)，所述阻風(fēng)門42保持為該時(shí)刻的中途開度(02) (S14)，之 后，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)樗銎饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl)以上時(shí)(S15)，所述阻風(fēng)門42從所述中途開度(02)向所述起動(dòng)開度(Ol) 進(jìn)行開閥動(dòng)作。本發(fā)明第三方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第一或第二方案的基礎(chǔ) 上具有以下特征具有存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度 (T)的值相對(duì)應(yīng)的互不相同的第一、二特性的映射數(shù)據(jù)(圖4、圖5)， 當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)不足規(guī)定的完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)時(shí)(圖2:"發(fā) 動(dòng)機(jī)完爆前狀態(tài)")，根據(jù)所述第一特性的映射數(shù)據(jù)來(lái)控制所述阻風(fēng)門 42，當(dāng)為所述完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)(圖3:"發(fā)動(dòng)機(jī)完爆后狀態(tài)")， 根據(jù)所述第二特性的映射數(shù)據(jù)來(lái)控制所述阻風(fēng)門42。本發(fā)明第四方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第三方案的基礎(chǔ)上具有 以下特征通過(guò)基于所述第一特性的映射數(shù)據(jù)(圖4)的控制，所述發(fā)動(dòng) 機(jī)9的溫度(T)越高，所述阻風(fēng)門42的所述開閥速度(V)變得越快。本發(fā)明第五方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第三或第四方案的基礎(chǔ) 上具有以下特征通過(guò)基于所述第二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)的控制，當(dāng) 所述阻風(fēng)門42的開度(0)達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的規(guī)定中途開度(04)吋， 該規(guī)定中途開度(04)保持規(guī)定的時(shí)間(t)，并且，在經(jīng)過(guò)了該規(guī)定時(shí) 間(t)之后，所述阻風(fēng)門42在達(dá)到全開(S23)之前以規(guī)定的開閥速度 (V)進(jìn)行開閥動(dòng)作。本發(fā)明第六方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第五方案的基礎(chǔ)上具有 以下特征所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，所述規(guī)定時(shí)間(t)變得越短。本發(fā)明第七方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第五或第六方案的基礎(chǔ) 上具有以下特征通過(guò)基于所述第二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)的控制，所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，在所述阻風(fēng)門42達(dá)到所述規(guī)定中途開度 (04)之前的前段的開閥動(dòng)作和從所述規(guī)定中途開度(04)至達(dá)到全開 的后段的開閥動(dòng)作中，至少所述后段的開閥動(dòng)作的開閥速度(V)變得越 快。本發(fā)明第八方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第五至第七方案中的任 一項(xiàng)的基礎(chǔ)上具有以下特征在所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)暫時(shí)變?yōu)樗?完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上之后(S13)，當(dāng)所述阻風(fēng)門42處于從所述規(guī)定屮 途開度(04)向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作的中途而所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變 為了不足所述完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)時(shí)，所述阻風(fēng)門42保持為該時(shí)刻的完爆后 中途開度(05:該05在圖中未示出)，之后，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù) (N)變?yōu)樗鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)，所述阻風(fēng)門42從所述完爆后巾 途開度(05)向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作。本發(fā)明第九方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置在第五至第八方案中的任 一項(xiàng)的基礎(chǔ)上具有以下特征在所述阻風(fēng)門42達(dá)到所述規(guī)定中途開度 (04)之前的前段的開閥動(dòng)作和從所述規(guī)定中途開度(04)至達(dá)到全開 的后段的開閥動(dòng)作中，至少在后段的開閥動(dòng)作的中途，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的 溫度(T)變化時(shí)，根據(jù)與此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)相對(duì)應(yīng)的第二特性 的映射數(shù)據(jù)(S17)來(lái)控制所述阻風(fēng)門42 (S18)。在本部分中，對(duì)上述各個(gè)用語(yǔ)標(biāo)注的標(biāo)號(hào)并不將本發(fā)明的技術(shù)范圍限 定解釋為后述實(shí)施例部分或附圖的內(nèi)容。本發(fā)明的效果如下。本發(fā)明第一方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置具有阻風(fēng)門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路的開度可變；以及起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可以起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)；所述發(fā) 動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置的特征在于，當(dāng)接通所述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，所述阻風(fēng) 門從全閉狀態(tài)開始進(jìn)行開閥動(dòng)作，并且在達(dá)到根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度而確 定的起動(dòng)開度之前，以規(guī)定的開閥速度進(jìn)行開閥動(dòng)作。因此，當(dāng)通過(guò)接通上述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)而使發(fā)動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)時(shí)，阻風(fēng)門處 于全閉狀態(tài)。而且，該阻風(fēng)門從該全閉狀態(tài)至達(dá)到上述起動(dòng)開度之前持續(xù) 進(jìn)行開閥動(dòng)作。此時(shí)，如果預(yù)先以某種程度較大地設(shè)定該起動(dòng)開度，則上 述阻風(fēng)門的開閥動(dòng)作可以在其中途以上述規(guī)定的開閥速度可靠地通過(guò)最適 開度的區(qū)域。