專利名稱：Lpg車輛的油軌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種LPG車輛的油軌(fuel rail)結(jié)構(gòu)。更具體地說，本發(fā)明涉及一種LPG車輛的油軌結(jié)構(gòu)，用于防止LPG燃料在液態(tài)下噴射。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)LPG車輛使用諸如頂部供油式或側(cè)部供油式的汽油燃料噴射系統(tǒng)。
也就是說，傳統(tǒng)LPG車輛的油軌通過螺栓固定到進(jìn)氣岐管的外側(cè)，而噴射器(injector)與油軌相連。
但是，在傳統(tǒng)LPG車輛的油軌情況下，當(dāng)溫度較低時(shí)，儲(chǔ)存在油軌下部的LPG燃料在液態(tài)下噴射，從而導(dǎo)致空燃比惡化。
此外，為了防止LPG燃料在液態(tài)下噴射，當(dāng)油軌中的壓力為2巴(bar)時(shí)，100％的丁烷氣的溫度必須高于40℃，且當(dāng)油軌中的壓力為2巴時(shí)，30％的丙烷氣的溫度必須高于15℃。因此，為了防止LPG燃料在液態(tài)下噴射，需要額外的加熱裝置。
上述在該背景技術(shù)部分公開的信息僅用于加深對(duì)發(fā)明背景的理解，因此它可能含有不構(gòu)成在該國(guó)中本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致力于提供一種LPG車輛的油軌結(jié)構(gòu)，其具有無需額外的加熱裝置，就能夠防止LPG燃料在液態(tài)下噴射的優(yōu)點(diǎn)。
該油軌的橫截面成L形，且其包括與至少一個(gè)噴射器相連的上部油軌部分，和用于防LPG燃料在液態(tài)下噴射的下部油軌部分，其中下部油軌部分布置成低于油軌和該至少一個(gè)噴射器的連接部分。
上部油軌部分包括以預(yù)定間隔布置的隔板，這些隔板分別具有孔，從而防止油軌內(nèi)部壓力波動(dòng)。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的油軌結(jié)構(gòu)的透視圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明該實(shí)施例沿著圖1中的直線A-A的剖視圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明該實(shí)施例沿著圖1中的直線B-B的剖視圖。
*附圖中主要元件的附圖標(biāo)記說明*10油軌12上部油軌部分12下部油軌部分20噴射器30隔板31孔具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的油軌結(jié)構(gòu)的透視圖，圖2是根據(jù)本發(fā)明的該實(shí)施例沿著圖1中的直線A-A的剖視圖，而圖3是根據(jù)本發(fā)明的該實(shí)施例沿著圖1中的直線B-B的剖視圖。
如圖1-3中所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，LPG車輛的油軌結(jié)構(gòu)包括油軌10和至少一個(gè)連接到油軌10上的噴射器20。油軌10的橫截面為L(zhǎng)形。油軌10包括與至少一個(gè)噴射器20相連的上部油軌部分11，和防止LPG燃料在液態(tài)下噴射的下部油軌部分12。
這里，上部油軌部分11包括多個(gè)隔板30，這些隔板30分別具有用于防止油軌10內(nèi)部壓力波動(dòng)的孔31，其中隔板以預(yù)定間隔隔開。
也就是說，如圖1-3所示，根據(jù)本發(fā)明的該實(shí)施例，用于LPG車輛的油軌10的橫截面為由上部油軌部分11和下部油軌部分12組成的L形，且上部油軌部分11中具有多個(gè)隔板30，每個(gè)隔板具有孔31。
當(dāng)至少一個(gè)噴射器20與上部油軌部分11相連時(shí)，下部油軌部分12布置成低于上部油軌部分11和至少一個(gè)噴射器20的連接部分。因此，即使液態(tài)LPG燃料殘留在下部油軌部分12中，也能防止LPG燃料在液態(tài)下通過至少一個(gè)噴射器20噴射。
同時(shí)，上部油軌部分11中具有多個(gè)預(yù)定間隔的隔板30，這些隔板分別具有孔31。因此，當(dāng)上部油軌部分11中的LPG燃料以蒸氣狀態(tài)通過至少一個(gè)噴射器20噴射時(shí)，隔板30防止了油軌10的內(nèi)部壓力波動(dòng)。
因此，油軌10的壓力維持恒定，從而LPG燃料可以穩(wěn)定地通過至少一個(gè)噴射器20噴射。
在上文的說明中，本發(fā)明提供了一種具有L形橫截面的油軌結(jié)構(gòu)，其無需額外的加熱裝置即可防止LPG燃料在液態(tài)下噴射。此外，可以防止油軌的內(nèi)部壓力波動(dòng)，從而LPG燃料的噴射可以保持穩(wěn)定。
盡管已經(jīng)結(jié)合一個(gè)實(shí)際實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了說明，但可以理解本發(fā)明并不局限于公開的實(shí)施例。相反，本發(fā)明旨在涵蓋各種包括在所附的權(quán)利要求的精神與范圍中的改進(jìn)和等價(jià)的布置。
權(quán)利要求
1.一種LPG車輛油軌結(jié)構(gòu)，包括油軌和至少一個(gè)連接到該油軌上的噴射器，其中該油軌的橫截面成L形；該油軌包括與至少一個(gè)噴射器相連的上部油軌部分，和用于防止LPG燃料在液態(tài)下噴射的下部油軌部分；且該下部油軌部分布置成低于油軌和至少一個(gè)噴射器的連接部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LPG車輛油軌結(jié)構(gòu)，其中該上部油軌部分包括多個(gè)以預(yù)定間隔布置的隔板，且這些隔板分別具有孔，從而防止油軌內(nèi)部壓力波動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種LPG車輛的油軌結(jié)構(gòu)。該油軌的橫截面成L形，且該LPG車輛的油軌結(jié)構(gòu)包括與至少一個(gè)噴射器相連的上部油軌部分，和一個(gè)下部油軌部分，該下部油軌部分布置成低于油軌和至少一個(gè)噴射器的連接部分，其中該下部油軌部分無需額外加熱裝置，就可以防止LPG燃料在液態(tài)下噴射。此外，該上部油軌部分包括多個(gè)以預(yù)定間隔布置的隔板，這些隔板分別具有孔，從而防止油軌內(nèi)部壓力波動(dòng)，并且進(jìn)而可以保持LPG燃料的噴射穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F02M21/02GK1978887SQ20061007691
公開日2007年6月13日 申請(qǐng)日期2006年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月8日
發(fā)明者崔弘錫, 嚴(yán)仁镕 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社