因此，在該通過(guò)之時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)而言，能夠可靠地獲 得適當(dāng)?shù)钠饎?dòng)條件。從而，能夠更加可靠地使該發(fā)動(dòng)機(jī)順利地起動(dòng)。在本發(fā)明第二方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置中，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 數(shù)暫時(shí)變?yōu)橐?guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)以上之后，當(dāng)所述阻風(fēng)門處于向所述起動(dòng)開度 進(jìn)行開閥動(dòng)作的中途而所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)榱瞬蛔闼銎饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，所 述阻風(fēng)門保持為該時(shí)刻的中途開度，之后，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)樗?起動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)以上時(shí)，所述阻風(fēng)門從所述中途開度向所述起動(dòng)開度進(jìn)行開閥動(dòng) 作。因此，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在由于某種原因而導(dǎo)致了該發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí) 停止之后，當(dāng)再次起動(dòng)時(shí)，上述阻風(fēng)門從上述中途開度向起動(dòng)開度進(jìn)行開 閥動(dòng)作。因此，與在上述停止時(shí)上述阻風(fēng)門暫時(shí)變?yōu)槿]狀態(tài)的情況相 比，可以迅速地進(jìn)行再起動(dòng)。本發(fā)明第三方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置具有存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器存 儲(chǔ)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度的值相對(duì)應(yīng)的互不相同的第一、二特性的映射數(shù) 據(jù)，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)不足規(guī)定的完爆轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，根據(jù)所述第一特性的映 射數(shù)據(jù)來(lái)控制所述阻風(fēng)門，當(dāng)為所述完爆轉(zhuǎn)數(shù)以上時(shí)，根據(jù)所述第二特性 的映射數(shù)據(jù)來(lái)控制所述阻風(fēng)門。因此，可以分開使用與上述發(fā)動(dòng)機(jī)完爆轉(zhuǎn)數(shù)的前后的各自的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 數(shù)相適應(yīng)的上述兩種映射數(shù)據(jù)。因此，可以更加可靠地完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起 動(dòng)，同時(shí)可以順利進(jìn)行從該起動(dòng)開始至起動(dòng)完成并達(dá)到通常運(yùn)轉(zhuǎn)為止的期 間內(nèi)的驅(qū)動(dòng)。在本發(fā)明第四方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置中，通過(guò)基于所述第一 特性的映射數(shù)據(jù)的控制，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，所述阻風(fēng)門的所述開閥 速度變得越快。這里，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，越容易起動(dòng)。因此，如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，使阻風(fēng)門的開閥速度越快。因此，可以順利并迅速地起動(dòng)該發(fā) 動(dòng)機(jī)。在本發(fā)明第五方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置中，通過(guò)基于所述第二 特性的映射數(shù)據(jù)的控制，當(dāng)所述阻風(fēng)門的開度達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的規(guī)定屮途 開度時(shí)，該規(guī)定中途開度保持規(guī)定的時(shí)間，并且，在經(jīng)過(guò)了該規(guī)定時(shí)問(wèn)之 后，所述阻風(fēng)門在達(dá)到全開之前以規(guī)定的開閥速度進(jìn)行開閥動(dòng)作。因此，如上所述，阻風(fēng)門在其開閥動(dòng)作的中途暫時(shí)將規(guī)定中途開度保 持規(guī)定的時(shí)間，從而可以相應(yīng)地使上述發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)狀態(tài)和輸出狀態(tài)穩(wěn) 定。因此，即使在當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)施加了某種負(fù)載的情況下，也可以 對(duì)抗該負(fù)載，防止發(fā)動(dòng)機(jī)容易失速。從而，可以更加可靠地完成發(fā)動(dòng)機(jī)的 順利的起動(dòng)。在本發(fā)明第六方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度 越高，所述規(guī)定時(shí)間變得越短。這里，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，越容易起動(dòng)。 因此，如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，使阻風(fēng)門保持上述規(guī)定中途開度的 規(guī)定時(shí)間越短。從而，可以更加順利并迅速地起動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)。在本發(fā)明第七方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置中，通過(guò)基于所述第二 特性的映射數(shù)據(jù)的控制，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，在所述阻風(fēng)門達(dá)到所述 規(guī)定中途開度之前的前段的開闊動(dòng)作和從所述規(guī)定中途開度至達(dá)到全開的 后段的開閥動(dòng)作中，至少所述后段的開閥動(dòng)作的開閥速度變得越快。這里，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，越容易起動(dòng)。因此，如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)的 溫度越高，使阻風(fēng)門在達(dá)到全開之前的開閥速度越快。因此，可以更加順 利并迅速地起動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)。在本發(fā)明第八方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置中，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 數(shù)暫時(shí)變?yōu)樗鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)以上之后，當(dāng)所述阻風(fēng)門處于從所述規(guī)定中途開 度向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作的中途而所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)榱瞬蛔闼鐾瓯D(zhuǎn) 數(shù)時(shí)，所述阻風(fēng)門保持為該時(shí)刻的完爆后中途開度，之后，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)樗鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)以上時(shí)，所述阻風(fēng)門從所述完爆后中途開度向全 開進(jìn)行開閥動(dòng)作。艮口，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，即使由于某些負(fù)載等而導(dǎo)致了該發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)暫時(shí)降低至不足完爆轉(zhuǎn)數(shù)，阻風(fēng)門的開度也保持為該時(shí)刻的完爆后中途開 度，開閥動(dòng)作暫時(shí)停止。之后，當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)樯鲜鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)以上時(shí)， 上述阻風(fēng)門從上述完爆后中途開度向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作。因此，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)暫時(shí)變?yōu)榱瞬蛔阃瓯D(zhuǎn)數(shù)之后，在恢復(fù)至 該完爆轉(zhuǎn)數(shù)以上之前的期間內(nèi)，上述阻風(fēng)門的開閥動(dòng)作暫時(shí)停止。而且， 與在該期間內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行上述開閥動(dòng)作的情況相比，可以將更濃的混合氣體 供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，如上所述，即使轉(zhuǎn)數(shù)暫時(shí)降低，也可以防止發(fā)動(dòng)機(jī) 容易失速。從而，可以更加可靠地使發(fā)動(dòng)機(jī)順利地起動(dòng)。在本發(fā)明第九方案的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置中，在所述阻風(fēng)門達(dá)到 所述規(guī)定中途開度之前的前段的開閥動(dòng)作和從所述規(guī)定中途開度至達(dá)到全 開的后段的開閥動(dòng)作中，至少在后段的開閥動(dòng)作的中途，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的 溫度變化時(shí)，根據(jù)與此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度相對(duì)應(yīng)的第二特性的映射數(shù)據(jù)來(lái) 控制所述阻風(fēng)門。因此，根據(jù)與最新的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度相符的的最恰當(dāng)?shù)奶匦?，在阻風(fēng)門 達(dá)到全開之前對(duì)其進(jìn)行控制。從而，可以更加順利并迅速地起動(dòng)該發(fā)動(dòng) 機(jī)。


圖l是發(fā)電裝置的整體簡(jiǎn)圖；圖2是表示控制裝置所進(jìn)行的控制的流程圖的一部分的圖； 圖3是表示控制裝置所進(jìn)行的控制的流程圖的其他部分的圖； 圖4是表示第一特性的映射數(shù)據(jù)的圖； 圖5是表示第二特性的映射數(shù)據(jù)的圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其目的在于即使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) 時(shí)的各種起動(dòng)條件復(fù)雜地相互關(guān)聯(lián)，也能夠更加可靠地使該發(fā)動(dòng)機(jī)順利地 起動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式如下。艮口，發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置具有阻風(fēng)門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路的開度可變；起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可以起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)接通所述起動(dòng)電動(dòng)機(jī) 時(shí)，所述阻風(fēng)門從全閉狀態(tài)開始進(jìn)行開閥動(dòng)作。并且，所述阻風(fēng)門在達(dá)到 根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度而確定的起動(dòng)開度之前，以規(guī)定的開閥速度進(jìn)行開 閥動(dòng)作。實(shí)施例為了更加詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明，根據(jù)附圖來(lái)說(shuō)明其實(shí)施例。 在圖1中，標(biāo)號(hào)l為可以搬運(yùn)的發(fā)電裝置。上述發(fā)電裝置1設(shè)置于地面或地板等作業(yè)面上，并且具有可以在該作業(yè)面上移動(dòng)的臺(tái)車。驅(qū)動(dòng)三相交流發(fā)電機(jī)8的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)9由該臺(tái)車支撐。該發(fā)動(dòng)機(jī)9包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體10，輸出動(dòng)力；進(jìn)氣系部件14，向該 發(fā)動(dòng)機(jī)主體10供應(yīng)由空氣11和燃料12組成的混合氣體13;以及排氣系 部件16，將上述混合氣體13在發(fā)動(dòng)機(jī)主體10中燃燒后生成的燃燒氣體作 為排氣15排出到外部。上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體10包括曲軸箱20，支撐曲軸軸19;氣缸21，突出設(shè)置在該曲軸箱20上；活塞22，嵌入在該氣缸21中，可以在軸線方向上 滑動(dòng)；連桿23，以互相連動(dòng)的方式連結(jié)上述曲軸軸19和活塞22;進(jìn)氣、 排氣閥26、 27，可以打開、關(guān)閉在上述氣缸21的突出端部形成的進(jìn)氣、 排氣通路24、 25;以及圖中未示出的氣門機(jī)構(gòu)，使容納在形成于上述氣缸 21的突出端部的氣門室28中的上述進(jìn)氣、排氣閥26、 27進(jìn)行恰當(dāng)?shù)拈_閉 閥動(dòng)作。另外，設(shè)置有放電部與上述氣缸21內(nèi)的燃燒室30相對(duì)的點(diǎn)火火 花塞31。上述進(jìn)氣系部件14包括化油器35，以與上述進(jìn)氣通路24連通的方 式進(jìn)行連接；進(jìn)氣管36;以及空氣濾清器37;該35 37的內(nèi)部為與上述 進(jìn)氣通路24連通的其他的進(jìn)氣通路38。上述化油器35包括節(jié)氣門 40，使上述其他的進(jìn)氣通路38的開度可變；致動(dòng)器41，為驅(qū)動(dòng)該節(jié)氣門 40的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)；阻風(fēng)門42，在上述節(jié)氣門40的上游一側(cè)使上述其他的 進(jìn)氣通路38的開度可變；以及致動(dòng)器43，為驅(qū)動(dòng)該阻風(fēng)門42的歩進(jìn)電動(dòng) 機(jī)。上述排氣系部件16具有以與上述排氣通路25連通的方式進(jìn)行連接的排氣管45和消聲器46，該45、 46的內(nèi)部為與上述排氣通路25連通的其 他的排氣通路47。在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的上方設(shè)置有燃料罐50，該燃料罐50儲(chǔ)存通過(guò)上述 化油器35供應(yīng)給上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的燃料12。設(shè)置有吸附媒52，吸附由上 述燃料罐50內(nèi)的燃料12產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料51;以及罐53，容納該吸附媒 52。上述吸附媒52為活性碳。在上述罐53的底部形成有使該罐53的內(nèi)部 與大氣一側(cè)連通的連通孔54。設(shè)置有連通路徑57，該連通路徑57使上述燃料罐50內(nèi)部的上端部與 上述罐53的上端部的內(nèi)部連通。另外，設(shè)置有其他的連通路徑58，該連 通路徑58使上述罐53的上端部的內(nèi)部與上述進(jìn)氣系部件14的空氣濾清器 37的內(nèi)部連通。另外，設(shè)置有漏氣(blow—bygas)通路59，該漏氣通路 59使上述氣門室28與上述進(jìn)氣系部件14的空氣濾清器37的內(nèi)部連通。 上述各個(gè)通路57 59分別由撓性橡膠管形成。設(shè)置有起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65，可以起動(dòng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9;點(diǎn)火裝置66，使上 述點(diǎn)火火花塞31適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行放電；溫度傳感器67，檢測(cè)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的 發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的溫度；以及轉(zhuǎn)數(shù)傳感器68，檢測(cè)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的發(fā)動(dòng)機(jī) 主體IO的曲軸軸19的轉(zhuǎn)數(shù)。具體地說(shuō)，上述溫度傳感器67檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)主 體10的頭蓋內(nèi)的氣氛溫度。另外，上述轉(zhuǎn)數(shù)傳感器68通過(guò)在上述控制裝 置69中計(jì)測(cè)從上述發(fā)電機(jī)8輸出的電力的電壓波形的重復(fù)時(shí)間來(lái)檢測(cè)上 述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)。另外，設(shè)置有控制裝置69，輸入上述溫度傳感器67和轉(zhuǎn)數(shù)傳感器 68的各個(gè)檢測(cè)信號(hào)，電氣控制上述各個(gè)致動(dòng)器41、 43和點(diǎn)火裝置66;電 池70， 一方面通過(guò)上述控制裝置69輸入上述發(fā)電機(jī)8的發(fā)電電力的一部 分而進(jìn)行充電，另一方面通過(guò)上述控制裝置69向上述各個(gè)致動(dòng)器41、 43 和點(diǎn)火裝置66等供應(yīng)電力；主開關(guān)71，接通、斷開(on、 off)從該電池 70向起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65和控制裝置69等供應(yīng)的電力；以及起動(dòng)器開關(guān)72，接 通、斷開(on、 off)從上述電池70通過(guò)上述主開關(guān)71向起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65 供應(yīng)的電力。另外，在上述控制裝置69中設(shè)置有輸出部74，將上述發(fā)電 機(jī)8的發(fā)電電力的其他部分輸出給外部負(fù)載73。上述主開關(guān)71和起動(dòng)器開關(guān)72作為鑰匙開關(guān)而一體形成。并且，、，使該鑰匙從斷開位置旋轉(zhuǎn)規(guī)定的角度時(shí)，首先上述主開關(guān)71接迎 (ON)。另外，當(dāng)使該鑰匙進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)規(guī)定的角度時(shí)，上述起動(dòng)器開關(guān) 72接通(ON)，由此起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65接通(ON)并驅(qū)動(dòng)。如果把手從上 述鑰匙上拿開，則上述起動(dòng)器開關(guān)72自動(dòng)地?cái)嚅_(OFF)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī) 65也自動(dòng)地?cái)嚅_(OFF)。此時(shí)，上述主開關(guān)71保持為接通狀態(tài)。當(dāng)在上述控制裝置69的控制下發(fā)動(dòng)機(jī)9驅(qū)動(dòng)時(shí)，外部空氣11通過(guò)上 述進(jìn)氣系部件14被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)9的內(nèi)部。另外，通過(guò)上述化油器35向 上述吸入空氣11供應(yīng)燃料12，生成混合氣體13并供于上述發(fā)動(dòng)機(jī)9內(nèi)的 燃燒。由此，上述發(fā)動(dòng)機(jī)9驅(qū)動(dòng)上述發(fā)電機(jī)8，由該發(fā)電機(jī)8輸出發(fā)電f乜 力。并且，該電力可以通過(guò)上述控制裝置69的輸出部74向負(fù)載73輸出。 因上述發(fā)動(dòng)機(jī)9內(nèi)的燃燒而產(chǎn)生的燃燒氣體作為排氣15通過(guò)上述排氣系 部件16排出到外部。在圖1 圖5中，設(shè)置有自動(dòng)膽風(fēng)門裝置80，當(dāng)要驅(qū)動(dòng)上述發(fā)電裝置 1而通過(guò)接通上述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65使上述發(fā)動(dòng)機(jī)9起動(dòng)時(shí)，該自動(dòng)阻風(fēng)門裝 置80控制上述阻風(fēng)門42的開閥動(dòng)作，以使上述發(fā)動(dòng)機(jī)9順利地起動(dòng)。該 自動(dòng)阻風(fēng)門裝置80也由上述控制裝置69控制。以下，對(duì)該自動(dòng)阻風(fēng)門裝 置80進(jìn)行說(shuō)明。圖2、圖3示出了上述自動(dòng)阻風(fēng)門裝置80的控制裝置69對(duì)阻風(fēng)門42 的開閥動(dòng)作的控制的流程圖。另外，圖中的S表示程序的各個(gè)歩驟。另 外，在圖2、圖3中，對(duì)于符號(hào)A， B，表示相同的符號(hào)之間相互連接。另外，上述控制裝置69具有存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)與上述發(fā)動(dòng)機(jī)9 的溫度(T)的值相對(duì)應(yīng)的互不相同的第一特性的映射數(shù)據(jù)(圖4)和第二 特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)。在圖2中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)1開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(Sl)，首先通過(guò)鑰匙開關(guān)的旋轉(zhuǎn) 操作使主開關(guān)71接通(ON) (S2)。由此，從上述電池70向控制裝笠 69供應(yīng)電力，確?？刂齐娫?S3)。于是，上述致動(dòng)器43接通而進(jìn)行正 向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，使上述阻風(fēng)門42的開度(O)為全開。并且，在該阻風(fēng)門 42的全開狀態(tài)下，進(jìn)行上述致動(dòng)器43的計(jì)數(shù)器的初始化(S4)。然后，使上述致動(dòng)器43進(jìn)行反向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，開度(0)為全閉狀態(tài)(S5)。在上述狀態(tài)下，通過(guò)鑰匙開關(guān)的進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn)操作，使起動(dòng)器開關(guān)72 接通，從而使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65接通(ON) (S6)。于是，上述發(fā)動(dòng)機(jī)9開 始起動(dòng)(cranking)，并且上述阻風(fēng)門42從上述全閉狀態(tài)開始進(jìn)行開閥動(dòng) 作(S6)。此時(shí)，根據(jù)上述第一特性的映射數(shù)據(jù)來(lái)控制上述阻風(fēng)門42。然 后，首先根據(jù)上述溫度傳感器67的檢測(cè)信號(hào)，控制裝置69讀入上述發(fā)動(dòng) 機(jī)9的溫度(T) (S7)。當(dāng)根據(jù)上述轉(zhuǎn)數(shù)傳感器68的檢測(cè)信號(hào)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)暫時(shí) 變?yōu)榱艘?guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl)(例如，600rpm)以上時(shí)(S8)，接著根據(jù) 在上述S7中讀入的上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)，確定上述阻風(fēng)門42的起 動(dòng)開度(01) (S9)。該起動(dòng)開度(01)例如按照當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度 (T)為一1(TC時(shí)為0。、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)為4(TC時(shí)變?yōu)?0°的方式 與上述溫度(T)成比例關(guān)系。然后，在達(dá)到上述起動(dòng)開度(01)之前， 上述阻風(fēng)門42以規(guī)定的開閥速度(V)進(jìn)行開閥動(dòng)作。在S10中，當(dāng)判斷上述阻風(fēng)門42的開度(O)為50°以上時(shí)，讀入發(fā) 動(dòng)機(jī)9的溫度(T) (S11)。在S12中，當(dāng)判斷上述阻風(fēng)門42未達(dá)到上述起動(dòng)開度(01)時(shí)，接 著判斷發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)是否為規(guī)定的完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)(例如， 2000rpm)以上(S13)。該完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)是發(fā)動(dòng)機(jī)9不必依靠起動(dòng)電動(dòng) 機(jī)65而基本上可以自行繼續(xù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的最低轉(zhuǎn)數(shù)(N)，對(duì)其沒(méi)有嚴(yán)格的 定義。在上述S13中，當(dāng)判斷上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)不足上述完爆轉(zhuǎn)數(shù) (N2)時(shí)，判斷上述發(fā)動(dòng)機(jī)9處于"發(fā)動(dòng)機(jī)完爆前狀態(tài)"，返回至上述 S7。接著，在上述S8中，當(dāng)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)椴蛔闫饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù) (Nl)時(shí)，暫時(shí)停止上述阻風(fēng)門42的開閥動(dòng)作，該阻風(fēng)門42保持為該吋 刻的中途開度(02) (S14)。上述阻風(fēng)門42的中途開度(02) —直保持到上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù) (N)變?yōu)樯鲜銎饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl)以上為止(S15)。然后，如果判斷上述 轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)榱松鲜銎饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl)以上(S15)，則返回至上述S9，上述阻風(fēng)門42從上述中途開度(02)向上述起動(dòng)開度(01)再次進(jìn)行開 閥動(dòng)作。接著，如果上述阻風(fēng)門42達(dá)到了上述起動(dòng)開度(01) (S12)， 則停止該阻風(fēng)門42的開閥動(dòng)作，該阻風(fēng)門42保持為上述起動(dòng)開度(()l) (S16)。上述第一特性的映射數(shù)據(jù)(圖4)適用于上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N) 不足上述完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)時(shí)的上述"發(fā)動(dòng)機(jī)完爆前狀態(tài)"(圖2)。而 且，通過(guò)基于上述第一特性的映射數(shù)據(jù)(圖4)的控制，上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的 溫度(T)越高，上述阻風(fēng)門42的上述開閥速度(V)(開度/時(shí)間)變得 越快(尤其是在圖4的經(jīng)過(guò)時(shí)間中的大約0 10秒的范圍)。在圖2的上述S13中，當(dāng)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)9為完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)，判 斷該發(fā)動(dòng)機(jī)9處于"發(fā)動(dòng)機(jī)完爆后狀態(tài)"，如圖3所示，再次讀入上述發(fā) 動(dòng)機(jī)9的溫度(T) (S17)。此時(shí)，上述阻風(fēng)門42代替基于所述第一特 性的映射數(shù)據(jù)的控制而切換為基于所述第二映射數(shù)據(jù)(圖5)的控制 (S18)。接著，在S19中，當(dāng)判斷上述阻風(fēng)門42的開度(0)不為5(f以上 時(shí)，在S20中，在上述阻風(fēng)門42的開度(0)變?yōu)?0°之前，通過(guò)上述致 動(dòng)器43使上述阻風(fēng)門42進(jìn)行開閥動(dòng)作。然后，如果該阻風(fēng)門42的開度(0)達(dá)到了50° (S21)，則執(zhí)行S22。在上述S22中，當(dāng)判斷上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)為完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2) 以上時(shí)，繼續(xù)進(jìn)行上述阻風(fēng)門42的開閥動(dòng)作。如果該阻風(fēng)門42的開度(0)未達(dá)到全開(S23)，則返回至S17。另一方面，如果該阻風(fēng)門42 達(dá)到了全開(S23)，則基于由自動(dòng)阻風(fēng)門裝置80的控制裝置69控制該 阻風(fēng)門42而進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)9的起動(dòng)完成。于是，發(fā)動(dòng)機(jī)9變?yōu)橥ǔ５倪\(yùn)轉(zhuǎn) 狀態(tài)。在上述S22中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)椴蛔阃瓯D(zhuǎn)數(shù)(N2) 時(shí)，阻風(fēng)門42保持為該時(shí)刻的其他的中途開度(03) (S24)。之后，該 阻風(fēng)門42的其他的中途開度(03) —直保持到上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N) 變?yōu)樯鲜鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)(N2)以上為止。然后，當(dāng)判斷上述轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)樯?述完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)(S25)，返回至上述S23，上述阻風(fēng)門42從上述其他的中途開度(03)向全開再次進(jìn)行開閥動(dòng)作。另一方面，當(dāng)在上述S25中判斷發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)不足完爆轉(zhuǎn)數(shù) (N2)、并且在S26中判斷不是0旋轉(zhuǎn)時(shí)，返回至S24。另一方面，當(dāng)在 上述S26中判斷為0旋轉(zhuǎn)時(shí)，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)9處于停止?fàn)顟B(tài)，返回至上述 S4。于是，發(fā)動(dòng)機(jī)9成為可以再起動(dòng)的狀態(tài)。上述第二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)適用于上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N) 為上述完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)的"發(fā)動(dòng)機(jī)完爆后狀態(tài)"(圖3)。而且， 通過(guò)基于上述第二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)的控制，當(dāng)上述阻風(fēng)門42的開 度(0)達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的規(guī)定中途開度(04)時(shí)，該中途開度(04)保 持規(guī)定的時(shí)間(t)。并且，在經(jīng)過(guò)了該規(guī)定時(shí)間(t)之后，上述阻風(fēng)門 42在達(dá)到全開之前以規(guī)定的開閥速度(V)(開度/時(shí)間)進(jìn)行開閥動(dòng)作。 另外，上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，上述規(guī)定時(shí)間(t)變得越短。另外，通過(guò)基于適用于上述"發(fā)動(dòng)機(jī)完爆后狀態(tài)"(圖3)的上述第 二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)的控制，上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，上述 阻風(fēng)門42達(dá)到上述規(guī)定中途開度(04)之前的前段的開閥動(dòng)作和從上述 規(guī)定中途開度(04)至達(dá)到全開的后段的開閥動(dòng)作中的各開閥速度(V) 分別變得越快。也可以采用以下方式發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，在上 述前、后段的開閥動(dòng)作中，僅使后段的開閥動(dòng)作的開閥速度(V)如上所 述變得越快。根據(jù)上述構(gòu)成，當(dāng)接通起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65時(shí)，上述阻風(fēng)門42從全閉狀態(tài) 開始進(jìn)行開闊動(dòng)作(S6)，并且直到達(dá)到根據(jù)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T) 而確定的起動(dòng)開度(01)之前(S12)，以規(guī)定的開閥速度(V)進(jìn)行開 閥動(dòng)作。因此，在接通上述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)65而使發(fā)動(dòng)機(jī)9開始起動(dòng)時(shí)，阻風(fēng)門 42處于全閉狀態(tài)。而且，該阻風(fēng)門從該全閉狀態(tài)至達(dá)到上述起動(dòng)開度 (01)之前持續(xù)進(jìn)行開閥動(dòng)作。此時(shí)，如果預(yù)先以某種程度較大地設(shè)定該 起動(dòng)開度(Ol)，則上述阻風(fēng)門42的開閥動(dòng)作可以在其中途以上述規(guī)定 的開閥速度(V)可靠地通過(guò)最適開度的區(qū)域。因此，在該通過(guò)之時(shí)，對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)9的起動(dòng)而言，能夠可靠地獲得適當(dāng)?shù)钠饎?dòng)條件。從而，能夠更加可靠地使該發(fā)動(dòng)機(jī)9順利地起動(dòng)。另外，如上所述，在發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)暫時(shí)變?yōu)榱艘?guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl)以上(S8)之后，當(dāng)上述阻風(fēng)門42處于向上述起動(dòng)開度(01) 進(jìn)行開閥動(dòng)作的中途而上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)榱瞬蛔闵鲜銎饎?dòng)轉(zhuǎn) 數(shù)(Nl)時(shí)(S8)，上述阻風(fēng)門42保持為該時(shí)刻的中途開度(02) (S14)，之后，當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)樯鲜銎饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù)(Nl) 以上時(shí)(S15)，上述阻風(fēng)門42從上述中途開度(02)向上述起動(dòng)丌度 (01)進(jìn)行開閥動(dòng)作。因此，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9起動(dòng)時(shí)，在由于某種原因而導(dǎo)致了該發(fā)動(dòng)機(jī)9 暫時(shí)停止之后，當(dāng)再次起動(dòng)時(shí)，上述阻風(fēng)門42從上述中途開度(02)向 起動(dòng)開度(Ol)進(jìn)行開閥動(dòng)作。因此，與在上述停止時(shí)上述阻風(fēng)門42暫 時(shí)變?yōu)槿]狀態(tài)的情況相比，可以迅速地進(jìn)行再起動(dòng)。另外，如上所述，具有存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)與發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度 (T)的值相對(duì)應(yīng)的互不相同的第一、二特性的映射數(shù)據(jù)(圖4、圖5)， 當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)不足規(guī)定的完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)時(shí)(圖2)，根 據(jù)上述第一特性的映射數(shù)據(jù)(圖4)來(lái)控制上述阻風(fēng)門42，當(dāng)為上述完爆 轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)(圖3)，根據(jù)上述第二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)來(lái)控 制上述阻風(fēng)門42。因此，可以分開使用與上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)的前后的各自 的發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)相適應(yīng)的上述兩種映射數(shù)據(jù)。因此，可以更加可 靠地完成發(fā)動(dòng)機(jī)9的起動(dòng)，同時(shí)可以順利進(jìn)行從該起動(dòng)開始至起動(dòng)完成并 達(dá)到通常運(yùn)轉(zhuǎn)為止的期間內(nèi)的驅(qū)動(dòng)。另外，如上所述，通過(guò)基于第一特性的映射數(shù)據(jù)(圖4)的控制，上 述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，上述阻風(fēng)門42的上述開閥速度(V)變得 掛決。這里，發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，越容易起動(dòng)。因此，如上所述， 發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度越高，使阻風(fēng)門42的開閥速度(V)越快。因此，可以順 利并迅速地起動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)9。另外，如上所述，通過(guò)基于第二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)的控制，當(dāng)上述阻風(fēng)門42的開度(0)達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的規(guī)定中途開度(04)時(shí)，該 規(guī)定中途開度(04)保持規(guī)定的時(shí)間(t)，并且，在經(jīng)過(guò)了該規(guī)定吋問(wèn)(t)之后，上述阻風(fēng)門42在達(dá)到全開(S23)之前以規(guī)定的開閥速度(V)進(jìn)行開閥動(dòng)作。因此，如上所述，阻風(fēng)門42在其開閥動(dòng)作的中途暫時(shí)將規(guī)定中途開 度(04)保持規(guī)定的時(shí)間(t)，從而可以相應(yīng)地使上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的起動(dòng) 狀態(tài)和輸出狀態(tài)穩(wěn)定。因此，即使在當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9起動(dòng)時(shí)施加了某種負(fù) 載的情況下，也可以對(duì)抗該負(fù)載，防止發(fā)動(dòng)機(jī)9容易失速。從而，可以更 加可靠地完成發(fā)動(dòng)機(jī)9的順利的起動(dòng)。另外，如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，上述規(guī)定時(shí)間變得越短。這里，發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，越容易起動(dòng)。因此，如上所述， 發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，使阻風(fēng)門42保持上述規(guī)定中途開度(04)的 規(guī)定時(shí)間(t)越短。從而，可以更加順利并迅速地起動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)9。另外，如上所述，通過(guò)基于第二特性的映射數(shù)據(jù)(圖5)的控制，上 述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度越高，在上述阻風(fēng)門42達(dá)到上述規(guī)定中途開度(04) 之前的前段的開閥動(dòng)作和從上述規(guī)定中途開度(04)至達(dá)到全開的后段的 開閥動(dòng)作中，至少上述后段的開閥動(dòng)作的開閥速度(V)變得越快。這里，發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)越高，越容易起動(dòng)。因此，如上所述， 發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度越高，使阻風(fēng)門42在達(dá)到全開之前的開閥速度(V)越 快。因此，可以更加順利并迅速地起動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)9。另外，在上述構(gòu)成中，在發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)暫時(shí)變?yōu)樯鲜鐾瓯D(zhuǎn) 數(shù)(N2)以上(S13)之后，當(dāng)上述阻風(fēng)門42處于從上述規(guī)定中途開度(04) 向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作的中途而上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變?yōu)榱瞬?足上述完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)時(shí)，上述阻風(fēng)門42保持為該時(shí)刻的完爆后中途開 度(05:該05在圖中未示出)，之后，當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)變 為上述完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)，上述阻風(fēng)門42從上述完爆后中途開度(05) 向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作。艮卩，在發(fā)動(dòng)機(jī)9起動(dòng)時(shí)，即使由于某些負(fù)載等而導(dǎo)致了該發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)暫時(shí)降低至不足完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)，阻風(fēng)門42的開度(0)也保 持為該時(shí)刻的完爆后中途開度(05)，開閥動(dòng)作暫時(shí)停止。之后，當(dāng)上述 發(fā)動(dòng)機(jī)9變?yōu)樯鲜鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)(N2)以上時(shí)，上述阻風(fēng)門42從上述完爆后 中途開度(05)向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作。因此，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的轉(zhuǎn)數(shù)(N)暫時(shí)變?yōu)榱瞬蛔阃瓯D(zhuǎn)數(shù)(N2) 之后，在恢復(fù)至該完爆轉(zhuǎn)數(shù)(N2)以上之前的期間內(nèi)，上述阻風(fēng)門42的 開闊動(dòng)作暫時(shí)停止。而且，與在該期間內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行上述開闊動(dòng)作的情況相 比，可以將更濃的混合氣體13供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)9。因此，如上所述，即使轉(zhuǎn) 數(shù)(N)暫時(shí)降低，也可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)9容易失速。從而，可以更加可靠 地使發(fā)動(dòng)機(jī)9順利地起動(dòng)。另外，在上述構(gòu)成中，在阻風(fēng)門42達(dá)到上述規(guī)定中途開度(04)之 前的前段的開閥動(dòng)作和從上述規(guī)定中途開度(04)至達(dá)到全開的后段的開 閥動(dòng)作中，至少在后段的開閥動(dòng)作的中途，當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T) 變化時(shí)，根據(jù)基于與此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)相對(duì)應(yīng)的第二特性的映 射數(shù)據(jù)的控制(S17)來(lái)控制上述阻風(fēng)門42 (S18)。另外，在上述前、后 段的開閥動(dòng)作之中，如上所述，也可以僅在后段的開閥動(dòng)作的中途控制阻 風(fēng)門42。因此，根據(jù)與最新的發(fā)動(dòng)機(jī)9的溫度(T)相符的的最恰當(dāng)?shù)奶匦裕?在阻風(fēng)門42達(dá)到全開之前對(duì)其進(jìn)行控制。從而，可以更加順利并迅速地 起動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)9。以上根據(jù)圖示的例子進(jìn)行了說(shuō)明，然而發(fā)動(dòng)機(jī)9也可以應(yīng)用于交通工 具等其他的機(jī)械。另外，上述控制裝置69的程序中也可以沒(méi)有S8、 S14、 S15，另外，也可以沒(méi)有SIO、 Sll、 S19 S21。
權(quán)利要求
1. 一種發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，具有阻風(fēng)門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路的開度可變；以及起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可以起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置的特征在于，當(dāng)接通所述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，所述阻風(fēng)門從全閉狀態(tài)開始進(jìn)行開閥動(dòng)作，并且在達(dá)到根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度而確定的起動(dòng)開度之前，以規(guī)定的開閥速度進(jìn)行開閥動(dòng)作。
2. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特征在于，在所 述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)暫時(shí)變?yōu)橐?guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)以上之后，當(dāng)所述阻風(fēng)門處于向 所述起動(dòng)開度進(jìn)行開閥動(dòng)作的中途而所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)榱瞬蛔闼銎?動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，所述阻風(fēng)門保持為該時(shí)刻的中途開度，之后，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的 轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)樗銎饎?dòng)轉(zhuǎn)數(shù)以上時(shí)，所述阻風(fēng)門從所述中途開度向所述起動(dòng)開 度進(jìn)行開閥動(dòng)作。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特征在于， 具有存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度的值相對(duì)應(yīng)的互不相同的 第一、二特性的映射數(shù)據(jù)，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)不足規(guī)定的完爆轉(zhuǎn)數(shù)吋， 根據(jù)所述第一特性的映射數(shù)據(jù)來(lái)控制所述阻風(fēng)門，當(dāng)為所述完爆轉(zhuǎn)數(shù)以上 時(shí)，根據(jù)所述第二特性的映射數(shù)據(jù)來(lái)控制所述阻風(fēng)門。
4. 如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特征在于，通過(guò) 基于所述第一特性的映射數(shù)據(jù)的控制，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，所述阻風(fēng) 門的所述開閥速度變得越快。
5. 如權(quán)利要求3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特征在于， 通過(guò)基于所述第二特性的映射數(shù)據(jù)的控制，當(dāng)所述阻風(fēng)門的開度達(dá)到了預(yù) 先設(shè)定的規(guī)定中途開度時(shí)，該規(guī)定中途開度保持規(guī)定的時(shí)間，并且，在經(jīng) 過(guò)了該規(guī)定時(shí)間之后，所述阻風(fēng)門在達(dá)到全開之前以規(guī)定的開閥速度進(jìn)行 開閥動(dòng)作。
6. 如權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特征在于，所述 發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，所述規(guī)定時(shí)間變得越短。
7. 如權(quán)利要求5或6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特征在于，通過(guò)基于所述第二特性的映射數(shù)據(jù)的控制，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，在所 述阻風(fēng)門達(dá)到所述規(guī)定中途開度之前的前段的開閥動(dòng)作和從所述規(guī)定中途 開度至達(dá)到全開的后段的開閥動(dòng)作中，至少所述后段的開閥動(dòng)作的開閥速 度變得越快。
8. 如權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特 征在于，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)暫時(shí)變?yōu)樗鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)以上之后，當(dāng)所述阻 風(fēng)門處于從所述規(guī)定中途開度向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作的中途而所述發(fā)動(dòng)機(jī)的 轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)榱瞬蛔闼鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)時(shí)，所述阻風(fēng)門保持為該時(shí)刻的完爆后中途 開度，之后，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)樗鐾瓯D(zhuǎn)數(shù)以上時(shí)，所述阻風(fēng)門 從所述完爆后中途開度向全開進(jìn)行開閥動(dòng)作。
9. 如權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，其特 征在于，在所述阻風(fēng)門達(dá)到所述規(guī)定中途開度之前的前段的開閥動(dòng)作和從 所述規(guī)定中途開度至達(dá)到全開的后段的開閥動(dòng)作中，至少在后段的開閥動(dòng) 作的中途，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化時(shí)，根據(jù)與此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度相對(duì) 應(yīng)的第二特性的映射數(shù)據(jù)來(lái)控制所述阻風(fēng)門。
全文摘要
本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門裝置，即使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的各種起動(dòng)條件復(fù)雜地相互關(guān)聯(lián)，也能夠更加可靠地使該發(fā)動(dòng)機(jī)順利地起動(dòng)。具有阻風(fēng)門(42)，使發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的進(jìn)氣通路(38)的開度(O)可變；以及起動(dòng)電動(dòng)機(jī)(65)，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(9)。當(dāng)接通起動(dòng)電動(dòng)機(jī)(65)時(shí)(S6)，阻風(fēng)門(42)從全閉狀態(tài)開始進(jìn)行開閥動(dòng)作。阻風(fēng)門(42)在達(dá)到根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的溫度(T)而確定的起動(dòng)開度(O1)之前(S12)，以規(guī)定的開閥速度(V)進(jìn)行開閥動(dòng)作。
文檔編號(hào)F02M1/00GK101280739SQ200710136350
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月4日
發(fā)明者加治屋晉一, 山本正信, 熊谷壽倫 申請(qǐng)人:京都電機(jī)器株式會(huì)社;雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品株式會(huì)社